Bahnstreik - wir sind dabei !!!
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@carsten, hier geht es nicht darum was andere in ihren Berufen mehr oder weniger bekommen, hier geht es darum, daß das Angebot der Geschäftsführung der Bahn eine Farce war. In den Medien besonders in der Blödzeitung wurde es so hingestellt als wäre die Geschäftsführung der Bahn die heiligen Samariter und die Lokführer die bösen Buben. Sogar Du bist darauf reingefallen.
Gruß Werner -
@sge werner
aber in den medien wird es auch so hingestellt, als ginge es der gdl wirklich nur im die armen, schlecht verdienenden, lokführer.
das finde ich auch nicht richtig. denn meines erachtens ist dieses schauspiel nichts anderes als machtgeplänkel. so nach dem motto: ich bleibe hart. mal sehen, wer zuerst aufgibt.
und das von beiden seiten.
ob das in die heutige zeit passt, weiß ich nicht so genau.
in der heutigen zeit, wo arbeitsplätze rar und auch nicht wirklich sicher sind, kann man solche überzogenen forderungen einfach nicht stellen. für mich ist das realitätsfern. -
Arbeitsplätze
Die Arbeitsplätze sind doch erst dann gefährdet, wenn die Bahn an die Börse gebracht wird und es zu massiven Streckenstilllegungen kommt.
Dann doch mit 30% mehr in die Arbeitslosigkeit gehen, wenns sein muss.
Realitätsfern sind doch eher die bisherigen Abschlüsse in anderen Branchen, die gleich wieder weg sind.
Die Bahn ist immer noch ein Staatsunternehmen, das von uns allen getragen wird, von uns bezahlt wird. Warum nicht die Mitarbeiter am Erfolg der Bahn teilhaben lassen.
Wenn die Bahn nicht an die Börse gebracht wird, wonach es ja wohl aussieht, wird es ganz schnell zu einer Einigung kommen, mit 30% oder 20% mit oder ohne eigenen Tarifvertrag.
Begründung-Finanzinvestoren haben kein Interesse mehr irgendwelche Kosten zu drücken u. die Dividende nach oben zu treiben. Herr Melhorn wird zurück gepfiffen u. der Staat gibt sich auch mit dem Erreichten zu frieden. Bald sind wieder Wahlen u. die Regierenden brauchen kein unzufriedenes Wahlvolk. -
erik e. wrote:
Arbeitsplätze
Die Arbeitsplätze sind doch erst dann gefährdet, wenn die Bahn an die Börse gebracht wird und es zu massiven Streckenstilllegungen kommt.
Dann doch mit 30% mehr in die Arbeitslosigkeit gehen, wenns sein muss....:kopfschüttel:
entweder "wir" kriegen die 30% mehr, oder wir beantragen Harz sowieso?
ist das wirklich Deine Meinung?
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sge-Werner wrote:
@carsten, hier geht es nicht darum was andere in ihren Berufen mehr oder weniger bekommen, hier geht es darum, daß das Angebot der Geschäftsführung der Bahn eine Farce war. In den Medien besonders in der Blödzeitung wurde es so hingestellt als wäre die Geschäftsführung der Bahn die heiligen Samariter und die Lokführer die bösen Buben. Sogar Du bist darauf reingefallen.
Gruß WernerJa ich habe heute einen Bericht darüber gesehen der mehr dazu gezeigt hat als ich bisher wußte. Glaube Du hast da nicht ganz Unrecht.
LG -
So nun darf wohl doch im Güter -u. Fernverkehr gestreikt werden und gleich wird von Seiten der Bahn nach der Kanzlerin gerufen.
Liegen da die Nerven blank am Potsdamer Platz?
Jetz wird sich hoffentlich die Bahn bewegen u. ein vernünftiges Angebot auf den Tisch legen.
Wenn erst die Bänder stillstehen, ist es wohl zu spät. -
Gleiches Recht für alle!
Ich fordere von meinem Chef eine 30%ige Gehaltserhöhung. Der sch*** mir was und jetzt stelle ich mich auf den Münchner Flughafen in die Anflug- bzw Abflugschneise und streike für meine Lohnforderung. Geschäftsleute können nicht mehr an- bzw abreisen. Der Frachtverkehr kommt zum erliegen.
Mein gutes Recht als Einzelperson, sage ich mal so lapidar dahin. Schließlich bin ich meine eigene Gewerkschaft.
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erik e. wrote:
...............das was der Bahn wirklich weh tut.der Bahn
Nein
Ix kleine und mittl. Firmen werden mit dieser Aktion hineingezogen.
Ich habs schon mal geschrieben. Als die Bahn privatisiert wurde, wollte man Arbeitsplätze abbauen. Alle Lokführer haben damals freiwillig auf Lohn verzichtet, damit sie ihren Arbeitsplatz behalten durften und jetzt weiß man nichts mehr davon.
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@ Brigitte
bei jedem Arbeitskampf egal von welcher Arbeitnehmergruppe werden Personen betroffen sein die direkt damit nichts am Hut haben.
z.B.: Mitarbeiter der Flugsicherung, usw.
also wieder zurück in die Steinzeit und der Arbeitgeber schefelt und schefelt,
der kleine Angestellte und Arbeiter schaut in die Röhre!!Ich wünsche Dir und Deiner Gewerkschaft frohe Verhandlungen mit deinen Arbeitgebern!!
Ohne Streik -
Wann ist die Bahn privatisiert worden
Ist doch immer noch ein Bundesunternehmen.Ein Gericht hatte zu gunsten der Arbeitgeber einen Streik im Güterverkehr verboten. Ein Eingriff in die Tarifautonomie der beteiligten Parteien.
Warum - weil es dort dann knüppeldick für das Staatsunternehmen DB kommen wird.
Erst darauf hin wurde der Personennahverkehr an zwei Werktagen teilweise bestreikt.
Da die Arbeitnehmer selbst verantwortlich für ihren Arbeitsweg sind, war das der DB relativ egal.
Doch nun drohen Ihr massive Ausfälle im Güterverkehr u. die Bahn wird nervös.
Das andere Gewerkschaften der GdL in den Rücken fallen, ist soweit verständlich, weil diese um ihre eigenen Pfründe fürchten.Nochmals ein Streik ist durch ein Entgegenkommen seitens der DB abwendbar, persönlich glaube ich das dies mit Herrn Mehldorn aber nicht möglich sein wird.
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Lokführer Forderungen gerecht oder nicht ??
Anmerkung von Pittpatt01:
Der Bundestag soll nach Willen der Parteien eine Erhöhung der Diäten beschließen.Und zwar um 9,4%!!!!
Auf dann 7700 € . Das bekommt ein Lokführer in 3 Monaten. Wenn überhaupt.
Rückblende.
Vor 30 Jahren bekam ein Abgeordneter 7500 DM.
Das lag zu der Zeit ungefähr gleich mit einem Richter am Bundesgerichtshof.
mit der geplanten Erhöhung liegt der Abgeordnete mit 1600 € vor den Richtern. Bei Ihnen ist die liegt die letzte Anpassung schon 4 Jahre zurück. -
Und könnten die Lokführer genauso wie unsere Politiker über ihre Lohnerhöhung selbst bestimmen - bräuchten wir keine Streiks.
Jeder Politiker der angesichts dieser Diätenerhöhung noch zu gemässigten Tarifabschlüssen aufruft, müsste vor Scham im Boden versinken.
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Na das ist ja auch eine Kiste die da geöffnet worden ist. Mit welcher Eintracht die grossen Parteien plötzlich auftreten können, erstaunlich.
Weiss jetzt gar nicht was die drei kleineren dazu sagen, aber richtig dagegen werden die doch mit Sicherheit auch nicht sein.Morgen soll ja nun die Findungsphase der Gdl zum Streik im Güterverkehr beendet sein.
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erik e. wrote:
Wann ist die Bahn privatisiert wordenDer DB-Konzern
Mit rund 230.000 Mitarbeitern ist der DB-Konzern einer der größten Arbeitgeber in Deutschland. 1994 privatisiert, ist er inzwischen zu einem führenden internationalen Transport- und Logistikdienstleister geworden. In unserem Unternehmensportal finden Sie alle wichtigen Informationen rund um den DB-Konzern: von Pressemitteilungen, über Stellenangebote bis zu wirtschaftlichen Kennzahlen. -
Die "Privatisierung" von 94 war dann wohl doch eher ein Zusammenlegen von Reichsbahn Ost u. Bahn West in ein Unternehmen mit alter/neuer Eigentümerstruktur - der Bundesrepublik Deutschland.
Private Investoren sollten erst ab 08 Zugriff auf die Bahn haben - Stichwort Teilprivatisierung von 49 Prozent wobei offen ist ob nicht ein Teil des Paketes, wie bei der Telekom, bei Staatsbanken = KfW Bankengruppe gelagert wird. -
Was ist denn jetzt los?
pittpatt hat mich was gefragt, ich habe geantwortet und sein Posting ist auf einmal weg. Bei mir hieß es, irgendwas von "melden sie diese Schwierigkeiten ....."
Vielleicht hat er diese Frage ja selber gelöscht? Naja nicht so wichtig.
@erik e., kann ich Dir nicht sagen, wie Privat oder wie "Ent" Beamtet die Bahn AG jetzt ist.
So weit ich das mitgekriegt habe, streikt eine Fremdfirma über die Bahn AG. Darum habe ich ja auch das Beispiel mit dem Flughafen gebracht. Ist nämlich einfach gesagt, das allergleiche. Nur bei mir würde jeder sagen, die spinnt wohl ein bißchen, was erlaubt sich die?!
Ein sehr guter Freund von mir arbeitet bei der Bahn und vor zehn Jahren hatten wir mal ein Gespräch, das sich bei mir nachhaltig einprägte.
"Wie viele Beamte seid ihr eigentlich noch?" Und er meinte, "ich bin einer der letzten bei uns, die einen Beamtenvertrag gekriegt haben". Meine Frage, "wie ist das eigentlich mit denen, die ihren Vertrag auf Angestelltenbasis ändern wollen. Habt ihr da viele?" Und er sagte damals, "ich bin nicht nur einer der letzten die diesen Beamtenvertrag gekriegt haben, sondern fast alle haben ihren Beamtenstatus aufgegeben, damit sie mehr Geld verdienen. Dafür habe ich mal mehr Rente". -
Ist auch nicht das eigentliche Thema ob privat oder nicht.
Den Beamtenstatus zu verlassen ist im nachhinein eventuell ein sehr gewagter Schritt gewesen. Mehr Geld einerseits u. eine vielleicht unsichere Zukunft oder Sicherheit mit weniger Geld.
Wie dem auch sei: Beamte streiken ja auch nicht, werden höchstens plötzlich u. unerwartet krankNun muss man erstmal den heutigen Tag abwarten bzw. die Nacht, wegen den Güterzügen, und Freitag mal schauen ob nicht doch ein neues Angebot auf den Tisch kommt.
Gleise werden/sollen nicht blockiert werden von Güterzügen, es dürfte so auch nicht zu Beeinträchtigungen im Personenverkehr kommen.
Herr Mehldorn wird nach diesen Streik bestimmt nicht mehr in der Chefetage sitzen.
Die russische Bahn hat noch ein Plätzen frei. Dutzfreund Schröder wirds schon richten. -
Ich war heute auf der Autobahn Richtung Regensburg unterwegs und hatte das Gefühl, "heute sind wahnsinnig viele LKW´s unterwegs". Vielleicht haben die Fuhrunternehmen schon umstrukturiert bzw wichtige Fuhren abgeändert?
Keine Ahnung!
