Condor (DE)

Das liegt an der eigenartigen Kurzbezeichnungen der Airbuse A330-200, 210, 220, 250

Na geht doch ...
EstherR allerdings will ein Foto!

wenn ich dich nicht hätte

@vonschmeling sagte:

Na geht doch ...
EstherR allerdings will ein Foto!

ich wollte auch schon mal dies und das...

Vielen Dank!!

Es muss natürlich heißen: Das liegt an den eigenartigen Kurzbezeichnungen.
Dazu sollte man wissen, das Air Tanker zum größten Teil Airbus und der Rolls Royce Group gehört.

Wozu muss man das wissen?

das hinter Air Tanker nicht Hinz und Kunz stecken

Die Bilder gibt es wenn man nach A330-200 Air Transat Kabine bzw Cabin sucht. Gibt sogar ein Video auf Youtube wo mann die besagten Reihen sieht. Da es mit nicht klar ist was noch verlinkt werden darf, besonders da einige dieser Bilder ja auf Blogger Seiten stehen und somit als Werbung angesehen werden könnten habe ich es mal sein gelassen.
mfg
Moselpaar

Vielen Dank für die Infos. Das YouTube-Video habe ich daraufhin auch gefunden.

Moin,unser Abholer A320 Ri.HAJ am 30.12.in AYT,fast rein Britisch.....mit einigermaßen guter Beinfreiheit ..

Frage zu bei Condor gebuchten Flügen in der Business Class

Ich habe die Infos zu den Condor-Partner-Airlines gelesen.
Keine verfügt über „Business Class“, d.h. doch ein entsprechender Flug kann eigentlich nur von Condor selbst (767-300) durchgeführt werden und nicht von einer „Partner“ Airline ?
Muss man ggf. auch mit einem downgrade und dann mit einem Flug mit einer Partner Airline rechnen ?

Diese Frage habe ich bei Condor gestellt, aber (noch) keine Antwort bekommen.

Ja @Herbert_40 das muß man leider, wenn auf der Strecke keine BC verfügbar ist.

Wir haben es dieses Jahr sogar erlebt, dass Condor eine Maschine mit kleinerer BC eingesetzt hat und dadurch die hinteren Reihen downgegradet wurden.

Condor nimmt sich sogar heraus bei defekten Sitzen in der BC immer noch auf die Crew-Plätze zu bestehen und die Kunden mit Gutscheinen abzuspeisen. Auch dieses Jahr erlebt.
Ich hab Dir noch Details per PN geschickt.

@herbert-40 sagte:

Frage zu bei Condor gebuchten Flügen in der Business Class

Ich habe die Infos zu den Condor-Partner-Airlines gelesen.
Keine verfügt über „Business Class“, d.h. doch ein entsprechender Flug kann eigentlich nur von Condor selbst (767-300) durchgeführt werden und nicht von einer „Partner“ Airline ?
Muss man ggf. auch mit einem downgrade und dann mit einem Flug mit einer Partner Airline rechnen ?

Diese Frage habe ich bei Condor gestellt, aber (noch) keine Antwort bekommen.

Dieses Problem haben wir auch auf dem Flug nach Cancun. Es ist mir nur zufällig aufgefallen, da Freunde eventuell auch buchen wollten. Nach Rückfrage beim Reisebüro wurde mir mitgeteilt, dass Thomas Cook mich zeitnah informieren wird und entsprechende Alternativen präsentieren will. Bin gespannt was kommt, werden aber vermutlich auf Lufthansa umbuchen..

Ich vermute fast, dass bei keiner Rückfrage durch uns die Überraschung groß gewesen wäre.

@domino27 sagte:

Condor nimmt sich sogar heraus bei defekten Sitzen in der BC immer noch auf die Crew-Plätze zu bestehen und die Kunden mit Gutscheinen abzuspeisen. Auch dieses Jahr erlebt.

Der tendenziöse Unterton ist m.E. völlig fehl am Platz. So weit ich weiß hat die 767 von Condor kein Crew Rest, die Crew ist also auf die Business Seats angewiesen, um ihre vorgeschriebenen Ruhezeiten einzuhalten.

Da Du die Situation nicht erlebt hast @Wülfi71 kannst Du dies nicht beurteilen. Die Plätze wurden freigehalten und von der Crew nicht genutzt. Da kommt man sich als zahlender Passagier etwas verar...t vor.
Von daher buche ich Condor auch nur wenn es keine geeignete Alternative gibt. Mit Linienflügen kann sich die Condor leider nicht messen auch wenn sie die ehemalige Comfort Class nun Business Class nennt.

Nein, die B763 hat keine crew rest, die Bereitstellung von Plätzen ist aus Sicherheitsgründen daher leider obligatorisch.
Ob man sie nutzt oder nicht trifft in etwa auf dieselbe Begeisterung ...

Beim Hinflug der nur mit einer 18 Biz Konfiguration flog und somit überbucht war sassen dort Passagiere. Die Crew hat also offensichtlich Spielraum hinsichtlich der Handhabung.

Offiziell nicht, Domino27 ...

Ja genau @vonschmeling, nachzulesen bei der IATA, Internationalen Luftverkehrs-Vereinigung.