Air France Maschine vermisst
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Air Berlin und Lufthansa verwenden Geschwindigkeitssensoren von der US-amerikanischen Firma Goodrich.
Allerdings ist noch gar nicht geklärt, ob die Sensoren überhaupt für den Absturz verantwortlich waren.
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Sensoren von Fa. A, Sensoren von Fa. B
frage mich, was das hier jetzt werden soll
Setzt AB und LH nun Sensoren ein, die euch nicht zusagen, fliegt ihr mit ner anderen Airline
oder nervt die Airline solange, bis sie euch die Seriennummer der Sensoren durchgeben
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Ich finds nur beruhigend zu wissen, dass AB andere Sensoren verwendet, da ja momentan angenommen wird (schon klar, dass das nur Spekulationen sind solange die Blackbox nicht gefunden wird) dass das die Absturzursache war
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Meine 245 er Reifen sind auch von Goodrich.
Da kenn ich mich aus. Scheinbar gibt es hier aber eine geballte Kompetenz von "Sensorenspezialisten". Ob die sich wirklich alle auskennen - Zweifel, Zweifel, Zweifel -
privacy wrote:
Das ist kein Problem der Flugzeugtypen, sondern - wie es aktuell aussieht - der
Geschwindigkeits-Messsonden an den Maschinen. Auch bei dem Absturz der Boeing 757 der Birgenair in der Dom. Republik waren diese seinerzeit offenbar eine der oder die Ursache. Jedenfalls kein Airbus-typisches Problem.Gruß privacy
Das ist richtig. Die Sonde war allerdings höchstwahrscheinlich mit Dreck/Insekten verstopft, weil die Maschine zwei Wochen am Boden stand. Über so einen Zeitraum werden die Sensoren normalerweise abgedeckt, damit nichts reinkommt. Auch wurde der Sensor vor Abflug nicht richtig gecheckt.
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UteEberhard wrote:
Meine 245 er Reifen sind auch von Goodrich. Da kenn ich mich aus.Was mir von Goodrich vor allem in Erinnerung blieb, waren immer die riesigen Fahrwerke, die sie für Flugzeuge herstellen.
Da fallen diese kleine Teile garn nicht aufMit einem Fahrwerk gibt es da aber gerade ein massives Problem - vielleicht solltest du vorsichtshalber auch Deine Reifen checken
Sieht man übriges immer auf am Airsalon in Le Bourge - nächste Woche ist sie wieder, die größte Luftfahrtmesse.
Ist immer recht nett da ...so auch nächste Woche....
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Ja schon. Allerdings wegen einer ganz anderen Ursache. Es gab wohl an einen Schmorbrand an der Scheibenheizung der Cockpitscheibe.
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Hätte es den Air France Vorfall/Absturz nicht gegeben, die Medien hätten über die Sicherheitslandung (Grund, Schmorbrand in der Scheibenheizung im Cockpit) nicht berichtet. Langweiliger, nicht interessanter Bericht. Aber wenn es z.Zt, auch nur ein sehr geringes Problem mit einem Airbus gibt, egal ob A 330 oder andere Airbusflugzeuge, die Medien berichten umgehend darüber.
Immer nach dem Motto: "Notlandung mit einem Airbus - schon wieder".
Das es, wie gestern auf den Kanaren auch kein A 330 war, spielt bei den Journalisten keine Rolle. Hauptsache Traffic und Quote. Die Mehrzahl der durchschnittlichen (Tages) Zeitungsleser, kennen sowieso keinen Unterschied zwischen einem Airbus 310/319/320/321/330/340 usw. Hauptsache Airbus.
So unterliegen viele unkritische Bürger den Meinungsmachern aus den Medien.
Wir brauchen zwingend die Medienvielfalt. Aber mit bestimmten Medien muss man sich auch mal kritisch beschäftigen.
Gruß
Hans
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Wenn die Medien von jeder außerplanmäßige Landung oder wegen einem technischen Problem verschobenen Start oder durchstarten berichten würden, dann hätten die keinen Platz mehr für andere Nachrichten.
Wie bereits gesagt wurde, solche Schlagzeilen machen sich im Moment eben gut. In ein paar Monaten landen die, als nicht berichtenswert, dann wieder im Papierkorb der Redaktionen.
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Stimmt, aber eine Airlinie aus E, GR, TN, ET, P oder I reicht auch schon.
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Ich verstehe die Aufregung der Medien überhaupt nicht.
Das war doch wohl eine Sicherheitslandung, und keine Notlandung. Es hätte eine Notlandung werden können, ohne Zweifel. Aber warum zerreissen die das wieder so.???Übrigens war noch ein Medien-Vorfall gestern:
Der Flieger ist von Gran Canaria aus gestartet und nach einer "Ehrenrunde" dort wieder gelandet. Wo ist das Problemchen jetzt?
Der Pilot hat halt was festgestellt und wollte sicher gehen. War doch eine ganz normale Landung! Unsere Tageszeitung heute schreibt ebenfalls: NOTLANDUNG! Passagiere hatten Angst...Klar haben die Passagiere Angst. Bei dem Medien-Rummel kann man auch nur Angst bekommen.
Ich finde das echt zum K... Das ist gemein gegenüber den Fluggesellschaften und vor allem den Passagieren gegenüber.
So und nun zurück zum Thema: Gibts was neues im Atlantik???
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Und was wurde berichtet? Habs leider verpasst
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Ein Airbus ist auf Guam notgelandet .......
Schaut mal hier
http://www.bild.de/BILD/news/2009/06/11/airbus-feuer-cockpit/auf-guam-notgelandet.html
Und zig andere Maschinen sind auch noch notgelandet in Sibirien und sonst wo...
Ich finds irgendwie sonderbar...Kaum stürzt ein Airbus ab , müssen zig andere Maschinen auch notlanden......
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Katrin1186 wrote:
Ich finds irgendwie sonderbar...Kaum stürzt ein Airbus ab , müssen zig andere Maschinen auch notlanden......Der Satz stört mich ein wenig. "Kaum stürzt ein Airbus ab".....
Die anderen Flugzeuge müssen auch dann Notlanden oder eine Sicherheitslandung machen wenn eine Boeing abstürzt oder jeder andere Hersteller auch.
Jetzt ist das natürlich mal wieder ein gefundenes ******* für die Presse. Kaum blinkt mal ein rotes Lämpchen im Cockpit wird daraus eine Story gemacht.
Wer sonst mal nachlesen will was täglich so in der Luftfahrt passiert kann dies hier und hier tun.
Man sieht es ist nicht nur Airbus.
Das gilt für mich persönlich. Ich habe zu Airbus mehr vertrauen als zu Boeing.
Warum ? Nur so ein Gefühl.
Dennoch ist fliegen für mich, (egal welcher Hersteller) immer noch das Größte.Gruss
