Hapag Lloyd, Uralt Klapper Maschinen - schon 2. Notlandung!!!
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An alle die hier auf mir rumhacken weil ich mal meine Meinung gesagt hab, gebt mir die Chance mich zu erklären:
Thema Nr. 1. (Renate)
Ja es gibt schlechtere Airlines als Hapag Lloyd. Aber man kann ja eine
Ägyptische oder Kubanische Airline nicht mit deutschem Standart vergleichen.
Ich hab auch blos gesagt dass es auffällig ist, dass innerhalb von 2 Monaten 2 Maschinen die Reifen platzen.
Das hört man von Lufthansa oder LTU nie. Oder habt ihr ein Beispiel für mich. Dann nehm ich alles zurück.
Und meine geographischen Kenntnisse stehen hier nicht zur Debatte. Ich hab es auch nur überflogen als die Nachricht kam und dann gedacht "Mensch, da war doch erst was auf Lanzarote vor zwei Monaten - und jetzt schon wieder"
Mir doch wurscht ob es in FF oder Hannover war. Reifenplatzer ist Reifenplatzer.
Aber gute Piloten scheinen die ja zu haben.
Ich hoffe ich bin keinem mehr auf den Schlips getreten. -
Hallo Maria !
Ich bin Vielflieger (geschäftlich und privat) und habe schon alle Airlines die von
Deutschland aus ins Ausland fliegen durch. Du hast völlig recht, das Hapag LLoyd
durch uralte Machinen und (sehr) schlechten Service auffällt.Und Du hast recht, das
es sowas bei der LTU, die gerade wieder (Gottseidank) von den Toten auferstanden ist
nicht geben tut.Aber an dieser Stelle muß ich auch erwähnen, das die Air Berlin genau-
so gut ist, wie die LTU.Beiden Airlines (aber besonders der LTU) wünsche ich alles Gute
für die Zukunft.
Schreib mal wieder !
Gruß Cherokee -
Hallo Maria !
Ich bin Vielflieger (geschäftlich und privat) und habe schon alle Airlines die von
Deutschland aus ins Ausland fliegen durch. Du hast völlig recht, das Hapag LLoyd
durch uralte Machinen und (sehr) schlechten Service auffällt.Und Du hast recht, das
es sowas bei der LTU, die gerade wieder (Gottseidank) von den Toten auferstanden ist
nicht geben tut.Aber an dieser Stelle muß ich auch erwähnen, das die Air Berlin genau-
so gut ist, wie die LTU.Beiden Airlines (aber besonders der LTU) wünsche ich alles Gute
für die Zukunft.
Schreib mal wieder !
Gruß Cherokee -
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Zwei Infos zu diesem Thema:
a) Reifen platzen tagtäglich an Flugzeugen - das alleine hat nichts mit Alter zu tun. Beim Aufsetzen der Maschinen beschleunigen die Räder von 0 auf 380 - 420 km/h (das sind dann die kleinen blau-grauen Rauchwölcken) - diese Belastung ist natürlich enorm und es kann daher immer wieder zu Platzern kommen.
b) Thema "Alt"
Für alle Flugzeuge sind Wartungen vorgeschrieben, die auch - zumindest noch - in Mitteleuropa eingehalten und überprüft werden. Dabei werden nach einer gewissen Anzahl von Flugstunden Teile komplett ausgetauscht: vom Fenster bis hin zum Triebwerk. Das heißt, eine Maschine, die z. B. in den 80er Jahren in Betrieb genommen wurde, sind nur mehr ganz wenige Teile "alt" - die meisten wurden in der Zwischenzeit ständig erneuert. Der entscheidene Faktor ist also nicht das Alter, sondern die Wartung!Gruß
Peter -
Zwei Infos zu diesem Thema:
a) Reifen platzen tagtäglich an Flugzeugen - das alleine hat nichts mit Alter zu tun. Beim Aufsetzen der Maschinen beschleunigen die Räder von 0 auf 380 - 420 km/h (das sind dann die kleinen blau-grauen Rauchwölcken) - diese Belastung ist natürlich enorm und es kann daher immer wieder zu Platzern kommen.
b) Thema "Alt"
Für alle Flugzeuge sind Wartungen vorgeschrieben, die auch - zumindest noch - in Mitteleuropa eingehalten und überprüft werden. Dabei werden nach einer gewissen Anzahl von Flugstunden Teile komplett ausgetauscht: vom Fenster bis hin zum Triebwerk. Das heißt, eine Maschine, die z. B. in den 80er Jahren in Betrieb genommen wurde, sind nur mehr ganz wenige Teile "alt" - die meisten wurden in der Zwischenzeit ständig erneuert. Der entscheidene Faktor ist also nicht das Alter, sondern die Wartung!Gruß
Peter -
Hallo,
also, ich muss der Mehrheit hier zustimmen. Es kommt wirklich auf die Wartung an. Ich habe letztens einen interessanten Bericht auf N24 gesehen, da fliegen Liebhaber mit Maschinen, die 40 Jahre und älter sind. Und soviel ich weiß waren auch die Concords schon ziemlich alt. Ich bin mal von Miami nach Nassau mit einer uralten Propellermaschine geflogen. Da kommt Freude auf!!! Vor allem, wenn kurz vor dem Einsteigen noch am Propeller rumgebastelt wird! Also, nicht meckern über die deutschen Maschinen. Selbst die älteren Flugzeuge sind hier wahrscheinlich besser als der weltweite Durchschnitt.
Gruß, Tina -
Hallo,
also, ich muss der Mehrheit hier zustimmen. Es kommt wirklich auf die Wartung an. Ich habe letztens einen interessanten Bericht auf N24 gesehen, da fliegen Liebhaber mit Maschinen, die 40 Jahre und älter sind. Und soviel ich weiß waren auch die Concords schon ziemlich alt. Ich bin mal von Miami nach Nassau mit einer uralten Propellermaschine geflogen. Da kommt Freude auf!!! Vor allem, wenn kurz vor dem Einsteigen noch am Propeller rumgebastelt wird! Also, nicht meckern über die deutschen Maschinen. Selbst die älteren Flugzeuge sind hier wahrscheinlich besser als der weltweite Durchschnitt.
Gruß, Tina -
Aber Sorgen macht man sich schon, wenn ich da z.B. daran denke,
was vergangene Nacht in Russland passiert ist.
Egal, was jetzt auch die Ursache war !
Und ich selbst hatte dort auch schon einige Inlandsflüge mitgemacht - das war zwar noch zu sowjetischen Zeiten, trotzdem - sehr gewöhnungsbedürftig, mutig und erlebnisreich.
Aber auch lustig, denn neben mir sass wirklich schon mal eine Oma mit einem Holzkäfig, wo 3 Hühner drin waren - ist kein Witz -, die wollte sie in Moskau auf dem Markt verkaufen.
Ansonsten will ich nicht unbedingt eine Notlandung miterleben.
Viele Grüsse
Erwin -
Aber Sorgen macht man sich schon, wenn ich da z.B. daran denke,
was vergangene Nacht in Russland passiert ist.
Egal, was jetzt auch die Ursache war !
Und ich selbst hatte dort auch schon einige Inlandsflüge mitgemacht - das war zwar noch zu sowjetischen Zeiten, trotzdem - sehr gewöhnungsbedürftig, mutig und erlebnisreich.
Aber auch lustig, denn neben mir sass wirklich schon mal eine Oma mit einem Holzkäfig, wo 3 Hühner drin waren - ist kein Witz -, die wollte sie in Moskau auf dem Markt verkaufen.
Ansonsten will ich nicht unbedingt eine Notlandung miterleben.
Viele Grüsse
Erwin
