Strengere Regelung bei Übergepäck??

muschelsucherin

sonderpreis2000 wrote:
Es gibt mitlerweise auch Hotels, die den Gästen Wagen zur Verfügung stellen. Je nach Hotel gibt es sogar Wagen auf dem Zimmer.
Der Kofferboy hat meistens eine. Einfach mal an der Rezeption nachfragen!

Das Zimmer muß dann aber groß sein! Sicher hast du ein A vergessen!

Wagen....Waagen

bernhard707

Vielleicht war auch gemeint, soll ich's wagen den Kram auf die Waage zu stellen?

ronny215

Marco L. wrote:
Bist Du Dir sicher ? Das kann ich mir nämlich absolut nicht vorstellen. Vielleicht hast Du es nicht mitbekommen. Aber hier geht es um das Gewicht des Flugzeugs und auch um die Betankung des Flugzeugs. Das geht nicht so Pie mal Daum.

Gruß

Für mich ist es auch etwas ******* :?
Beispiel:

Fettchen & Püppchen fliegen in den Urlaub.
Sie kennen sich nicht, sitzen aber im selben Flugzeug.

Püppchen wiegt 50 kg. und hat als Handgepäck nur eine Tasche (3 kg.) dabei.
Der Koffer wiegt mit 23 kg. 3 kg zuviel und es muss Übergepäck bezahlt werden.

Fettchen bringt hingegen 100 kg auf die Waage und sein Handgepäck wiegt 7 kg.
Da die Fluggäste und das Handgepäck nicht gewogen werden, sein Koffer exakt die erlaubten 20 kg auf die Waage bringt, zahlt Fettchen nichts dazu!

Fettchens Gesamt-Reisegewicht also 127 kg!
Das von Püppchen nur 76 kg!
Obwohl das Gesamtgewicht von Püppchen also volle 51 kg weniger hat als das von Fettchen, muss sie Übergepäck zahlen!

plinze

Ich habe aber keine Lust mich vor jedem Flug vom Personal wiegen zu lassen....

mkfpa

Tja, die Ticketpreise sind eben noch nicht vom Lebendgewicht und nur bedingt vom Volumen abhängig.

gastwirt

ronny wrote:
Fettchen bringt hingegen 100 kg auf die Waage....

...das Fettchen nimmst du auf der Stelle zurück, sonst..............lassen wir es dabei

ronny215

Geile Posse aber Wahrheit!

Ich wollte nur den Grund widerlegen, dass das Übergepäck was mit dem Kerosinverbrauch zu tun hat. Klar dass das Gewicht des Vogels den Verbrauch bestimmt, doch wird das falsch berechnet!
Gerechtgeht es einfach nicht zu und es ist auch nicht zu machen!
Dann müssten die Vögel vor Abflug auf die Waage und dann? :?
Wieder durch die Reisenden teilen?
Geht nicht, da dann Püppchen und Fettchen wieder den selben Betrag löhnen würden...

mkfpa

Natürlich hat Übergepäck etwas mit dem Benzinverbrauch zu tun.

Aber bisher wird Übergewicht, solange es in einen Sitz passt, eben noch gratis befördert.

Marco L.

Selten so ein Unsinn gelesen. Natürlich kostet jedes "Kilo" mehr Sprit.

gastwirt

........hat das jemand bestritten?

Marco L.

Ja ronny

....."Ich wollte nur den Grund widerlegen, dass das Übergepäck was mit dem Kerosinverbrauch zu tun hat".

So steht es da.

gastwirt

OK, geklärt! Und den Ronny klären wir auch noch! LG MARCEL

ronny215

Mein Gott
das ist doch nicht des Sinnes Kerns...
Natürlich liegt der Verbrauch mit dem Gewicht zusammen -
Aber was ich meinte war, dass der eine Fluggast ein extrem höheres Gesamt-Reisegewicht mitbringt und der Andere extrem weniger.

Der Eine hat 5 kg mehr im Koffer, der Andere weniger.
Das hebt sich doch auf. aber kassiert wird weiter.

Übrigens: Fettchen hatte einen unbequemen Sitzplatz

Dahabfan

Der Mehrverbrauch an Kerosin pro Extratonne Zuladung und 1000 geflogene Meilen wurde von mir schon aus originalen Cockpitdaten mehrfach gepostet, er ist minimal im Vergleich zu dem, was die Airlines dem Kunden pro kg Übergepäck berechnen.

ronny215

Das ist das, was ich meine

Und das ist die Sauerei dabei, doch kapiert das wohl keiner hier!

Übrigens Marco L:
Ich habe alle Flug-Prüfungen (mit Berechnungen) schon bestanden.
Zwar nur bei MS 2007, aber immerhin
Mach das nach, dann weißt du, was ich meine!

gastwirt

So richtig kann ich die eigentliche Diskussion kaum nachvollziehen!
Es gibt von jeder Air ein klares Limit und es gibt klare Vorgaben, was ein kg Übergepäck kostet. In der Vergangenheit wurde halt öfter mal ein Auge zugedrückt, jetzt halt kaum noch. Darauf sollte man sich doch einstellen können. Seit geraumer Zeit gibt es die 0,5 Promillegrenze, mein Kumpel ist mit 0,52 4 Wochen gelaufen.
Er hat sich NICHT aufgeregt!

ronny215

Stimmt,
Grenzen sollen auch sein - ok
Aber den Blödsinn mit mehr Kerosinverbrauch wg. den paar Kilo soll man abhaken
weil Vortäuschung einer Notwendigkeit

Marco L.

**ronny:
** wrote:
Der Eine hat 5 kg mehr im Koffer, der Andere weniger.
Das hebt sich doch auf. aber kassiert wird weiter.

Eben und nun kommt das Übergepäck oben drauf.

Marco L.

ronny wrote:
Das ist das, was ich meine

Und das ist die Sauerei dabei, doch kapiert das wohl keiner hier!

Übrigens Marco L:
Ich habe alle Flug-Prüfungen (mit Berechnungen) schon bestanden.
Zwar nur bei MS 2007, aber immerhin
Mach das nach, dann weißt du, was ich meine!

WOW, ich bin schwer beeindruckt.
Leute es mag ja alles sein, das es minimal ist, doch wenn Airlines sparen können, tun sie es gerne an Gewicht. Um eben den Verbrauch zu senken.
Es geht hier ja nicht um ein Flugzeug sondern die ganze Flotte. Das sind Millionen pro Jahr.

MS 2007 was soll das sein ? Kläre die Dummen mal auf.

Dahabfan

Nöö, diie rechnen anders:
Ticket kostet Summe x, preiswerter geht nicht wegen den bösen Wettbewerbern auf der Strecke.
Luft-Terminfracht bringt Geld, also erstmal paar Tonnen Zuladung an UPS & Co verkaufen.
Jedes Passagiergepäck-Überkilo kostet 1 % vom teuersten Ticket, das sowieso kaum jemand kauft. Steht da jemand mit 5 kg zu viel, bringt der garantiert nicht diese 5 kg zurück zum Auto auf dem weit enfernten Parkplatz, sondern zahlt den Mondpreis.

Auch der Kerosinzuschlag ist so ein Märchen. Er wurde nicht reduziert, als sich der Kerosinpreis wieder halbierte, sondern ist eine versteckte Flugpreiserhöhung, die nur anders heißt. Genauso ist es mit dem ticket fee: Dafür, dass deren Großrechner zwei Millisekunden braucht, um nach einer Onlinebuchung eine Mail incl. Etix zu verschicken, zahlt man ab 10 Euro.