AIR BERLIN - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen
-
-
Hallo,
hat jemand Erfahrungen gemacht
-mit einem Air Berlin Flug München-Düsseldorf-Punta Cana?
-Wie ist das mit dem Umsteigen?
-Und ist jemand schon mal Langstrecke mit Kleinkind (1 Jahr) bei Air Berlin geflogen?
-Wie schauts aus mit Wickeltisch, Gepäck, Essen, Service, Sitzplätze usw.?SInd schon oft mit Air Berlin in die Dom. Rep. geflogen aber immer direkt oder Rück über Cancun, aber ohne Kind.
Sind am überlegen welche Airline am besten ist, die Preisunterschiede für 3 Wochen sind sehr stark!
Iberia 1600 (via Santo Domingo) , Air France 1800, Condor 2000, Air Berlin 2200.Hoffe jemand kann mir weiterhelfen!
-
Was diese Gesellschft seinen Kunden und den Reiseveranstaltern zumutet ist schon krass geworden.Flüge werden immer wieder verschoben oder ganz abgesagt.Es scheint als ob im Moment nur noch mit der kostenpflichtigen Hotline Geld verdient werden kann
Bei AB sind die Flugpläne nur noch Makulatur.Das gute Personal kämpft tapfer gegen den Mangel und die Sparwirtschaft an.Es steht zu befürchten das diese eigentlich mal recht gute Gesellschaft kaputtgespart wird und zu einem Billigflieger absteigt falls das jetzige Geschehen überhaupt ohne Inso. überlebt wird.
AB sollte seine Flugangebote in einer Wahrscheinlichkeitsversion anbieten.Das könnte so aussehen:
Eventuell fliegt AB am (Datum) zu einem nicht näher bestimmten Zeitpunkt von Abreiseort nach Urlaubstort . Selbstverständlich ohne Garantie.
Ich werde versuchen die Gesellschaft falls eben möglich zu meiden. -
@unimolli2
Bei maximalem Aufkommen sturktuereller Veränderung ist auch eine hohe Tolerenz der Kunden erforderlich ... dies alles geschieht aber, um die Zukunft zu sichern und wie bedauerlich auch immer persönliche Auswirkungen ad hoc sein mögen, sind skizzierte "Showdowns" im Blick auf das Unternehmen insgesamt doch gelinde gesagt eher "unadäquat"!? -
...nur mal aktuell:
*„JustFly"*Air Berlin bietet neuen Billigtarif an 22.05.2012, 09:43 Uhr
Besonders „preissensitive Gäste" will die Fluggesellschaft künftig mit dem Tarif „JustFly" locken. Er soll die untere Kategorie in einem dreistufigen Tarifsystem bilden.Berlin
Air Berlin will mit einem neuen Billigtarif auf den wachsenden Wettbewerb der Airlines reagieren. Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft kündigte am Dienstag an, sie wolle ab sofort für Flüge mit Abflugdaten ab 1. Juli ein neues dreistufiges Tarifsystem einführen.
Mit dem Tarif „JustFly“ will die Airline einen neuen Tarif mit weniger Zusatzleistungen für „besonders preissensitive Gäste“ schaffen. Darüber hinaus besteht das System aus den Tarifen „FlyClassic“, der dem heutigen Spar Tarif entspricht, und dem „FlyFlex“, der sich vor allem an Geschäftsreisende richtet.
Den Start in das neue Jahr mit Verbesserungen bei Umsatz und Ergebnis nannte das Unternehmen „gelungen“ trotz der vielen Herausforderungen.Quelle: Handelsblatt
-
Hier ein toller Bericht zu weiteren Erfahrungen von Kunden / Fluggästen mit dem Umgang von Reklamationen von Seitens AirBerlin:
http://www.wdr.de/tv/markt/sendungsbeitraege/2012/0521/00_airberlin.jsp
...es sind wohl doch nicht alles "Einzelfälle".
Wie man selbst als Antwort von dessen Servicestelle als Antwort bekommt
oder hier auch desöfteren lesen kann ! -
Die Erklärung dafür ist exakt zwei Beiträge vor deinem nachzulesen.
-
Überflüssiges Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Antwort entbehrlich ist.
.daraus ist wohl zu verstehen:Der Kunde soll Verständnis üben und zeigen. <
Aber wie viel Verständnis hat dieses Unternehmen mit den Bedürfnissen , Sorgen und Problemen SEINER (jetzigen und evtl. auch noch zukünftigen) KUNDEN !?
...da past mir eher der Beitrag 4 Post vorher (von "unimolli" ).
schönen Abend noch.
-
@Iris+Mario
Seid ihr / bist du betroffen?
Falls nicht, warum verlinkst du die "Sendung mit der Maus"?
Ich sag´s mal so: Wäre Mehdorn so lausig, wie die selbsternannten Sanierungsstrategen hier vermuten, würde heute keine Socke mehr mit der Bahn fahren.
Oder so: Schuster, bleib bei deinem Leisten!
Es ist schlicht populistisch, hier dies und das zu verlinken und diese oder jene Hypothese zu posten, wenn man dafür nicht unternehmerisch zur Verantwortung gezogen wird.
Jeder, der sich H.M. meilenweit überlegen fühlt in Sachen strategische Ausrichtung möge sich bewerben - ich sehe da absolut Einsparpotenzial!!
:? -
Unadäquat und auch kurzsichtig ist meiner Ansicht der Blick den AB im Moment seinen Kunden entgegenbringt.AB hat in den letzten Jahren eine Zukauf und Expansionspolitik jenseits von Gut und Böse betrieben für die jetzt die Kunden sehr viel Verständniss entgegenzubringen haben/solle.Das was der jetzige Chef versucht hat schon bei der Bahn nicht geklappt und ich glaube auch nicht das ein Flug des Herrn bei AB je verschoben oder abgesagt wurde oder wird.Ganz im Gegensatz zu seinen Kunden.
Verständnis sollte in beide Richtungen gehen.Und nochmals sei gesagt das die Angestellten eine wirklich gute Arbeit machen die jedoch bei einer solchen "Beförderungspolitik" in Gänze untergeht.
-
@unimolli2
Auch wenn ich jeden Betroffenen so gut wie möglich verstehe und zahlreichen Ungemachs eingedenks bin ... DAS ist nicht das Niveau der Diskussion und steht nicht zur Beurteilung an!
Man kann negative und positive Erlebnisse schildern aus Kundensicht, die Aufrüstung mit strategischen Hinweisen ist jedoch vollkommen entbehrlich!
Ich finde ICEs mit Flügeln schlicht bizarr, so gut sie beim Publikum ankommen mögen.
Daher rate ich dazu, jeder möge sich den Schuh anziehen (ergo Vergleiche nicht überstrapazieren), der ihm passt.
Die Sanierung einer defizitären Airline kann nicht auf der Basis von einzelnen Verbraucherkritiken angegangen werden.
Punkt.
Postet doch schlicht eure Erfahrungen und verzichtet auf "hilfreiche Hinweise" zur ökonomischen Rettung ... ?
Das ist ein ganz einfacher Wunsch (allerdings mehrfach vorgetragen!), er würde zudem die Debatte entkrampfen und Raum lassen für ad hoc Hinweise, ganz ohne wirtschaftspolemische Nebenkriegsschauplätze.
:? -
AHA! Sind wir jetzt in einer HC Diskussion schon bei einer diktatiorischen "Punkt" bzw. BASTA!- Diskussion angekommen?
Beispielhafte Zitate hierzu:
.............
die Aufrüstung mit strategischen Hinweisen ist jedoch vollkommen entbehrlich!.
Die Sanierung einer defizitären Airline kann nicht auf der Basis von einzelnen Verbraucherkritiken angegangen werden.
Punkt.
Postet doch schlicht eure Erfahrungen und verzichtet auf "hilfreiche Hinweise" zur ökonomischen Rettung ... ?
.............
Widerspruch zu allen 3 Punkten.Ich denke, hier muss die Diskussion wieder vom Kopf auf die Füsse gestellt werden. AB hat gegen Geld Dienstleistung zu erbringen und nicht der Kunde für eine unadäquate Dienstleistung im Hinblick auf eine Sanierungspolitik vor Verständnis zu platzen. Die miese Dienstleistungspolitik von AB zieht sich wie ein roter Faden durch die gesamte Unternehmenskultur. Ungezählte Beispiele finden sich hier im Forum. Und da ist die Suche nach den Ursachen schon interessant.
Referierende Artikel sind , jedenfalls meiner Meinung nach, nicht störend, sondern eine sinnvolle Ergänzung zu den Fallbeispielen, weil sie das Marktimage einer Gesellschaft reflektieren.
Von daher fand ich den Link sehr interessant und finde es richtig, solche Verweise zu posten.......
Gruss Serramanna
-
@seramanna
Zustimmung zu allen Punkten, auch wenn man über "die Sendung mit der Maus" geteilter Meinung sein darf.
Ich stelle auch nicht in Abrede, dass es offenbar erhebliches Optimierungspotenzial beim Dienstleistungsgrad gibt, ich wehre mich nur a) gegen die allfällige Unterstellung des Vorsatzes (ökonomisch betrachtet Vollmumpitz!) und b) gegen "praxisnahe Tipps", wie man denn aus den dunkelroten Zahlen kommen könne, ganz geschmeidig und selbstverständlich ohne einschneidende Maßnahmen für den Verbraucher.
Aus meiner Sicht reicht es aus, über negative Erfahrungen zu berichten, ohne zusätzlich ins "Mehdorn ist an allem schuld" Horn zu blasen.
Ich habe vollstes Verständnis, wenn Kunden dieses nicht mehr haben und sich nach einer entsprechend miesen Performance eine andere Airline ihres Vertrauens suchen - so läuft nun mal der Wettbewerb! -
Sehr geehrte Frau "vonSchmeling",
die an uns gerichtete Frage - ob wir betroffen sind - könnten oder sollten wir wohl eher zurückstellen !
Einerseits muß sich jeder aufmerksame Forumsleser fragen, wieso Sie mit über 12.ooo Posts immer wieder Partei für diese Airline ergreifen und entsprechend kritisch verfaste Posts ins Lächerliche ziehen (nur schon an den Vergleich mit der Kindersendung "Maus" zu erinnern) und zudem zu Verständnis für vermehrte Probleme bei dieser Airline aufrufen und auch werben !?
Andererseits bezeichnen Sie sich ja gerne als "die Fachfrau" die wohl sicherlich auch ältere Posts eines Users (nach)liest !?
So wäre Ihnen aufgefallen das wir sehrwohl gleiche, wie in dem TV-Beitrag beschriebene, Probleme mit dieser Airline hatten UND , was wiederum past , das diese TV-Berichte auch von unserem Reisebüro mehrfach (Zitat: "mit AB haben wir in letzter Zeit ständig nur Probleme") bestätigt wurden.Man muß nur mal die letzten 20 Posts von Ihnen bzgl. AB lesen, da findet sich kein "böses Wort" sondern nur Erklärungen, Entschuldigungen und Verständnisaufrufe.
Wieso schreiben Sies eigentlich nicht ganz offen in Ihr Profil, das Sie "Zielexpertin für AirBerlin" sindSo wüste wenigstens jeder aus welcher Richtung man hier eine Antwort erhält...- nämlich von Seitens "interne Dienstanweisung AirBerlin Absender Herr Mehdorn".
Ihre Antworten auf gestellte User-Fragen lesen sich nämlich immer nach dem Schema "AB-Service".....
...entschuldigen Sie, das dies nun arg persönlich wurde, aber im Grunde war Ihre Antwort ja auch persönl. an uns gerichtet und so betrifft es auch AB-Erfahrungen.
- nämlich von Seitens "interne Dienstanweisung AirBerlin Absender Herr Mehdorn".
-
Da Sie ja hier scheinbar die Diskusionnen mit einem PUNKT zu beenden Wünschen komme ich diesem Wunsch nach.Auch das Sie das Niveau hier zu bestimmen scheinen habe ich nicht gewusst.Da Sie ja ebenfalls bestimmt haben was entbehrlich ist nehme ich an dieser Diskusion nun nicht mehr teil.
Ich werde Sie in Zukunft nicht mehr mit meinen niveaulosen Anmerkungen belästigen.
Hier aber noch ein kleiner letzter Denkanstoß für Sie.
Die Bahn war/ist zu großen Teilen ein Staasunternehmen AB nicht.Letztendlich haben die Kunden zu entscheiden ob sie das Durchführungsrisko eines AB-Fluges eingehen.unimolli
-
@unimolli2
Weder "beende ich die Diskussion" mit einem Punkt, sondern steht der da, weil dem Satz nichts mehr hinzuzufügen ist von meiner Seite, noch lege ich das Niveau fest.
Ich habe die Bitte geäußert, Querverweise bezüglich der Unternehmensführung aus dieser Diskussion herauszuhalten, denn sie haben mit dem Thema "Erfahrungen mit AB" nicht das Geringste zutun. Außerdem ist eine Bitte keine Forderung.Natürlich hat die Bahn monopolistische Vorteile, trotzdem kann das Unternehmen nicht weitere Jahrzehnte defizitär arbeiten, ebenso wenig wie Air Berlin, und dass nicht ganz um den wertvollen Kunden "herumsaniert" werden kann, ist wohl kaum zu bestreiten? Das ist nicht schön und macht keinem Spaß, markiert aber auch nicht die unternehmerische Götterdämmerung, die hier alle 2 Seiten mal beschworen wird.
Letztlich ist es lt. Forenregeln gestattet, verschiedener Meinung zu sein zu einem Sachverhalt, so wie wir beide eben ... übrigens du und ich!
-
@Iris+Mario u. unimolli2:
Oh, nun sind wir wieder an dem Punkt "Wenn-ich-keine-Argumente-mehr-habe-werde-ich-beleidigendspekulativ-und-unterstellend"...
...im übrigen ist die Forensprache das "Du" und bewußtes siezen "naja, ich erspare mir eine Äußerung dazu, da diese gegen die Forenregeln verstossen würde"!
Warum sollte vonschmeling (unabhängig von ihrer Beitragszahl) nicht "Partei für"(???) diese oder jede andere Airlien, wahlweise auuch einen RV oder ein Hotel etc. ergreifen? Desweiteren hat sie sich mehrfach relativierend oder gar kritisch geäußert - aber auch so etwas muß man lesen (und verstehen!) können und nicht nur das, was einem gerade in den teils reichlich stumpfsinnigen Kram paßt!
Wo hat sie sich als "Fachfrau" bezeichnet? Ihr Wissen und Kompetenz in einigen Themen anzuzweifeln, dürfte alleine aufgrund ihrer langen Forenzugehörigkeit und der durchgängigen Qualität der Beiträge sehr schwer fallen. Man muß sie/sich nicht mögen, das aber durchaus ein vernünftiger Umgang und ernsthafte (gerne dabei auch kontroverse) Diskussionen gepflegt weden können, zeigen auch die "letzten 20 posts" - aber auch hier: Es ist ja so einfach nur das zu lesen, was man gerade lesen bzw. so interpretieren möchte, was gerade in den Kram paßt.
Und wenn sie "Zielexpertin für Air Berlin" wäre...so what? Sie ist Zielexpertin für die Türkei und deswegen noch lange nicht per Eidesstatt verpflichtet alles gut zu finden, was dort und in diesem Zusammenhang geschieht...und praktiziert dies im übrigen auch nicht so!
Alleine Unterstellungen wie die Herleitung einer angeblichen internen Dienstanweisung seitens Herrn Mehdorns reicht hier denke ich für "dunkelst-rot".
Ich glaube nicht, das dies HC-Niveau ist - zudem noch einmal der Hinweis, das Foren keine rechtsfreien Räume sind!
