Condor (DE)

Lydia,
diese Frage kannst nur du selbst beantworten.

Wenn dein Urlaub zu dieser Zeit für die Kolleginnen/Kollegen/Arbeitgeber so in Ordnung geht---> dann nur zu!
Falls du nicht mehr arbeitest oder sonst keine Beschränkungen dahingehend hast--> buchen!
Wenn dir der Preis zusagt---> dann zuschlagen!
Wenn dir der Preise für Premium Economy zusagt--> dann buchen!

Wenn alles nicht, dann nicht!

Gruß, Jo, der dir die richtige Entscheidung wünscht ;-))

PS. Wir haben am Wochenende unsere Flüge (allerdings nicht Condor) für Kanada 2018 gebucht - heute sind sie pro Person sage und schreibe fast 500,-- EUR teurer.
Und jetzt schaue ich nicht mehr danach, bin mehr als zufrieden!

Hallo zusammen,

Condor fliegt auf Fernstrecke öfter mal 2 Ziele unter einer Flugnummer an. Wie läuft so ein Zwischenstopp ab? Bleibt man im Flugzeug oder müssen alle Gäste raus und danach die die weiterfliegen wieder rein? Gibt es hier eine einheitliche Regelung oder wird das je nach Destination unterschiedlich gehandelt. Zwischenstopp sind in meinem Fall 95 Minuten.

Danke schon im Voraus für Eure Erfahrungen.

Leider ist das nicht einheitlich geregelt ... wobei Sitzenbleiben von den Crews an sich favorisiert wird. Ob es dann auch möglich ist hängt von diversen Faktoren ab, auch von der Dauer des geplanten Stopps. Der ist bei dir mit 95min ja verhältnismäßig lang was durchaus bedeuten könnte, dass alle aussteigen und die Weiterflieger in Transitbereich warten müssen.

Danke, das habe ich mir fast gedacht. Falls jemand noch konkrete Erfahrungen auf der Strecke FRA-MBA-ZNZ, gerne.

Hallo!

Auf dem Flug, mittwochs, Frankfurt - Marsa Alam setzt Condor in letzter Zeit immer Cobalt Air ein. Ist schon jemand mitgeflogen und hat Erfahrungen?

Lohnt sich definitiv! Ich würde es immer wieder buchen!

Hallo zusammen,

ich fliege im September mit meinem 3jährigen Sohn mit Condor von Frankfurt nach Punta Cana.
Nun habe ich in letzter Zeit viele viele negative Bewertungen über die Condor und diese Strecke gelesen...
Meine Hauptbedenken sind jetzt, erstens, dass wir eine Maschine bekommen, ohne Personal TV. Für mich wäre das nicht so tragisch, aber ich möchte, dass mein Sohn etwas abgelenkt ist beim Flug und würde sogar das Premium Entertainment Paket für ihn buchen, damit er einige Kinderfilme schauen kann. Aber was ist, wenn ich das buche und das Flugzeug dann nur diese Deckenmonitore hat?!
Und zweitens habe ich mehrmals gelesen, dass es trotz "Direktflug" einen Zwischenstopp gibt. Das wäre natürlich echt ärgerlich, da ich extra wegen meines Sohnes auf den Direktflug bei der Buchung geachtet habe...

Ist jemand aktuell diese Strecke mit Condor geflogen und kann mir etwas zu diesen Punkten sagen?
Vielen Dank und liebe Grüße!

@lennimax221 sagte:

Und zweitens habe ich mehrmals gelesen, dass es trotz "Direktflug" einen Zwischenstopp gibt. Das wäre natürlich echt ärgerlich, da ich extra wegen meines Sohnes auf den Direktflug bei der Buchung geachtet habe...
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Hallo,

Nur mal so zur Definition lt. Wikipedia:

Ein Direktflug ist eine Flugreise zwischen zwei Orten. Im Gegensatz zu einem Non-Stop-Flug kann diese auch eine oder mehrere Zwischenlandungen beinhalten. Je nach Fluggesellschaft kann auch ein Flugzeugwechsel eingeplant sein. In jedem Falle bleibt die Flugnummer erhalten.[1] [2]
Direktflüge werden oft im Code share-Modus angeboten, dann mit unterschiedlichen Flugnummern für dasselbe Flugzeug.[3]
Nach einem Urteil des Amtsgerichts Würzburg stellt die Unterbrechung eines Direktfluges keinen Reisemangel dar.[1]

Wenn du also einen NONSTOP-FLUG wolltest, hättest du auch einen solchen buchen müssen, beim DIREKTFLUG kann dir obiges passieren.
Dann müsstest du dich über dich selber ärgern, es sei denn, das Reisebüro hatte keine Ahnung und dir einen "falschen Flug" verkauft, dann kannst du dich über die ärgern....

P.S. wenn du so viel Negatives über Condor gelesen hast...warum hast du dann gebucht?

@lennimax221, wrum schaust du nicht direkt auf der Condor-Seite die Flüge für Sept. an, gebe dein Datum ein und schaue nach deiner FlugNummer. Dann siehst du, ob an diesem tag Direktflug mit Stop oder Nonstop durchgeführt wird.

condor

Gruß Aid3

Vielen Dank für die Antworten.

jo-joma: Tja, warum ich dennoch Condor gebucht habe? Ganz einfach: Das letzte Mal, das ich Condor geflogen bin (was schon eine Weile her ist), war der Standard scheinbar noch ein anderer, deswegen dachte ich "Oh toll, Condor!" und erst in letzter Zeit habe ich immer wieder die negativen Bewertungen gelesen. Außerdem war ich, wie du mich ja nun aufgeklärt hast, fälschlicherweise der Annahme, dass ein Direktflug eben Direkt ist und keinen Zwischenstopp hat...

aida: Danke, da hatte ich auch schon geschaut, Condor schreibt selbst "Direktflug", mehr Infos gibt es nicht und die Flugdauer ist mit 10h10 angegeben...

Vielleicht kann mir ja noch jemand was zu dem Flug FRA-PUJ sagen, der selbst kürzlich diese Strecke geflogen ist. Vielen Dank!

@lennimax,

wenn du auf der Condor-Flugsuche genau schauen würdest, siehst du je nach Flugdatum nicht nur die angezeigten Flüge/FlugNr, sondern auch die angezeigten Flugstrecke, wo entweder FRA - PUJ angezeigt wird mot 10h10min oder FRA - PUJ und in der Mitte ein zusätzlicher Punkt (eben mit dem Zwischenhalt als Punkt mit Stop), dann Flugzeit 13h...
ausserdem steht ganz obenlinks (zwar klein geschrieben, aber als allererstes der Seite): wir haben für Sie einen Flug gefunden...
wenn kein Stop geplant, dann steht dort weiterhin: Wir haben für Ihe Suche einen passenden Flug gefunden, dieser Flug ist Nonstop --> so z.b. 08. Sept. vs. 10. Sept. mit Stop. Warst du wirklich auf der Seite mit den Flügen /Zeitleiste?

Dazu muss ich nicht die Strecke selbst geflogen sein.

@aida: Vielen Dank für deine Mühe, ja, ich war auf der richtigen Seite (du hattest ja sogar den Link gepostet...) und ja, ich habe richtig geschaut. Aber da eben das Wort "Direktflug" auftauchte und ich ja hier bereits belehrt wurde, dass Direktflug nicht gleich Non-Stop bedeutet, fragte ich nochmals nach...
Dass man das auch rausfinden kann ohne selbst die Strecke geflogen zu sein ist mir auch klar. Aber wie schon mehrmals geschrieben, wollte ich persönliche Erfahrungen, da ich in Bewertungen gelesen hatte, dass das mit den Stops und anderen Maschinen teilweise nicht vorher bekannt war und es erst beim Abflug bekannt gegeben wurde. Und das kann man nur beurteilen, wenn man die Strecke selbst bereits geflogen ist...

Wahrscheinlich mache ich mir einfach nur zu viele Gedanken. Ich bin in meinem Leben durchaus schon sehr viel geflogen, auch diese Woche gerade erst wieder in Asien gewesen, aber es ist eben der erste Langstreckenflug mit Kleinkind für mich...

lennimax221:
Ist es nicht einfacher, ein Tablet, gefüllt mit Filmen mitzunehmen und damit die Kinder zu unterhalten?
Damit bist du auf der sicheren Seite, falls doch kurzfristig ein Flieger ohne Monitore zum Einsatz kommt?

Ich mache es genauso. Letztes Mal im Juli auf einem Condor Flug nach Antalya.
Da konnte ich sogar das Book-Cover vom Tab in den Vordersitz einhängen, schon gab es einen "Sitzmonitor"
Die neidischen Blicke der Mitfliegenden inklusive.
Dann "John Wick 2" + "Resident Evil" und der Flug war schon vorbei.
Kinder hatten natürlich auf ihren Handys was anderes drauf

Hallo, wir möchten nach Antalya fliegen. mit dem Airbus 320. wir haben uns für Premium Plätze entschieden. Kann uns jemand sagen welche
Plätze die besten sind und warum. Gibt es eine Reihe die besonders bevorzugt wird und wenn ja, warum. ich sag schonmal Danke.

Naja ... auf der Kurz- und Mittelstrecke bedeutet "Premium" leider nur einen freien Mittelplatz.
Meistens sind die vorderen Reihen dafür vorgesehen, ich kann da keine besonders hervorhebenswert bewerten im A320.
In der B753 sind die Plätze 2 D&F nach meinem Geschmack die besten, das nützt dir aber nix wenn du definitiv mit der A320 befördert wirst ...

Ich nehme gerne auch bei Kurzstrecken die Premium Plätze. Wenn man aussuchen kann, finde ich die erste Reihe immer am Besten. Die XL-Plätze an den Notausgängen haben das Problem, dass es dort meist etwas kühler ist. Das habe ich einmal mitgemacht, ohne Decke ging gar nichts.

@vonschmeling sagte:

Die Buchungsklasse wird durch die Freischreibungsklausel (ABB anderes Luftverkehrsunternehmen) nicht Vertragsbestandteil, folglich können m.E. auch keine Ansprüche auf Rücktritt oder Kompensation geltend gemacht werden.
Höchst wahrscheinlich erschöpfen sich die Ansprüche des betroffenen Fluggastes in der Erstattung der Aufzahlung, die für die nicht verfügbare Beförderungsklasse geleistet wurde.

Das stimmt so nicht und ich korrigiere mich daher:
Die Beförderungsklasse wird tatsächlich Vertragsbestandteil. Kommt ein Muster zum Einsatz, in welchem die gebuchte Beförderungsklasse nicht verfügbar ist, kann der Reisende den Vertrag kündigen mit dem Anspruch auf vollständige Erstattung. Tritt er den Flug an so sind je nach Strecke 30-75% des Ticketpreises zu erstatten und nicht nur die Differenz zwischen den Klassen.

Richtig, erging uns im Feb. 2016 so.

Voller Aufpreis + 75% Entschädigung.

Bei Pauschalreise etwas umständlicher, da der RV aufzeigen muss was er für den Flug bezahlt hat.
Unser RV hat sich an dem Saisonpreis orientiert.
Seit dem mach ich immer einen Scrennshot von dem Tagespreis auf der HP.
Ob es mir was bringt, weiß ich nicht.
Wir waren auf jeden Fall sehr zufrieden mit der Entschädigung.

Zum Thema Condor und "Partner Airlines": Wir hatten gebucht Frankfurt - Hurghada, bestätigt wurde Condor als Fluggesellschaft. Selbst die Flugnummer war mit DE (DE0218 und zurück DE0219). Auf dem Flugfeld dann die Überraschung....Cobalt Air. Zumindest auf dem Rückflug war dann ein deutschsprachiger Steward von Condor dabei.
Zum Standard anbei das Foto von der Rückflug Maschine (Hinflug war nicht besser). Die Alufolie wurde wohl wegen scharfkantigen Plastik Teile um die Armlehne gewickelt. Sehr vertrauenserweckend für uns und unsere drei Kinder. Seltsamerweise finden sich unter den Partner Airlines nur ausländische Billigflieger, Lufthansa, Air France oder British Airways wir da nicht genannt

Nie wieder Condor ....