TUIfly - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen
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alcatraz:
vonschmeling:Es geht nicht um eine Preiserhöhung, sondern um eine Anhebung der Gebühren bei gleichzeitiger Senkung des Flugpreises.
So verkauft es die Tui den Kunden, das ist mir schon klar. Angeblich können die Kunden ab sofort bei den Flügen maximal 5 Prozent sparen, wow! 5 Prozent! Die paar Euros ist man aber gleich wieder los, wenn man für den Hin- und Rückflug mehr als 15 Kilo Gepäck hat und ich nehme an, das sind doch so einige Leute bei einem Urlaub von 14 Tagen. Etwas zu trinken werden sich die meisten Fluggäste auch kaufen, egal ob an Bord oder im Flughafen.
Und wie sollen die Pauschalurlauber von 1-2-Fly eigentlich von der Neuregelung profitieren? Wo können die 5 Prozent sparen? Am Reisepreis sicher nicht.
Ich gebe da alcatraz völlig recht,das ist kompletter Blödsinn wobei 20 Kg pro Person schon minimum für einige ist. Diese auf 15 zu reduzieren und das zu einer Reisezeit die meiner Meinung gezielt abgsteckt ist! Aber ich bin jedes Jahr verwundert welche neuen Ideen die Airlines sich auf unsere Kosten einfallen lassen.
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Bei einem Ticketpreis von €250 bedeuten 5% €12,50. Die Aufstockung auf 20kg Freigepäck kostet - wow! - €10. Nehme ich sie in Anspruch spare ich zweifuffzig, falls nicht zwölffuffzich.
Da passiert "auf meine Kosten" also mal genau gar nichts ...
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........interessante Diskussion......
Ich hatte auch schon bemerkt bei meiner kürzlichen TUIfly Buchung , dass auch TUIfly sich dem schwachsinnigen klein-klein der Vorreiter Ryandriss u.a. anschließt.Im Beitrag von MK116 wird gesagt (ich nehme an, das ist ein Zitat aus einem Interview mit TUIfly...), man könne sich dem Markttrend nicht verschließen?Warum nicht? Muss man immer dem schwachsinnigsten Zeitgeist folgen?
Der Zeitgeist heißt hier: Verschleiern! Mit Preisen werben, die dem hinterher tatsächlich gebuchten Leistungspaket so gut wie nie entsprechen, weil sich die Leistungs- Grundpakete nicht an den Grundbedürfnissen der Kunden, sondern den Bedürfnissen der Betriebswirte der Airline orientieren.
Wir haben hier einen weiteren Dammbruch. Wieder mal wurde mit spitzem Bleistift gerechnet, wie man durch Konfusion der Kundschaft per "Extra"-Leistung mehr erwirtschaften kann. Und zukünftig werden weitere Ausgliederungen aus der allgemeinen Leistung folgen- da bin ich mir sicher. Ich schaue mal am Beispiel Tauchgepäck zurück: 30kg frei, dann 30kg für 50€ return, dann 30kg für 50€ pro Strecke, jetzt 30kg für 65€ pro Strecke, nächster Schritt: 150€ pro Strecke ?????.
Man stelle sich das mal im Gesundheitswesen vor: Notfall! Möchten Sie die einfach oder die 3fach sterilisierte Spritze mit Zuzahlung ? Einen billigen Verband der kratzt oder einen angenehmen Verband mit Zuzahlung? Ein Schmerzmittel, von dem Ihnen schlecht wird oder ein nebenwirkungsfreies gegen Zuzahlung?........ Am besten auch bei der Notaufnahme erst mal durch ein Callcenter: "wenn Sie einen Herzinfarkt haben, drücken Sie bitte die 1"..........
Im Übrigen ist der Markttrend nicht Klein-Klein, sondern AI. Man sieht also , wie einfach es wäre sich dem zu wiedersetzen und erfolgreich zu sein durch ein Komplettangebot an die Kunden, dass die durchschnittlichen Bedürfnisse aller Kunden rundum abdeckt. Dazu gehört ein ordentliches Essen, angemessenes Freigewicht (hier ist der Trend 23 kg bei seriösen Airlines) und im Ferienflieger Sportgepäckbeförderung zu annehmbaren Preisen.
Und komme mir niemand mit dem Argument, es sei doch besser, nur das zu bezahlen, was man wirklich braucht! Warum nicht? Weil es so nicht funktioniert. Germanwings hat es vorgemacht, seit sie die LH Strecken übernommen haben. Es war noch nie so teuer wie heute innerdeutsch zu fliegen mit passenden Flugzeiten. Für z.B einen Wochenendtrip konnte man immer mit LH bei entsprechend früher Buchung passende Flüge bekommen: Sa morgen 9:00 Uhr hin, Sonntag Abend um 19:00 Uhr zurück für 99EUR. Solche Flüge habe ich viele Jahre gebucht. Jetzt bei Germanwings gibt es Tagesrandflüge immer nur zu richtig teuren Preisen. Und die 33EUR pro Strecke , mit denen viel geworben wird, gibt‘s meist nur mitten am Tag. Wer will schon Sa um 15:30 hinfliegen und am nächsten morgen um 11:15 zurück? Das ganze Germanwingsmodell mit angeblich "massgeschneiderten Tarifen" ist nichts als ein gigantischer Fake zur Profitmaximierung.
Schade! Die Kunden bleiben auf der Strecke!
Gruß Serramanna
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Das Gesundheitswesen als Vergleich zu nehmen ist etwas...sagen wir...naja denn auch dort wird so verfahren....
aber egal.Ich selbst kam noch nicht in den Genuss mit TUIfly zu fliegen,aber es geht ja hier um eine Grundsatzdisk. wegen der ''Preise'' .
Nun...ich denke es ist vollkommen i.O. einen '' nur Flug ''- Preis als Min. anzubieten,und für benötigte Leistung Mehrkosten zu verlangen. z.B. das eben aufgeführte Tauchergepäck von 30 kg das mal ''frei'' war . Dafür zahlte einer der keins brauchte allerdings mit, und so geht es eben mit vielen Leistungen, Essen,mehr Gepäck usw. . .
Und natürlich wird es im insg. immer etwas teurer, aber das hat doch nichts oder zumindest nur einen Bruchteil mit den neuen Konzepten zu tun. Der komplette Markt verändert sich, oder gibt es heute noch irgendwo irgendwas, was genauso viel kostet als vor 10 Jahren
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Eher weniger als noch vor 10 Jahren: Die Festnetztelefonie!
Zur TUIfly: Ich bin Kunde und fühle mich nicht auf der Strecke gelassen.
Mir ist es angenehm, nur für gewünschte Leistungen zahlen zu müssen, die Option zwischen einer mitgebrachten Salamilaugenstange und einem Bordmenü zu haben, nicht für Serramannas Tauchgepäck aufkommen zu müssen, wenn ich nur mit einer Badehose in den Bomber steige usw.
Für mich ist das schlichterdings Ansichtssache - oben zu lesen meine ganz persönliche.
Ich betrachte das Tarifsystem als transparent, nicht als verschleiert. Wieso sollte ich mit 10kg Fähnchen und Jesuslatschen pappensatt genauso viel bezahlen, wie der Herr mit den zusätzlichen 30kg Tauchgepäck und Bärenhunger?
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stimmt...... da hast Du Recht @vs.... ich habe mich wohl etwas blöd ausgedrückt....Aber der Rest, vollkommen richtig!
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Vorallem kann der Verbraucher heute überall wählen was er gerne hätte
- Handyverträge
- Fitness
- Telefon und Internet
- Fernseh
usw.
warum also nicht bei Flügen?
Ich freue mich auch,so günstig wie möglich von A nach B zu kommen, ohne für Gepäck zahlen zu müssen,welches ich nicht brauche, ein Essen,welches ich nicht esse usw. ...
Und so ist der Markt heute eben und da ist es vollkommen ok,das TUIfly mitzieht, warum sollten sie auch nicht?
Und ob ALLin wirklich der Trend ist? Dann ziehe ich da schonmal nicht mit.....
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mk116:
@Serramanna,.....Irgendein User hatte es kürzlich auf den Punkt gebracht: Der Markt wird es richten.....
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Genau, der Markt. Funktioniert prima. Bestes Beispiel: Investmentbanking und Bankencrash. Mache Dir mal ein par Gedanken, was der Unterschied zwischen Markwirtschaft und Verarschung ist.Wie muss man geistig gestrickt sein um nicht zu erkennen, dass es bei jeder Einführung der Aufdröselung von Leistungen im Flugverkehr in den letzten par Jahren am Ende für den einenzelnen Bucher teurer geworden ist. Glaubt ihr allen Ernstes, das Interesse der Airlines ist es , dem Kunden eine maßgeschneiderte Buchung anzubieten? Die Gleichung ist anders. Was bisher der Flug mit Essen gekostet hat, kostet jetzt der Flug ohne Essen. Und das wird dann als große Wahlfreiheit promoted. Und ganz offensichtlich gehen den Airölines dann die Leute genau wie geplant auf den Leim. Wie man hier deutlich sieht......
Auch klar, dass sich hier alle auf das Tauchgepäck stürzen. Thema verfehlt. Falls das begreifbar ist: es ging nicht um die Tatsache, dass für Tauchgepäck zusätzliche Gebühren genoimmen werden, sondern wie rasant sich die Gebühren entwickelt haben. Dammbruch!
Im Übrigen hätte ich da noch ein par Vorschläge für die Airlines. Wie wärs mit einem Gewichtszuschlag? Bis 60 kg Körpergewicht frei, >70kg + 10 €, >80kg +25 €, ab 100kg + 100€ u.s.w. Warum soll man für die Übergewichtigen den Sprit mitbezahlen?
.Oder dem Beispiel von Ryandriss folgen, für 1 x pullern 2 EUR zu verlangen. Auf der Autobahn kostets ja schließlich auch.
Ist das die große Wahlfreiheit, die hier gemeint ist?
Gruß
Serramanna -
Die Idee ist nicht neu und wurde auch hier schon einmal darüber diskutiert.
Zur Frage wie man gestrickt sein müsse: So wie ich - also eher einfach! -
Mir geht es so wie z.B. vs - Ich fühle mich bei Tuifly gut aufgehoben.
Ich zahle für einen Flug von A nach B, Essen/Trinken brauche ich nicht unbedingt- Eine Flasche Wasser wird am Flughafen gekauft evtl. noch ein paar Kekse.
Bespaßung im Flieger - nicht für mich. Ich habe ein Buch mit.Ebenso kann ich die große Aufregung um das Freigepäck nicht verstehen. Warum muß ich meinen ganzen/halben Kleider- und Schuhschrank mitnehmen?
Lg.
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Der Airlinecrash ist längst da, nur konnte er bislang durch Fusion und/oder Subventionen weitgehend verschleiert werden.
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Ich verstehe die ganze Aufregung und auch die Argumentationsführung nicht. Es gibt doch genügend Fluggesellschaften mit "AI". Es regt sich doch auch keiner auf, dass es Hotels gibt, die nur VP, HP,Ü/F oder nur Ü anbieten, und behauptet, das sei nur eine Verschleierungstaktik, damit sie Geld für die Getränke verlangen können, die es bei AI "umsonst" gibt. Auch will ich kein Auto mit Anhängerkupplung, Schiebedach und elektrischer Sitzeinstellung, wenn ich diese Gadgets nicht brauche.
Ich erinnere mich noch an die Wellen, die die Einführung von zu zahlenden Softdrinks bei Sunexpress geschlagen hat. Es konnte doch auch nicht ewig so weitergehen mit der Preisspirale nach unten, die die Low Budget Carrier ausgelöst haben. ich bin kein Statistiker, aber ich habe das Gefühl, dass die Preise fürs Fliegen inflationsbereinigt nicht drastisch gestiegen sind, wenn überhaupt. Und man bleibe mir weg mit dem Argument, die Fluggesellschaften würden sich maßlos bereichern, das lässt allein schon der Konkurrenzdruck nicht zu. Wenn der Milchpreis in einem Jahr um zehn Cent steigt, mutmaßt man ja auch nicht, dass sich jetzt die Bauern alle einen Mercedes S Klasse kaufen. -
mk116:
... welcher Airlinecrash, welche Subventionen? Unsinn!.....................................
Na, na, so unsinnig ist das nun nicht.....
Wenn Etihad nicht AB den Aaaa..... gerettet hätte, wären die schon nicht mehr in der Luft. Wie ich von AB Mitarbeitern höre, ist es aber im Gespräch, dass sich Etihad wieder rausziehen will. Und das wars dann mit ziemlicher Sicherheit für AB.Visionen für eine Qualitätsoffensive? Nö! Dann lieber klein-klein, weil's Zeitgeist ist!
Gruß
Serramanna
