Flugzeitänderung vor der Reise
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@miniellert
Wenn eine Strecke komplett gestrichen wird auf der schon Kontingente verkauft waren, ist das LVU selbstverständlich kompensationspflichtig. Überlegt man aber kommt man schnell drauf, dass dieser Schaden bei einer unwirtschaftlichen Verbindung nicht groß ist - sonst wäre sie ja nicht unwirtschaftlich.
Diese ganze Denke "abends ist billiger" etc. ist eine der Pauschalreisekunden, ein Flug XY ist nicht "zu teuer" als Alternative, nur weil er zufällig am Vormittag stattfindet / stattfinden soll, das hat wesentlich komplexere Gründe. -
@von Schmeling
"Wenn eine Strecke komplett gestrichen wird auf der schon Kontingente verkauft waren, ist das LVU selbstverständlich kompensationspflichtig."
D.h. Anbieter fti der Hotel mit Flug verkauft hat gegen das LVA Ansprüche ? Die gibt er aber ja nicht weiter wie in unserem Fall, bereichert sich dran ? Oder wie kann sich ein Laie das vorstellen ?r&p ich drücke die Daumen dass ihr wirklich was zurückbekommt und nicht nur vertröstet worden seid. Denn Euch fehlen ja wirklich gleich zwei Tage oder ?
Ellert
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Danke!
Uns fehlt ein Tag, der Rückflug ist geplant für 20:25 Uhr, ich hoffe da kommen keine bösen Überraschungen mehr.
Das mit den Kompensationsmaßnahmen für den Verzug habe ich ja Gott sei Dank auch schriftlich.
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@kourion sagte:
Ich will aber keinesfalls bestreiten, dass zu anderen Zeitpunkten die frühen Flugzeiten teurer sind als die späten. ich weiß es nicht, ich buche seit Jahren sehr früh.
Nicht im EPV Kourion, das sind zumeist die Flüge zwischen 9 und 12 Uhr die teureren, auf dem Rückweg häufig die am Nachmittag / frühen Abend. Das Phänomen "extra mehr bezahlt für bessere Reisezeiten" ist ganz klar ein auf Pauschalabgebote begrenztes, was es besonders grotesk erscheinen lässt.
@vonschmeling sagte:
Nicht im EPV... Das Phänomen "extra mehr bezahlt für bessere Reisezeiten" ist ganz klar ein auf Pauschalabgebote begrenztes, was es besonders grotesk erscheinen lässt.
Ja... das ist mir jetzt auch klar.
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@von Schmeling
"Wenn eine Strecke komplett gestrichen wird auf der schon Kontingente verkauft waren, ist das LVU selbstverständlich kompensationspflichtig."
D.h. Anbieter fti der Hotel mit Flug verkauft hat gegen das LVA Ansprüche ? Die gibt er aber ja nicht weiter wie in unserem Fall, bereichert sich dran ? Oder wie kann sich ein Laie das vorstellen ?r&p ich drücke die Daumen dass ihr wirklich was zurückbekommt und nicht nur vertröstet worden seid. Denn Euch fehlen ja wirklich gleich zwei Tage oder ?
@miniellert sagte:
@von Schmeling
"Wenn eine Strecke komplett gestrichen wird auf der schon Kontingente verkauft waren, ist das LVU selbstverständlich kompensationspflichtig."
D.h. Anbieter fti der Hotel mit Flug verkauft hat gegen das LVA Ansprüche ? Die gibt er aber ja nicht weiter wie in unserem Fall, bereichert sich dran ? Oder wie kann sich ein Laie das vorstellen ?Es ist das LVU, und der Laie muss sich das so vorstellen, dass eine bezahlte nicht erbrachte Leistung (= Flug) wieder gutgeschrieben wird.
Von Bereicherung keine Spur - der Veranstalter muss diese Leistung für seinen Kunden ja erneut einkaufen ... -
@miniellert sagte:
@von Schmeling
"Wenn eine Strecke komplett gestrichen wird auf der schon Kontingente verkauft waren, ist das LVU selbstverständlich kompensationspflichtig."
D.h. Anbieter fti der Hotel mit Flug verkauft hat gegen das LVA Ansprüche ? Die gibt er aber ja nicht weiter wie in unserem Fall, bereichert sich dran ? Oder wie kann sich ein Laie das vorstellen ?Es ist das LVU, und der Laie muss sich das so vorstellen, dass eine bezahlte nicht erbrachte Leistung (= Flug) wieder gutgeschrieben wird.
Von Bereicherung keine Spur - der Veranstalter muss diese Leistung für seinen Kunden ja erneut einkaufen ...Sprich das LVU kann einfach nach Lust und Laune Strecken und Zeiten streichen ? Und der doofe Reiseveranstalter kann schauen wo er bleibt ohne dass er Ansprüche hat wenn er dann die Flüge doppeltsoteuer bei der Konkurrenz kaufen muss ? Warum macht man dann Verträge wenn daran keiner gebunden ist ?
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So ist es nicht, und du weißt das sicherlich selbst ohne bumfaszinöse Erklärung ...?!
Eine Charterfluggesellschaft evaluiert Kosten und Risiken gezwungenermaßen anders als eine Linie, und selbst eine Linie kann nicht vertraglich zur selbstvernichtenden Aufrechterhaltung einer Strecke vertraglich verpflichtet werden.
Epilog:
Aus einer Streckenstreichung zieht kein Einzelner unangemessen Nutzen, vielmehr nützt die Maßnahme insofern den Kunden als wirtschaftliche Idiotien vermieden und das Preisniveau im Bereich durch die Variabilität im Bereich der Charterflüge erhalten bleibt.
Du assimilierst ein wenig dein Avatar in schwarz/weiß, miniellert ...
Löse dich von den Schemata "die da oben machen was sie wollen" ./. "die da unten werden willkürlich vorgeführt" . -
So ist es nicht, und du weißt das sicherlich selbst ohne bumfaszinöse Erklärung ...?!
Eine Charterfluggesellschaft evaluiert Kosten und Risiken gezwungenermaßen anders als eine Linie, und selbst eine Linie kann nicht vertraglich zur selbstvernichtenden Aufrechterhaltung einer Strecke vertraglich verpflichtet werden.
Epilog:
Aus einer Streckenstreichung zieht kein Einzelner unangemessen Nutzen, vielmehr nützt die Maßnahme insofern den Kunden als wirtschaftliche Idiotien vermieden und das Preisniveau im Bereich durch die Variabilität im Bereich der Charterflüge erhalten bleibt.
Du assimilierst ein wenig dein Avatar in schwarz/weiß, miniellert ...
Löse dich von den Schemata "die da oben machen was sie wollen" ./. "die da unten werden willkürlich vorgeführt" .Aber ist es nicht so dass es die letzten Jahre viel mehr zu Änderungen kommt als früher oder trifft mich das nur anders weil wir viel mehr reisen als früher ?
Es ist klar dass es zu Verschiiebungen kommt wenn Linien wegbrechen wie Air Berlin und alles umgeschichtet werden muss. Wir hatten ja nun zweimal mit Condor Linienstreichungen , viele Jahre immer Condor geflogen als die Kinder noch klein waren bevorzugt, da haben wir das nie gehabt. Auch dass Flugzeiten um 12 Std verschoben werden kenne ich nicht aus früheren Zeiten.
(Aber Berlin ist ein bescheidener Ausgangspunkt geworden, heute kann man zB in einige Länder nichtmehr direkt fliegen, dafür aus Dresden und Leipzig - ich hätte nie gedacht dass diese Orte so lukrativ bzw attraktiv sind.) -
Aber ist es nicht so dass es die letzten Jahre viel mehr zu Änderungen kommt als früher oder trifft mich das nur anders weil wir viel mehr reisen als früher ?
Es ist klar dass es zu Verschiiebungen kommt wenn Linien wegbrechen wie Air Berlin und alles umgeschichtet werden muss. Wir hatten ja nun zweimal mit Condor Linienstreichungen , viele Jahre immer Condor geflogen als die Kinder noch klein waren bevorzugt, da haben wir das nie gehabt. Auch dass Flugzeiten um 12 Std verschoben werden kenne ich nicht aus früheren Zeiten.
(Aber Berlin ist ein bescheidener Ausgangspunkt geworden, heute kann man zB in einige Länder nichtmehr direkt fliegen, dafür aus Dresden und Leipzig - ich hätte nie gedacht dass diese Orte so lukrativ bzw attraktiv sind.)@miniellert sagte:
Aber ist es nicht so dass es die letzten Jahre viel mehr zu Änderungen kommt als früher oder trifft mich das nur anders weil wir viel mehr reisen als früher ?
Da kommt einiges zusammen, vom enormen Zuwachs bis zu den häufig monierten Sparzwängen und einem ganzen Rattenschwanz dazwischen. Mehr und mehr ist eben auch die Auslastung für die Bedarfsfliegerei in den Fokus gerückt, die tools sind inzwischen fein justiert, und was nicht funzt wird gestrichen.
(Aber Berlin ist ein bescheidener Ausgangspunkt geworden, heute kann man zB in einige Länder nichtmehr direkt fliegen, dafür aus Dresden und Leipzig - ich hätte nie gedacht dass diese Orte so lukrativ bzw attraktiv sind.)
Auch dafür gibt´s Kostengründe, Berlin ist dank BER zudem verbrannte Erde.
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@miniellert sagte:
Aber ist es nicht so dass es die letzten Jahre viel mehr zu Änderungen kommt als früher oder trifft mich das nur anders weil wir viel mehr reisen als früher ?
Da kommt einiges zusammen, vom enormen Zuwachs bis zu den häufig monierten Sparzwängen und einem ganzen Rattenschwanz dazwischen. Mehr und mehr ist eben auch die Auslastung für die Bedarfsfliegerei in den Fokus gerückt, die tools sind inzwischen fein justiert, und was nicht funzt wird gestrichen.
(Aber Berlin ist ein bescheidener Ausgangspunkt geworden, heute kann man zB in einige Länder nichtmehr direkt fliegen, dafür aus Dresden und Leipzig - ich hätte nie gedacht dass diese Orte so lukrativ bzw attraktiv sind.)
Auch dafür gibt´s Kostengründe, Berlin ist dank BER zudem verbrannte Erde.
Verbrannte Erde ist gut - der wird nie fertig werden, ich lebe ja in der Ecke und schüttle bei jedem Airport-Run den Kopf, fürs nächste Jahr hat sich mein Gatte schon wieder angemeldet, die laufen dann über die unnützen Start-und Landebahnen und am Horizont geht die Sonne unter ...
Symbolwert hat das alles schon, eine Hauptstadt ohne gescheite Anbindung -
Verbrannte Erde ist gut - der wird nie fertig werden, ich lebe ja in der Ecke und schüttle bei jedem Airport-Run den Kopf, fürs nächste Jahr hat sich mein Gatte schon wieder angemeldet, die laufen dann über die unnützen Start-und Landebahnen und am Horizont geht die Sonne unter ...
Symbolwert hat das alles schon, eine Hauptstadt ohne gescheite Anbindung@miniellert sagte:
Verbrannte Erde ist gut - der wird nie fertig werden
Ist zwar OT, aber ich hab gehört da wollen sie jetzt ein Museum draus machen ?
Quelle : Horst Evers , Baustelle Hauptstadtflughafen. https://m.youtube.com/Watch?v=YxejhVQPg5l -
Der Link funktioniert bei Mir nicht.
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Der Link funktioniert bei Mir nicht.
Dann gib den Titel „ Horst Evers Baustelle Hauptstadtflughafen “ ein ....
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Wunnebar
so eine Naherholungsbaustelle hätte was...
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Hallo zusammen,
ich hab gute Nachrichten!
Heute morgen kam erst eine Mail, dass FT nichts für uns machen kann und wir kostenlos stornieren können. Gut das ich nicht Dirket geantwortet hab. Wir hätten so storniert und uns kurzfristig nach was anderem umgeschaut.
Zwei Stunden später kam dann die Mail, dass wir den sunexpress Flieger um 6:15 nehmen können (ohne zusätzliche Kosten).
Jetzt hoffe ich, dass nicht noch eine Änderung kommt. Aber sunexpress ist ja recht zuverlässig.
Vielen Dank nochmal für eure Tipps! -
Hallo zusammen,
ich hab gute Nachrichten! Heute morgen kam erst eine Mail, dass FT nichts für uns machen kann und wir kostenlos stornieren können. Gut das ich nicht Dirket geantwortet hab. Wir hätten so storniert und uns kurzfristig nach was anderem umgeschaut.
Zwei Stunden später kam dann die Mail, dass wir den sunexpress Flieger um 6:15 nehmen können (ohne zusätzliche Kosten).
Jetzt hoffe ich, dass nicht noch eine Änderung kommt. Aber sunexpress ist ja recht zuverlässig.
Vielen Dank nochmal für eure Tipps!GLÜCKWUNSCH , manchmal muss man auch Glück haben !
Freut Euch und geniesst den Urlaub, Ihr habt ja nichtmehr lange oder ? ( Sun Express hat bei uns auch oft die Zeiten geändert aber die letzten Wochen blieben sie fix) -
Danke!
Am 31.08. geht's los. Knapp 2 Stunden später aber die machen uns jetzt nichts aus. Besser als später Nachmittag....
Den letzten Tag nehmen wir ja (wie schon geschrieben) in Kauf. So sind wir am frühen Abend wieder zu Hause. Ist ok!
Habe den Flug bei Google eingegeben. Die letzten zwei Freitage war er pünktlich! *teuteu*
Hat sich bei deiner großen jetzt was getan? -
Danke!
Am 31.08. geht's los. Knapp 2 Stunden später aber die machen uns jetzt nichts aus. Besser als später Nachmittag....
Den letzten Tag nehmen wir ja (wie schon geschrieben) in Kauf. So sind wir am frühen Abend wieder zu Hause. Ist ok!
Habe den Flug bei Google eingegeben. Die letzten zwei Freitage war er pünktlich! *teuteu*
Hat sich bei deiner großen jetzt was getan?Nee keine Info. Aber sie will ja online einchecken und da sieht man die verbindliche Flugzeit. Später los geht ja noch in der Praxis aber wenn die nen Flug vorverschieben würden und man verpasst den dann weil man keine Info bekommt ? Wir haben ja nachgefragt und die sagen, geht wie gebucht und bestätigt... OHNE WORTE
