London Oyster Card
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Ginge natuerlich auch - ob es sich auszahlt haengt dann davon, ab wie viele Tage man in London verbringt
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Hallo
Vielleicht hilft ein Beispiel aus der Praxis.
Ich war vom 17.7. - 21.7. in London und war mit meiner Oyster Card unterwegs.
Am 19.7. und am 21. 7. habe ich das Preislimit nicht erreicht und war daher günstiger als mit einer Travelcard unterwegs.
Ich habe meine Oyster Card auch für die Emirates Airline - das ist eine Seilbahn über die Themse - nutzen können Travelcards haben dort keine Gültigkeit.
Wenn man eine Oyster Card verwendet sollte man seine Fahrt so planen, das das Umsteigen zwischen den einzelnen Verkehrsmitteln ohne Durchschreiten einer Sperre möglich ist da sonst 2 Fahrten verrechnet werden.Gruß
Karl -
wukovits:
Wenn man eine Oyster Card verwendet sollte man seine Fahrt so planen, das das Umsteigen zwischen den einzelnen Verkehrsmitteln ohne Durchschreiten einer Sperre möglich ist da sonst 2 Fahrten verrechnet werden.Nicht zwangsweise. Hammersmith zB teilt sich in 2 Stationen auf, eine für District & Piccadilly, und eine für Circle und Hammersmith & City. Steigt man jetzt beispielsweise von Piccadilly auf Circle um, muss man jeweils auschecken, da die andere Station auf der gegenüberliegenden Straßenseite liegt. Die Fahrt wird allerdings nicht zweimal verrechnet. Ebenso verhält es sich in King's Cross St Pancras, wo man bei gewissen Umstiegen zwischendurch auschecken muss aber trotzdem nicht zweimal belastet wird.
Hatte ich heute erst
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@ Kokospalme4
Wenn Du z.B. mit der DLR in die Stadt fährst und zur Victoria Station willst hast Du 2 Möglichkeiten. Wenn Du zur Endatation Tower Gateway fährst und von dort zur Station Tower Hill gehst beginnst Du Dort eine 2. Fahrt.
Wenn du stattdessen zur Endstation Bank fährst kannst Du von dort durch einen Tunnel zur Station Monument gehen und am Ende wird nur 1e Fahrt berechnet.Gruß
Karl -
Dabei kommt es eben darauf an, ob die Stationen unterirdisch verbunden sind (wie du sagtest, Bank/Monument) bzw ob sie in anderer Art und Weise zusammengehören (zB die 2 Hammersmith Stationen werden als eine gerechnet). Tower Gateway und Tower Hill sind separate Stationen, deswegen - war heute erst wieder dort
Wenn man in der U-Bahn sitzt und den Plan der jeweiligen Linie betrachtet, steht unter der jeweiligen Station eh immer die Linie, auf die man hier umsteigen kann - manchmal steht allerdings eine Entfernung dabei (zB 150m) - in den meisten Fällen wird dann wieder neu berechnet, zB Euston Overground und Euston Square Underground.
Prinzipiell gilt natürlich aber schon die Regel, sobald ausgecheckt wird wird neu verrechnet - und Ausnahmen bestätigen ja bekanntermaßen die Regel -
Ich denke, Otto Normaltouri hat schon genug damit zu tun, mit der Circle Line nicht in die falsche Richtung zu fahren, mit der District Line die richtige Abzweigung zu nehmen oder bei Störungen und geplanten Ausfällen überhaupt ans Ziel zu kommen.
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Schönes Beispiel mit der Circle Line, ja das kann schonmal vorkommen
Nur bei den Sperren frag ich mich schon manchmal, warum sie uns zB am Osterwochenende die Jubilee Line zwischen Finchley Road und Waterloo sperren müssen... Ansonsten kommt es m.E. nicht allzu oft zu Ausfällen, aber so ein gigantisches System erfordert eben auch mehr Instandhaltung als die Wiener U-Bahn mit ihren 5 Linien... -
So ist es
Was mich allerdings interessieren wuerde, ob hier wirklich die effektiven Fahrgaeste erfasst werden (zB wie viele Oyster Cards werden taeglich benutzt?) oder lediglich die Fahrten erfasst. Meinereiner macht beispielsweise zumindest 2 Fahrten taeglich... -
Habe kürzlich eine Station entdeckt, wo das Einchecken für Leute, die den Lift benutzen, nicht dringend notwendig ist. Sollten sie allerdings trotzdem machen, sonst kommt man bei der nächsten Station mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr raus
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Haha, ja sowas ähnliches hab ich schon erlebt
Ansonsten würde ich die Oyster Card jedem empfehlen, gibt nix besseres! -
Irgendeine Art von "unpleasant Oyster incident" hat doch jeder schonmal erlebt
Am lustigsten fand ich ja mal einen Touristen, der durch das Drehkreuz ging, aber seinen Koffer nicht durchbrachte und dann verzweifelt versuchte, das schwere Ding drueberzuheben - gluecklicherweise hat sich der Kontrolleur an der Station dann erbarmt -
Ich bin mal Nähe Victoria Station in einen Bus eingestiegen und hatte nix mehr auf der Karte. Der Busfahrer hat mich aussteigen lassen, damit ich beim Fahrkartenautomaten ein Ticket kaufen kann. Und hat gewartet. Und alle Fahrgäste haben mir dabei zugesehen. Und es war nachmittags, also rush hour.
Höchststrafe nennt man das. "Highly unpleasant". Aber man merkt sich das. Lieber zu viel Guthaben auf die Karte packen als zu wenig.
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Also das nenne ich mal ein ungewoehnliches Erlebnis, vor allem waehrend der Rush Hour
Ich konnte mal auf einem wirklich kleinen Bahnhof (Hampton Court, Zone 6) den Card Reader zum Auschecken nicht finden und wurde daher mit dem hoechsten Betrag belastet. Hab mir vorher nicht viel dabei gedacht und dann daraus gelernt - auf jedem noch so winzigen Bahnhof sollte es einen Card Reader geben, bei dem man auschecken soll, egal wie lange man danach suchen mussIch frage mich, ob es ueberhaupt Leute gibt, die Einzelfahrscheine kaufen, also statt Oyster oder Travelcard. 4.70£ off peak fuer eine Fahrt von Zone 1 bis 2 finde ich persoenlich naemlich schon fast eine Frechheit
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Überflüssiges Zitat entfernt.
Danke für den Hinweis, da möchte ich am Mittwoch auch hin.
Weißt du mittlerweile wo sich der befindet? Möchte nicht das selbe Problem wie du haben
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So, habe jetzt etwas entdeckt, das vermutlich meine Frage selber beantwortet:
https://www.tfl.gov.uk/fares-and-payments/oyster/using-oyster/price-capping#on-this-page-1
Calculating peak and off-peak capping
As you travel, the system combines all the zones, times and fares recorded on your Oyster card so it can calculate the cheapest cap to apply. This means that sometimes you could be charged a cheaper Off-Peak cap even if you've travelled during the peak. This is because the system calculates the cost of:-
All the journeys you made during the peak
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All the journeys you made during the off peak
Wenn ich z.B. 10 Fahrten Zone 1-6 off-peak mache und 1 Fahrt Peak Zone 1-3 würde ich demnach 8,50 + 3,20 zahlen und nicht 15,80
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Der ist eigentlich ganz am Ende des Bahnsteigs, aber ein bisschen versteckt. Falls du ihn nicht auf Anhieb findest, einfach den ganzen Bahnhof absuchen - wie bereits erwähnt, er ist nicht sonderlich groß - du wirst ihn schon finden
In diesem Fall würde man den off-peak Cap 1-6 heranziehen... diese Erfahrung habe ich vor etwa 2 Wochen gemacht
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Danke curi, jetzt wirkt das Ganze wieder uebersichtlicher
