Egyptair
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Danke
Aber ich habe gleich noch eine Frage.
H,J,K sind noch die Reihen29 bis 35 frei,
A,B,C nichts (d.h. eigentlich ist in allen Reihen 28 bis 36 nur C besetzt).
Hat das einen besonderen Grund?
Sollten wir evtl. noch etwas vorrutschen, 4. Reihe vor WC ist nicht sooooooooooo nah...
Danke noch einmal -
Ja, es war nur irgendwie komisch, dass dort immer nur der Gangplatz besetzt ist, reihenweise...
Und wegen dem Vorrutschen- ich weiß eben nicht, ob so ein paar Reihen (2 bis 4) weiter vorne eine "Verbesserung" darstellen, wenn ich richtig schaue, sind bis 26 auf jeden Fall noch die Tragflächen, aber das kommt eh nicht in Frage...
Trotzdem Danke -
...habe mal eben geschaut, ich saß "hinten" auf 32A, sonst immer 21/22A in der Eco bzw. 1/2A in BC.
Bei 32A blickte man aufgrund der Pfeilung eben noch auf die Tragflächen, was aber auf der Kurzstrecke nicht weiter störte.
Ach ja, die reservierten Plätze können aktuell auch nur geblockt sein, fällt mir gerade ein. Ich hatte es auch einmal, daß ich nur wenig Auswahl bei der Reservierung während des Buchungsvorganges hatte, beim web-check in jedoch die ehedem "reservierten" Plätze wieder verfügbar waren. Lag vermutlich an der Buchungsklasse, da der Flug im Tarif economy restricted gebucht wurde. -
Hallo an alle,
wir beabsichtigen Frankfurt - Kairo - Luxor mit egyptair zu fliegen (Nilkreuzfahrt zu buchen z.B. bei Phönix bzw. ecco-Reisen).
Hab mich gerade informiert (siehe Focus-Link unten) und mir wirds etwas mulmig, vor allem beim Alter der Flotte. Bei Unfällen siehts ja auch nicht gerade makellos aus. Also wenn man das mit dem (zu Unrecht gescholtetenen) Billiganbieter Ryanair vergleicht ...... kommt man ins Grübeln.
http://www.focus.de/reisen/flug/airline-sicherheit/airline-datenbank/egypt-air_aid_23834.html
- Welche Flugzeugtyp wird denn auf FRA-CAI eingesetzt? (Google ...??)
- Viell. könnten ja einige User, die kürzlich egyptair geflogen sind, mal ein paar Eindrücke schildern (Bitte nur Angaben zu eurem Eindruck zum Thema Sicherheit, bitte nichts zum essen, Unterhaltung etc., das ist uns völlig egal)
-Ist die Zugehörigkeit zur Staralliance ein Kriterium, dass auf das Sicherheitsniveau Rückschlüsse zulässt?
Danke für alle Antworten, wir wollen am WE jetzt noch buchen ....oder nicht.
LG Steffen
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...eben, soweit zur Sicherheit. Da hilft vielleicht zudem ein Blick auf LH bzgl. Flottenalter und Unfällen.
Zur Maschine FRA-CAI. Aktuell wird meist eine B738 eingesetzt, da das Passagieraufkommen den früher eingesetzten A330 nicht rechtfertigt. Auch LH fliegt bekanntlich nicht mehr mit dem A343, sondern setzt auf der Route einen A321 ein.
Alternative Routen nach CAI mit komfortablerem Equipment gibt es auch genügend.
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Hallo,
danke.
Also wenn eine eine Airline Europa anfliegen darf, dann ist das eine Art "Sicherheitszertifikat"? Vergleiche hinken immer, aber ein 90 jähriger Opa dürfte auch mit einen Porsche auf die Autobahn ........
Laut Egyptair/Buchung fliegen an meinen Terminen immer A330 von FRA-CAI, die ja durchschn. nur 3 Jahre alt sind. Embraer von CAI nach Luxor kenne ich gar nicht, sind aber auch nur durchschn. 4,8 Jahre alt.
Ja, es gibt ander Fluggsellschaften an meinem Termin (tuifly), aber die fliegen FRA-HRG und dann geht man eine Nacht sinnloserweise dort ins Hotel, am nächsten Morgen dann der Bus - Wüstentransfer nach Luxor zum Schiff ........
Danke trotzdem, bitte die Opa Anmerkung nur als Scherz verstehen.
LG Steffen
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...der A330 steht in der Planung drin, allerdings ist Planung und Realität eben etwas unterschiedlich.
Die E170 ist ein bequemer Flieger. Das Modell wird auch von zahlreichen anderen Airlines in Europa eingesetzt.
Es gibt übrigens mehr als TUIfly in Europa und es gibt zahlreiche Airlines die eben CAI ansteuern, aber das gehört hier auch nicht hin. -
..bei meinen letzten Aufenthalten in HRG konnte ich das Geschehen am Himmel immer gut beobachten. Ich stellte fest daß die MS für den innerägyptischen Verkehr nach HRG (und wohl auch für andere Ziele) von Airbus auf E170 downgegradet hat. Das ist allgemein üblich und wohl nicht nur dem (kultur)touristischem Einbruch sondern auch der allgemein wirtschaftlichen Lage (damit verbunden weniger Passagieraufkommen) geschuldet. Diese Kleinraumjets sind oft bequemer als größere, allein weil diese meist nur 2 Sitze pro Reihe aufweisen...
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Danke nochmal, ja, es fliegen narürlich auch andere Airlines Kairo an.
Aber zu meinem Wunschtermin mit Weiterflug nach Luxor (und nicht Hurghada), da blieb nur egyptair übrig.
Dank eurer aufmunternden Worte hab ich gerade gebucht:
13.4.-27.4. Nilkombi über ecco-reisen (Phönix bietet es genauso an), Flug mit egyptair .....LG Steffen
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Armin, die E170 fliegt schon länger auf allen innerägyptsischen Routen. Allerdings wird HRG zweimal täglich auch mit einem A320 bzw. B738 angeflogen, ähnlich verhält es sich auch auf der zweiten "Rennstrecke" nach LXR.
Leider hat die Embrear, im Gegensatz zu den Airbus/Boeing-Muster bei MS, keine BC. -
Hallo Steffen 59.
Es könnte aber auch sein, das Ihr von Frank.. nach Cai. mit einer B737-800 fliegt sowie von Cai.. nach Lux mit einer 737-800.
Ich selber fliege vom 31.03 von FAR nach Cai mit einer A330 und weider nach Lux mit einer 737-800 und am 17 .04 von Aswan nach Cai.. mit einer /37-800 und von Cai nach FAR. 737-800.
Ich freue mich schon den MS. ist bessser als AB.Tuifl.
Die Flotte von MS. ist Top. -
Willst du wahrlich 6.200 Meilen auf die Uhr fliegen?
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Liebe Community,
bisher lese bzw finde ich hier über die Airline Hinweise für die Strecken bis nach Kairo. Da ich in der Planung stecke, Flüge nach Bangkok zu buchen, ist mir EgyptAir auch untergekommen. Frankfurt-Kairo und dann weiter nach Bangkok- dies also Langstrecke. Hat da schon jemand Erfahrungen sammeln können? Mir geht es nicht um das Thema Sicherheit. Wenn ich den Internetseiten aber Glauben schenken darf, variiert ja auch bei ThaiAirways der Sitzabstand von 86 cm (A340 600) bis zu 78 cm (und das beim A380- das verstehe ich eh nicht). Langstrecke EgyptAir finde ich dazu und zum Thema Service gar nichts.
Danke im Voraus für eure Antworten
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Hallo Stefan,
bin in 2010 mit Egyptair von Bangkok über Kairo nach Frankfurt geflogen. Könnte Dir heute die Flugzeugtypen schon nicht mehr nennen und nur mein subjektives Empfinden schildern. Beinfreiheit war beim Flug von Bangkok nach Kairo völlig o.k., von Kairo nach Frankfurt Sardinenbüchse. Die angebotenen Mahlzeiten deutlich schlechter als z.B bei der Thai. Personal super freundlich, Getränke konnte man sich durchweg holen. Was ich in absolut negativer Erinnerung habe, waren die Toiletten beim Flug von Bangkok nach Frankfurt. Absolut ekelhaft nach kürzester Zeit! Insgesamt habe ich die Airline im Vergleich zu Thai oder Singapore Airlines aus meinen Planungen gestrichen! Zuviele Kompromisse für den Preisunterschied.
Viel Spass beim Planen!
Heidrun
