Tyrolean (Austrian Airlines)
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Irgendwie blicke ich bei den Maßen der Flugzeuge nicht ganz durch:
Am letzten WE waren wir in Hamburg:
Hinaus ging es mit einem CRJ der Lufthansa. Das Flugzeug war eher eng; aber bei weitem nicht ausgebucht, jett meinte die Stewardesse, ich sollt mich hinter meine Frau setzen, dann hätten wir mehr Platz. So tat ich auch - und hatte den Eindruck, dass der Abstand zwischen dieser Reihe und der vorderen um einige cm geringer war als eine Reihe weiter vorne. Kein Notausstieg oder dergleichen, ganz normale Sitzplätze.
Heim ging es mit einem 321 der OS. Da braucht auf einmal meine Frau eine Gurtverlängerung; ich konnte mich im Nebensitz bequem anschnallen. Sind die einzelnen Gurte innerhalb eines Flugzeuges so unterschiedlich lang? -
Also die CRJ sind wirklich eng, da geb ich dir Recht. Da sind mir die F70, F100 oder Dash8 der AUA lieber gewesen. Deswegen fliege ich seit gut 1 Jahr auch nicht mehr LH auf der Strecke sondern bin auf AUA bzw. AB umgestiegen. Da hat man mehr Platz.
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Guten Morgen zusammen,
ich habe diese Woche einen Flug für Ende Oktober von Wien nach New York JFK mit der AUA gebucht. Nun meine Frage zur Sitzplatzauswahl, gibt es in der eingesetzten Boeing 777-200 in der Economy empfehlenswerte Plätze oder sind alle Plätze gleich (schlecht
). Weiß jemand vielleicht noch wie voll die AUA-Flieger nach New York im Durchschnitt sind?
Besten Dank im Voraus udn viele Grüße aus Berlin
Sascha. -
genau, hinten is gut in der 777 weil 2er. Ansonsten sind sie wirklich gleich schlecht! Homepage-tipp: seatguru.com
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..danke für die Antworten (seatguru kenn ich natürlich
), die 2er-Reihen hatte ich auch schon im Auge, nur kann man die leider nicht online über die Lufthansa-Seite reservieren, entweder sind die schon besetzt oder die werden online einfach nicht angeboten, komischerweise kann man nur Sitze im Mittelgang reservieren, muß wohl mal die Hotline anrufen.
Sascha. -
Wir fliegen morgen von VIE nach ATY.
Es wird ein A 321 der OS und bisher hat alle opti geklappt:
Wir haben über das Netz eingecheckt - für uns waren bereits vier Plätze nebeneinander vorreserviert.
Beim CAT wurde unser Gepäck anstandslos eingecheckt.
Jetzt freuen wir sich uns schon auf morgen früh! -
Bitte ich verstehe etwas nicht:
Wir flogen mit zwei verschiedenen A 321 der AUA von VIE nach ATY und wieder zurück.
Hin ging es mit der "Wachau", http://www.austrian.com/Info/Flightinformation/OurFleet/Airbus%20321-211.aspx?sc_lang=de&cc=AT
deren Sitzabstand lt. Beschreibung mindestens 76,2 cm beträgt; wir sassen äußerst bequem und hatten viel Beinfreiheit.
Zurück ging es mit der "Pinzgau" http://www.austrian.com/Info/Flightinformation/OurFleet/Airbus%20321-211.aspx?sc_lang=de&cc=AT
deren Sitzabstand lt. Beschreibung mindestend 81,3 cm beträgt; wir sassen ziemlich beengt, von Beinfreiheit keine Spur.
Also genau umgekehrt, wie in der Beschreibung angegeben.
Beide Male sassen wir mitten drinnen, als keine Anfangs- oder Endreihe oder eine vor oder bei einem Notausstieg.
Kann mir das jemand erklären - nein ich bin weder gewachsen im Urlaub noch habe ich zu- sondern eher abgenommen. -
...zunächst einmal ist die Prinzgau (OE-LBB) ein A321-100, während die Warschau (OE-LBE) ein A321-200 ist.
Der Sitzabstand beträgt bei beiden Baureihen in der ECO 30", also 76,2 cm. Die Angabe auf der homepage der 100er-Serie ist für die BC, denn es steht dort: C/32"=81.3cm, also nicht der Sitzabstand der Y-Class (ECO)... -
Das ist richtig, der eine Flieger war ein 100er und der andere ein 200er.
Die Daten der Flieger (ausg. Gewicht) insb. Länge und Breite, die für mich als Passagier relevant sind, sind ebenso wie die Platzanzahl gleich.
Beide Flieger waren als Charterflieger nur Economy bestuhlt, es gab in beiden keine Business Class.
Oder ist es so, dass die Sitzreihen weiter vorne immer einen größeren Abstand haben, auch wenn der Flieger als Charterflieger eingesetzt wird?
Ich dachte immer, dass der Unterschied darin liegt, dass der mittlere Sitz zusammengefaltet wird und damit aus den 3 schmalen Sitzen zwei breite mit einer Ablage dazwischen werden.
Das wäre eine Erklärung! -
Ich komm gerade zurück aus Paris!
Hin mit AF und zurück mit einer 737 800 der OS.
Ich bin knapp 1,90 und hab in der AUA nicht mehr gewußt, wie ich sitzen soll.
Ich kann mich nicht erinnern, jemals so eng gesessen zu sein. Das war echt grimmig!
Für meinen nächsten Flug nach Paris weiß ich, welcher Fluggesellschaft ich den Vorzug gebe - lieber ohne Weckerl und dafür auch ohne Krampf im Schenkel. -
Aber es wird besser, die Airbusse sind ja bereits mit den neuen Sitzen ausgestattet und die 737 werden diese demnächst bekommen.
Das Gesamtprodukt (Preis/Leistung) finde ich TOP.
Unsere letzten 3 Reisen waren immer optimal von den Flugzeiten und (überraschenderweise immer !!) deutlich günstiger als die Mitbewerber (egal ob Low-Coster oder "klassische Airlines"). -
Hallo zusammen! Weiß jemand zufällig, ob es in der AUA 772 (Boeing 777-200 Passenger) für jeden Passagier einzelne Monitore gibt? LG
