Condor - Der Thread
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ja schick mal, das wäre lieb. hier kamen ja auch schon gute vorschläge, aber irgendwie hab ich mich hier an meinem schreiben festgefressen
und im übrigen, warum soll mein reiseveranstalter (hier lmx) dafür bluten, für das, was condor da am flughafen verzapft hat????
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Nochmal, dein Reiseveranstalter wird dafür nicht bluten, denn die leiten die Beschwerde weiter an Condor,(Fluggesellschaft) wenn du das selbst noch nicht gemacht hast. fertig.. und die speisen euch ab mit irgendwelchen Gründen und Fachchinesisch und wenns gut läuft um die 100 euro...
so ist deren Prozedere, vor allem in diesem doch sehr defektem Jahr
lg -
Hallo Sue und Shorty
also Eure Kommunikation hier ist ja schön zu verfolgen. Das verfolge aber nicht nur ich. Wenn ihr weiter jeden Schritt Eurer Vorgehensweise öffentlich abstimmt, könnte ihr das direkt dem Reiseveranstalter und der Condor zuschicken. Stimmt Euch ab, das ist wichtig, aber nicht in aller Öffentlichkeit.
Nur ein kleiner Hinweis !Natürlich wollen hier einige User wissen, wie das alles ausgeht. Aber da könnt Ihr ja bei Gelegenheit in Abständen informieren.
Gruß
Hans
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Ja mach ich gleich.
also ich denke eh das sich die Reiseveranstalter das selbst von Condor holen. Genau so wie es Ingridjohanna geschrieben hat. Aber ohne witz mit 100 € lass ich mich wirklich nicht abspeißen!
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Hallo Hans,
hast Recht wir werden das per E-Mail regeln.
Grüße
Denise -
Hallo Shorty,
nachdem sich alle bei ihrem Reiseveranstalter gemeldet haben und ihre Forderungen angemeldet haben, werdet ihr Euch wundern wie unterschiedlich die Angebote ausfallen. Die Unterschiede gibt es nicht nur bei den unterschiedlichen Veranstaltern. Wir haben das bei NUR mal durchgezogen. Da gab es bei den Angeboten Differenzen bis zu 30 %! Die Entscheidungen liegen dort bei den einzelnen Mitarbeitern. Nachdem wir uns dann auf dem Amtsgericht in Bad Homburg getroffen hatten, fiel die Entscheidung doch sehr zu unseren Gunsten aus
Am Besten macht sich wer mit Rechtsschutzversicherung schlau. Bei den meisten Versicherungen gibt die telefonische erste Beratung kostenlos, also ohne vereinbarte Selbstbeteiligung. Wenn das Angebot Eurer Vorstellung nah kommt, solltet Ihr keinen Anwalt einschalten. Ihr aergert Euch noch die Monate bis zur Verhandlung, und dann event. noch ueber das Urteil!Wir waren 5 Tage zu spaet von einer Fernreise zurueck gekommen. Zur Flugplanaenderung hatte Condor auch den Maschinentyp gewechselt, und wir blieben mit 12 Leuten haengen. Der Stationsleiter der Condor hat sich in den 5 Tagen ganz vorbildlich um uns gekuemmert! Die NUR Reiseleitung hatten wir in der Zeit nur einmal gesehen.
Gruß
Claus -
Shorty3721 wrote:
... Aber ohne witz mit 100 € lass ich mich wirklich nicht abspeißen!..Die von IngridJohanna erwähnten EUR 100 sind schon hoch angesetzt.
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Hallo Sue und Shorty, bei der Liste war keine Rede von E-Mail Adresse.
Soweit ich gesehen habe waren auch die meisten Einträge nur mit normaler Adresse.
Habe meine Sache schon weitergeleitet. Mal schauen was passiert.
Wäre nett, wenn ihr weiter hören lässt, was bei euch passiert.
Gruss
Gisela -
So jetzt hab ich mal was erfreuliches zu Condor zu berichten.
Wir sind am Sonntag nach 3 wöchigem Urlaub aus Mexiko wieder zurück gekommen wo wir mit Condor hin und zurück geflogen sind.
Der Hinflug war problemlos und auf die Minute pünktlich. Geflogen wurde mit einer der alten 767-300ER der man das alter aber überhaupt nicht ansah.
Der Hinflug war bis auf ein paar kurze Turbulenzen sehr ruhig und wenig spektakulär.Dafür war der Rückflug umso besser.
Als wir eingestiegen sind in die Maschine hat sich zuerst der Pilot dann vorgestellt. Er meinte dass sie gerade die letzten Startberechnungen durchführen und es in 10 Minuten losgehen kann und dass wir wohl früher in Frankfurt ankommen werden. Als dann nach 20 Minuten der Flieger noch nicht rollte, meldete sich der Pilot nochmals mit den Worten:
"Falls sie sich wundern, warum es noch nicht losgeht, wir tun das auch. Uns fehlen noch Informationen vom Flughafen die für den Start wichtig sind."
Weitere 10 Minuten später ging es dann los. Nach dem Start meldete sich dann der Pilot wieder. Er hat sage und schreibe 10 Minuten erzählt, wie unsere Route aussieht, über welche Städte wir fliegen und dass wir über den Jetstream "jagen" (Zitat) welcher mit 300 km/h von hinten "bläst". Dadurch werden wir dann eine Geschwindigkeit von 1100 km/h statt der normalen 850 km/h erreichen, wodurch wir einiges an Treibstoff sparen würden und rund 2 Stunden früher in Frankfurt sein werden. Dann erzählte er uns die genauen Daten des Flugzeugs wie Startgewicht, Passagieranzahl, Treibstoff und den errechneten Verbrauch von 3 Litern Kerosin pro Kopf, sowie den genauen Typ des Flugzeugs mit Herstellungsdatum und Ort. Dann gab er noch das Wetter für Deutschland und die aktuellen Fussballergebnisse durch.
Die Ansprache war freundlich und auch an manchen stellen sehr witzig. Viele haben dabei gelacht. Und als er dann nach 10 Minuten fertig war, fing er das ganze auch noch auf Englisch an, wo dann das ganze Flugzeug gelacht hat. Er meinte dann am Schluss, dass er die Fussballergebnisse jetzt nicht auch noch auf Englisch sagen werde, aber wenn es jemanden interessiert, könne jederzeit beim Personal nachgefragt werden.Letztendlich waren beide Flüge sehr entspannend und man hatte jederzeit das Gefühl von Sicherheit. Und auch die Piloten waren anscheinend immer gut drauf und das Personal war stets freundlich.
So das war jetzt mal wieder was positives zu Condor
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Schön und die gute alte 767-300 ER der Condor ist
1.100 Km/hgeflogen.
Wer alt ist, will schnell nach Hause - mit 1.100 Km/h.
Heinz Erhardt hätte gesagt: "Noch'n Gedicht".
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Hallo Marcel. Stimmt (Schallgeschwingigkeit) fast genau. Vielleicht will Condor die diversen Verspätungen jetzt damit aufholen. Frei nach dem Motto:"ich geb Gas, ich geb Gas - dass macht Spaß.
Also ich bin natürlich auch über die 1100 Km/h gestolpert.
Zwei Erklärungen dafür:
1.) Der User hat nicht richtig zugehört.
2.) Der Condor Pilot wollte die Passagiere mal "veräppeln".
Nun gut, es war ja ein positiver Condor Beitrag.
Gruß
Hans
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UteEberhard wrote:
Also ich bin natürlich auch über die 1100 Km/h gestolpert.Zwei Erklärungen dafür:
1.) Der User hat nicht richtig zugehört.
2.) Der Condor Pilot wollte die Passagiere mal "veräppeln".
Nun gut, es war ja ein positiver Condor Beitrag.
Gruß
Hans
- Möglichkeit:
gemeint ist die Geschwindigkeit über Grund...
Die Reisegeschwindigkeit der 767 liegt normalerweise etwa zwischen M0.78 und M0.82 gemessen in Relation zur umgebenden Luft (also 78-82% der Schallgeschwindigkeit).
Am Fahrtmesser wird die s.g. IAS - indicated airspeed angezeigt, was dann abhängig von Flughöhe in TAS - true airspeed, umgerechnet werden kann.
Abhängig vom Wind wird dann daraus die GS - Groundspeed errechnet, welche interessant für die Flugzeit und Treibstoffberechnung ist. Und diese kann durchaus auch mal 1300km/h erreichen, ohne daß die Schallmauer durchbrochen wird
Weht der Wind aus der Gegenrichtung wird dann aus 850km/h relativ zur Luft, 500km/h über Grund...
Darum dauern Flüge Richtung Westen länger als Richtung Osten; auch wenn immer versucht wird den starken Gegenwinden auszuweichen und die starken Rückenwinde zu nutzen
Alles etwas vereinfacht ausgedrückt.... -
Beides stimmt nicht, denn die Anzeige der Reisegeschwindigkeit war auch auf ca. 1100 km/h.
1100 km/h ist die Geschwindigkeit über Grund.
Schallgeschwindigkeit ist abhängig von der Umgebung (Wind, Temperatur).
Da der Wind also mit 300km/h von hinten geblasen hat, hat das Flugzeug eine Geschwindigkeit von 1100 km/h über Grund erreicht, aber nicht Schallgeschwindigkeit.Diese würde erst erreicht werden, wenn das Flugzeug im Wind mit 1 Mach fliegt.
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Du musst wissen hier wir von einigen Usern alles in Frage gestellt.
Dann kommen so aussagen wie du hast nicht richtig zugehört...oder der Pilot
wollte euch veräppeln.Gut das UE selbst dabei war!?!?!?!Bin letztes Jahr mit AB von Mon - Pad geflogen.Flugzeit 1 Std 40 Min.
Angezeigte Reisegeschwindigkeit in der 737-800 auf dem Monitor 1087 km/h.Danke aber an Andrew62.
Gut erklärt und wieder was dazu gelernt.Liebe Grüße
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Joa schon klar, dachte nur nicht, dass ich so einen Thread noch physikalisch auf seine richtigkeit beweisen muss g
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Also wenn ich mit meiner Ironie hier bei einigen schlecht gelandet bin - so bitte ich um Ablass und Verzeihung.
In der Tat habe ich die 1.100 Km/h angezweifelt. Habe selber schon einige hundert Flüge "erlebt", aber keine 1.100 Km/h.
Aber bei einigen Liniengesellschaften gibt es ja auch keine Bordinfo mit Geschwindigkeitsanzeige.
Allerdings werde ich mir auch weiterhin die Freiheit nehmen, die eine oder andere Aussage hier in den Foren anzuzweifeln und zu hinterfragen.
Auch wenn das manche nicht mögen.Gruß
Hans
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Ich selber hab das aber auch schon erlebt, dass uns bei einem Flug, ich glaub auch Condor, ist aber schon etwas her, die 1.000km/h erreicht haben. Waren dann auch eine Stunde eher da, als erwartet.
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