Eure schlimmsten Flugerlebnisse???
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Fortsetzung Nr 3 (aller guten Dinge sind 3):
Anfang Juli 05:
Wiederum Gabelflug: Frankfurt -Istanbul-Teheran und zurück Aschgabat-Istanbul-FRA.Auf dem Frankfurter Flughafen angekommen (Hinflug), gehe ich gleich zu Turkish Airlines und will mein Gepäck bis Teheran durchchecken lassen. Ach, Sie wollen nach Teheran (THR)? Jaaaa, da müssen Sie noch etwas warten? Wieso? Ich werde erwartet?
Ja, kommen Sie in einer halben Stunde noch mal her. Na gut, eine Tagesbar gottseidank in der Nähe. Um es kurz zu machen, es blieb schließlich noch eine halbe Stunde bis zum Abflug, in Istanbul hätte ich ganze 70 Minuten zum Umsteigen (die wären verstrichen) und was jetzt?
Wir haben Sie umgebucht auf Lufthansa, da das Flugzeug AUS Istanbul noch nicht da ist. Okay.
Muß ich jetzt die ganze endlose Prozedur am LH Schalter durchmachen? Ja. O Gott, wie soll ich das alles (Check-in, Bordkartenkontrolle, Paßkontrolle, Durchleuchten..., wer den riesigen Frankfurter Flughafen kennt...) schaffen. GLÜCK GEHABT!!!!! Die Schulferien in Hessen beginnen erst in einer Woche. Ich erledige alles im Laufschritt, dränge mich vor, wann immer möglich, zum Glück kenne ich mich hier aus.
Ich rein in den Silbervogel, Tür zu und los gehts!!!!AUFATMEN!!!
Wie ich so dasitze und mich freue, fällt mir ein, dass ja LH viel zeitiger in THR ankommt als Turkish Airlines und ich nicht weiß, wohin ich soll. Rumsitzen auf dem Flughafen - nicht unbedingt mein Traum. Also, das Bordtelefon nutzen. Da die Telefon-Nr, die ich von THR habe, aber eine Handy-Nr. ist, funktioniert das nicht. Rechts und links von mir sitzen 2 Iraner. Da ich mehrfach aufgestanden bin und die Herren stören mußte, um zu telefonieren, möchte ich mich entschuldigen und erkläre ihnen die Situation. Inzwischen sind wir schon gelandet und wie auf Kommando greifen beide zu ihren Handies und telefonieren, erklären, wo ich bin und warum eher da.
Nach der etwas langsamen Paßkontrolle geht einer von ihnen mit mir raus (es ist ca. 2 Uhr nachts) und wartet auf das Taxi vom Hotel. Ich bin unendlich dankbar! Wieder Glück gehabt. Mein Gott sind die nett hier!!!Rückflug ab Aschgabat in Turkmenistan: einen Tag vor dem Rückflug lasse ich mein Ticket durch meine private Führerin bestätigen (denkste). Sie ruft mich im Hotel an und sagt mir, dass ich nicht im PC stehe, ich müsse ein neues Ticket kaufen. He???
Kann nicht sein. Komischerweise bleibe ich ganz ruhig, als ob das alles nichts mit mir zu tun hätte.
Am nächsten Tag gehen wir beide ins Turkish Airlines Büro in der niegelnagelneuen Stadt Aschgabat und ich erkläre die Situation. Durch die Umbuchung auf LH hat man wahrscheinlich beide Strecken gelöscht. Da ich ein OK-Ticket vorweisen kann, werde ich ohne großes Federlesen wieder eingetippt und erhalte eine Buchungsbestätigung ausgedruckt. Na also. GLÜCK GEHABT!!!!Während des Rückfluges von ASB nach IST sitze ich zufällig linkerhand und sehe plötzlich einen RIESENBERG mit Gletscherkappe. Was ist das ? Der Elbrus? Ich vor zur Stewardess, die den Piloten fragt. Der Ararat ! Einfach nur Super!!!
Der Rückflug (ich war dann noch in Istanbul zum Stoppover) von IST nach FRA verspätete sich erneut um ca. 45 Minuten, das war mir aber total egal, da Heimatflughafen.
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So ich kann mich auch noch an mein schlimmstes Flugerlebnis errinnern!
Es war 1998 meine Mutter und ich(damals 11 Jahre) sind damals alleine zu den Cayman Islands geflogen!
MEine Mum und ich haben diesen Flug geschenklt bekommen und somit auch nicht lange gezögert..
Denn einem geschenken Gaul schaut man bekanntlich nicht ins Maul!Naja das hätten wir lieber tun sollen...
Wir checkten also ganz normal in Düsseldorf und alles lief so wie es laufen muss!
Nunja das spektakel fing erst im Flugzeug an...wir bakamen die hintersten Sitze und konnten die Sitze nicht nach hiten stellen(zur Bemerkung es war ein Nachtflug)!
Also gut...kann man nichts machen!
Ich war damalsnich 11 Jahre alt und mir machte das nicht wirklich viel!
Ich musste aber noch bevor wir startenten (standen schon da und warteten auf Starterlaubnis)zur Toilette..
Also tat ich das auch(meine Mutter begleitete mich) bis wir auf einmal merkten das der Pilot Gas gibt wir wurden dabei abrupt an die Toilettenwand gedrückt!Das war meiner Meinung nach vermeidbar da sie Stewardess noch ihr ok dafür gab das wir es noch schaffen auf die Toilette zu gehen!
Also gut als der Flieger abhob begaben meine Mutter und ich sich von der Toilette und wurden von einem der Stewardessen übelst beschimpft...was sie sagte weiß ich nicht mehr genau!
Ok jedenfalls setzten wir uns hin und blieben angeschnallt solange die Lampe noch leuchtete!
Also wir uns nach dem Essen wieder anschnallen sollten...wussten wir noch nicht was uns blüht!
Aber dann wir bekamen so starke Turbolenzen das man sehen konnte wie sich die Gebäckfächer nacheinander öffneten und die Taschen fielen raus!
Später kam eine der Sauerstoffmasken engegen(wobei ich nicht weiß ob es wegen der Technik oder den Turbolenzen war)!Alles in allem macht einem ja schon Angst aber der hammer war das wo es wieder etwas ruhiger war das alle Leute schon anfingen irgenwelche Hallos zu bekommen...bei jedem Geräusch was vorher nicht da war wurde geschrien!
Also der hammer kam ja erst als der Pilot sagte das er jetzt zur Landung ansetzt in Miami!
Häääää???Wieso Miami????
Da wir den Flug ja ´nicht selber gebucht hatten...sind wir davon ausgegangen wir hätten einen NONstop Flug!
Aber das war Fehlanzeige!Also wechselten wir in Miami das Flugzeug...flogen ab dort mit einem kleineren Jet ca.50 Personen rüber auf die Cayman Islands!
Was uns in diesem Flugzeug blühe war der hammer!
Es sah so aus als ob es 50Jahre alt war der Innenraum war mit in der Art Notsitzen ausgestattet und es gab nur Erdnüsse!Darüber kann man ja noch hinwegsehen wenn dieser Flug nur mit Menschen besetzt gewesen wäre!Nein es waren alehand Tiere mit oben an Bord welche teilweise alles voll ****...oder Pi....!
Dieser Flug war der absolute Hammer....
Mehr Pech kann man nicht aufeinmal haben!Naja welche Maschine weiß ich nicht mehr war noch ziemlich klein!
TROTZ MANCHER SCHLECHTER FLÜGE WILL ICH AUFS FLIEGEN NICHT VERZICHTEN UND WERDE IN ZUKUNFT AUCH IMMER WIEDER FLIEGEN!!!!
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"Asia" wrote:
Fortsetzung:
aus meinem Fundus Nr. 2:Es war das Jahr mit der Attacke auf das New Yorker World Trade Center, 2003 oder so.
Das mit dem World Trade Center war 2001.
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Hm, habe so ziemlich den genzen Therad durchgelesen, mal ehrlich: Würdet Ihr sagen dass man Hapagfly nicht empfehlen kann?
Oder: Weis jemand ob es über Portugal genrell wegen dem Wetter häufiger Turbolenzen gibt? Ist uns nämlich auch passiert.
Mir viel auch auf, dass viele Turbolenzen auf den Flügen auf die Kanaren passierten...Hm, meine Flugangst fliegt auch immer mit... :?
Grüße...
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"Soluna81" wrote:
Hm, habe so ziemlich den genzen Therad durchgelesen, mal ehrlich: Würdet Ihr sagen dass man Hapagfly nicht empfehlen kann?
Oder: Weis jemand ob es über Portugal genrell wegen dem Wetter häufiger Turbolenzen gibt? Ist uns nämlich auch passiert.
Mir viel auch auf, dass viele Turbolenzen auf den Flügen auf die Kanaren passierten...Hm, meine Flugangst fliegt auch immer mit... :?
Grüße...
turbulenzen kann es immer und überall geben, hängt halt von der wetterlage ab...
mir kommt es aber tendenziell so vor, als ob turbulenzen über wasser (meer oder großer see) öfter sind, kann aber auch sein dass ichs mir nur einbilde... -
(quote) turbulenzen kann es immer und überall geben, hängt halt von der wetterlage ab...
mir kommt es aber tendenziell so vor, als ob turbulenzen über wasser (meer oder großer see) öfter sind, kann aber auch sein dass ichs mir nur einbilde...[/quote]Das stimmt so leider nicht...
wir Flugbegleiter "freuen" uns immer, dass pünktlich zum Frühstücksservice Turbulenzen auftreten, wenn wir aus Richtung Westen wieder nach Europa kommen - und das kommt ziemlich genau auf der Grenze vor, also da, wo Wasser und Land sich treffen(d.h., ich weiß beim Frühstück ziemlich genau, dass wir gerade auf Irland oder Schottland getroffen sind!
). Aber außerdem gibt es Clear Air Turbulences, die weder visuell noch auf dem Radar vorher zu sehen sind. Flugzeuge, die in der Nähe sind, warnen einander schon mal gegenseitig: wir waren z.B. einmal etwa eine halbe Stunde hinter der Air France Richtung Caracas unterwegs, als die Anweisung kam, Passagiere und Küchen zu sichern und uns selbst auch anzuschnallen, die AF hätte schwere Turbulenzen gemeldet. Haben wir dann so gemacht, Gott sei Dank hatten die Turb. inzwischen schon nachgelassen, aber rauh war's doch (nichts für Flugängstler!). Dann gibt es natürlich auch die normalen Turb. wegen Wetter (wer schon in eine Gewitterwolke geflogen ist, weiß, wovon ich rede) oder bei Sturm. Gestern hatten wir in den unteren Luftschichten heftige Bewegungen, immer kurz vor der Landung und nach dem Start hat's heftig geschaukelt und war dann gut.Immer wichtig: immer angeschnallt bleiben, wenn Du auf Deinem Sitz bist!!!
Es ist NICHT lächerlich, sich an die Anweisungen der Flugbegleiter zu halten, zahlreiche Verletzungen bei Turbulenzen kommen nur davon, dass Passagiere nicht angeschnallt waren!! Wir wissen, warum wir Anschnallzeichen anmachen und Euch festzurren, das ist keine Schikane, sondern Schutz!
Ich wünsche Euch allen allzeit guten Flug!
Grüße von Katja -
@ Katja
Es wird ja immer wieder empfohlen, während des Fluges viel zu trinken und sich hin und wieder zu bewegen, d.h. aufzustehen, mal 'ne Runde durch die Kabine zu drehen, auf den Zehenspitzen zu wippen. Mir ist aufgefallen, daß sehr oft gerade bei Nachtflügen die Anschnall-Lämpchen aufleuchten, von Turbulenzen dann aber nichts zu merken ist. Deshalb meine Frage: Kann es sein, daß bei Nachtflügen Turbulenzen vorgetäuscht werden, um zu verhindern, daß die Leute zu viel rumlaufen? Die Flugbegleiter wollen sicher auch mal ihre Ruhe haben und nicht dauernd von um Wasser oder anderes bettelnden Fluggästen ********* werden. Bitte, nicht übel nehmen, diese Frage bewegt viele Fluggäste.
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Hm, darüber hab ich mir beim letzten Mal auch Gedanken gemacht und ich bin für mich zu dem Schluss gekommen, dass die schlafenden Passagiere dadurch vor Turbulenzen geschützt werden sollen, die plötzlich auftreten während man schläft. Ich bin aber eine, die grundsätzlich immer angeschnallt bleibt seitdem wir von Gran Canaria nach Hause mal starke Turbulenzen hatten, dass es mich im Sitz hochgehoben hat.
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"schrotty" wrote:
...dass die schlafenden Passagiere dadurch vor Turbulenzen geschützt werden sollen, die plötzlich auftreten während man schläft. Ich bin aber eine, die grundsätzlich immer angeschnallt bleibt seitdem wir von Gran Canaria nach Hause mal starke Turbulenzen hatten, dass es mich im Sitz hochgehoben hat.Mit Deiner Theorie habe ich ein Problem. Du selber verhältst dich zwar vorbildlich, wenn Du dich vor dem Einschlafen anschnallst, aber man kann davon ausgehen, daß das die wenigsten tuen. Die schlummern unangeschnallt weg und merken deshalb gar nicht, wenn die Anschnall-Lämpchen angehen.
Also, meine "Ruhigstellvermutung" ist noch nicht entkräftet.
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Wenn ich mir das alles so anhöre, weiß ich schon warum ich wahrscheinlich nie wieder ein Flugzeug besteigen werde.
Ich bin in meinem Leben einmal (Hin-u. Rückflug) geflogen und es ist auch eigentlich nichts schlimmes passiert, aber ich hatte Panik ohne Ende. Ich hab die ganzen 2,5 Std. dagesessen und nur auf die eine Seite meiner Zeitung gestarrt und die Hand meines Mannes zerquetscht. :?
Es gibt soviele Orte auf dieser Welt, die ich mal sehen möchte, aber leider hält mich das Fliegen davon ab, diese zu besuchen.
LG Sandra -
"Sandra1891" wrote:
Wenn ich mir das alles so anhöre, weiß ich schon warum ich wahrscheinlich nie wieder ein Flugzeug besteigen werde.
Ich bin in meinem Leben einmal (Hin-u. Rückflug) geflogen und es ist auch eigentlich nichts schlimmes passiert, aber ich hatte Panik ohne Ende. Ich hab die ganzen 2,5 Std. dagesessen und nur auf die eine Seite meiner Zeitung gestarrt und die Hand meines Mannes zerquetscht. :?
Es gibt soviele Orte auf dieser Welt, die ich mal sehen möchte, aber leider hält mich das Fliegen davon ab, diese zu besuchen.
LG SandraMir gehts ähnlich. Aus Angst, dass etwas passiert, bin ich noch nie in ein Flugzeug gestiegen. Ich denke, dass ich den Urlaub nicht genießen könnte, weil ich dauernd daran denke, dass ich ja nochmal fliegen muß, um wieder nach Hause zu kommen. Das wäre für mich ein Horror-Urlaub.
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"schnuggel1980" wrote:
Mir gehts ähnlich. Aus Angst, dass etwas passiert, bin ich noch nie in ein Flugzeug gestiegen. Ich denke, dass ich den Urlaub nicht genießen könnte, weil ich dauernd daran denke, dass ich ja nochmal fliegen muß, um wieder nach Hause zu kommen. Das wäre für mich ein Horror-Urlaub.Traust Du Dich denn überhaupt noch aus dem Haus, um z.B. mit dem Auto irgendwo hinzufahren, bei den vielen Unfällen, von denen die Medien jeden Tag voll sind?? Anerkanntermaßen ist das gefährlichste am Fliegen die Fahrt zum Flughafen, wobei ich zugestehen muss, dass die an bestimmten ausländischen Urlaubsorten um einiges gefährlicher ist, als hier in Deutschland!
LG
Sokrates
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@Sokrates
Ja, ich geh schon aus dem Haus, bin auch eigentlich nicht der Ängstlichste Hase, den es auf unserem blauen Planeten gibt. Aber irgendwie ist mir das Fliegen etwas suspekt. Wir haben eigentlich vor, im Winter ins warme zu fliegen. Wenn bis dahin meine Flugangst nicht stärker wird, probier ichs. Ansonsten fahren wir halt doch wieder nur nach Österreich, und bleiben in der Kälte. :?Das mit der Flugangst ist ja schon besser geworden. Sie überkommt mich nur immer wieder, wenn ich hier über die schlimmen Erlebnisse lese. Aber die Neugierde läßt es auch nicht zu, dass ich nur in diesen einen Thread nicht mehr reinschaue.
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"kotu" wrote:
Richtig Sokrates!Und auf der Fahrt zum Flughafen hab ich wesentlich mehr Schiss wie im Flieger ;)Erst wenn ich im Flieger sitze bin ich entspannt!
Um das beurteilen zu können(Flugangst)sollte man selber schon geflogen sein!Liebe Grüße
KotuDa hast du schon recht. Nur, wenn ich am Flughafen bin, um jemand abzuholen, oder zum Flieger zu bringen, und mir wird vor lauter Angst (dass der Flieger abstürzt) schlecht, und ich bekomme Bauchweh, dann wird man mich nicht so schnell in einen Flieger steigen sehen.
(Sorry Leute, wir weichen vom Thema ab)
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Durchsage in einer LTU-Maschine, von Teneriffa kommend gerade in D'dorf gelandet:
"Herzlichen Dank, daß sie mit LTU geflogen sind. Gute Heimreise!Und bitte denken sie daran: jetzt beginnt der gefährliche Teil ihrer Reise!"
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Hallo Leute, Ich kann euch auch von einem hammerharten Erlebniss erzählen.(1998)
Ich bin mit HPL nach Kreta geflogen, der flug war bis kurz vor der Landung ruhig.
Als wir schon im End Anflug waren kurz vorm aufsetzen startete der Pilot die Maschiene noch mal durch.
Kurze Zeit später kam die Durchsage das eine Maschiene mit Defekt auf der Landebahn liegen geblieben ist und wir ein paar Runden kreisen müssten. Soweit so gut.
Jetzt kommt aber der Hammer,als wir erneut zur Landung ansetzen ,wir hatten schon aufgesetzt ,startete der Pilot die Maschiene erneut durch und wir zogen mit einem heftigen Steigungswinkel wieder nach oben weil die defekte Maschiene immer noch auf der Landebahn stand.
Wie ich später erfuhr hatten die Grichischen Lotsen die Landebahn irrtümlich frei gegeben.
Herraklion hat bis heute noch keine eigene Radar überwachung wird alles über Athen gesteuert.
Sie lassen die jets immer noch von Hand starten und landen. -
"salvamor41" wrote:
Durchsage in einer LTU-Maschine, von Teneriffa kommend gerade in D'dorf gelandet:"Herzlichen Dank, daß sie mit LTU geflogen sind. Gute Heimreise!Und bitte denken sie daran: jetzt beginnt der gefährliche Teil ihrer Reise!"
Klasse!! -
"Es wird ja immer wieder empfohlen, während des Fluges viel zu trinken und sich hin und wieder zu bewegen, d.h. aufzustehen, mal 'ne Runde durch die Kabine zu drehen, auf den Zehenspitzen zu wippen. Mir ist aufgefallen, daß sehr oft gerade bei Nachtflügen die Anschnall-Lämpchen aufleuchten, von Turbulenzen dann aber nichts zu merken ist. Deshalb meine Frage: Kann es sein, daß bei Nachtflügen Turbulenzen vorgetäuscht werden, um zu verhindern, daß die Leute zu viel rumlaufen? Die Flugbegleiter wollen sicher auch mal ihre Ruhe haben und nicht dauernd von um Wasser oder anderes bettelnden Fluggästen ********* werden. Bitte, nicht übel nehmen, diese Frage bewegt viele Fluggäste."
Ich nehm's nicht übel!
Ganz ehrlich: irgendwoher muss das Gerücht ja kommen, dass die Flugbegleiter ihre Ruhe haben wollen und deshalb Anschnallzeichen anbleiben, aber wenn das vorkommt, dann hat auch jeder an Bord den Grund dafür mitbekommen, weil zu viele oder zu auffällige Passagiere Halligalli gemacht haben! Wir haben auch schon rumgeflaxt, dass der Flug Frankfurt-Köln zu kurz ist für einen Service und wir die Zeichen haben wollen, damit wir gleich sitzenbleiben können. ABER das ist nicht ernst gemeint und unsere Piloten machen so einen Mist eh nicht mit!!!Turbulenzen selber werden NICHT VORGETÄUSCHT, höchstens werden Anschnallzeichen angemacht. Werden sie eingeschaltet, hat das seinen Grund: aus irgendeinem Grund (Radar oder Funk) entscheidet sich der Pilot dafür, es kann aber dann sein, dass die gemeldeten Turbulenzen inzwischen aus der Bahn sind oder sich aufgelöst haben, oder der Pilot kann eine andere Flughöhe bekommen. Nachts wird man danach die Anschnallzeichen eher anlassen, damit wir die Passagiere nicht bei jedem neuen Turb.-Verdacht wieder wecken müssen, damit sie angeschnallt sind (zum Wecken und Anschnallcheck sind wir verpflichtet!).
Dann sind da noch die nicht sichtbaren und nicht gemeldeten Turbulenzen, die jederzeit auch sehr heftig auftreten können: wer schläft und nicht angeschnallt ist, weiß gar nicht, warum er jetzt 'ne Beule (im besten Fall!) am Kopf hat!
Andererseits ist immer eine Pausen- und Wachmannschaft eingeteilt (zumindest bei Lufthansa ist das so), d.h. die Wache muss ansprechbar sein und soll etwa alle halbe Stunde auch mit Getränken (damit man viel trinken kann, das ist sehr richtig und empfehlenswert!) durch die Kabine gehen, Toiletten auf Raucher und Feuerentwicklung checken
und sonst auf Passagiere achten (Krankheitsfälle und sonstiges).Die bekannten "Stehparties" an Türen, Toiletten oder den Küchen sehen wir aus verschiedenen Gründen gar nicht gern: erinnert Ihr Euch an die Sauerstoffmaskenvorführung? Wenn so ein Druckabfall passiert, fallen automatisch Masken aus den entsprechenden Stauorten, damit die Sauerstoffversorgung für alle in der Kabine gesichert ist (in der Außenluft hat es NICHT genug davon, man ist innerhalb weniger Sekunden handlungsunfähig!!). Der Pilot schnappt sich seine Maske und geht sofort in den Sinkflug, um eine Flughöhe zu erreichen, in der die normale Sauerstoffversorgung aus der Außenluft wieder gewährleistet ist. Und was passiert hier mit nicht angeschnallten Personen? Genau, die gehen buchstäblich an die Decke! :?
Masken gibt es nur in bestimmter Anzahl (eine pro Sitz, eine zusätzlich pro Reihe und pro Kinderreihe, in den Toiletten und Küchen), und in der Küche sind Masken wie Sitze gerade ausreichend für die Flugbegleiter, die ja sonst nirgends hinkönnen, also werden wir hier keine längeren Parties dulden; wenn da zu viele Passagiere dabeistehen, kann das böse ausgehen!
Das Rumlaufen wegen Thrombosegefahr ist übertrieben: der Normalbürger hat hier eher keine Probleme, wer betroffen ist, weiß das, hat mit seinem Arzt entsprechende Verhandlungen laufen und bekommt Medikamente; außerdem baut Thrombose sich über einen längeren Zeitraum auf, nicht nur auf einem Flug. Allerdings bin ich auch schon lange Strecken in der "Holzklasse" geflogen und weiß, wie steif man dabei werden kann. Natürlich kann man "mal 'ne Runde" drehen, aber auch hier übertreiben es nicht wenige Leute. Eine gute Alternative sind Gymnastikübungen im Sitz (von einigen Airlines über Radio/TV angeboten, bei LH sind welche im Kurzstrecken-Magazin abgebildet). Wie immer sollte der gesunde Menschenverstand beiderseits eingeschaltet werden...
Puh, alle Fragen beantwortet? Zum Trost: ich fliege seit 1984 beruflich, vorher seit etwa 1972 mit der Familie oft zum/vom damaligen Arbeitsplatz meines Vaters, und mir ist Gott-sei-Dank noch nie etwas passiert, was durch Turbulenzen ausgelöst wurde. Also, keine Bange, bei Lufthansa kann man immer noch einsteigen und seines Lebens sicher sein!
Ganz liebe Grüße (und sorry, dass ich erst jetzt antworte, war lange nicht hier!) von Katja
