AIR BERLIN - allg. Fragen/Antworten und Erfahrungen
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Arroganz und widerrechtliches Verhalten als Servicestandard
Bei einem Flug von LPA nach NUE wurde mein 3 Jahre alter Rimowa-Koffer (flexibles Polycarbonat !) so stark beschädigt, dass ein Totalschaden vorliegt. Nach sofortiger Schadensanzeige noch am Flughafen und sowohl unstreitigem Alter und Wiederbeschaffungswert (beides steht aufgrd. der eingestanzten Seriennummer bei diesen Gepäckstücken fest) bin ich davon ausgegangen, dass hier eine zügige Schadensabwicklung erfolgt.
Das war jedoch ein schwerer Irrtum. Nach einigem email-Verkehr wurde mir von der mit der Abwicklung beauftragten Firma unverlangt ein Samsonite-Koffer im Wert von ca 150 € zugesandt obwohl ich diesen Weg der Schadensabwicklung bereits im Vorfeld eindeutig schriftlich abgelehnt hatte. Nachdem wir diesen Ersatzkoffer ungeöffnet zurückgeschickt hatten kam mehrere Wochen später ein Verrechnungsscheck mit einen schief ausgeschnittenen Zettel dass AirBerlin nach eigenen Richtlinien pro Jahr 20% Wertverlust vom Wiederbeschaffungswert abziehen würde.
Dies bedeutet also, dass ein hochwertiger Markenkoffer (Neupreis 479€) nach hausgemachter Ansicht von AirBerlin nach drei Jahren nicht mal mehr die Hälfte wert ist!
Zwar sehen deutsche Gerichte das ebenfalls anders - die Rechtsprechung geht bei sog. langlebigen Wirtschaftsgütern von max. 10% Wertverlust aus. Diese Airline interessiert sich aber nicht für deutsches Recht und macht ihr eigenes.
Man zieht also mal frech einen doppelt so hohen Betrag für die Wertminderung ab und setzt drauf, dass die Kunden wegen Beträgen von ein paar hundert Euro schon nicht klagen werden.
Ich finde solch ein Auftreten nicht nur extrem kundenunfreundlich, sondern auch schlichtweg arrogant und sicher nicht dazu angetan, Kunden, denen man ohnehin einen Schaden zugefügt hat, wieder für sich zu gewinnen.
So ein Serviceverhalten sollte man bei der Auswahl seiner Fluggesellschaft ebenfalls bedenken. Wir werden dies künftig auf jeden Fall tun. -
Ich fliege regelmässig mit airberlin meist auf Kurz und Mittelstrecke, aber auch Langstrecke.
Ich habe bisher noch keine negativen Erfahrungen gemacht, der Service war immer freundlich und hilfsbereit.
Über das Essen kann man sich streiten, ich war bisher damit nicht unzufrieden.
Es erfüllt seinen Zweck, und es wird niemand gezwungen dieses anzunehmen. Zudem es einem nicht übel genommmen wird sein eigenes Essen mit an Board zu nehmen.
Für mich persönlich wichtiger ist, das es kostenlose Getränke gibt und man auch ohne murren öfters was nach bekommt.Wer trotzdem über die Verpflegung was zu nörgeln hat, sollte bedenken das man hauptsächlich für den Transport bezahlt (Flugzeug, Kerosin, Wartung, Abfertigungsgebühren und Personal)!
Um es kurz zu fassen, mir geht die ganze Nörgelei über den Service an Board echt auf den Keks.
Zum Thema Pünktlichkeit, da kann ich bisher auch nicht viel negatives sagen.
Ein Flug nach MUC ist ausgefallen aufgrund von Unwetter, dieser wurde dann 3 Stunden später nachgeholt. Ansonsten immer pünktlich (+/- 20 Minuten).PS: Die Gebäckabfertigung wird von Fremdfirmen durchgeführt, wie z.B: Aviapartner.
Dies ist bei jeder Gesellschaft so.Alles im allen bin ich mit airberlin zufrieden.
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@seubest
Herzlich willkommen im Forum von HolidayCheck!
Zwar ist ein Koffer meist kein Wirtschafts- sondern ein Gebrauchsgut und eine Wertminderung ist anzunehmen, allerdings beträgt diese tatwahrhaftig üblicherweise 10% per anno beim von dir beschädigten Koffer.Ich würde dir raten, diese Einrede gegen die Erstattungsbereitschaft zu führen - und zwar auf der AB Facebookseite.
Rimowa Gepäckstücke lassen sich anhand ihrer eingeprägten Seriennummer immer ziemlich zweifelsfrei datieren - wobei natürlich zwischen Herstellung und Erwerb eine gewisse Zeit verstreichen sein kann.
Weshalb also ausgerechnet bei einem Markngepäckstück willkürlich mit einer Wertminderung doppelt der gbräuchlichen geltend gemacht werden soll, ist dann schon mal bitte zu begrunden - und zwar nicht mit "bei uns ist das so" ...
:?Übrigens gibt es im Unterforum "Meinungen zur reiserechtlichen Fragen" einen interessanten Thread zu Kofferbeschädigungen und die jeweilige Erfahrung mit einer Airline. Vielleicht solltest du da auch nochmal nachlesen bzw. dich austauschen?
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Ich bin auch gerade mal wieder mit Air Berlin geflogen (Düsseldorf-Kos) und war sehr zufrieden, mehr noch, so nett war das Personal noch nie! Wir hatten vorab XL-Sitze gebucht und Essen geordert und auch das verlief alles nach Wunsch. Daumen hoch und gerne wieder!
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Welchen "Mittelsitz" genau meinst du, Saskia?
Die Sitze an sich unterscheiden sich in der Breite nicht, lediglich kann ihre Ausnutzung durch breitere Armlehnen (im Bereich der Exitseats) eingeschränkt sein, in welchen sich die Tabletts befinden. Der Mittelsitz ist logischerweise von zwei solcher Eumellehnen betroffen ...
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Hallo Saskia,
die Frage ist auch für welches Ziel.
Ob man für einen 2h Palma Flug den Aufpreis zahlen will oder für einen 4,5h Kanarenflug könnte noch eine Rolle spielen.
Dazu empfehle ich an den Notausgangsplätzen nicht im dünnen Trägershirt und Hotpants zu sitzen
Könnte etwas frisch werden.Grundsätzlich bin ich sehr dafür jedes bezahlbare Upgrade an Komfort in Anspruch zu nehmen.
Und wie schon vonSchmeling sagte, die Sitze sind alle gleich breit. Kein Grund also den Sitz dahinter zu buchen. Falls dich das nicht überzeugt nimm doch zwei Gangplätze...
Viele Grüße
E. -
@AirMichi
leider ja. Wenn es nur Düsseldorf als Abflughafen wäre, könnte man ja noch
von einem anderen Flughafen starten.
AIR-BERLIN fliegt die Wintersaison überhaupt nicht Punta-Cana mit der
Business-Class an.
Leider!!!!!! Somit bleibt einem nur Condor, die ich eigentlich meiden möchte. -
Vielen Dank für eure Antworten!
Es geht um einen 4,5 Stunden Flug..zwar nicht auf die Kanaren, aber nach Hurghada
Und da ich mit meiner Mutter fliege, halte ich das Upgrade definitiv für sinnvoll!
Danke für den Tip mit den Temperaturen! Da wir im Dezember fliegen, wären wir wahrscheinlich eh nicht in Sommerklamotten erschienen, sondern im Zwiebellook, so dass wir uns bei Ankunft direkt "entzwiebeln" können
Mal sehen, ob ich sie für den Mittelsitz begeistern kann, sonst werden es wohl 2 Gangplätze werden.
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Flughafen NürnbergAir Berlin Maschine verliert Rad bei Landung
Ein Air Berlin Flugzeug hat am Mittwoch (06.08.14) beim Landen am Nürnberger Flughafen ein Rad verloren. An Bord der Maschine befanden sich 54 Passagiere. Verletzt wurde niemand.
Das Propellerflugzeug des Typs Bombardier Q400 kam am Mittwochnachmittag (06.08.14) aus Split in Kroatien. Beim Aufsetzen verlor das Flugzeug am rechten Fahrwerk einen Reifen. Dem Piloten glückte dennoch die Landung.
Überprüfung der Maschine
Die 54 Fluggäste wurden mit Bussen ins Terminal gebracht. Air Berlin will den Flieger nun eingehend untersucht. "Air Berlin wird das Flugzeug nun intensiv überprüfen und arbeitet eng mit den Behörden zusammen", teilte die Fluglinie mit. Das Flugzeug blockierte am Mittwoch längere Zeit die Landebahn.
Stand: 07.08.2014 -Quelle: br.de -
Ich denke das AB PUJ mit BC anfliegen wird. Da momentan ein Großteil der A332 Maschinen in BC Config fliegt.
Meines Wissens nach fliegen nur 2-3 A332 in all ECO. Damit wird es schwer von allen Abflughäfen nur ECO nach PUJ anzubieten.Das ist meine ganz Persönliche Meinung.
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@King16
Schön wäre es, aber versuche mal Air-Berlin Business in der Wintersaison
nach Punta Cana zu buchen. Leider nicht möglich. Wäre dieses, hätte ich
schon lange meinen nächsten Urlaub festgemacht, so bin ich immer noch am
überlegen, denn es bleibt ja nur Condor und wie ich bereits mitteilte,
würde ich diese gerne meiden. -
Sitzreihe 43 A/C und H/K müssten mehr Beinfreiheit haben. Da sich dort die Bestuhlung aufgrund des Rumpfdurchmessers von 2-4-2 auf 2-3-2 ändert.
100% sicher bin ich mir aber nicht.
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Solltest du auch nicht, in beiden Versionen der A330-200 reicht die 2 - 4 - 2 Konfiguration bis Reihe 46 und A/C und H/K profitieren von 2 - 3 - 2 danach in etwa null.
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Wir sind jetzt bei unserer Pauschalreise nach Hurghada mit Air Berlin geflogen und waren sehr zufrieden. Auch der Web-check-in am Vortag klappte problemlos.
Während des Fluges wurden 3 x Getränke serviert (jeweils 2 Getränke zu wählen war kein Problem), das Sandwich mit Käse oder Wurst und eine kleine Nascherei. Auch eine Kleinigkeit für Kinder gibt es nach wie vor bei Air Berlin.
Das Essen aus dem Sansibar-Programm war uns persönlich zu teuer, wurde auch im Flieger nur gering bestellt.
Unglücklich gelaufen war das Überspielen des Bordprogramms beim abendlichen Heimflug, welches nur in englisch zur Verfügung stand.
Wir würden jederzeit wieder mit Air Berlin fliegen.
