Corendon Airlines
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Ehrlich gesagt, muss ich nicht an Bord gewesen sein um die Feststellungen meines oben stehenden Kommentares zu machen.
Der jetzt von dir folgende "Saftschubsen" Kommentar erhöht aber nicht gerade das Niveau deiner zuvor geschilderten Erfahrungen. -
Ehrlich gesagt, muss ich nicht an Bord gewesen sein um die Feststellungen meines oben stehenden Kommentares zu machen.
Der jetzt von dir folgende "Saftschubsen" Kommentar erhöht aber nicht gerade das Niveau deiner zuvor geschilderten Erfahrungen.Es waren leider nicht mehr als "Saftschubsen" ..... als freundliche und zuvorkommende Stewardessen konnte man Sie um gottes Willen nicht bezeichnen.
Entschuldigt bitte wenn man auf einem internationalen Flug nocht nicht einmal der englischen Sprache mächtig ist und die Uniform dem Zustand des Flugzeugs angepasst ist und kleine unter 5 Jährige Kinder behandelt als wären Sie ein "Straßenköder" nur weil Sie nach 10 std. Verspätung sehr müde waren und Hunger bzw. Durst hatten, hat das für mich nichts mehr einer Stewardess zutun. Hauptsache schnell den Dutyfree-Trolly hervor geholt um schnell noch was verkaufen zu können...Ganz wichtig.... -
Herr lass Hirn vom Himmel regnenDu bist anscheinend der große Experte, wie man andockt. Und die Aussage" der Pilot sah aus, als wenn er einen Suff hinter sich hatte"
grenzt schon haarscharf an üble Nachrede.Erst Hirn einschalten und dann schreiben
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Ist aber auch ein Elend! Letztes Jahr war es die "abgerockte" Onur Air Maschine und dieses Jahr Corendon.
Über den Begriff "Saftschubsen" können die hier aktiven Flugbegleiter im Forum, auch nur lächeln
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Menschen wie @dizzy*85 müsste man spüren lassen was passieren kann, wenn man derartige "Kommentare" abgibt.
Damit meine ich auch rechtliche Konsequenzen.
Nur Leider ist es nicht sehr Warscheinlich das dieses geschieht, noch das er/sie durch irgendwelche Massnahmen geläutert wird und sich ziviliert benimmt, vor Allen Dingen verbaler Art.
Auf jeden Fall hat er/sie sich Aufmerksamkeit verschafft.
Nchtrag: @Tangomaus, wenn der Herr erst mit Hirn regnen lassen anfangen würde, würde es dauerregnen.
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@Ahotep
Wobei Tablettschleuder sich größeren Zuspruchs erfreut ...
Was genau ist ein Straßenköder?
Zur Überwindung von Sprachbarrieren gibt´s das Sicherheitsballett.
Offenbar gehört es zu dizzy´s Nachurlaubsroutine, das Luftfahrtunternehmen seiner Wahl in die Pfanne zu hauen - na dann ... -
@Ahotep
Wobei Tablettschleuder sich größeren Zuspruchs erfreut ...
Was genau ist ein Straßenköder?
Zur Überwindung von Sprachbarrieren gibt´s das Sicherheitsballett.
Offenbar gehört es zu dizzy´s Nachurlaubsroutine, das Luftfahrtunternehmen seiner Wahl in die Pfanne zu hauen - na dann ...@Ahotep
Außerdem entpuppt sich dizzy*85 als der ganz große Airlineskenner, wie nachstehendes Zitat beweist:
@dizzy*85 sagte am 25.08.2016, 15:42h:
Ob man sich das leisten kann soviele PAX zu verärgern? Da diese nächste Saison bestimmt nicht mehr Onur buchen und auf andere bessere türkische Airlines ausweichen (Sunexpress, Corendon).
Fazit: O si tacuisses ....!
LG
Sokrates
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Soll man jetzt a Germania und Condor auf den Index setzen oder besser schlussfolgern, dass b hier jemand keinen Schimmer aber jede Menge Sendungsbewusstsein hat?
Ich nehme b! ... -
@dizzy*85
Ist der Nick Programm?
Falls nicht solltest du vielleicht etwas weniger draufhalten um noch als ernstzunehmend zu gelten.Dies Forum hat nicht den Zweck per Beitrag Dienstleister abzustrafen sondern Urlaubern konkrete Erfahrungen zugänglich zu machen - idealer Weise möglichst objektiv.
Ein Einzelerlebnis, welches so ungefähr nur alle 1000 Operatings stattfindet ist demnach im Sinne des Forum nicht sonderlich beeindruckend.Natürlich steht es jedem einzelnen Fori frei sich mit einer Kritik selbst zu demontieren - Jubelarien solltest du jedoch nicht erwarten.
Abweichend zu den reinen "Hau rein!" Portalen wirst du im Forum zwangsläufig auf Widerstand treffen - wie jetzt eben erlebt.
Mein Bedauern hinsichtlich des Gegenwinds ist sehr endlich, Verrisse werden hier leider nicht widerspruchslos durchgewunken.Ich bin mehrfach mit Corendon pünktlich und mit der Zuwendung eines Käsebrotes von A nach B gelangt.
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Es ist schon richtig, dass man bei Überbuchung grundsätzlich Ansprüche hat gem. der VO, meines Wissens jedoch nur bedingt, wenn man dennoch am Flug teilnehmen kann.
Das mag sich geändert haben, offengestanden wusste ich auch nicht, dass das Angebot einer Ersatzbeförderung "verboten" ist ...!?
Erstaunlich, dass die Mitarbeiter am Metropolairport PAD so blendend informiert sind, chapeau!
(Allein: Mir fehlt der Glaube!)Am ehesten anwendbar (für Kreative) wäre meiner unmaßgeblichen Ansicht nach die Bestimmung zur Herabstufung in der Beförderungsklasse:
...
Verlegt ein ausführendes Luftfahrtunternehmen einen Fluggast in eine niedrigere Klasse als die, für die der Flugschein erworben wurde, so erstattet es binnen sieben Tagen:
...- bei allen Flügen innerhalb der EU über eine Entfernung von mehr als 1 500 km, mit Ausnahme von Flügen zwischen dem europäischen Hoheitsgebiet der EU-Länder und den französischen überseeischen Departements, und bei allen anderen Flügen über eine Entfernung zwischen 1 500 km und 3 500 km 50 % des Flugscheinpreises;
...
Freundlicherweise hat markus_r17 wissen lassen, er wünsche keine "endlose Diskussion" und habe "dementsprechende Stellen" mit der Causa befasst; demnach möchte ich ausdrücklich nicht mit ihm diskutieren.
Dies hindert mich allerdings nicht daran, meine Betrachtungen zum Sachstand hier beizutragen. Immerhin befinden wir uns in einem Forum mit dem Zweck des Meinungsaustausches zu Gunsten der Teilnehmer und nicht auf einer Plattform für Monologe.Spezifisch ist bezüglich Corendon deren Sitz in der Nicht-EU, was die Durchsetzung durch die hiesige Gerichtsbarkeit evtl. zugesprochener Erstattungen nicht eben vereinfacht.
Letztlich schließe ich mich der Bitte von doc an: Wäre interressant, über den Fortschritt in der Sache zu erfahren. Zwar ist die Flugreise auf einem Jump-Seat ein eher seltenes Erlebnis für Revenue Paxe, für die wenigen könnten die Ergebnisse jedoch durchaus hilfreich sein.
@vonschmeling sagte:
Es ist schon richtig, dass man bei Überbuchung grundsätzlich Ansprüche hat gem. der VO, meines Wissens jedoch nur bedingt, wenn man dennoch am Flug teilnehmen kann.
Das mag sich geändert haben, offengestanden wusste ich auch nicht, dass das Angebot einer Ersatzbeförderung "verboten" ist ...!?
Erstaunlich, dass die Mitarbeiter am Metropolairport PAD so blendend informiert sind, chapeau!
(Allein: Mir fehlt der Glaube!)Am ehesten anwendbar (für Kreative) wäre meiner unmaßgeblichen Ansicht nach die Bestimmung zur Herabstufung in der Beförderungsklasse:
...
Verlegt ein ausführendes Luftfahrtunternehmen einen Fluggast in eine niedrigere Klasse als die, für die der Flugschein erworben wurde, so erstattet es binnen sieben Tagen:
...
bei allen Flügen innerhalb der EU über eine Entfernung von mehr als 1 500 km, mit Ausnahme von Flügen zwischen dem europäischen Hoheitsgebiet der EU-Länder und den französischen überseeischen Departements, und bei allen anderen Flügen über eine Entfernung zwischen 1 500 km und 3 500 km 50 % des Flugscheinpreises;
...Freundlicherweise hat markus_r17 wissen lassen, er wünsche keine "endlose Diskussion" und habe "dementsprechende Stellen" mit der Causa befasst; demnach möchte ich ausdrücklich nicht mit ihm diskutieren.
Dies hindert mich allerdings nicht daran, meine Betrachtungen zum Sachstand hier beizutragen. Immerhin befinden wir uns in einem Forum mit dem Zweck des Meinungsaustausches zu Gunsten der Teilnehmer und nicht auf einer Plattform für Monologe.Spezifisch ist bezüglich Corendon deren Sitz in der Nicht-EU, was die Durchsetzung durch die hiesige Gerichtsbarkeit evtl. zugesprochener Erstattungen nicht eben vereinfacht.
Letztlich schließe ich mich der Bitte von doc an: Wäre interressant, über den Fortschritt in der Sache zu erfahren. Zwar ist die Flugreise auf einem Jump-Seat ein eher seltenes Erlebnis für Revenue Paxe, für die wenigen könnten die Ergebnisse jedoch durchaus hilfreich sein.
Hallo zusammen,
als erstes muss ich meinen Vorrednern klar einräumen, dass sich diese Situation schwieriger als gedacht erwies.
Dennoch habe ich heute erfreuliche Post in Form eines Verrechnungschecks in Höhe von 200 Euro bekommen.
Also, Hartnäckigkeit macht sich auf jeden Fall bezahlt. -
Na das ist doch was (sofern du nicht 400 Schleifen für den Anwalt verbraten hast
) ... vielen Dank für die Rückmeldung.
Was mich noch interessieren würde: Kam die Kompensation von Corendon oder vom Veranstalter? -
Na das ist doch was (sofern du nicht 400 Schleifen für den Anwalt verbraten hast
) ... vielen Dank für die Rückmeldung.
Was mich noch interessieren würde: Kam die Kompensation von Corendon oder vom Veranstalter?Ne ne. Ich habe lediglich 20 Euro für die E-Mail Beratung der Verbraucherzentrale bezahlen müssen. Übrigens sehr zu empfehlen.
Die AGB's der Airlines sind sehr schwammig, die Kemptener Tabelle bot nicht das, was ich mir erhofft hatte.
Keine Möglichkeit, bei der Airline was geltend zu machen. Ist leider so.
Die Entschädigung kam vom Reiseveranstalter, wobei der auf Hin- und Rückflug wohl mal gar keinen direkten Einfluss hat.
Aber genau so sollte ein seriöser Veranstalter handeln, die Höhe der Summe spielt hier eine sekundäre Rolle. -
Man darf ihn nennen, den Veranstalter - bei Lob und Tadel!
Und ja - dieses Gebaren ist kulant und beweist Wertschätzung für den Kunden. -
Yep, auch von mir einen Dank für die Rückmeldung und faire Offenbarung!
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Hallo,
hier noch eine kurze Erfahrung mit Corendon.
5 Tage vor Abflug wurde der Flug nach Antalya um 2 h nach hinten auf 19:30 verschoben, Abflug war dann tatsächlich 23:15Uhr.
Ankunft im Hotel völlig übermüdet 5:00 morgens, womit die 2 ersten Urlaubstage so gut wie weg waren
Es gab am Flughafen einen Verzehrgutschein im Wert von 7€, wirklich großzügig. Vielleicht hätte man den Gästen während des Fluges noch ein Getränk kostenlos anbieten können.
Das Flugzeug wurde scheinbar nicht gereinigt, auf jedem Fall sah es darin so aus. In den Sitztaschen war alles drin, nur nicht das, was rein gehört. Die Flugbegleiter waren anwesend, mehr aber auch nicht.
Rückflug erneut mit Verspätung, mal abwarten, was der Reiseveranstalter dazu sagt.
Ich werde auf jedem Fall Corendon, wenn möglich, zukünftig meiden.- Weil die Verspätungen scheinbar zum Programm gehören und
- es in den Fliegern aussieht wie ***, da ist jeder Dolmus 10mal sauberer
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Wer in Zeiten wie diesen noch auf eine kostenlose Verpflegung im Flugzeug hofft, dem ist nicht zu helfen.
Selbst ist der Mann/Frau.Überflüssiges Zitat entfernt!
@Tangomaus
ich hoffte nicht auf eine kostenlose Verpflegung. Es ging lediglich um ein kostenloses Getränk auf Grund der fast 4h Verspätung, welches die Fluggesellschaft sicher nicht in die Insolvenz getrieben hätte. -
Ne ne. Ich habe lediglich 20 Euro für die E-Mail Beratung der Verbraucherzentrale bezahlen müssen. Übrigens sehr zu empfehlen.
Die AGB's der Airlines sind sehr schwammig, die Kemptener Tabelle bot nicht das, was ich mir erhofft hatte.
Keine Möglichkeit, bei der Airline was geltend zu machen. Ist leider so.
Die Entschädigung kam vom Reiseveranstalter, wobei der auf Hin- und Rückflug wohl mal gar keinen direkten Einfluss hat.
Aber genau so sollte ein seriöser Veranstalter handeln, die Höhe der Summe spielt hier eine sekundäre Rolle.Überflüssiges Zitat entfernt!
@markus_r17
Mein Veranstalter hat jegliche Zahlungen abgelehnt, nun probiere ich es doch bei der Airline.
Laut meiner Informationen ist es ziemlich egal, was bei denen in den AGB`s steht. Wenn sie in der EU starten, müssen sie sich an die europäischen Verordnung halten. (ab 3h Verspätung gibt es Ausgleichszahlungen abhängig von der Flugstrecke)
Natürlich nur, wenn es selbstverschuldet ist, also kein Streik, Blitzschlag oder Ähnliches.so sind meine Infos, ob das stimmt, keine Ahnung
Die erste Reaktion von Corendon war schon mal, das sie meine Unterlagen haben wollten.
Die Hoffnung stirbt zuletzt
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@kario1
Selbstverständlich hättest du deine Ansprüche gem. der VO(EG)261/04 sofort an die Airline richten sollen.
Ich gebe allerdings zu bedenken, dass das Risiko einer prozessualen Einigung immer noch im Blick auf deren (Corendon) Firmensitz außerhalb derEU betrachtet werden muss.
Sprich: Es mag mühelos gelingen einen Titel zu erwirken, allerdings muss der dann vor Ort vollstreckt werden. Andernfalls kannst du deine Fliegerbrotzeit darin einwickeln ... in Treue fest.
Überleg dir das gut - ich würde abraten.
Falls du mir nicht traust und (wie üblich!) annimmst, ich würde meine Semmeln bei ca. 58 verschiedenen Airlines und Reiseveranstaltern als gedungener Deeskalierer bestreiten nimm folgenden Tipp an:
Stelle dein Problem einem der einschlägigen Beitreibungsportale (flightright und Konsorten) vor und erbitte die Übernahme zur Vertretung deines Anliegens.
Sagt einer zu nimm ihn!
Damit gehst du kein finanzielles Risiko ein und hast am End bestenfalls sogar noch den Spatz in der Hand. -
@kario1
Selbstverständlich hättest du deine Ansprüche gem. der VO(EG)261/04 sofort an die Airline richten sollen.
Ich gebe allerdings zu bedenken, dass das Risiko einer prozessualen Einigung immer noch im Blick auf deren (Corendon) Firmensitz außerhalb derEU betrachtet werden muss.
Sprich: Es mag mühelos gelingen einen Titel zu erwirken, allerdings muss der dann vor Ort vollstreckt werden. Andernfalls kannst du deine Fliegerbrotzeit darin einwickeln ... in Treue fest.
Überleg dir das gut - ich würde abraten.
Falls du mir nicht traust und (wie üblich!) annimmst, ich würde meine Semmeln bei ca. 58 verschiedenen Airlines und Reiseveranstaltern als gedungener Deeskalierer bestreiten nimm folgenden Tipp an:
Stelle dein Problem einem der einschlägigen Beitreibungsportale (flightright und Konsorten) vor und erbitte die Übernahme zur Vertretung deines Anliegens.
Sagt einer zu nimm ihn!
Damit gehst du kein finanzielles Risiko ein und hast am End bestenfalls sogar noch den Spatz in der Hand.Überflüssiges Zitat entfernt!
@vonschmelingDanke für die Antwort.
ich bin keinesfalls der Meinung, Du wärst hier der bezahlte Deeskalierer, sondern bin dankbar für jeden Tipp.
Ich habe selbstverständlich nicht vor, privat zu klagen,.
Ich bin eher der Typ, der immer erst mal versucht, sich gütlich zu einigen.
Von Flightright oder Fairplane usw. habe ich natürlich schon gehört, Dein Ausdruck "Konsorten" klingt allerdings nicht gerade so toll.Corendon hat sich 6-8 Wochen für die Bearbeitung erbeten, die kann ich ja erst mal abwarten, bevor ich mit der großen Keule schwingen lasse.
Was ich allerdings nie verstehen werde, warum die Reiseveranstalter da komplett raus sind. Schließlich buchen ja die Leute Pauschalreisen um das rundum sorglos Paket zu haben.
Da wäre es ja mal interessant, was passiert, wenn der Transferbus kaputt geht und der Flug weg ist. Darf man sich dann auch selbst drum kümmern, wie man heim kommt und das ganze auch noch bezahlen?
