Condor (DE)
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In der B757 Kabine ist nach der Reihe 8 eine Trennwand und die armrests der Sitze 2DEF sind ebenfalls nicht klappbar.
@vonschmeling sagte:
In der B757 Kabine ist nach der Reihe 8 eine Trennwand und die armrests der Sitze 2DEF sind ebenfalls nicht klappbar.
Kann man in Reihe 8 die Lehnen hinter der Trennwand verstellen?
(Fliegen mit der Boeing 757-300) -
Vor der Rückwand nur eingeschränkt ...
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In der B757 Kabine ist nach der Reihe 8 eine Trennwand und die armrests der Sitze 2DEF sind ebenfalls nicht klappbar.
@vonschmeling sagte:
In der B757 Kabine ist nach der Reihe 8 eine Trennwand und die armrests der Sitze 2DEF sind ebenfalls nicht klappbar.
In der Condor B757 gibt es die Rückwand(Aussenwand Toilette) erst direkt hinter Reihe 9 A/B/C, Reihe 8 D/E/F ff hat KEINE Rückwand, erst Reihe 39 D/E/F hat eine Rückwand.
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@ulrich5 sagte:
.....
Kabinenpersonal sehr professionell und gut, aber falscher Umgang mit dem technischen Mangel.Gute Landung trotz Sturm.
Bitte was für ein Technischer Mangel? Du bist also besser geschult als mindestens 3 flugbegleiter plus Piloten?...
@andi2601 sagte:
Bitte was für ein Technischer Mangel? Du bist also besser geschult als mindestens 3 flugbegleiter plus Piloten?...
Wenn Du keine Ahnung hast, einfach schweigen und nicht selbstherrlich anderen Kenntnisse absprechen, für die nicht einmal eine Ausbildung nötig ist!
Es gibt EASA-Vorschriften (falls Du den Begriff kennst!), die einzuhalten sind. Und die berühren nicht immer den Zuständigkeitsbereich eines Piloten, der sich zudem auch nicht darüber hinwegsetzen kann.@vonschmeling
Ich ziehe die EASA vor. Die bewertet nicht, sondern wendet ihre Vorschriften an.Aus der Presseformulierung "Notlandung" sollte man keine falschen Rückschlüsse ziehen. Die Unterscheidung zu "Sicherheitslandung" ist nur wenigen Schreiberlingen bekannt.
Und ich halte es für verwegen, aus irgendeinem möglichen Verkauf in nicht absehbarer Zukunft nach dem aktuellen Buchungsverhalten zu fragen.
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@Hennenkämper
Allmächt ... 8abc hat den bulk im Rücken, sorry für die mangelde Präzision - du machst es aber nicht besser! :neckbeard: -
Soviel zu "eine weitere Notlandung" ...

Bin da ganz bei Bienekind - einfach mal Erkundigungen anstellen bevor man sowas raushaut.@vonschmeling sagte:
Soviel zu "eine weitere Notlandung" ...

Bin da ganz bei Bienekind - einfach mal Erkundigungen anstellen bevor man sowas raushaut.So, ich bin nun aus meinem Urlaub in Kuba zurück.
Domino, Nate,
vielen Dank für Euer Verständnis dafür dass ich mich nach den Erlebnissen während des Fluges im Urlaub nicht weiter damit beschäftigen wollte.
Kurion,
Ja, es ging genau um diesen Artikel, danke für die Verlinkung.
Was die Definition Notlandung oder Sicherheitslandung i. Sevilla betrifft.... Mein spanisch ist noch nicht gut genug für derartige Feinheiten, ein Mitarbeiter des Managements im Hotel in Santiago hat den Zwischenfall als Notlandung definiert, wenn ich den spanischen Text durch den Übersetzer jage steht dort ebenfalls Notlandung.VS,
Ich schätze Deine Arbeit hier, aber manchmal nervt Deine Schlaumeierei.
Wenn sich hier jedermann vor seinem Posting anwaltlichen Rat suchen muss bist Du vielleicht reich, aber hier auf HC ziemlich alleine.
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@webgambler
Kein Problem, das gehört zum Konzept.
Wenn du Meldungen nicht genau interpretieren kannst gib sie nicht weiter und ich nerve dich nicht betreffend die Spezifikationen.
Eine "Notlandung" macht zig stille Leser panisch, insofern lege ich einfach Wert auf eine gewisse Präzision der Attribute.
So einfach ist das mit der Schlaumeierei - sie dient nun mal nicht mir sondern den Foris. -
@webgambler
Kein Problem, das gehört zum Konzept.
Wenn du Meldungen nicht genau interpretieren kannst gib sie nicht weiter und ich nerve dich nicht betreffend die Spezifikationen.
Eine "Notlandung" macht zig stille Leser panisch, insofern lege ich einfach Wert auf eine gewisse Präzision der Attribute.
So einfach ist das mit der Schlaumeierei - sie dient nun mal nicht mir sondern den Foris.@vonschmeling sagte:
@webgambler
Kein Problem, das gehört zum Konzept.
Wenn du Meldungen nicht genau interpretieren kannst gib sie nicht weiter und ich nerve dich nicht betreffend die Spezifikationen.Alles klar VS,
dann sind wir ja wieder beieinander.
Ich wünsche Dir einen schönen Restabend.
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"manchmal nervt Deine Schlaumeierei."
Manchmal hilft es auch nachzudenken/nachzuforschen bevor man die Tastatur benutzt.
Es ist schon nervig mit so einem Blödsinn wie 'Notlandung'.
Eine Reise ist ein Trunk aus der Quelle des Lebens. (Friedrich Hebbel)
Hast Du auch etwas sinnvolles beizutragen? Vielleicht nimmst Du Dir einfach einmal einen Schluck.
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Hallo,
Wir hoffen am 27. Spril von Stuttgart nach Jerez zu fliegen.
Es gab bereits öfters Post von Condor, in der z.B. mitgeteilt wurde, dass Blu Air flieht, die reservierten Plätze geändert wurden, etc.
jetzt kam wieder eine Mail mit erneuter Sitzplatzänderung.
ich komme auf der Condorseite leider nicht zurecht.- wollte ich schauen, ob wir mit einer B... oder A...
fliegen
2. ob tatsächlich Blu Air fliegt, nachdem die Sitzpläne
geändert sind.ich finde dazu leider nichts, nur, dass angeblich am 27.04. kein Flug von Stuttgart nach Jerez gehen würde.
meine Buchung kann ich aufrufen, aber außer der Möglichkeit xy dazuzubuchen, finde ich die gewünschte Info nicht.
ich bin verunsichert.
kann mir jemand helfen? -
Der Flug wird von Avion Express ausgeführt mit einem A320.
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Vielleicht noch kurz zu Risiken und Nebenwirkungen:
Das ist der heutige Stand ... Änderungen vorbehalten!
Und vorausgesetzt es handelt sich um DE 1562. -
Vielleicht noch kurz zu Risiken und Nebenwirkungen:
Das ist der heutige Stand ... Änderungen vorbehalten!
Und vorausgesetzt es handelt sich um DE 1562.@vschmeling
vielen Dank.
ja es ist der Flug DE1562.
wo findest du diese Information?
von meinem Veranstalter Bucher habe ich bisher nur die Info dass Blu Air fliegt.
haupsache irgendwer fliegt, da auf der Condor Seite der 27.04. als einziger Samstag kein Flug nach Jerez eingetragen ist. -
Es stehen keine Plätze mehr zur Verfügung auf dem leg.
Wie gesagt, zur Zeit ist bis Oktober Avion Express mit einem A320 für die Operatings geplant.




