Condor (DE)

4Traveller

Hallo aiha,

wahscheinlich hast Du vom Reiseveranstalter (ich nehme mal an das Du den Flug nicht direkt bei Condor gebucht hast) die sog. Amadeus-Buchungsnummer bekommen, die nicht mit der Codor-Buchungsnummer identisch ist. Klassicher Fall für checkmytrip: www.checkmytrip.comhttp://. Gib auf dieser webseite Deine Amadeus-Buchungsnummer ein und Deinen Nachnamen und Du bekommst die Condor-Buchungsnummer. Mit der sollte das dann auf der web Seite von Condor mit dem überprüfen der Sitzplätze und dem Onlein Check-In klappen.
Wenn Dein Weiterflug mit Condor ist, dann bekommst Du beim Onlien Check-In auch gleich die Bordkarten für den Anschlussflug.

LG
4Traveller

nate1

Hier mein versprochener Bericht über den Rückflug am 31.12.14 von LPA nach FRA. Habe also den Online Check-in gemacht ohne Ausdruck der Bordkarten. Mussten uns dann aber am normalen Check-in Schalter anstellen, da Ablehnung am Drop-off. Ging aber alles ratz fatz, da mehrere Schalter offen waren. Pässe vorgelegt, Sitzplatznr. gesagt und ruck zuck hatten wir unsere Bordkarten.
Beim Rückflug hatten wir einen auf Gewinnmaximierung ausgelegten A320-200. So schlecht haben wir bei noch keinem Flug gesessen. Es war die Folter schlechthin, bin mit Rückenschmerzen gelandet. Sehr enge Bestuhlung, unbequeme harte und enge Sitze, kaum Abstand zum Vordersitz, das Esstischchen fast im Magen. Condor auf Kurz-/Mittelstecke, wenn vermeidbar, so schnell nicht wieder.

mk116

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vonschmeling

Eine, mit der in derselben Konfiguration (180 Y) auch airberlin den "Gewinn maximiert" ...
(Erklärbarenmodus aus)

Also nate1 - persönliche black list um AB erweitern!

omali

So unterschiedlich können Wahrnehmungen sein.
Ich glaubte zwar auch, schon auf weicheren Sitzen gesessen zu haben, aber ansonsten kam ich gut klar.
Zur Enge der Sitze kann ich mich jedoch nicht äußern, diese mußten wir nicht testen, da der Mittelplatz zu unserer Freude frei blieb (wie ich hier in meinem Beitrag vom 22.12.14 schon schilderte).

mk116

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vonschmeling

"Weich" ist "total eighties", omali ... und das nicht nur bei Flugzeugsitzen!

Ja, richtig - die Wahrnehmung des Komforts ist subjektiv und soll sie auch sein!
Ich konnte jedenfalls jüngst beim Aufenthalt an Bord einer DE A320-200 beherzt zwischen Tisch und mir in meiner nicht eben klein dimensionierten Handtasche wühlen ...

Kritiken geben üblicherweise einen ganz persönlichen Eindruck wieder, schön und gut.
Der Verzicht auf gewisse Hinweise bezüglich "strategischer Unternehmensziele" würde sie allerdings ausreichend subjektiv und dennoch ernstzunehmender wirken lassen!

Du_darfst

@ vonschmeling: Das mit der nicht gerade klein dimensionierten Handtasche ist herrlich! Dazu kriegt man ja gleich vertraute Bilder.....

Maren BaWü

Hallo Plitch,

Meinst du den Aufpreis auf die PEC (Premium Eco) oder was genau?

Wenn ja:
wir sagen, dass sich der Aufpreis lohnt.
Da:
zu dem normalen Zeitschriftenangebot im Bordingbereich gibt es noch eine Auswahl an Bord für die BC und PEC (Spiegel, Stern, Focus).
das volle Entertainmentprogramm mit Kopfhörer, nicht nur drei Filme sondern das gleiche Angebot wie in der BC.
besseres Essen mit richtigem Geschirr (kann gewählt werden), alkoholische Getränke inkl. zu den Servicezeiten (wer´s braucht)
zudem ein Set aus Kuschelsocken, Zahnbürste und Pasta, Ohrenstöpsel, Augenbinde und ne Flasche Wasser.
größere Kissen und Decken
separater Check in an allen deutschen Flughäfen, also bei der BC

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HC-Mitglied985931

Bin voll bei Dir, aber wichtiger als die ganzen von Dir aufgezählten Goodies ist uns das Mehr an Sitzabstand

omali

Für mich ist nur der größere Sitzabstand wichtig, alles andere brauche ich nicht.
Leider kann man solche Sitzplätze nicht ohne diese Goodis buchen, schade.

Maren BaWü

Danke natürlich die 15 cm mehr Beinfreiheit hatte ich voll vergessen und das ist für die meisten das wichtigste.
Danke

werder_hase

Zusätzlich gibt es ja mittlerweile auch noch 5 kg mehr Freigepäck für das aufgegebene Gepäck und 2 kg mehr für das Kabinengepäck.

Uns ist aber auch der größere Sitzabstand am wichtigsten.

Wir sind 2014 nach Kuba auf dem Hinflug PEC (Tagflug) und auf dem Rückflug BC (Nachtflug) geflogen und das war für uns perfekt.

Ob sich der Aufpreis lohnt hängt ansonsten sicherlich vom aufgerufenen Aufpreis und dem persönlichen Budget ab. Wir haben letztes Jahr die PEC extrem günstig bekommen, weil unser Reiseveranstalter ein Frühbuchersonderangebot hatte, deshalb haben wir das eingeplante gesparte Geld in das Upgrade für den Rückflug investiert.

Du_darfst

Also wir finden Mehrwert und Mehrkosten bei DE auch in einem angemessenen Verhältnis und fliegen daher in diesem Jahr auch die PEC. Die höhere Freigepäckmenge, Sitzplatzreservierung, mehr Beinfreiheit und ja auch das Essen von richtigem Geschirr finden wir gut, ist uns den Aufpreis wert. Anders eben als bei den Ticketpreisen für die Business Class, da finden wir das Kosten-/Nutzenverhältnis für uns nicht so lohnend. Aber das ist natürlich sehr individuell.
Den größten Mehrwert haben wir allerdings immer in einer Nonstop Verbindung ohne Umsteigen an einem der zahlreichen Hubs. Daher kommt DE mit seinem interessanten Streckennetz für unsere Urlaubsfliegerei auch immer häufiger zum Zug.

mk116

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MiWo85

Ich hoffe hier Leute zu finden die ebenfalls von folgender Condor Verspätung / Ausfall betroffen waren:

Rückflug von Punta Cana nach Frankfurt, regulärer Abflug am 27.12.2014 um 19.55 Uhr Ortszeit, Flugnummer DE 6233 / DE6233.
Der Rückflug ging tatsächlich am 29.12. gegen 0.40 Uhr aus Punta Cana los.

Zwischenzeitlich wurden wir in das Melia Caribe Tropical (Punta Cana) einquartiert.

Als Gründe wurden folgende Dinge genannt:

Flugzeug musste enteist werden
Startbahn musste enteist werden
Technischer Defekt/Mängel des Flugzeugs, deshalb Austausch der Maschine in München
Crew über ihre erlaubte Tagesflugzeit gekommen. Organisation von Ersatzcrew bzw. Pause der regulären Crew.

Verzögerung waren insgesamt also fast 29 Stunden gegenüber der geplanten Rückflugzeit.

Über das Online-Formular von Condor (https://www.condor.com/de/hilfe-kontakt/kontakt/buchung-flug/reklamation-zum-durchgefuehrten-flug.jsp) habe ich vor ca. zwei Wochen den Flug reklamiert und 2 x 600 € Entschädigung gefordert (Da über 10h Verspätung und mehr als 3500 km Entfernung für 2 Personen). Das gleiche habe ich am gleichen Tag nochmal per Brief ans Beschwerdemanagement von Condor in Frankfurt verschickt.

Per E-Mail habe ich zwar die Bestätigung bekommen, dass die Daten vom Online Formular eingetroffen sind, aber bislang habe ich noch keine Rückmeldung erhalten.

Hat jmd. schon die gleichen Schritte unternommen bzw. eine Rückmeldung erhalten? Von einem Bekannten habe ich erfahren, dass bei einem ähnlichen Fall die Condor erst mit der Entschädigung rausgerückt ist, als ein Anwalt eingeschaltet und Klage erhoben wurde.

Danke und viele Grüße,
Michael

curiosus

Die solltest besser den bestehenden Thread zu den Flugverspätungen im Forum für reiserechtliche Fragen nutzen um Dich zu informieren.

HansX

Hallo

ich greife mal 3 Themen auf, die hier immer wieder diskutiert werden.

Condor - Sitzcomfort. Service etc.
(Über)Gepäck
Sonderessen

Wir sind kurz vor Weihnachten von Berlin nach Lanzarote und Anfang Januar von dort zurück nach Leipzig geflogen. Denselben Trip haben wir auch Ende 2013 gemacht. Die neue Kabine im A320 ist SEHR ansprechend. Endlich mal die Kopfhöreranschlüsse in der Rückenlehne des Vordersitzes. Sehr intelligent. Obwohl wir am Notausgang saßen konnten wir die Armlehnen hochklappen. Nur der Sitz am Fenster hat links keine Armlehne. Wir buchen nur XL-Sitze, da ich 1,96m groß bin. Mir ist jede Charter-Airline in der Economy Class zu klein. Die XL-Sitze sind perfekt und mit 27 EUR/Person/Strecke (Vorjahr 25 EUR), preislich halbwegs ok. Sind immerhin fast 5Std. Flug. Service ist - wie schon oft beschrieben - kurz und unspektakulär. Ein belegtes Brot für fast 5 Std. allerdings etwas "knapp". Der Rückflug nach Leipzig fand mit identischer Maschine statt, also keine andere Erfahrung. Bei insgesamt 10 Reisen nach Lanzarote mit Germania, Air Berlin und Condor hatte ich noch nie einen Tankstop. Trotz fast 200 km/h Gegenwind und dadurch resultierender Verspätung und darüber hinaus voll besetzter Maschine auf dem Flug nach Leipzig gab es ebenfalls keinen Stop.
In Sachen Gepäck hat sich meiner Meinung nach bei Condor einiges getan. Die Übergepäckregelungen in Schönefeld und Lanzarote werden konsequent durchgezogen. Wir hatten beide 3-4 kg zu viel und mussten bezahlen. Sowohl auf dem Hin- und Rückflug, als auch auf dem Rückflug von Lanzarote im letzten Jahr. Die Flüge davor waren trotz Übergepäck immer ok. Ein Hinweis noch für LH Statusflieger: Wir haben als Ehepaar eine SEN und eine FTL-Karte. In Sachen Gepäck ist das unerheblich. Eine Anregung für Condor. Ich finde es unverhältnismäßig, dass ich bei 3 Wochen Aufenthalt, dieselbe Freimenge habe wie bei einem 3-Tage Trip. Das könnte man auch staffeln. Lange Rede- kurzer Sinn. Ab sofort kaufen wir Übergepäckpakete vorab auf der Condor-Homepage. Das kommt billiger als im Airport nachzuzahlen. Darauf zu spekulieren, dass man durchkommt dürfte zumindestens auf unserer Strecke nicht mehr klappen.
Auf dem Rückflug hatte ich ein Diabetiker Essen ausprobiert. Das mache ich weil es (meistens) ein Low Carb Essen ist. War super lecker. Putenbrust mit Couscous und Grünkohl. Salat mit Lachs. Obstsalat. Wasser. Vollkornbrot. Kostete 12 EUR. Ein Premiummeal Ende 2013 kostete da noch 10 EUR, war aber für ein Flugzeug essen ebenfalls sehr gut.

Fazit: Auch wenn es teurer, enger (nicht XL-Seat), Übergepäck fällig wird und vom Grundangebot schlechter geworden ist. Condor bleibt für mich weiterhin die erste Wahl auf dieser Strecke. Die einzige Alternative vom Service und Komfort wäre Germanwings, die fliegen aber nicht nach Lanzarote und außerdem würde ich dort wg. der Lufthansa-Karten einige Vorteile haben. Ein Vergleich zu Condor ist also unfair.

Malini

HansX:
Eine Anregung für Condor. Ich finde es unverhältnismäßig, dass ich bei 3 Wochen Aufenthalt, dieselbe Freimenge habe wie bei einem 3-Tage Trip. Das könnte man auch staffeln.

Und was bei tariflich festgelegten Gepäckstaffelungen herauskommt, lässt sich ziemlich schnell im TUIfly-Thread eruieren... :?

omali

Vor Jahren hatte man bei einer anderen Airline ab 3 oder 4 Wochen (weiß es heut schon gar nicht mehr genau) Reisedauer mehr Freigepäck. Das habe ich gern genutzt und freute mich darüber.
Als es dann nicht mehr gewährt wurde, war es trotzdem o.k. für mich.
Warum soll denn eine Airline verpflichtet sein, für meinen längeren Aufenthalt eventuelle Zusatzkosten zu übernehmen?
Die Kosten für die "Mehrtage" trage ich doch auch ganz selbstverständlich selbst, warum dann nicht für eventuell mehr benötigtes Gepäck?