Condor Langstrecke - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen
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Vollkommen überflüssiges Zitat entfernt.
@mk116
Ist mir schon klar!! Wollte nur wissen ob es immer nachgemessen wird! Vor allem sind 200 Euro einfach schon sehr happig!!Das waren 2 teure Koffer die erst 1 bzw 2 Jahre alt sind!!
Aber hab mir schon überlegt einfach einen Schraubenzieher mitnehme und wenn es nötig ist die Räder abschraube
Das macht nämlich in der höhe ca 4 cm aus 
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mk116,
war mir klar das da von Deiner Seite nichts anderes kommt, es lag nicht am System was hakte sondern an dem Kürzel von Puerto Rico und das hätte das Servicecenter sehr wohl erkennen können, wenn es gewollt hätte.
VS
es waren 2 Schalter offen einer für eco und einer für die mehr zahlenden Gäste.
Habe es natürlich versucht, aber der Aufschrei der in der Schlange stehenden Gäste hat mich dann bewogen mich wieder ins Cafe zu setzen und als letzter aufzulaufen.Gabi 2001 ( franz )
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Evtl. "Aufschreie" aus dem Publikum sind mir herzlich egal, im Besitz der Bordkarte genehmige ich mir die fast lane und feddich.
Zudem weiß ich nicht recht weshalb du über die Schlange schwurbelst, wenn du gemütlich im Café gewartet hast? Klingt nicht nach Folter ...Was die Störung beim Web Check-In betrifft teile ich die Meinung von mk116.
Das ist wahrlich kein exklusives CONDOR Problem und passiert höchst gelegentlich.Aber auch aus deinem Beitrag ist Information zu ziehen:
Man kommt mit CONDOR rasch von A nach B, wofür man mit Linie evtl. eine Odyssee inkauf nehmen müsste.
Damit ist für mich alles Wichtige gesagt. -
Hallo,
ich habe eine Frage zu der 767-300 von Frankfurt nach Punta Cana am 30.03. - 13.04.14. Ich habe für den Rückflug ein Upgrade in die Economy Plus Klasse gebucht, weil es relativ günstig war. Der Hinflug ist mir noch als Upgrade zu teuer.
Ich habe Condor gefragt, warum das Flugzeug keine Comfort Class hat obwohl auf der Homepage alle 767-300 eine Comfort Class haben. Die Antwort war sehr mager. Zitat:
Zu Ihrer ersten Frage möchten wir Sie gerne darüber informieren, dass dieser Flug von unserem Konzernpartner Thomas Cook Airlines ausgeführt wird. Hierbei handelt es sich um Maschinen, die technisch auf dem selben Stand sind wie unsere eigenen Maschinen. Bei Condor und allen Partnerairlines steht die Sicherheit der Passagiere an erster Stelle.
Was soll das heißen
Das ist doch keine Antwort Lohnt sich nach eurer Meinung eigentlich die Economy Plus Klasse? Sind ja "nur" 100 Euro pro Strecke.
Falls jetzt die Frage kommt, woher ich weiß warum die Maschine keine Comfort Class hat: 1. Sitze ich auf dem Rüchflug in Reihe 3 und das ist eigentlich Comfort Class
2. Mein reisebüro hat mir das gesagtVielleicht weiß jemand mehr
P.S. Muss ich mir sorgen machen wegen den hohen Steinzeit Alter der Maschine
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Im Übrigen ist die B763 Flotte der CONDOR im Schnitt älteren Baujahrs als die von Thomas Cook ...
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Wenn es quasi zwei verschiedene Unternehmen sind, sollten die vielleicht mal zwei Internetseiten machen oder die Flugzeugtypen korrekt in der "Flotte" darstellen. Für einen Laien ist das alles nicht nachvolziehbar.
Also kann man wirklich sagen, das die ThomasCook Maschinen vom Typ 767 etwas jünger als die von Condor sind?
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@BKCO
Natürlich gibt es verschiedene Internetauftritte, die Idee jedoch ist dem hier von Günter verlinkten Pressebeitrag zu entnehmen.
Maßgeblich sollen bisherige Unterschiede nämlich möglichst angenähert werden.
Du hast doch nicht die CC oder (neu) BC gebucht - was also macht das genaue Layout der Kabine für dich so wichtig?
Ja, schlicht und einfach sind die MT B763 "jünger" als die der DE ... und würdest du dich denn sorgen, wenn du mit einem der LH Methusalixe (derer gibt es reichlich!) befördert würdest?
Insofern trifft der Beitrag von Mam62 den Nagel wohl auf den Kopf ... -
Ja nee is klar ...
Sofern es dir ernst ist mit dem Upgrade, solltest du gleich nach entsprechenden Operatings suchen und diese einloggen!
Die Zeit der geschmeidigen "Nullnummern im Kurzfristbereich" ist doch seit quasi facebooklichtjahren obsolete ... möpp ... !? -
Du hast zwar Recht, musst aber meine Aussage nicht ins lächerliche ziehen. Ich meine es so, wie ich es geschrieben habe. Ich weiß erst seit wenigen Tagen, das Condor eine Mehr Klassen Kabine hat. Mein Reisebüro hatte das nicht erwähnt! Deswegen habe ich jetzt auch mehr als die 100 Euro Aufpreis die normalerweise fällig sind gezahlt. Zudem kostet ein Flug in der CC circa 1000 Euro und nicht wie bei Emirates, Ethiad oder Lufthansa mehrere Tausend. Also noch ein Betrag, den man sich leisten kann.
Naja nächstes mal weiß ich Bescheid...
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Jetzt muss ich auch nochmal meinen Senf dazu geben. Wir sind sowohl Eco, Premium Eco als auch Comfort Class geflogen als auch Business in Linienfliegern. Die Eco bei Condor geht auf Langstrecke GAR NICHT MEHR! Die Reihen sind eindeutig enger als früher und man muss für wirklich alles extra zahlen! PEC letztes Jahr nach Kapstadt waren pro Nase Hin und Zurück 1500 EUR! Platzabstand war ok aber es ist und bleibt halt Condor: kein eigener TV (und so ein Flug geht verdammt lang) und Service so lalala. Comfort Class haben wir uns überlegt, war aber bei über 3000 EUR und das ist es nicht wert! Wir sind CC in die DomRep und nach Kuba geflogen, damals noch nicht ganz so teuer. Sitze bequem, jedoch nicht flach, Essen ok, Service gut. Eigener kleiner TV als "tragbares Gerät". Da wir sonst jedoch sehr oft auf Lanstrecke in der Business fliegen können wir zu 100 % sagen, dass die CC eindeutig NICHT mit Business von anderen (egal welche) zu vergleichen ist. Dein Preis von den Emirates ist auch nicht korrekt: Beispiel: nach Kapstadt gibt es s.g. Partner-Specials in der Business, inkl. Zug in der 1. Klasse pro Nase ca. 2800! In der PEC (nicht CC) der Condor mit lediglich 20 kg Gepäck und ohne Zug zahlt man zur selben Zeit € 1900! COndor lässt sich auf vielen Zielen einfach zahlen, dass sie vieles NonStop anfliegen. Wir fliegen dieses Jahr bewusst mit South African und steigen in Johannesburg um, dort ist die normale Eco m.E. besser als die PEC von Condor und die Business (mit der wir hinfliegen) ist nicht im geringsten mit der CC von Condor zu vergleichen. Und der Business-Preis ist geringer als die ComforClass ...
Für mich ist das Preis-Leistungs-Verhältnis in der PEC und CC leider nicht mehr gegeben.
LG Biene
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"BKCO" wrote:
Hallo,ich habe eine Frage zu der 767-300 von Frankfurt nach Punta Cana am 30.03. - 13.04.14. Ich habe für den Rückflug ein Upgrade in die Economy Plus Klasse gebucht, weil es relativ günstig war. Der Hinflug ist mir noch als Upgrade zu teuer.
Hallo,
so ganz kann ich Deine Argumentation nicht nachvollziehen, einerseits ist Dir auf dem Hinflug das Upgrade in die PEC zu teuer, andererseits überlegst Du ein Upgrade in die CC
Auch Deine 1000€ sind entweder one way, oder, wenn es gut läuft, der Aufpreis zum Ecoticket.Wir sind im November in PEC nach Cancun geflogen für 150€ pro Strecke und Person in der alten Kabine, ich denke mal halbwegs vergleichbar zu Deiner Strecke. Im Vorfeld hatte ich auch überlegt, was machen, Linie über die USA, Eco oder PEC. Im Nachhinein war ich absolut zufrieden mit meiner Entscheidung. Der Aufpreis für die CC wäre m.M.n. absolut lächerlich gewesen und einen Stop in den USA hätte ich nicht haben wollen. Der Platz in der Eco war grenzwertig für die Flugdauer und hätte mein persönliches Komfortempfinden stark beeinträchtigt.
Du kannst natürlich den Sitzabstand mit genannten Linienfliegern vergleichen, aber nicht die Preise auf anderen Routings. Condor bietet ein Produkt, für welches es eine gewisse Nachfrage gibt und lässt sich das gut bezahlen, durchaus legitim.
Der Service sowohl im Vorfeld, als auch während der Flüge war in PEC durchaus mit Qatar, Thai oder Etihad zu vergleichen. Einzig die Toilettensituation war nicht so prickelnd, aber das Thema hatten wir hier schon beleuchtet.
Schau`auch mal in Deine PN und genieße den Urlaub, der Flug ist nur ein Bruchteil und in meinen Augen im Endeffekt nur die Beförderung von A nach B.
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Hallo Leute,
wir fliegen am 17.02. mit Condor von München nach Santa Clara (Cuba). Jetzt wüsste ich gern, ob die Maschinen ab München schon die neuen Kabinen haben, weiß da jemand was?
Liebe Grüße
Nadine
