Kleinkind im Flugzeug "sichern"
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@ 3Nicki: Ich denke, dass Kinder doch unterschiedlich sind. Wir waren im Dezember in der Türkei. Unsere Tochter ist jetzt 1,5 Jahre alt, und hatte somit keinen eigenen Sitzplatz. Klar, wenn man das höchste Maß an Sicherheit gewollt hätte, dann hätten wir einen Platz für sie buchen müssen, und dann den Kindersitz mitnehmen, da der Loop-Belt m. M. nach das Unsicherste überhaupt ist. Aber dazu waren wir ehrlich gesagt zu geizig und dachten, dass die 3,5-4 Std. auch so zu schaffen sind. Gut, bei heftigen Turbulenzen, oder Startabbruch o. ä. hätten wir wahrscheinlich dumm ausgesehen...
Die Bequemlichkeit ließ aber auch zu wünschen übrig. Unsere Tochter ist eigentlich von der ruhigen Sorte, aber sie wusste nicht, wie sie sich hinsetzen sollte, geschweigedenn zum Schlafen hinlegen. Sie wollte auch immer aufstehen. Aber das nur, weil Oma und Opa in der Reihe vor uns saßen
Nun ja, ich weiß halt nicht, ob sie die gleichen Probleme auch hat, wenn sie alleine auf dem Flugzeugsitz sitzt. Und ich bin auch irgendwie nicht so ganz davon überzeugt, dass der Beckengurt so kleine Kinder im Sitz hält.
Wie war das denn bei deinen Kindern? War da noch Luft? Oder waren sie gut angeschnallt? -
Hier mal ein Artikel eines ordentlich beleumundeten Presseorgans zur Thematik ... es gibt noch viel detailliertere und niederschmetterndere Testergebnisse!
Kurzum: Die Kindersicherung in Flugzeugen ist eines der schwärzesten Kapitel der Branche, die sich üblicherwerise "beispielgebender Schutzmaßnahmen" ihrer Fluggäste rühmt.
:?"Hab ich noch nie gesehen ..."
Muss nicht an der Bequemlichkeit der Eltern liegen - Untersuchungen zur Folge wissen Cabin Crews verbreitet nicht Bescheid, wie zugelassene Sitze zu befestigen sind.
"Waren wir zu geizig ..."
Na feini, dass das nicht bestraft wurde - es reicht absolut auch schon eine Vollbremsung beim Taxiing, um ein Kleinking geschossartig durch die Kabine zu katapultieren - und dafür braucht´s beleibe keine "Großraummuster" ...
"Kinder sind unterschiedlich ..."
Allerdings nicht betreffend ihrer Knautschzone und sie sind auch unterschiedlich, wenn man sie in 13h mit dem PKW an die Adria kachelt.
Zwar können sie im Bomber nicht "aussteigen", aber durchaus risikoarm gelegentlich "freigelassen" werden. Wenn man die Obhut als zu anstrengend betrachtet, lasse man sich nicht auf einen Langstreckenflugreise ein!Traurige Realität:
Sofern man ein eigenes Rückhaltesystem mitführen will um den Nachwuchs adäquat zu sichern, sollte man im Vorwege klären, dass die ordnungsgemäße Verwendung an Bord des Operators obligatorisch ist.
Um sich für den Aufwand zu motivieren empfehle ich reisenden Eltern ein bisschen mit der Tante Google zu recherchieren!
Wenn man bedenkt, dass die Bewegungen auf dem Vorfeld immernoch auf Sicht gesteuert werden, sollte allein das schon Anlass sein, die Risikoabschätzung nicht auf der Dauer des Fluges zu begründen.M.E. ist die gegenwärtige Wahrnehmung des Themas sträflich - insbesondere im Vergleich zu harmlosen Mineralwasserpullen und Shampoos im Carry-On Gepäck.
Verbreitet erkundigen sich urlaubende Eltern, ob der Taxifahrer, der sie mit dem Nachwuchs zum Hotel bringt denn auch geeignete Rückhaltesysteme bevorratet ... tictoctictoc ... jau, das nenn´ich mal an der richtigen Stelle "Fünfe grade sein lassen"!!
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Fakt ist, dass Kleinkinder keine 12 Stunden im Kindersitz sitzen bleiben (können)
Klar, wer auf Nummer sicher bleiben will, fliegt maximal ein paar Stunden und das Kind muss im Sitz angeschnallt bleiben. Ganz egal, ob es schreit oder in den Arm genommen will oder sonstwas. Viel Spass dem Kind, den Eltern und allen anderen Passagieren!
Ich hab jedenfalls noch nie eine Familie mit einem (ja relativ grossen) Kindersitz (für Kleinkinder) gesehen.
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@3Nicky
Ich habe nicht behauptet, dass Nachwuchs stundenlang "fixiert verharren" müsse.
Eltern sichern ihr Kind auf Reisen mit dem KFZ selbstverständlich - ohne Bedenken bezüglich einer Folter?!
Weder im KFZ noch im Flugzeug kann man jedes Risiko absichern - die Tatsache allerdings, dass die Verwendung angemessener Rückhaltesysteme im Flugzeug offenkundig weit weniger "en vogue" ist, finde ich ziemlich absurd.
Sorry, aber die Begründungen "habe ich noch nie gesehen" und "et hätt noimma joot jegange" sind schlicht und einfach Scheixxe. :? Statistiken hingegen sind hundsgemein und "wir sind schon oft ..." kann für den Nächsten direkt obsolete sein, wenn der Bönsel sich beim ersten Operating die Birne einrennt!
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Alles gut.
Vielleicht hãtte ich richtigerweise noch hinzufügen sollen, dass wir zur Gattung Rabeneltern gehören, die ihre Kinder auch im Urlaubsort schon immer ohne Sitz im Taxi haben mitfahren lassen, auch die Songthaews in Thailand benutzen und in Bangkok schon auch mal zusammen Tuktuk fahren. Alles lebensgefährlich, keine Frage.Und wie würdest du das dann persönlich regeln, wenn dein Kind nicht "stundenlang fixiert verharren" müsste? Wie viele Minuten pro Stunde sind zu verantworten? Du siehst, ist echt schwierig.
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Bin gerade am überlegen was Eltern denken,wenn sie das hier lesen,die 6,7,8 Jahre auf Flugreisen verzichtet haben.
Wer schon mal mit der Kauleiste in der Rückenlehne des Vordersitzes eingerastet ist kann sich vorstellen was ich meine.Nicht mal ein F1 Auto steht so schnell wie eine Blechtaube. -
@3Nicky
Nein, ich hab vielmehr gesehen, dass es überhaupt nicht "schwierig" ist, sofern die Eltern die Frustration nicht auf ihr Kind übertragen.
Und ich habe leider auch schon gesehen, wie es ohne adäquate Sicherung aussehen kann - das würde ich übrigens als durchaus "schwierig" bezeichnen ...
:?Du gefällst dir jedoch offensichtlich in einer nonchalanten Haltung, und darin will ich dich gewiss nicht maßreglen!
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vonschmeling:
@3Nicky
Nein, ich hab vielmehr gesehen, dass es überhaupt nicht "schwierig" ist, sofern die Eltern die Frustration nicht auf ihr Kind übertragen.Der war gut
Du hast es also wirklich schon gesehen, auf Langstrecke? Ich nicht.Natürlich erhitzt das Thema "Sicherheit für Kinder" die Gemüter, dennoch muss man realistisch bleiben. Langstrecke mit Kinderschalensitz für Kleinkinder ist meiner Meinung nach leider fast nicht machbar. Vielleicht aber gehören wir ja auch nur zur Fraktion "frustrierte Eltern"!?
Eltern mit lebhaften Kindern und die auf Nummer sicher gehen wollen, sollen eben auf Langstrecke verzichten. Wir haben's nicht getan.
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Hach, ist das herrlich!
Ich wollte keine generelle Diskussion über die Sicherung von Kleinkindern in Flugzeugen, ich wollte eigentlich Erfahrungsberichte von Eltern sammeln, die mit und/oder Rückhaltesystem eine Flugreise gewagt haben.
Und dafür danke ich schon mal Nicki!
Vielleicht traut sich ja noch jemand, seine Erfahrungen hier mitzuteilen -
@colibri
Ich würde sehr begrüßen, wenn auch Verwender sich äußern würden; bisher gibt´s ja nur die Fraktionen "nicht machbar" / "zu teuer" ...
:?@3Nicky
Du hast überhaupt nicht verstanden was ich mit "Frustration" meinte, anders kann ich mir deine Erheiterung nicht erklären?!
Eltern, die sich mit der Einstellung "das muss schieflaufen!" zur Verwendung eines Rückhaltesystems entschließen, erzeugen von vornherein eine frustrierte Stimmung. Das Kind wird schnell merken, dass der Widerstand nicht groß ist und ein kleiner Aufriss genügt, um sich des offenbar allenthalben unliebsamen Teils zu entledigen.
Kinder hingegen, deren Eltern (oder Elternteil) überzeugt und auch auf Langstrecke mit Rückhaltesystem reisen (reist), schlafen die überwiegende Zeit unbeeindruckt darin, dürfen sich in ruhigen Flugphasen auch in der Kabine bewegen und lassen sich ohne Probleme wieder anschnallen, wenn es notwendig ist.
Im Übrigen ist das keine Hypothese ... -
@ vonschmeling: ich gehöre zu keiner deiner genannten Fraktionen. Und wenn du mit "zu teuer" eines meiner vorherigen Posts meinst: das bezog sich auf Flugreisen mit einem Kleinkind unter 2. Hier geht es mir um die Frage bei einem über 2-jährigen Kind.
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Wir sind das erste mal mit unserer Tocher Langstrecke geflogen, da war sie 2 Jahre alt. Wir hatten keinen separaten Kindersitz dabei. Ich glaube zu der Zeit gab es das noch gar nicht (bin mir da aber nicht sicher) Jedenfalls ist mir der Gedanke nicht mal gekommen. Der Flug verlief problemlos. Allerdings ist sie schon immer ein sehr pflegeleichtes Kind gewesen .
Reni -
@von Schmehling
Kleinkinder mit ca. 2 Jahren - und darum geht es ja hier wohl - schlafen nicht die meiste Zeit angeschnallt in ihrem Sitz Ausser, man bucht ausschliesslich Nachtflüge. Ansonsten nicht machbar. Und das kann ich als dreifache Mutter mit genügend Langstreckenerfahrung mit Kindern sicher besser beurteilen als vom hinter'm Wägelchen aus zum Beispiel.
Und das mit den "frustrierten Eltern" konnte man in diesem Zusammenhang auch nicht richtig interpretieren, sorry.Ich bin hier jetzt dann auch raus. Threads mit "Es kann nur Eine/r Recht haben" sind nicht so mein Ding.
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@3Nicky
Recht haben??
In einer Diskussion über den "Aufwand" für die Sicherheit deiner drei Kinder auf zahllosen Langstrecken?
Na dann ..."Hinter dem Wägelchen" stinkt man natürlich total ab gegen gelegentliche Langstreckenuser ... das hatte ich unversehends vollkommen vergessen!?
sry :? -
Wir sind mit unserer Tochter im Alter von 20 Monaten von FRA nach Menorca geflogen. Sie sass den kompletten Flug in Ihrem Kindersitz. Modell Römer King Quickfix.
Dieser wird leider nicht mehr produziert, aber ist gebraucht noch zu kaufen (z.B. Ebay).Vorteile
- meine Tochter hat sich wohl gefühlt (quasi wie im Auto)
- Anmeldung vorab über Service Center von Tuifly war kein Problem
- Boardpersonal war nett und wollte nur die schriftliche Bestätigung des Service Centers sehen.
Nachteile
- Mehrpreis für den Sitzplatz - auf dem Schoss hätte sie umsonst fliegen können
- Schlepperei des Sitzes am Flughafen als Handgepäck
Mein Fazit: positiv
Würde immer wieder MIT "Kinderrückhaltesystem" fliegen -
Hallo zusammen,
ich hatte mir unter der Überschrift mehr erhofft!!! Eigentlich hilft mir nur Tanjas Beitrag mit Vor- und Nachteilen und vielen Dank für den Tipp mit der schriftlichen Bestätigung.
Ich werde auch einen extra Platz buchen und einen Kindersitz mit an Board nehmen (Kosten ca. 350 Euro) - aber ich setze mein Kind ja auch nicht unangeschnallt auf den Beifahrersitz im Auto
.
Erschreckend warum die Boardbesatzung darüber entscheidet. (diese Info fand ich auch hilfreich).Übrigens in Amerika ist der Loop belt verboten - da zu gefährlich!!! ( ... war er auch mal in Deutschland ...)
Jetzt meine Frage:
Hat jemand Erfahrung mit Luftikid oder CARES?
