Welcher Koffer? Hartschale oder Weichgepäck?
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Hy,
Zur Qualität deiner persönlichen Auswahl kann ich nichts beitragen, aber zum unterschiedlichen handling einer Tasche und einem Koffer.
Wir hatten oder besser haben, ähnliche Gepäckstücke im Gebrauch. Ich habe jahrelang auf meine Reisetasche Samsonite Spark geschworen, bis ich mir einen neuen Hartschalenkoffer Samsonite Firelit zugelegt habe.
Der Vorteil der Reisetasche ( bei der Spark Serie ) , durch die vordere große Öffnung die sich komplett herunterklappen lässt, kann man prima einzelne Teile herausziehen. (Ich hab keine Ahnung ob das bei der Dermata ähnlich ist. ) Ansonsten hast du jedes mal eine heilloses Suchen und Wühlen von oben nach untern in der Tasche. Mit den zwei Rollen lässt sich die Tasche recht gut ziehen, dies ist aber mit größerem Kraftaufwand verbunden. Empfindliche Teile sollte man in die Mitte der Tasche packen, da durch das Textilmaterial der Schutz nicht gewährleistet ist.
Der Koffer mit den vier Rollen lässt sich super fortbewegen, rollt leichtgängig und hat ein sehr geringes Eigengewicht. Dies war auch der Grund warum ich mir einen Hartschalenkoffer dieser Serie zugelegt habe. Beim Transport auf ebenen Flächen hat dieser Koffer deutlich die Nase vorn. Auch auf Kopfsteinpflaster und unebenen Wegen hat er bisher nicht geschwächelt. Empfindliche Teile sind durch die kompakte "Schale" geschützt.Die Rollen sind weder beim Koffer noch bei der Tasche ein Problem, wir haben trotz zahlreicher Reisen ( auch größere Rundreisen) damit, keine unangenehmen Erfahrungen gemacht. Tragen lassen sich beide Teile mehr oder weniger gut. Hier gibt es keinen eklatanten Unterschied, denn schwer ist schwer. Ob es Sinn macht eine Reisetasche auf den Rücken zu packen, keine Ahnung. Dann aber vielleicht doch die 100% Rucksackversion.
Gruß Jenny
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In den Staaten hatte ich sogar einen Wischschalenkoffer und einen Hartschalenkoffer mit
haben beide gut überlebt. Allerdings hatte der neue Weichschalenkoffer gleich ne SChmarre vom Flughafen 
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Ich bevorzuge die Hartschale auch meist. Hatte damit noch nie Probleme und den hab ich auch sogar immer direkt wieder gefunden
.
Spass bei Seite ich denke das musst du selbst für dich entscheiden welcher für dich in Frage kommt. Hartschale ist eben nicht so Platzsparend, meiner Meinung nach aber wesentlich Robuster . Schau mal heir xx Gem. Forenregeln editiert! xx nach wenn du nach verschiedenen suchst. -
Vom praktischen her würde ich einen Hartschalenkoffer wählen. Sie sind einfach stabiler und das Gepäck ist besser geschützt.
Persönlich finde ich aber Weichgepäck besser.
Was ist für dich besonders wichtig?
Eine gute Auswahl findest du auf xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Das Geschäft ist in Frankfurt am Main. Die Mitarbeiter beraten dich gerne bei Fragen. -
Hallo,
da ich von Ahotep auf diesen Thread verwiesen wurde (und das, obwohl meine Frage mit der hiesigen Überschrift eigentlich wenig zu tun hat, aber bitte...), will ich meine Frage an nun offenbar richtiger Stelle wiederholen:
>
Hallo, es steht wohl langsam ein Kofferneukauf an....die bisherigen werden langsam etwas zu alt und spröde
Ich habe allerdings eine Frage, die mir im Handel nicht (schlüssig) beantwortet werden konnte....nicht schlüssig deswegen, weil ich gegenläufige Antworten bekam:
Also:
Bei der Koffermitnahme auf Flugreisen gelten ja Höchstmaße.....beziehen sich diese Höchstmaße auf das GESAMTE Kofferstück (einschließlich vorhandener Rollen) oder nur auf den eigentlichen Koffer...also das meist rechteckige Teil (ohne Rollen), das man Öffen, Bepacken und Schließen kann ?
Eigentlich eine simple Frage, doch in Geschäften löst diese totale Verwirrung aus.
ich selbst denke, dass die Rollen mitgemessen werden müssen......aber ob das stimmt und ob man das in irgendwelche Regularien nachlesen kann....??? Keine Ahnung.
kann jemand helfen ?
Da kommt mir gerade eine weitere Frage in den Sinn, als ich an Onlinehändler dachte......welche Maße werden eigentlich bei Onlinehändlern angegeben ? Mit oder ohne Rollen ?? hm, das kann vermutlich jeder Händler für sich selbst entscheiden...
DANKE FÜR EURE HILFE !!! -
Wir machen hier aber nicht für jede Frage oder Schräubchen oder Rädchen zu einem Koffer, einen neuen Thread auf
Hier passt das wunderbar hinein und wir haben die ganzen Werbelinks besser im Auge, die solche Threads anlocken..... -
Hallo,
da ich von Ahotep auf diesen Thread verwiesen wurde (und das, obwohl meine Frage mit der hiesigen Überschrift eigentlich wenig zu tun hat, aber bitte...), will ich meine Frage an nun offenbar richtiger Stelle wiederholen:
>
Hallo, es steht wohl langsam ein Kofferneukauf an....die bisherigen werden langsam etwas zu alt und spröde
Ich habe allerdings eine Frage, die mir im Handel nicht (schlüssig) beantwortet werden konnte....nicht schlüssig deswegen, weil ich gegenläufige Antworten bekam:
Also:
Bei der Koffermitnahme auf Flugreisen gelten ja Höchstmaße.....beziehen sich diese Höchstmaße auf das GESAMTE Kofferstück (einschließlich vorhandener Rollen) oder nur auf den eigentlichen Koffer...also das meist rechteckige Teil (ohne Rollen), das man Öffen, Bepacken und Schließen kann ?
Eigentlich eine simple Frage, doch in Geschäften löst diese totale Verwirrung aus.
ich selbst denke, dass die Rollen mitgemessen werden müssen......aber ob das stimmt und ob man das in irgendwelche Regularien nachlesen kann....??? Keine Ahnung.
kann jemand helfen ?
Da kommt mir gerade eine weitere Frage in den Sinn, als ich an Onlinehändler dachte......welche Maße werden eigentlich bei Onlinehändlern angegeben ? Mit oder ohne Rollen ?? hm, das kann vermutlich jeder Händler für sich selbst entscheiden...
DANKE FÜR EURE HILFE !!!@zipperface sagte:
"......welche Maße werden eigentlich bei Onlinehändlern angegeben ? Mit oder ohne Rollen ?? hm, das kann vermutlich jeder Händler für sich selbst entscheiden..."
Frag doch einfach per E-Mail/Tel. an.
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Zumindest bei den "Handgepäck"-Köfferchen mussten die Rollen bei Prüfung immer mit in diese Prüfschablone passen!
Bei den "Aufzugebenden" kenne ich nur diese üblichen Gewichtsrestriktionen: 20, 23, 30, 31,5kg
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Zumindest bei den "Handgepäck"-Köfferchen mussten die Rollen bei Prüfung immer mit in diese Prüfschablone passen!
Bei den "Aufzugebenden" kenne ich nur diese üblichen Gewichtsrestriktionen: 20, 23, 30, 31,5kg
@berggourmet sagte:
Zumindest bei den "Handgepäck"-Köfferchen mussten die Rollen bei Prüfung immer mit in diese Prüfschablone passen!
Bei den "Aufzugebenden" kenne ich nur diese üblichen Gewichtsrestriktionen: 20, 23, 30, 31,5kg
bei aufzugebendem gepaeck gilt inzwischen bei vielen airlines ein "hoechstmaß und gewicht" welches ein normal aufzugebender einzelner koffer nicht ueberschreiten darf, sonst ist es sonder- oder uebergepaeck
das ist hierfuer eigentlich der uebliche standardEin Gepäckstück darf die Größe von 158 cm in Summe nicht überschreiten (Höhe + Breite + Tiefe).
und das maximale gewicht 32 kgda es aber unterschiede von airline zu airline und von buchungsklasse zu buchungsklasse gibt, sollte man immer genauestens schauen, was fuer das gebuchte ticket gilt
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@berggourmet sagte:
Zumindest bei den "Handgepäck"-Köfferchen mussten die Rollen bei Prüfung immer mit in diese Prüfschablone passen!
Bei den "Aufzugebenden" kenne ich nur diese üblichen Gewichtsrestriktionen: 20, 23, 30, 31,5kg
bei aufzugebendem gepaeck gilt inzwischen bei vielen airlines ein "hoechstmaß und gewicht" welches ein normal aufzugebender einzelner koffer nicht ueberschreiten darf, sonst ist es sonder- oder uebergepaeck
das ist hierfuer eigentlich der uebliche standardEin Gepäckstück darf die Größe von 158 cm in Summe nicht überschreiten (Höhe + Breite + Tiefe).
und das maximale gewicht 32 kgda es aber unterschiede von airline zu airline und von buchungsklasse zu buchungsklasse gibt, sollte man immer genauestens schauen, was fuer das gebuchte ticket gilt
@suzimausi sagte:
Ein Gepäckstück darf die Größe von 158 cm in Summe nicht überschreiten (Höhe + Breite + Tiefe).
und das maximale gewicht 32 kgda es aber unterschiede von airline zu airline und von buchungsklasse zu buchungsklasse gibt, sollte man immer genauestens schauen, was fuer das gebuchte ticket gilt
Richtig, da machen die Airlines Unterschiede.... denn z. B. bei Nouvelair Tunisie gilt bei einem Höchstgewicht von ebenfalls 32 kg ( natürlich auch bei lediglich 20 kg Freigepäck) eine Maximalabmessung von sage und schreibe 81 x 119 x 119 cm
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@berggourmet sagte:
Zumindest bei den "Handgepäck"-Köfferchen mussten die Rollen bei Prüfung immer mit in diese Prüfschablone passen!
Bei den "Aufzugebenden" kenne ich nur diese üblichen Gewichtsrestriktionen: 20, 23, 30, 31,5kg
bei aufzugebendem gepaeck gilt inzwischen bei vielen airlines ein "hoechstmaß und gewicht" welches ein normal aufzugebender einzelner koffer nicht ueberschreiten darf, sonst ist es sonder- oder uebergepaeck
das ist hierfuer eigentlich der uebliche standardEin Gepäckstück darf die Größe von 158 cm in Summe nicht überschreiten (Höhe + Breite + Tiefe).
und das maximale gewicht 32 kgda es aber unterschiede von airline zu airline und von buchungsklasse zu buchungsklasse gibt, sollte man immer genauestens schauen, was fuer das gebuchte ticket gilt
@suzimausi sagte:
Ein Gepäckstück darf die Größe von 158 cm in Summe nicht überschreiten (Höhe + Breite + Tiefe).
und das maximale gewicht 32 kgUnd da sind wir ja bei meiner eigentlichen Frage:
158cm INKL. Rollen ? Oder werden die bei der Messung außer Acht gelassen?
Meine Meinung: Inklusive Rollen.
Zwischendurch haben mir jedoch Verkäufer in einem großen stationären Anbieter gesagt, dass Rollen NICHT mitgemessen werden.....und von daher könne ich ruhig (größere) Koffer nehmen, deren "Body-Maß (
) max 158 cm beträgt.
Das verwunderte mich arg, denn dann könnten an diesen 158cm Koffern ja auch noch extrem leichtgängige schön große Kinderwagen-Räder rankommen und die Sache wäre ok....dieses Argument fand man abwegig....nun ja....stimmt ja irgendwie, aber ich wollte aufzeigen, was deren Aussage für Möglichkeiten bieten würde.
Vermutlich wollte man mir nur riesige Koffer aufschwatzen, die eh kein Mensch transportieren kann und bei voller Ladung das Max-Gewicht locker überschreiten......oder gibt's hier Teilnehmer, die es 100% wissen ?
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Bei der Summe der Außenmaße gehören Rollen und Griffe dazu.
"Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich"
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@suzimausi sagte:
Ein Gepäckstück darf die Größe von 158 cm in Summe nicht überschreiten (Höhe + Breite + Tiefe).
und das maximale gewicht 32 kgUnd da sind wir ja bei meiner eigentlichen Frage:
158cm INKL. Rollen ? Oder werden die bei der Messung außer Acht gelassen?
Meine Meinung: Inklusive Rollen.
Zwischendurch haben mir jedoch Verkäufer in einem großen stationären Anbieter gesagt, dass Rollen NICHT mitgemessen werden.....und von daher könne ich ruhig (größere) Koffer nehmen, deren "Body-Maß ( ) max 158 cm beträgt.
Das verwunderte mich arg, denn dann könnten an diesen 158cm Koffern ja auch noch extrem leichtgängige schön große Kinderwagen-Räder rankommen und die Sache wäre ok....dieses Argument fand man abwegig....nun ja....stimmt ja irgendwie, aber ich wollte aufzeigen, was deren Aussage für Möglichkeiten bieten würde.
Vermutlich wollte man mir nur riesige Koffer aufschwatzen, die eh kein Mensch transportieren kann und bei voller Ladung das Max-Gewicht locker überschreiten......oder gibt's hier Teilnehmer, die es 100% wissen ?
@zipperface sagte:
Das verwunderte mich arg, denn dann könnten an diesen 158cm Koffern ja auch noch extrem leichtgängige schön große Kinderwagen-Räder rankommen und die Sache wäre ok....
Wer zur Hölle käme auf die Idee, Kinderwagenräder an einen Koffer zu "basteln" ?
Wenns Arscherl brummt ists Herzerl gsund
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@haberling sagte:
Bei der Summe der Außenmaße gehören Rollen und Griffe dazu.
PERFEKT !!! DANKE SEHR , HABERLING
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@zipperface sagte:
Das verwunderte mich arg, denn dann könnten an diesen 158cm Koffern ja auch noch extrem leichtgängige schön große Kinderwagen-Räder rankommen und die Sache wäre ok....
Wer zur Hölle käme auf die Idee, Kinderwagenräder an einen Koffer zu "basteln" ?
@wiener-michl sagte:
Wer zur Hölle käme auf die Idee, Kinderwagenräder an einen Koffer zu "basteln" ?
Das war auch eher eine sarkastische bzw. leicht zynische Äußerung gegenüber den Verkäufer.......und wie sich nun zeigt, wusste der gute Mann tatsächlich nicht so richtig Bescheid.
