Punta Cana im September: Kein Condor-Fluggerät ab Frankfurt!
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Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Antwort entbehrlich ist.
Die Wartung für Euro Atlantic wird von tap durchgeführt, wie mir Condor bestätigte. Aber Einfluß hat Condor darauf natürlich nicht.
Die Sitzplatzreservierungen können nicht zugesagt werden, da die Maschine
auch eine andere Sitzkonfiguration hat. Ich glaube auch nicht, daß die auf den Flügen nach PUJ eine Comfort-Class anbieten werden. Die Leute kriegen dann ihr Geld zurückerstattet.Aber was nützt die Wartung? Man muß einfach Vertrauen haben oder auch nicht. Und ich habe kein Vertrauen zu so einer unbekannten Airline. Man schaue sich Spanair an: Wenn herauskommt, daß bei der Wartung gepfuscht wurde, nützt es auch nichts, wenn die in der Star Alliance sind. Eine Garantie für einwandfreie Wartung gibt es nicht, daher lasse ich lieber die Finger weg von solchen Airlines....
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fliegen am Freitag ab FRA nach PUJ,
haben uns extra Sitzplätze bei der 767 von Condor gesichert.- Ist die Sitzplatzreservierung damit hinfällig?
- Kommt wenn durch einen Vorabend-Checkin vielleicht kostenlos in die CC der Martin-Air
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Ja, aber darum geht es hier nicht
Zu den Hurricanes gibt es schon diverse Threads in den entsprechenden Länderforen, insofern bitte ich darum, sie hier im Airlineforum nicht auch noch zu diskutieren. Danke im Sinne der Übersichtlichkeit... -
also, gerade hat das RB zurückgerufen. Die waren sauer, da sie selbst nichts drüber wußten. Aber in der Tat, ist wie hier beschrieben. Die setzen jetzt noch mal ein Schreiben auf wegen den XL-Seats, mal gespannt was raus kommt. Einfach nur ärgerlich.
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Danke dir erstmal für deine Bemühungen carstenW.
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ganz schöner Mist, schließlich bezahlt man ja für seine Sitzplatzreservierung, ich lass mir aber meinen Urlaub durch sowas nicht vermiesen.
ALLES WIRD GUT!!!!! -
@marcelundstephanie
eigentlich lassen wir uns den Urlaub durch sowas auch nicht vermiesen, nur wenn man über 190 cm groß ist u. großen Wert auf Beinfreiheit legt (wie bei den XL-Seats), dann spielt dies schon eine große Rolle. Daher regelt das RB nun, ob man irgendwie vertraglich mit der XL-Seat Reservierung was machen kann oder ob wir die Reise zu einem anderen Zeitpunkt wahrnehmen können, wo die normalen Condormaschinen wieder fliegen. Es ist eine Frechheit, daß dies noch nicht mal an die RBs weiter gegeben wurde. -
bin aber auch 1,90m und es schon ganz schön eng in der Holzklasse, aber was solls. Wir haben nun mal nur die 2 Wochen, und wir können unseren wohlverdienten Urlaub auch nicht mehr verschieben. Da müssen wir halt nun mal durch. Die weißen Strände von PUJ entschädigen doch dann für alles,oder?
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marc1912 wrote:
Aber was nützt die Wartung? Man muß einfach Vertrauen haben oder auch nicht. Und ich habe kein Vertrauen zu so einer unbekannten Airline. Man schaue sich Spanair an: Wenn herauskommt, daß bei der Wartung gepfuscht wurde, nützt es auch nichts, wenn die in der Star Alliance sind. Eine Garantie für einwandfreie Wartung gibt es nicht, daher lasse ich lieber die Finger weg von solchen Airlines....Hallo,
ist ja eine interessante Theorie. Alles, was du nicht kennst ist schlecht. Da ergeben sich ganz neue Möglichkeiten und ich frage mich, ob umgekehrt alles Gut ist, was Du kennst.
Nichts gegen "so ein Gefühl" aber Gefühle behalte ich in der Regel für mich und stelle Sie zumindest nicht in ein Forum (jedenfalls nicht in dieses!
) und mache dadurch Anderen unter Umständen Angst damit. Nur weil ich glaube, daß mir der Himmel auf den Kopf fällt, ist das dann auch Fakt, daß so etwas passieren kann.Außerdem nützt Dir eine gute Wartung etwas. Denn wer sagt Dir, daß bei der Condor nicht auch gepfuscht wird, oder einmal anders herum gefragt: Warum hat die Airline denn derzeit zwei Maschinen außerplanmäßig in Reparatur?
Gruß
Berthold
p.s. Bitte das alles als Theorie betrachten. Auch ich bin der Meinung, daß bei der Condor ordentlich gewartet wird. Hätte aber auch bei keiner der Ersatzmaschinen, die jetzt aktuell eingesetzt werden irgendwelche Bedenken.
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Hallo,
die Frage bei der Diskussion um die Ersatzmaschinen ist doch: was wären für Condor die Alternativen? Durch den gleichzeitigen Ausfall meherer Flugzeuge hat die Airline derzeit ein massives Verspätungsproblem. Es gibt nun zwei Möglichkeiten: Entweder Verspätungen von teilweise 20 Stunden und mehr bleiben bis zum Ende der Sommer-Saison an der Tagesordnung, oder es werden eben Ersatzmaschinen von anderen Airlines eingesetzt, um den Flugplan wieder aufs Laufende zu bringen und die kommenden Flüge möglichst pünktlich durchzuführen. Was ist Euch lieber?
Ich persönlich fliege lieber pünktlich und mit einer anderen Maschine als mit Condor selbst und 20 Stunden Verspätung. Eventuelle Unterschiede in der Ausstattung der Flugzeuge nehme ich lieber in Kauf als massive Verspätungen.
Gebühren für Sitzplatzreservierungen oder die Comfort-Class werden selbstverständlich zurück erstattet, wenn diese in der Ersatzmaschinen nicht vorhanden sind.
Gruß
Chris -
Hallo Leute,
für diese Woche kann ich Euch "Entwarnung" geben
Wir sind heute Morgen mit PÜNKTLICH und gut betreut mit MARTIN AIR von PUJ zurück gekommen. War zwar ne etwas betagte 767, sowie z.T. auch das Bord-Personal
Die holländische Crew war zu uns "Germanen" hilfsbereit und freundlich, es wurde auch verständlich deutsch gesprochen
=> Es wurde ComfortClass angeboten, aber in wieweit der Service dem von CONDOR entspricht
=> Wir hatten vorab Premium Menü und Sitzplatzreservierung gebucht, dass mit den Menü hat geklappt, aber das mit den Sitzplätzen leider NICHT
Also mit MARTIN AIR kann bedenkenlos geflogen werden, ich weiss von was ich rede, denn ich steige ganz bestimmt NICHT in jedes Flugzeug
Weiss nicht was ich von den Portugiesen halten soll
Ich persönlich finde das Verhalten von CONDOR etwas fragwürdig, dass die nicht gleich mit offenen Karten spielen, denn die wissen ja auch schon seit längerem, dass die ihre "Kisten" umbauen !!!!
=> Und vor allem warum NUR nach PUJ ???
=> Da können die Passagiere, keinen grossen Trabbel machen oder kurzfristig umbuchen, was bleibt denen anderes übrig ???Also....
no risk no fun
=> und guten FlugGruß
Digger -
Hallo,
das hat nichts mit offenen Karten zu tun sondern das ist ein ganz normaler Vorgang, der Weltweit sehr oft vorkommt. Daher muß er auch nicht den Kunden mitgeteilt werden. Denn die ganze Flugverantwortung trägt die Condor.
Heutzutage werden ja viele Flugzeuge mit einer weißen Grundfarbe lackiert. Der Grund? Ganz einfach. Wenn das Flugzeug mal kurz für eine andere Gesellschaft unterwegs ist reichen zwei Folien und keiner merkt es. Ganz einfach.
Übrigens noch so ein kleiner Beitrag dazu, wie doch der Eindruck täuschen kann. Die eingesetzte Martinair Maschine wurde 1993 ausgeliefert und befindet sich vom Alter her ziemlich genau in der Mitte aller Condor Maschinen, des gleichen Typs. Die älteste Condor ist etwa zwei Jahre älter, die Jüngste etwa ein Jahr jünger.
Gruß
Berthold
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und laut meinen Quellen fliegt die Maschine seit dem Mai 2005 für MartinAir aus Holland. Registration PH-MCJ
