Warum gibt es im Flugzeug immer Rituale / Macken?
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"Alfred_Tetzlaff" wrote:
... oder kennt ihr noch andere "Macken" während eines Fluges?Eine Macke ist es auch, wenn sich die Fluggäste beim Aufstehen an der Lehne des vorderen Sitzes hochziehen - keine Ahnung, ob die während eines Fluges plötzlich unter Muskelschwund leiden und nicht mehr aus eigener Kraft hochkommen - mich nervt's jedenfalls... :?
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Rituale geben Sicherheit, erleichtern Übergänge.
Bei der Flug(urlaubs)reise, stimmen sie uns auf das Kommende ein.
Manche überwinden damit ihre Nervosität (Jaeke) für manche ist eine schöne Erinnerung an die Handlung verbunden, z.B. der Tomatensaft erinnert an die letzte Urlaubsreise. Ich bevorzuge übrigens Gin Tonic ;-).
Das Klatschen gilt evt. gar nicht dem Piloten, sondern drückt nur Erleichterung darüber aus, dass man den Flug überstanden hat?!
Bei Linenflügen klatscht übrigens keiner, also erleb ich das so gut wie nie!@Malini: das ist kein Ritual das ist ein Ärgernis!!!
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"Kourion" wrote:
Rituale im Flieger ? Ja, ähnlich mit denen in der DB: Mantel oder Jacke oben verstauen, sich setzen, Brille, Taschenbuch, Taschentuch rausholen, Tasche unter dem Sitz verstauen, anschnallen, bisschen rumgucken, dann lesen.
Sitz runterklappen auf Kurz- oder Mittelstrecken - nie. Sitze auch außerhalb des Fliegers nicht halbliegend.
Zu den Ess- bzw. Trinkgewohnheiten:
Wasser und Cola-light und je nach Tageszeit zum Essen eine kleine Flasche Wein oder auch mal ein Bier. Macht schön schläfrig.
So ähnlich läuft es auch bei mir - nur, dass ich meistens auch ohne Wein schon nach wenigen Seiten im Buch einschlafe...
@ ronjaT:
So drastisch wollte ich es jetzt nicht formulieren - aber Du hast natürlich recht!
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Alfred Tetzlaff@ ich fliege aber auch Kurzstrecke, manchmal sogar Carter
also sei Dir da nicht so sicher 
Malini@ besonders übel wenn sie beim Klammergriff auch noch ein paar Haare erwischen.
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@ malini
Ich vermute mal, dass hat einen ganz einfachen Grund (bei Mittel-und Langstrecke).
Die Leute bewegen sich kaum und sind demnach entsprechend "steif" in den Gelenken.
Und wenn du dann auch noch einen Vordermann hast, der mit seiner Rückenlehne an deiner Brust hängt... -
"Alfred_Tetzlaff" wrote:
Es geht da nicht um Recht oder Unrecht sondern einfach um Rücksichtname. Wenn jemand fragt und der Gefragte meint, es wäre kein Problem, dann ist das doch in Ordnung.
Falsch! Ich stelle meine Lehne auch dann zurück, wenn es dem Hintermann nicht recht ist. Und Rücksichtnahme könnte ja auch bedeuten, dass Du respektierst, dass ich das in Anspruch nehmen kann, was mir zusteht. -
Alles klar, dann haben wir unterschiedliche Auffassungen von Recht haben und Recht durchsetzen, komme was wolle.
Eine Abschlussfrage Noch: Fährst du auch etwas längere Strecken mit der Bahn und dem Auto ? Fährst du im Auto die Rückenlehne bei zwei Stunden Fahrt auch zurück? Bei der Bahn funktioniert so etwas ja gar nicht - legst du deinem Gegenüber die Beine dann auf den Schoß? -
"salamander1" wrote:
...Sitzschalen? Nein Danke, ich steh auf verstellbare Rückenlehnen und verstelle diese auch...Sala, verkehrte Annahme, bei der zuvor erwähnten Cathay Pacific sind ebenso in der Eco, ähnlich wie bei anderen Airline die Lie-Flats der C-Class ,die Sitze in einer festen Schale untergebracht und natürlich auch verstellbar
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"Alfred_Tetzlaff" wrote:
@ maliniUnd wenn du dann auch noch einen Vordermann hast, der mit seiner Rückenlehne an deiner Brust hängt...
Dann musst du eine enorme Oberweite haben! So weit lassen sich die Lehnen in der ECO nicht verstellen, dass es für den Hintermann wirklich beeinträchtigend wird. Das ist eine rein gefühlte Enge, keine real messbare!
@AT: klar kann man in der Bahn die Lehnen verstellen!
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"Alfred_Tetzlaff" wrote:
@ chriwiEs geht da nicht um Recht oder Unrecht sondern einfach um Rücksichtname. Wenn jemand fragt und der Gefragte meint, es wäre kein Problem, dann ist das doch in Ordnung.
Bin völlig Deiner Meinung!
Vielleicht sind es übrigens auch genau diejenigen, die eher liegen als sitzen, die an der Lehne des Vordermanns ruckeln, weil sie aus der Liegeposition sonst nicht mehr hochkommen...
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@ ronja
Das größte Problem(für mich) ist schlicht und einfach, dass ich schon in aufrechter Sitzstellung mit den Knien an den Vordersitz komme, ab fünf Zentimeter nach hinten werden die Kniescheiben eingedrückt. Ich kann nun mal nichts für meine Größe
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"Alfred_Tetzlaff" wrote:
Eine Abschlussfrage Noch: Fährst du auch etwas längere Strecken mit der Bahn und dem Auto ? Fährst du im Auto die Rückenlehne bei zwei Stunden Fahrt auch zurück? Bei der Bahn funktioniert so etwas ja gar nicht - legst du deinem Gegenüber die Beine dann auf den Schoß?
Sind Dir die Unterschiede wirklich nicht klar?Im Auto muss ich aufmerksam sein und agieren. Das geht wohl kaum in Liegeposition.
In der Bahn kann man die Lehnen nicht verstellen, also tu ich's auch nicht. Logisch, oder? Und der Schoß anderer Reisende ist deren Territorium, der Luftraum hinter meiner Lehne gehört zu meinem Sitz.Natürlich nicht, während Start, Essenszeit, Turbulenzen und Landung. Aber sonst schon. Alles klar?
Dieses Geeiere von wegen "ich bin 2 Meter groß" kannst Du Dir sparen. Es gibt Exit-Seats und höhere Klassen. Ein Kollege von mir ist 2,03 m und hatte noch nie Probleme damit, seine Beine unterzubringen. Er kümmert sich aber auch rechtzeitig um einen vernünftigen Sitzplatz.
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@AT: es verstellt sich doch nicht der ganze Sitz, sondern nur die Lehne neigt sich ein paar Grad. Deine Beinfreiheit wird dadurch nicht geringer, lediglich im Oberkörperbereich hast du etwas weniger Leeraum zwischen dir und der Rücklehne des Vordermanns. Dir kommt es enger vor, ist es aber real, was die Beinfreiheit angeht, nicht.
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Ist schon klar...als Beifahrer also im Auto der Lieger....
Zum Rest....gut, poche auf dein Recht, wenn du meinst...
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Lies mal den Beitrag von Ronja, genau so ist es. Ich wollte es selber schon schreiben: Im Fußbereich ändert sich fast nichts.
Im Auto liege ich auch als Beifahrer nicht. Da krieg ich ohnehin kein Auge zu. Aber ein bisschen bequemer mach ich's mir auch da.
Auf mein Recht brauch ich außerdem nicht zu pochen, da gibt's nie Probleme. Auch das liegt, wie das "Klatsch-Ritual" und das "Cola-aus-Ritual" mglw. an den zwischen uns doch recht unterschiedlichen Airlines und Flugzielen.
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@ ronja
ich werde beim nächsten Mal drauf achten, denn der nächste Lieger kommt bestimmt
@ chriwi
Exit-Seats kommen leider nicht in Frage, da meine Kinder dort nicht sitzen dürfen
