Tuifly (X3)

vonschmeling

Das macht man heute so, Wülfi71 - Fatalismus ist nicht mehr en vogue.
@Kanalsurfer
Wieviele 1000 Flüge hast du mit AB absolviert um empirische Aussagen treffen zu können?
"Hab ich noch nie erlebt" bedeutet beileibe nicht, dass es keinerlei Störungen gab. Ich habe bei ca. 30 Flügen mit X3 nicht eine nennenswerte Verspätung gehabt - und nein, sie ist nicht bekannt für ihre "Unzuverlässigkeit".
Übrigens hält sich meine Sympathie für Fluggäste in engen Grenzen, die schon vor dem Start in den Urlaub den Entschädigungsrechner anwerfen ...

Kanalsurfer

Ich spekuliere nicht auf Entschädigung, sondern auf eine zuverlässige Beförderung. Aber trotzdem schön, dass die Airline für organisatorische Mängel kräftig bluten muss. Für X32148 und 2149 (sofern gleiche Maschine) werden Zahlungen >100.000 Euro fällig.

Mam62

Wieder einer, der es nicht kapiert hat. Die Entschädigungen werden in den Preis einkalkuliert, die bezahlst du also mit.
Als ob der Verbraucherschutz in den letzten Jahrzehnten jemals was wirklich sinnvolles für den Verbraucher getan hat.

vonschmeling

@Kanalsurfer

Jau, das ist gaaanz großartig und wird sich natürlich auch nicht in den künftigen Preisen niederschlagen ...
Nach wie vor nicht geklärt ist die Ursache, die "organisatorischen Mängel" streckst du m.E. grade beherzt vor?!
Und natürlich spekulierst du, oder wie sonst willst du deine Einlassungen hier benamsen?

Du bist ja offenbar ein ganz ausgebuffter Fielvlieger und bestens vorbereitet - töfte! :neckbeard:

Die Summe der möglichen Entschädigungsforderungen hat im Übrigen nicht die Bohne damit zu tun, ob es sich um dieselbe Maschine handelt, muss sie doch ggf. vom LVU aufgebracht werden.
Genau an dieser Stelle entfaltet meine "Expertensperre" ihre volle Wirkung ...

Kanalsurfer

@vonschmeling sagte:

@Kanalsurfer

Entschädigungsforderungen hat im Übrigen nicht die Bohne damit zu tun, ob es sich um dieselbe Maschine handelt,

Äh doch. Vermutlich handelt es sich bei 2148 und 2149 um den Umlauf einer Maschine. Die 2149 wird es kaum pünktlich nach Hannover schaffen, wenn die 2148 fünf Stunden Verspätung hat.

Abgesehen davon ist HAJ ein (der) Hub von Tuifly. Wenn die für solche Fälle keine Ersatzmaschine haben, hapert es heftig in der Organisation.

vonschmeling

@kanalsurfer sagte:

Äh doch. Vermutlich handelt es sich bei 2148 und 2149 um den Umlauf einer Maschine. Die 2149 wird es kaum pünktlich nach Hannover schaffen, wenn die 2148 fünf Stunden Verspätung hat.

Abgesehen davon ist HAJ ein (der) Hub von Tuifly. Wenn die für solche Fälle keine Ersatzmaschine haben, hapert es heftig in der Organisation.

Äh nein. Weder ist gesichert, dass es sich um einen Umlauf handelt, noch gibt es in HAJ einen hub.

Kanalsurfer

Aus Wiki:

TUI fly Deutschland,[1] formerly TUIfly, is a German leisure airline owned by the travel and tourism company TUI Group. It is headquartered at Hannover Airport [2] with bases at several other German airports

Aber zugegeben, für eine Billigairline ist Hub etwas hochgestochen.

Und in diesem Fall handelt es sich um einen Umlauf, das 2149 erst um 23:10 aus FUE abfliegt.

Aber er damit soll es auch gut sein.

vonschmeling

Du kennst hoffentlich den Unterschied zwischen Headquarter und Hub - oder eher nicht wie´s scheint, jedenfalls ist die Behauptung nicht etwa "hochgestochen" sondern einfach nur grottenfalsch.
Also kontrollier dir meinethalben einen Wolf aber erspare den Foris deine halbgaren "Recherchen" ...
Happy landings, btw!

jlechtenboehmer

@kanalsurfer
im Übrigen könnten vonschmeling oder ich bei Wikipedia gleich auch was ganz anderes reinschreiben ....

Wülfi71

@kanalsurfer sagte:

Wenn die für solche Fälle keine Ersatzmaschine haben, hapert es heftig in der Organisation.

Über diese Aussage dürfte sich wohl der CEO jeder Airline herrlich amüsieren. Schon mal gehört, dass Flugzeuge am Boden kein Geld verdienen? Abgesehen davon, dass es bei smallbodies, wie Tuifly sie fliegt, einen extremen Maschinenmangel am Markt gibt und deshalb alles, was Flügel (und Triebwerke) hat, auch fliegt. Reserveflieger haben höchstens noch Airlines, die auf höchst unwirtschaftlichen Vierstrahler Widebodys wie A340 oder A380 sitzen (sofern die nicht schon in der Wüste oder in der Teileverwertung sind...)

Nun denn, dann hat Tuifly jetzt halt auch seinen Hater, warum soll es ihnen auch besser gehen, als allen anderen Airlines?

vonschmeling

Ich hatte erwogen, diesen Irrtum auch noch aufzugreifen - so die Vorstellung "Hub ist eine Art Firmengarage mit Büro im OG" ...
War mir aber offengestanden zu blöd.
Da verfolgt ein potenzieller Fluggast seit sagen wir 2 Wochen die Flugbewegungen der X3 in Richtung der Kanaren und kommt dann um die Kurve mit "das gab´s bei AB nie!" im Brustkern der Erkenntnis - was willste da machen?
Aaaber 400 Tacken schon mal einplanen ...

Pizza1234

Ich denke mal, es gibt echt wesentlich schlimmere Airlines als Tuifly. Meiner war neulich auch eine Stunde zu spät in Marsa Alam. Das ist für mich Persönlich noch okay. Bei 5 Stunden wäre ich schon richtig sauer gewesen.

Toll war dann, das man trotzdem noch vor der ursprünglich geplanten Ankunftszeit in Frankfurt wieder gelandet war. Also im Endeffekt doch nicht später Zuhause angekommen ist. Dann war mir die Verspätung auch egal. Das nenn ich mal gut! Klar spielen da noch andere Faktoren eine Rolle.

Ob AB jetzt besser war/ist oder wie auch immer, mag ich nicht zu beurteilen. Ich würde beispielsweise nach den Horrogeschichten auch nie mit Small Planet fliegen. Das ist aber ne andere Sache.

jlechtenboehmer

@pizza1234 sagte:

Ich würde beispielsweise nach den Horrogeschichten auch nie mit Small Planet fliegen. Das ist aber ne andere Sache.

So ist das im Leben - der eine sagt „ich würde es niemals“ , weil er vom Onkel der Schwiegertochter der Kassiererin im Aldi etwas gehört hat was der von der Tochter der Putzfrau seiner Nichte erfahren haben will.
Ich dagegen würde auf Grund der Erfahrungen die ich selber gemacht habe immer wieder mit dieser Airline fliegen.

Türkeifliegende

Ich bin auch schon mit vielen verschiedenen Airlines geflogen und hatte noch nie das bedürfnit zu sagen mit dehnen nie wieder.
Aber ich bewerte auch die Fluggesellschaften nach dem Verhalten bei Problemen, und da hatte ich einmal das Problem, dass sich bei einem Kofferverlust die Airline nicht darum gekümmert hat und ich bis Heute von dehnen keine Rückmeldung erhalten habe, sondern mein Koffer nur durch Eigeninitiative bekam. Der Kommentar des Reiseleiters vor Ort, schade das Du nicht mit Tuifly geflogen bist, dann hätte sich die Tui drum gekümmert.

Pizza1234

@jlechtenboehmer sagte:

So ist das im Leben - der eine sagt „ich würde es niemals“ , weil er vom Onkel der Schwiegertochter der Kassiererin im Aldi etwas gehört hat was der von der Tochter der Putzfrau seiner Nichte erfahren haben will.

So wars dann doch nicht. Lustigerweise waren in unserem Tuifly Flug Leute, welche von Düsseldorf (zwei Tage vorher) hätten mit Small Planet fliegen sollen. Die wurden dann ins Hotel gekarrt, und mussten dort zwei Tage bleiben. Danach sind die nach Frankfurt gekarrt worden und mit uns in den Tuifly flieger gestiegen. Das wurde mir Persönlich! erzählt.

Zudem liest man da auch im Small Planet Thread drüber. Ist jetzt aber arg offtopic!

jlechtenboehmer

@Pizza1234
Du sagst es ja selbst : „man“ liest oder hört irgendwo irgendwas - und andere machen persönlich ganz andere Erfahrungen . Aber jetzt hast du von mir richtig positive Erfahrungen gehört und kannst dann ja die statt der woanders gehörten negativen weitererzählen .....

vonschmeling

@tuerkeifliegende sagte:

Der Kommentar des Reiseleiters vor Ort, schade das Du nicht mit Tuifly geflogen bist, dann hätte sich die Tui drum gekümmert.

Du sprichst in Rätseln ...
Hier geht es ja um TUIfly (X3), mit der du aber offenbar nicht geflogen bist, demnach auch kein Problem zu lösen hattest etc.
Weshalb also trägst du hier dazu vor?

henninger8

xxeditiert-Sorry, der Linkk führt zu einem RB und das entspricht nicht den Forenregeln!xx

jlechtenboehmer

Dieser Beitrag wurde gelöscht!

vonschmeling

@kanalsurfer sagte:

Aber zugegeben, für eine Billigairline ist Hub etwas hochgestochen.

Das ist völliger Mumpitz, da ein hub nicht die Bohne mit billig oder teuer zu tun hat, weshalb ich vermute, dass du nicht den geringsten Schimmer hast, was ein hub eigentlich ist?!
Der Begriff beschreibt ein Drehkreuz, an welchem die Fluggäste innerhalb derselben Airline oder in eine kooperierende umsteigen von Kurz- auf Langstrecke. Die X3 operiert selbst allerdings nur Kurz- und Mittelstrecke als Direktflüge , einzige Ausnahme sind die Kapverden, und auch die werden inzwischen weit überwiegend direkt bedient.
Zudem ist X3 keine "Billigairline" sondern ein Ferienflieger, wobei auch diese von dir gewählte Bezeichnung ein Beleg deiner absoluten Ahnungslosigkeit ist.

Ich fand übrigens nicht, dass es mit dem Absetzen von haarsträubenden Falschinformationen "gut sein" sollte - daher nehme ich im Interesse der Leser hier den Faden noch einmal auf.
Weshalb auch immer du glaubst deine absurden Behauptungen mit deinem Zitat der englischen Version von Wiki untermauern zu müssen weißt wohl auch nur du selbst.

Übrigens soll 2019 eine B737-800 bei X3 eingeflottet werden und die Möglichkeit bieten, unter der Kernmarke Langstrecken anzubieten.
Analog zu Condor bleibt allerdings das Ziel mit Direktflügen Märkte zu gewinnen, für Urlauber immer ein Kriterium ggf. etwas geringeren Komfort in der Kabine zu tolerieren.