Condor Flug DE3188 am 21.6.2006
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aber meiner Meinung, wurde bereits alles gesagt, darum sollten wirs gut sein lassen, meinst Du nicht?
gute Idee ^^
FB ist ein ehrenwerter Beruf, genauso wie Kellner oder Kellnerin, zufrieden! Für mich ists jetzt gut, muß mal was arbeiten, sonst ist meine Berufsauffassung auch noch schlecht, na ja, bei dem schönen Wetter im Büro, ach so, andere Baustelle!
das sollten wir auch mal, weiterarbeiten, stimmt ^^
aber ich wünsche dir auch einen schönen Urlaub, und lassen wir uns den von unfreundlichen FBs nicht vermiesen
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Hab jetzt nicht alles mitgelesen-aber was ist denn der Unterschied
eines Purser? (hab ich noch nie gehört) und Flugbegleiter?Lg Saskia
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Purser (Abk. AP oder PUR) ist die englische Bezeichnung für den ranghöchsten Flugbegleiter einer Kabinenbesatzung (engl. Cabin Crew) in einem Passagierflugzeug, die weibliche Bezeichnung lautet Purserette.
Purser ist ein Rang, also eine Funktion und dem Kapitän unterstellt. Er ist für die Durchsetzung der betrieblichen Interessen im Bereich Sicherheit und Service der Fluggesellschaft verantwortlich.
Der Begriff Purser stammt aus der Seefahrt und bedeutet Zahlmeister oder Proviantmeister.
Der Purser Assistant kommt auf Großraumflugzeugen, so genannten Widebodys, also Flugzeugen mit mehr als einem Gang und separaten Compartments in der Passagierkabine, zum Einsatz. Er ist dem Purser unterstellt und für ein bestimmtes Compartment verantwortlich. Im Gegensatz zum Purser ist der Purser Assistant kein Rang innerhalb der Flugzeugbesatzung.
Weitere Bezeichnungen für den ranghöchsten Flugbegleiter sind:
Chef de Cabine
Maître de Cabine (z. B. bei Swiss)
Cabin Services Director (veraltet)
Flight Director (veraltet) -
Hallo
Noch mal kurz zum eigentlichen Thema zurück zu kommen.Unsere Langstreckenflüge wurde seither IMMER mit Condor / Thomas Cook durchgeführt und wir waren immer sehr zufrieden,trotz "Holzklasse".
Die FB`s waren (fast) immer freundlich,das Essen (für uns) ausreichend und genießbar und Verspätungen hatten wir auch noch keine (nennenswerten).
Im Sept. fliegen wir wieder mit Condor (hoffe ich zumindest
),diesmal aber das erste mal keine Langstrecke.
Nah und Mittelstrecke wurde seither mit Hapag Lloyd / Fly oder LTU geregelt.
Sollten wir danach entäuscht sein,wäre es das erste mal.LG Silke
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Achso-Vielen Dank für die Aufklärung
Lg Saskia
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"marc1912" wrote:
Hallo Saskia,ein Purser ist der "Chef der Kabine", also im Prinzip der
Oberkellner....sorry, aber in erster linien sind flugbegleiter für die sicherheit an bord verantwortlich alles andere kommt danach...deshalb ist der ausdruck doch sehr unpassend
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"addipilz" wrote:
"marc1912" wrote:
Hallo Saskia,ein Purser ist der "Chef der Kabine", also im Prinzip der
Oberkellner....sorry, aber in erster linien sind flugbegleiter für die sicherheit an bord verantwortlich alles andere kommt danach...deshalb ist der ausdruck doch sehr unpassend
Hallo Adiipilz,
das größte Tätigkeitsfeld ist das Servieren des Flugzeugessens und der Getränke sowie das Zubereiten, Auf- und Abräumen.
Stammt nicht von mir-Wikipedia-einfach mal googeln, wenn Du nicht den ganzen Thread lesen möchtest.
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"addipilz" wrote:
"marc1912" wrote:
Hallo Saskia,ein Purser ist der "Chef der Kabine", also im Prinzip der
Oberkellner....sorry, aber in erster linien sind flugbegleiter für die sicherheit an bord verantwortlich alles andere kommt danach...deshalb ist der ausdruck doch sehr unpassend
Boah einige gehen aber echt zum Lachen in den Keller->
Ober-Saftschupser hört sich ja wohl doof an!
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"meinungsfreiheit" wrote:
Hätte o.g. Saftschubse schon mal gefragt, ob Sie schon länger keinen guten Sex mehr hatte.
Superglanzleistung, so ein Spruch!
Man reiche mir bitte die Spucktüte. Wenn ich so einen Müll lese, bekomme ich Brechreiz -
"Thorben-Hendrik" wrote:
was die "Technik-Kenntnisse" angeht, beschränkt sich dies im wesentlichen darauf welche Tür wie geöffnet wird, wieviel Grad die Mikrowelle hat, wo die Kaffebeutel liegen, wann Evakuiert wird und welcher Mundschlauch welche Kammer in der Schwimmweste bedient!Na, Du scheinst Dich mal wieder allerbestens auszukennen.
Bei welcher Airline gibts denn Mikrowellen an Bord?
Klär uns bitte auf!
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"Thorben-Hendrik" wrote:
Boah einige gehen aber echt zum Lachen in den Keller->Ober-Saftschupser hört sich ja wohl doof an!
selbst dort könnte ich über dich nicht lachen....das tut nur weh....
ich verstehe garnicht, wieso so viele flugbegleiter immer so abwertend betiteln auch wenn sie freiwillig den job machen, ist das sicher nicht leicht und oft sehr anstrengend...und dazu noch besserwissende und nörgelnde und mit überzogenen erwartungen im flieger sitzende paxe....viel spass!
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Hallo,
ich für meinen Teil fliege auch nicht mehr mit Condor zumindest keine Langstrecken mehr. Der Service wird von Jahr zu Jahr miserabler und das bei diesen Preisen. In der jetzigen Airline-Hitparade findet man die Condor erst an 25ter Stelle das spricht ja wohl für sich.
Ich für meinen Teil nur noch Thai, Emirates, Singapore Airlines und wenn gar nicht anders geht im schlimmsten Fall noch Lufthansa. Wir fliegen halt zum größten Teil nach Asien etc..
Billiganbieter nur dba.Über gewisse Ansichten gehen die Meinungen natürlich hin und wieder auseinander.
Gruß Nicole
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Hallo!
Irgendwie geht der Thread stellenweise in eine andere Richtung als ursprünglich gedacht. Eine FB als "Saftschubse" zu betiteln....finde ich nicht gut. Ich habe zwar auch die nette FB Fr. H. als Zimtzicke tituliert (was sie auch war) aber eben nur die. Hier werden stellenweise alle über einen Kamm geschoren. Auf all meinen Flügen habe ich so etwas nur einmal erlebt, ansonsten waren wir immer zufrieden. Auch mit der LH -
"Käsemaus" wrote:
Hallo,In der jetzigen Airline-Hitparade findet man die Condor erst an 25ter Stelle das spricht ja wohl für sich.
Ich für meinen Teil nur noch Thai, Emirates, Singapore Airlines und wenn gar nicht anders geht im schlimmsten Fall noch Lufthansa.
Von welcher dubiosen "Airline Hitparade" ist hier die Rede?
Und nunja, du kannst Airlines wie Thai, Emirates, Singapore, LH nicht mit Condor vergleichen - die haben unterschiedliche Ausrichtungen.
Zumal es mittlerweile kein großes Geheimnis mehr gibt, dass Asiatische Airlines in Sachen Service andere Standarts setzen wie Europäische.
Was die Deutschen Ferien, Charterflieger - oder wie man sie nun nennen mag - angeht, ist mir Condor die sympathischste Wahl.
Ich fliege allerdings nur Langstrecke, kann daher keine Erfahrungen aus der Kurz- oder Mittelstrecke nennen, aber was die Langstrecke beispielsweise im Vergleich zur LTU angeht, ist mir Condor wesentlich lieber. -
"Belicosos Finos" wrote:
Hallo!
Irgendwie geht der Thread stellenweise in eine andere Richtung als ursprünglich gedacht. Eine FB als "Saftschubse" zu betiteln....finde ich nicht gut. Ich habe zwar auch die nette FB Fr. H. als Zimtzicke tituliert (was sie auch war) aber eben nur die. Hier werden stellenweise alle über einen Kamm geschoren. Auf all meinen Flügen habe ich so etwas nur einmal erlebt, ansonsten waren wir immer zufrieden. Auch mit der LHDein Thread handelt von einer unfreundl. FB, richtig.
Du bezeichnest diese als "Zimtticke", ich als"Saftschubse. Habe immer geschrieben o.g. oder diese, immer bezogen auf den Ausgangsthread.
Über was sollen wir dann diskutieren, über Buchhalter oder ************, oder was?Ist so etwas wie auf deinem Flug nur einmal erlebt nicht einmal zuviel.
Wenn zu mir Einer Bleistiftspitzer sagt, mach ich da kein Drama draus.
Mach der Condor mal Dampf, dann unterhalten wir uns über die Reaktion auf Deine Beschwerde, wäre sinnvoller als diese Erbsenzählerei! -
"merkaii" wrote:
Stammt nicht von mir-Wikipedia-einfach mal googeln, wenn Du nicht den ganzen Thread lesen möchtest.
In Wikipedia kann aber auch jeder - sorry - ***** seinen Mist reinsetzen...
Dann schaust halt bei den Airlines. Mann oh Mann, bei Saftschubse wird ein Drama gemacht, bei ***** ist alles in Dortmund.
FB ist ein hochqualifizierter Beruf. 12 Semester- Studium. 3 Auslandspraktika, 10 Fremdsprachen, Ingeneursausbildung wegen der Technikkenntnisse nicht zu vergessen.
So ein Bimbamborium wegen eines stinknormalen Berufsbildes, ist das die Hitze oder was? -
"meinungsfreiheit" wrote:
"addipilz" wrote:
"marc1912" wrote:
Hallo Saskia,ein Purser ist der "Chef der Kabine", also im Prinzip der
Oberkellner....sorry, aber in erster linien sind flugbegleiter für die sicherheit an bord verantwortlich alles andere kommt danach...deshalb ist der ausdruck doch sehr unpassend
Hallo Adiipilz,
das größte Tätigkeitsfeld ist das Servieren des Flugzeugessens und der Getränke sowie das Zubereiten, Auf- und Abräumen.
Stammt nicht von mir-Wikipedia-einfach mal googeln, wenn Du nicht den ganzen Thread lesen möchtest.
Na, Du liest auch nur, worauf Du Bock hast, oder?
Bei mir steht in der WiKipedia aber auch, ich zitiere:
"Zu den Hauptaufgaben von Flugbegleitern gehört die Gewährleistung von Sicherheit an Bord und die Betreuung der Passagiere (z.B. das Erklären der Lage und Handhabung der Notausgänge und der Benutzung der Sauerstoffmasken, sowie der Schwimmwesten, das Hinweisen auf Rauchverbot, das Verstauen von Gepäck). Im Notfall ist es Aufgabe der Flugbegleiter, innerhalb von 90 Sekunden ein Flugzeug zu evakuieren. Sie müssen Brände bekämpfen können und jederzeit hochkonzentriert sein, um im Notfall unverzüglich die richtigen Massnahmen ergreifen zu können."
http://de.wikipedia.org/wiki/Flugbegleiter
MfG
