Condor Langstrecke - Alles zum Thema "Service an Bord"
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Business komplett leer?
Hab ich noch nicht erlebt...Trotzdem: Wird nicht erlaubt.
Hab im Juni mitbekommen, dass die Enkelin zu ihrem Opa in die Bussiness wollte, dass hat die Flugbegleiterin dann für ne kurze Zeit zugelassen, dann hat sie das Kind wieder zu den Eltern in die die Eco geschickt -
@ pzl64 :
Bezog mich auf die Fragestellung, und die ging von einer komplett leeren Business aus...
Hab ich auch noch nie erlebt und Du hast vollkommen Recht, natürlich darf ich mich mit nem ECO Ticket da nicht hinsetzen.
Ausser ich bekomme ein Upgrade -
Naja, ich schon - war auf einem Flug nach PUC, damals noch mit LTU, Business komplett verwaist, hab nett gefragt und durfte dann da sitzen.
Naja, hab mir jetzt XL-Seat gegönnt...
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Hallo,
ab 01.06.14 gibt es auf der Verbindung FRA - PUJ keine Business Class mehr, alle Flüge werden laut DE Hompage nicht von Condor sondern von Thomas Cook Airlines UK durchgeführt. Ist das eine folge des Kabinen Umbaus ??? Lohnt sich Business nach PUJ ab FRA nicht mehr ? Dieses Jahr war der Flieger hin in Business voll (allerdings nur 9 zahlende Gäste) und Rückflug mit 13 Gästen Ok.
Um auf die Wortmeldungen vorher einzugehen, jeder so wie er mag, aber ohne Business Class geht für uns diese Flugvariante leider nicht mehr. Und welche Kabine hat dann der TOC UK Flieger ???schönes Fernweh
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Das ist genau das, was ich schon im anderen Langstrecken Forum gepostet habe!
Nach 3 Tagen Schriftwechsel mit unserem Reisebüro und Condor erhielt ich dann diese Nachricht! Gut ich sag mir Hauptsache man kommt sicher an, also eigentlich nicht so schlimm! Fand es nur doof, dass dann gleich sämtliche Flüge bis in den Sptember hinein mit TC Uk abgefertigt werden und es erst nach der Buchung im Reisebüro durch Zufall rausfand. Gibt nur als Nonstop Direktflug keine große Alternative außer Air Berlin.,,vielen Dank für Ihr Schreiben.
Da unsere Flugzeiten stets unverbindlich sind, kann sich dahingehend ebenfalls noch der Maschinentyp ändern. Über eine mögliche Änderung setzen wir Sie via E-Mail in Kenntnis. Sollten Sie dennoch mit der derzeitigen Sitzplatzreservierung nicht zufrieden sein, so können Sie diese jederzeit allerdings bis spätestens 48 Stunden vor Abflug ändern.
Die Thomas Cook UK Maschinen sind lediglich von uns gechartert, um die entsprechenden Frequenzen unsererseits abzudecken. Beim Kabinenlayout dieser Thomas Cook UK Maschinen haben wir keine Handhabe und somit bleiben diese unangetastet.,,Ich habe zumindestens die information, dass condor die Bestuhlung der TC Uk von 2-4-2 in die üblichen 2-3-2 umändert! Aber es stimmt es wird die neue Business Class nicht geben, zumindestens nicht nach Punta Cana wie es nach bisherigen Planungen vernehmbar ist!
Also auch keine Umrüstung für diese Maschinen! Gibt nur die Premium Eco und Eco auf den gesamten Flügen nach Puj ab dem 01.06. von München und von Frankfurt! Die Umrüstung der eigenen Condor 767 soll laut Internetauftritt bereits im Juli-August abgeschlossen sein.
Schade drum, aber mal schauen, je nachdem wie die Auslastung durch Buchungen sich verhält. Kann sich noch einiges ändern bis dahin! -
Weiß jemand, ob Condor die im Internet angekündigte "Aufhübschung/Renovierung" der
B 767-Flotte für Langstrecke beeendet hat bzw. wie die Flieger zw. FRA u. Kapstadt ausgestattet sind? Beinfreiheit in der Eco inzwischen besser oder immer noch sehr eng??Kein Fernseher verfügbar, auch keine geographischen/Flug-Infos??
Fliege Ende November 2013, würde mich über aktuelle Infos freuen. -
@Kekili
Das habe ich auf der Facebookseite von Condor gefragt und folgende Antwort erhalten"Hallo, die Umrüstung der ersten Maschine ist aktuell noch nicht abgeschlossen. Sobald dies geschehen ist und wir weitere Informationen hierzu haben, wirst du an dieser Stelle darüber informiert"
editiert
Die Antworten da relativ zügig auf "freundliche" fragen.
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Die hier gebotenen Sitze waren eine Zumutung. Außer etwas mehr Platz zum Vordersitz waren keine Verbesserungen vorhanden. Die Sitze waren total durchgesessen und man spürte das Metall des Sitzes.
Die von Condor angegebenen individuellen Verstellmöglichkeiten :“Rund 15 cm mehr Sitzabstand, eine stärkere Neigung der Rückenlehne sowie individuell verstellbare Kopf- und Fußstützen sind zusätzliche Komfortelemente, die auf Ihrem mehrstündigen Flug für noch größere Entspannung sorgen und eine bequeme Schlafposition bieten.“
waren nicht vorhanden*.*
Die vorhandenen Fußstützen erwiesen sich als Hindernis, da sie ein Ausstrecken der Beine nicht möglich machten.
Ein weiterer Punkt ist das Unterhaltungsprogramm.
Condor bietet einen Service an, den andere Gesellschaften schon längst in allen Klassen haben:
“In allen Klassen wird so genanntes „entertainment on demand“ angeboten. Das bedeutet, dass Sie Ihr bevorzugtes Unterhaltungsprogramm wählen können. Jeder Gast nutzt einen eigenen Bildschirm auf der Rückseite des Vordersitzes bzw. in der Wand vor den Sitzen. Praktisch: Die Monitore verfügen auch über einen USB-Anschluss.“
Auch das gab es in dieser alten Maschine nicht. Ich konnte von meinem Sitz aus den vorderen Bildschirm nicht sehen; um den mittleren zu sehen, hätte ich mich hinlegen müssen. Über das Programm, zu dem man keine Auswahl hatte, lässt sich streiten.
Ausweichend auf das Audio-Programm musste ich beim Rückflug feststellen, dass das gleiche Programm wie auf dem Hinflug angeboten wurde. Also hatte sich das auch erledigt.
Die Lüftung im Flugzeug ließ sich nicht regulieren. Also nutzen viele der Passagiere die Möglichkeit, auch ihre Köpfe mit den angebotenen Decken zu schützen, um nicht am nächsten Tag einen steifen Hals zu haben.
Auf dem Hinflug lag eine Flasche Wasser für jeden Passagier im Flugzeug bereit, das war sehr erfreulich. Auf dem Rückflug haben wir mehr als 2 Stunden auf den ersten Getränkeservice gewartet.Dieser "Sercive" kostete 600 €uro Aufpreis. Ich kann nur dringend von einer solchen Zubuchung abraten.
Sinnfreie Microsoft-Formatierungsbefehle entfernt. Bitte beim nächsten mal im Quelltext posten, damit man den Text auch lesen kann.
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Ich frage mich, wie das überprüft wird.
Ich habe einen weichen Trolley ähnlich diesem hier, der laut Daten 80 x 50 x 24 cm (also 154 cm) groß ist.
Wenn ich ihn richtig vollpacke, wölbt er sich nach außen und sprengt sicherlich die Maße.Zum Glück hat bisher noch niemand nachgemessen (und beim Wiegen geht es jetzt auch großzügiger zu, bin neulich mit 22 kg durchgekommen).
Notfalls muß man halt das Kofferband noch etwas straffer ziehen oder die auf die ausgedruckten Daten am Kofferanhänger bestehen.
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Wir sind von Frankfurt/Main nach Cancun geflogen 12 Stunden Flugzeit, waren froh das wir Preminum Economy gebucht hatten, da ist etwas mehr Platz als in der Economy. Der Service im Flieger war Ok.Trotzdem werden wir nicht mehr wenn es möglich ist mit der Airline fliegen. Beim Rückflug hatten wir Probleme. Wir konnten erst ein ganzen Tag später zurück nach Frankfurt was wir erstmal nicht schlimm fanden da unser Hotel super war. Es wurde aber sehr kurzfristig bescheid gegeben das der Flug sich verspätet da hatten wir schon ausgecheckt.Konnten aber noch im Hotel bleiben.Ein Tag später ging es los nach Frankfurt, Pilot meinte das Maschiene defekt war deshalb die Verspätung. Maschiene ist halb leer geflogen in der Premium Economy waren wir die einzigsten hatten uns gefreut da wir dachten das wir uns beim Nachtflug breit machen konnten tja da haben wir uns zu früh gefreut wir mussten da sitzenbleiben wo wir hingebucht worden sind.Das war blöd.Zuhause angekommen gleich an Condor geschrieben wg dieser Verspätung Monate nichts gehört dann kam mal ein Brief mit Entschuldigung dazu könnten sie nichts und wir könnten nichts Erwarten das haben wir im Internet anders gelesen das uns Geld zusteht.Danach ging alles über den Anwalt was sich auch nochmal über ein halbes Jahr hin zog und zum schluss hatten wir zusammen 750€ bekommen statt die zugestandenen 1200€ pro Person.Absolute Frechheit.
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In 2 Wochen fliegen wir mit Condor von FRA nach Punta Cana. Gestern habe ich unsere Sitzplätze gebucht. Im Plan handelte es sich offenbar um ein Flugzeug mit der alten Innenraumausstattung vom Typ 1 (Vergleich Anzahl der Reihen mit den Flottendaten auf der HP).
Kann sich diese Planung in den nächsten 2 Wochen noch ändern? Was würde dann mit der Reservierung passieren?
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Bei uns war es auch so.
Wir sind dann auf die entsprechenden Plätze im aktuellen Flieger umgebucht worden.
Uns entstanden keinerlei Nachteile -
Na ja, ganz so eng scheint es ja bei Condor mit der 767 doch nicht zuzugehen,denn immer wieder Sonntags taucht morgens eine B767 ex FRA entweder nach PMI oder nach IBZ auf. Also,entweder hat man Sonntag Morgen ein "Loch" in der Langstrecke,oder aber man hat genug Maschinen zur Auswahl,und nimmt dann eher die 767 anstatt A321 ,weil mehr Plätze?
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@Waldschrat: Condor hat keinen A321 in FRA, die 767 fliegen nur, wenn kurzfristig eine 757 ausfällt, Condor hat dieses jahr wegen der Omni Air im Sommer ein bisschen luft mit der 767!
Könnte vielleicht den ein oder anderen hier interessieren, hab mal ein kleines Video gedreht, indem ich die Funktionen des Inflight Entertainment Systems zeige.
https://www.youtube.com/watch?v=jHpt5Vrs7i0&list=UUdyP_db26MB93z2Tg0i5GXw
