TUIfly - Alles zum Thema "Service an Bord"
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Du hast es nicht verstanden.
natürlich bietet TuiFly einen Prio Checkin. Doch dieser ist öfters nicht geöffnet. Weil nicht genügend Personal da ist.Am besten selbst testen, dann Meinung bilden :-))
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@doc3366: Vielen Dank für Deine Antwort. Der theoretische Ablauf ist mir schon klar, nur eben nicht im Detail - daher auch meine Frage danach. Spannend ist auch die Frage, ob in Frankfurt, in der Nacht - wir fliegen 4:45 Uhr - ein Drop Off Schalter von TuiFly offen ist oder ob langes Anstehen angesagt ist. Immerhin reisen wir bereits am Vorabend aus Leipzig via DB an, die Anreise wird also recht stressig sein. Da mag ich mich nicht noch mit dem CheckIn und dem, was da schiefgehen kann, plagen...
Sinnfreies OT entfernt!
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Wie bereits erwähnt: Ich hab es selbst noch nicht erlebt, dass kein Drop-Off Counter bereitstand ... auf deutschen Abflughäfen einer gewissen Größe.
Und das ist der einzige Service, der mir wirklich wichtig ist.
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okay bei mir zuletzt:
Dezember 2013; Frankfurt am Main.Ein Schalter für alle Tuifly abflüge. Das war spaßig.
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MK
mit sicherheit ist jeder mitgekommen. Beachte den Context des Dialoges. Es geht um die versprochene Leistung die nicht erbracht wurde.Wenn ich diesen Zusatzkomfort dazu buche, erwarte ich das auch so vor zu finden.Ist das ein so falscher gedanke?
Ich werde mich in zukunft mit meiner eigenen Meinung im Forum zurückhalten.So macht mir das keinen Spaß.
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Was soll ich dazu sagen?
Dann hast du es nicht verstanden.
Ich wurde gefragt was bisher die Gründe zur beschwerde waren. Da ich öfter PEC fliege, waren es immer andere.
Ich habe nicht jeden einzelnen Flug beschrieben.Jetzt wird es mir wieder so ausgelegt, das finde ich einfach mies. Das ist der Grund warum ich meine Grüne ursprünglich nciht genannt habe.
Ps.: Und um dich zu beruhigen: Ich habe geschrieben ZULETZT 2013 im Dezember. Im Oktober 2013 und ich meine 2012 war es genau dasselbe. In den anderen Flügen hatte ich nie Probleme.
Meiner Meinung nach hat TUIFly darauf zu achten, dass PEC Kunden die gebuchte Leistung ( Prio Checkin z.b.) auch erhalten.Im sonstigen Preis Leistungsverhältnis ist das wohl selbstverständlich.
Ich fliege sehr häufig (für normale verhältnisse) in den Urlaub, 4 -5 mal im Jahr, sodass ich mir da schon ein urteil bilden kann(denke ich)-.
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iCH FLIEGE NICHT AUSSCHLIEßLICH mit X3.
Wenn du weitere Fragen hast, kannst du mich Privat gern anschreiben. In Ordnung?schönen sonntag.
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@Christina Walter
Der Sinn eines Forums ist das Beitragen von Informationen für die Teilnehmer - in diesem Fall darüber, welche Beschwerden du genau zu nicht erbrachten Leistungen gehabt hast.
Warum sollte man die nicht spezifizieren und sich stattdessen via PN austauschen?
Es sind themenrelevante Fragen und Erfahrungen, also gehören sie auch auf die Forenebene.Meiner Meinung nach reichen 50% Flüge mit Leistungsmängeln, um von einem Produkt enttäuscht zu sein - da nich für! Ich habe eben die Erfahrung noch nicht gemacht, dass nur ein Counter für den Check-In zur Verfügung stand und auch nicht die, dass es keinen Drop-Off gab. Entweder hatte ich außerordentliches Glück oder du außerordentliches Pech - ich sehe allerdings keinen Grund, sich darüber nicht auszutauschen.
Ich verstehe auch, dass M´oLE keine Lust hat, mitten in der Nacht in einer endlosen Schlange zu stehen, anstatt sein Gepäck hurtig auf das Band beim Drop-Off zu legen, jedoch ist eine Aussage hierzu ein wenig Kaffeesatzleserei und er wird schauen müssen, wie sich das bei seinem Abflug gestaltet.Für meine Interessen kann ich sagen, dass ich auf Kurz- und Mittelstrecke keine PEC (mehr) buchen werden, weil mich das Konzept einfach nicht überzeugt.
Schon gar nicht würde ich es tun, wenn der vollständige Leistungsumfang wiederholt nicht erbracht wurde - das muss aber jeder für sich entscheiden.
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Alles klar:-)
Für mich ist/war die 1. Reihe ausschlaggebend gewesen. Aber natürlich reklamiere ich wenn nicht alles geliefert wird.
Ich weiß nicht was für ein problem Du hast. Ich habe nicht gesagt das der Drop Off ständig closed ist. Sondern dass das ein mal ein Beschwerdegrund war.
Der auch mehrmals vorkam.Ich versehe diese diskussionen nicht. Du hast mich gefragt was ich in vergangenheit so für Probleme habe. Ich habe dir jeden einzelnen Grund genannt der bei sämtlichen Flügen vorkam. Ich habe nciht gesagt, dass alles auf einmal der Fall war. Also lass doch einfach die Kirche im Dorf.
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Oh, oh, wenn ich diese Diskussion lese, dann verstehe ich auch, warum sich soviele über das neue Servicekonzept von TuiFly aufregen...
Ich habe jetzt meine Fragen via Facebook an TuiFly gestellt und wir werden alles bald ausprobieren. In gewisser Art sind wir nämlich auch Betatester oder Vorhut von Freunden, die den gleichen Flug 3 Tage später nehmen und auch beabsichtigen Web-CheckIn zu nutzen.
Gern hinterlasse ich auch hier meine Erfahrungen...
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@M´oLE
... allen voran im Übrigen die Cabin Crews ...@Christina Walter
Nur für´s Protokoll: Ich habe kein Problem, hätte aber eines, wenn bei einem nicht unwesentlichen Teil meiner Flüge bezahlte Leistungen nicht erhalte.
Ich habe also maximales Verständnis für deine Einreden in dieser Hinsicht.
Soweit es mich betrifft - als Verbraucher regen mich die neuen Tarifbedingungen keineswegs auf, ich ziehe es vor Leistung nach persönlichem Bedarf zu bezahlen.
Da die Möglichkeit des Web Check-In für mich dabei ganz weit vorn steht und preislich eher Vorteile als Nachteile erbringt bin ich fine mit dem Basisservice. Auf alles andere kann ich mich einstellen oder es eben nachkaufen.
Meiner unmaßgeblichen Meinung zur Folge ist die PEC auf Kurzstrecke ein Prestigeding mit wenig Fleisch auf dem Teller. Bis auf den freien Mittelplatz kann man alle Leistungsteile auch als Upgrades in der Eco erwerben und muss ganz schön viel nachordern, um den Aufpreis zu scoren. Sei es nun X3 oder DE - das schenkt sich imho nix.
Mit den Tarifen von beispielsweise Germanwings ist das wesentlich transparenter gelöst und im Blick auf die Kosten auch besser darstellbar.
Mal als Beispiel: Ich kaufe für 10€ 20kg Freigewicht für Hin- und Rückflug, investiere noch sagen wir 40 Schleifen in gekaufte Speisen und Getränke. Der kostenlose Web Check-In befördert mich in die fast lane und ich bin mit einem Fuffi dabei. Dafür darf gern jemand neben mir auf dem Mittelsitz mitfliegen - kein Thema!Was ich übrigens auch nicht so ganz verstehe ist das Abheben auf "die erste Reihe"?
PEC Passagiere werden üblicherweise auf die ersten 9 Reihen verteilt - wie kann für den Zuschlag dann um alles in der Welt ein Platz in Reihe 1 entscheidend sein?
Was macht Christina Walter, wenn sie statt in die erste in die vierte Reihe gesetzt wird?
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Wie kommst du auf so einen Blödsinn?
- Sind es die vorderen 4 Reihen die für die PEC reserviert sind und
2.Ich werde doch bei Buchung der PEC gefragt wo ich sitzen will.
Und wenn die 1. Reihe nicht frei ist, kann ich mir die PEC direkt sparen.
So einfach.Ich bitte dich in zukunft mich namentlich aus deinen Postings rauszuhalten.
Für alles weitere kannst du mich gern Privat anschreiben.Danke! - Sind es die vorderen 4 Reihen die für die PEC reserviert sind und
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Vielleicht schon mal daran gedacht, dass es leute gibt die übergewichtig sind oder nicht die englische sprache beherrschen um einen XL sitzplatz zu buchen?
Oder einfach nur entspannt in den urlaub wollen und es unerheblich ist ob sie 200 oder 500 ausgeben?Die PEC hat ihre Berechtigung. Da bin ich mir sicher.
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Ja, da sind wir uns doch tatsächlich mal einig - und scored auch n hot towel die Nummer nicht!
Zum Produkt aber noch einmal der Hinweis:
Die PEC findet in der ersten max. 9 Reihen des einklassigen Kabinenlayouts Platz - die erste Reihe ist keinesfalls obligatorisch.
Mangels jeglicher Motivation zum Absetzen von Pinns hoffe ich, dass mein Kommentar so die CW-Hürde nimmt ...
