Koffergewicht beim Rückflug
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@HDR44 und playboygrabi
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Hallo liebe Foris,
ich habe gerade einen Beitrag im Bereich Airlines online gestellt. Ich habe aber gerade gesehen, dass Ihr hier auch das Thema diskutiert. Deshalb bin ich mal so frei und stell meinen Bericht hier noch mal online.Wir sind gestern aus dem Urlaub zurück gekommen und da ist uns auf dem Rückflug in Antalya was merkwürdiges passiert.
Wir stehen an der Riesenschlange mit unseren Koffen am Check-In und haben uns noch gewundert, dass es so mega schleppend voran ging. Bald wußten wir warum. Am Counter angekommen wurden unsere Koffer auf die Wage gehievt. Da wir sie vorher schon im Hotel gewogen hatten wussten wir, dass wenn überhaupt,nur minimal Übergepäck vorlag.
Die Dame am Schalter fragte dann, wieviel Personen und ob wir Englisch sprächen. Ich bejahte. Sie fragte dann meinen Mann nach der Notebooktasche und ob wir diese aufgeben wollten. Ich sagte nein, da es ein Notebook wäre und Handgepäck.Sie wog es dann aber mit und gab uns einen Übergepäckschein mit dem wir erst einmal im Büro von Sun Express das Übergepäck bezahlen sollten. Lt. Waage hatten wir 6 Kilo zuviel inkl. Handgepäck. Mein Mann ging dann bezahlen und kam ganz entsetzt wieder. Er hätte 144 Euro Übergepäck bezahlt. Ich habe dann noch einmal auf den Zettel geschaut und festgestellt, dass die Dame am Schalter zwar das Handgepäck mit gewogen hat, aber die Freimenge von 2 x 6 Kilo fürs Handgepäck nicht beim Gesamtgewicht abgezogen hat.
Wir sind dann wieder zum Schalter und wollten reklamieren. Auf einmal verstand sie nichts. Zum Glück checkte in diesem Moment ein in Deutschland lebender Türke ein, der dann sehr rigoros für uns gedolmetscht hat und der Dame wohl ein paar Takte dazu erzählt hat. Sie rief dann im Büro an und meinte auf einmal auf deutsch, dass wir unser Geld zurück bekämen, da wäre ein Fehler passiert.
Zurück im Büro wusste der Mitarbeiter auf einmal wieder von nichts. Auf etwas lauteres Zureden, ich war echt stinkesauer, rief er dann am Schalter an und gab uns nach einigem Hin und Her 100 Euro zurück.
So wie wir das gestern gesehen haben, waren wir nicht die einzigen die diesen Ärger hatten. Also, bei Übergepäck achtet genau auf die Gewichte und die Freimengen auch fürs Handgepäck. Ich glaube nämlich fast, dass das eine neue Abzockmasche ist. Es war gestern nicht wirklich unser erster Urlaub im Ausland und
auch nicht in der Türkei, aber so etwas ist uns noch nie passiert..... -
Danke PZiehm für diesen aufschlussreichen Beitrag.
Auch wenn er inhaltlich das bestätigt, was Günter und ich schon zu bedenken gaben, glaube ich dennoch mehr an ein Missverständnis, als an eine *******.
Die Sun Express als Condor Tochtergesellschaft wird sich wohl kaum zu Lasten ihres Rufes auf so durchsichtigem Wege bereichern wollen? Die Flughafenmitarbeiter, die zu einem sehr genauen Belegewesen gezwungen sind, können nichts abzweigen ... warum also gleich eine ******* vermuten?Wenn hier immer wieder Urlauber berichten, welch gigantische Mengen sie ohne Nachzahlung einchecken konnten, gibt es doch auf der anderen Seite etliche, die zur Kasse gebeten wurden. Ich wiederhole meine Einschätzung, dass die durchgehende Berechnung der Overweights in Zukunft die Regel sein wird.
Bei den Winterflügen, die meist wesentlich geringer belegt sind, kann man vielleicht noch großzügiger sein (bei einem halbvollen Bomber machen 6 Kilo Übergepäck nicht viel aus!), aber ab der Hauptsaison muss man sicher mit konsequenter Umsetzung der für die jeweilige Airline gültigen Bestimmungen zum Freigepäck rechen.Diese sind, wie schon erwähnt, sehr unterschiedlich, und ich rate daher allen Fluggästen, sich vorher gut zu informieren.
Zahlreiche Tipps hierzu finden sich ja schon in den vorausgegangenen Posting.In diesem Sinne: Einen guten Rutsch mit leichtem Gepäck ins Neue Jahr!
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vonschmeling wrote:
Danke PZiehm für diesen aufschlussreichen Beitrag.
Auch wenn er inhaltlich das bestätigt, was Günter und ich schon zu bedenken gaben, glaube ich dennoch mehr an ein Missverständnis, als an eine *******.
Die Sun Express als Condor Tochtergesellschaftwird sich wohl kaum zu Lasten ihres Rufes auf so durchsichtigem Wege bereichern wollen? Die Flughafenmitarbeiter, die zu einem sehr genauen Belegewesen gezwungen sind, können nichts abzweigen ... warum also gleich eine ******* vermuten?Kleine Korrektur:
Sun Express ist keine Tochter der Condor!
50% gehören der Lufthansa und der Rest Turkish Airlines!. Die Airline wurde von beiden Eigentümern 1989 als Joint Venture gegründet...
Sie befördert 3 Mio Passagiere jährlich.Sun Express ist eigentlich eine Liniengesellschaft, kein typischer Charterflieger! -
und damit "Lieschen Müller" das nicht nochmal passiert, kauft sie eine "Air sowieso"-Card, um bis zu 30 kg mitschleppen zu dürfen. Ein bis zwei Kilo sind schnell drüber (durch die schweren Trolleys, durch Kosmetka etc.)... also schnell die Karte kaufen! Nächstes Jahr fliegt Lieschen Müller mit einer anderen Gesellschaft, schnell schnell, auch da eine Karte kaufen - oder fliegt man doch wieder mit der gleichen Gesellschaft, weil man die Karte schon bezahlt hat - das sind zwei Fliegen mit einer Klappe: Kundenbindung und *******.
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Sorry, Günter, ich meinte auch Partner- und nicht Tochtergesellschaft, habe mich falsch ausgedrückt. Ich bleibe jedoch bei meiner Einschätzung, dass keine der beteilgiten Gesellschaften ihren Ruf durch zweifelhafte Overweightpreise aufs Spiel setzen möchte!?
Damit Lieschen Müller nicht zu viel Geld ausgibt, hat die Condor die TravelCard abgeschafft, bietet dafür aber die bereits mehrfach erwähnte Möglichkeit, Overweight Pakete im Internet zuzubuchen, die wesentlich preiswerter sind, als die Nacherhebung am Flughafen.
******* ist ein ein böses Wort, das ich in dem Zusammenhang nicht gebrauchen möchte. Will der Fluggast nicht draufzahlen (20 kg sind reichlich bemessen und die modernen Trolleys haben ein geradezu lächerliches Eigengewicht!), halte er sich an die Freigepäckgrenze. Tut er es nicht, ist eine Gebühr völlig legitim!
Nicht alles, was bezahlt werden muss, ist gleich eine "*******"!Vielleicht bieten findige Veranstalter demnächst ein Super Ultra AI an, in dem 10 Kilo Übergepäck inclusive sind?
Bis dahin aber muss man sich eben disziplinieren oder blechen. -
Das ist ja durchaus noch im Topic:
Ich habe einen von Rimowa, ein Riesenmonster, auf 4 Rollen aber wendig, wie ein Smart, und der wiegt NIX!
Preiswerter aber auch federleicht und doch ultrarobust: Die Modelle von Titan.Einfach mal im Internet schauen ... ein guter Trolley verändert dein Leben!
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******* ist ein ein böses Wort.... Will der Fluggast nicht draufzahlen ... halte er sich an die Freigepäckgrenze. Tut er es nicht, ist eine Gebühr völlig legitim! Nicht alles, was bezahlt werden muss, ist gleich eine "*******"!
Das kann ich nur unterstreichen. Einerseits wird immer wieder geklagt, der Kunde sei gegenüber RB, RV und airline in einer viel schlechteren rechtlichen Position, andrerseits kennt man bestimmte Regelungen ganz klar, nimmt für sich aber in Anspruch, diese nicht einhalten zu müssen.
Merke schon, dass ich mich immer mehr der "anderen Fraktion" nähere
chepri
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Ich habe mal ein wenig gegooglt und bei Rimowa und auch bei Titan liegen die Gewichte bei den großen Modellen bei ca. 3-5 kg das sind dann also 20 - 25% vom gesamten Koffergewicht. Also ich finde das dies doch etwas mehr als NIX ist. Die großen Modelle gehen bis um die 8 kg hoch.
Frohe Neues Jahr wünsche ich noch an Alle
Gruß Rainer -
Mein Riesentrolley von Rimowa wiegt exakt 4,2 Kilo. In Relation zu seiner Größe ist das ein "gefühltes Nichts". Mit einem der immer noch weit verbreiteten Hartschalenkoffer schleppt man leicht 50% mehr an Eigengewicht.
Davon ganz abgesehen:
Wie die 20 kg zustande kommen, kann man eben nur bedingt beeinflussen; aber etwas mehr Freigepäck, als in Onkel Olafs Seemannskiste durchgehen würde, hat man mit den Dingern allemal. -
vonschmeling wrote:
Mein Riesentrolley von Rimowa wiegt exakt 4,2 Kilo. In Relation zu seiner Größe ist das ein "gefühltes Nichts".Na Prost Mahlzeit, ein solches "gefühltes Nichts" in der Türkei auf das Band zu wuchten... oder gar damit in den Zug nach Frankfurt (Fernreise) einzusteigen.
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Ich bin 164 cm winzig und wiege keine 50 Kilo, mit dem Ding bin ich aber schon um den ganzen Planeten gereist.
Einen leichteren Eigengewichtler in der Größe gibt es leider nicht! -
@vonschmeling
das gefühlte Nichts ist dabei bestimmt von einem Mann geschleppt worden -
Hallo liebe Foris,
ich möchte doch noch mal eins klarstellen. Ich habe kein Problem damit, Übergepäck zu bezahlen. Das ist auch nicht dass, was ich unter ******* verstehe. Es geht mir darum, dass die nette Dame am Check-In unser Handgepäck zwar mitgewogen, dann aber das Freigewicht an Handgepäck (immerhin 12 Kilo) nicht angerechnet hat. D.h. wir hatten angeblich 18 Kilo Übergepäck. So viel haben wir dann doch nicht geshoppt. Wir waren nicht die einzigen, die dieses Problem beim einchecken hatten.Ich habe auch nie behauptet, dass sie sich persönlich bereichern wollte. Entweder war die Dame neu in ihrem Job (danach sah es allerdings nicht aus) oder die Airline will auf diese Art und Weise versuchen, ihre Finanzen aufzupolieren. Ich wollte lediglich einen Warnhinweis geben, dass man das Freigewicht des Handgepäcks mit beachten muss. Wer nämlich nicht aufpasst wird ganz schön unberechtigt zur Kasse gebeten.
Liebe Grüße
Petra -
Wie gesagt, die Airline wird sich so eine durchsichtige Methode kaum leisten um ihre "Finanzen aufzupolieren" - scheint mir ggf. dann auch recht mühsam und wenig ergiebig.
Wahrscheinlicher ist, dass die strenge Einhaltung der Vorschriften für die Check-In-Agents noch neu ist und es so zur falschen Berechnung kam.Daher auch mein Rat, sich vor der Reise mit den genauen Bestimmungen der Airline vertraut zu machen; auf diese Weise kann man Sachverhalte schnell klären und sich den Umweg über den Overweight Schalter mit allen damit verbundenen Scherereien ersparen.
PS: Handgepäck wird in der Regel überhaupt nicht gewogen, die größtmögliche Dimension ist an fast allen Flughäfen dargestellt.
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Wer schon einmal in tropischen Länder Urlaub gemacht hat, wird bei der Rückreise festgestellt haben, dass er plötzlich 2 - 3 KG mehr Gewicht im Koffer hat, ohne auch nur ein einziges Mitbringsel gekauft zu haben. Da werden eben die Kilos in Luftfeuchtigkeit mitgeschleppt und wenn das zu Übergewichtzahlungen führt, ist das schon eine Art von *******. Die Länder wissen das und entsprechend wird kassiert. Erfahrungen aus dem Keniaurlaub, wo schon vor 20 Jahren Übergepäck bezahlt werden musste, mit DM 7 pro Kilo aber noch einigermassen akzeptabel war.
Meine 64 Kilo 1995 haben mich 30 DM Bestechungsgeld gekostet und damit bin ich gut gefahren, sollte aber heute nicht mehr möglich sein.Inzwischen habe ich das anders geregelt. Goldkarte von TUI. Neben vielen anderen Vorteilen auch 30 KG Freigepäck. Bei 2 X 5 Kilo Übergewicht ist die Karte schon fast bezahlt.
Leobibi
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Das mit der TUI-Goldcard ist bedingt richtig, weil die 30 Kg Freigrenze für viele Fluggesellschaften, aber nicht für alle Airlines gültig ist.
Trotzdem rechnet sich die Karte sehr schell, auch mit den anderen Leistungen.
Ganz wichtig ist der Vorteil, dass man das Risiko für Übergepäckkosten nicht eingeht.
Ich persönlich brauche keine 30 Kg, aber wenn ich wie oftmal 22/23/24/25 Kg habe, gehe ich bedingt durch die Karte kein Risiko ein.
