Condor (DE)

@haberling sagte:

Auf der Mittelstrecke hat das mit dem eingesetzten Muster nichts zu tun, da hier in der BC nur der mittlere Sitzplatz frei bleibt.

Keine Kritik an dem Suchergebnis sondern lediglich der dezente Hinweis: Der Zubringer HAM - MUC erfolgt nicht in der BC. Der Mittelsitz sollte auf diesem Leg nicht frei bleiben aber andere Leistungen der Business Class (siehe u. a. MSC-Regel) werden in Anspruch genommen werden können.

"seit langem" heißt seit Mai diesen Jahres, aber anscheinend empfindet jeder lang ja als anders...

Tatsächlich war mir aber nicht bewusst, dass die neue "Business Class" die Premium Class auf der Kurz-/Mittelstrecke komplett ersetzt (bzw. diese unter Draufgabe der Lounges und der paar Kilo in Business umbenannt wurde), zumal die Mittelstrecken PEC noch auf der Condor HP zu finden ist (daher meine Vergleichsdaten). Wieder was dazugelernt.

@lisaweberlein sagte:

Und hier sind es ca. 25 Euro. Mensch Leute, haut doch nicht immer so pauschale Aussagen raus !

Aber bitte auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen ! Zwischen Economy und Economy Best gibt es auch ziemlich gravierende Unterschiede.
Und da lässt sich Condor doch tatsächlich das Upgrade auf der von dir genannten Strecke mit 100 € 0ne Way bezahlen....

@jlechtenboehmer sagte:

Aber bitte auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen ! Zwischen Economy und Economy Best gibt es auch ziemlich gravierende Unterschiede.

Genau das sage ich doch!

@wuelfi71 sagte:

"seit langem" heißt seit Mai diesen Jahres, aber anscheinend empfindet jeder lang ja als anders...

Die Info, dass die PEC ab dem Mai 2020 nicht mehr verkauft wird auf Kurz- und Mittelstrecke, hat Condor im Dezember 2019 kommuniziert.

Du hast aber natürlich recht, jeder empfindet Zeit anders. Wir wollen keine Erbsen zählen.

@lisaweberlein
Bitte benutze den button "Antworten", du brauchst bei einer direkten Antwort wahrlich nicht zu zitieren.
Ein @username reicht vollkommen aus.

@jl
One-way mit Hin- und Rückflug zu vergleichen ist Kartoffeln ./. Trüffel - nur mal so!

@lisaweberlein sagte:

Genau das sage ich doch!

Das wäre mir neu - du hast einen Vergleich zwischen Economy Best und Business mit 25 € rausgehauen um Preisunterschiede zwischen Economy und Business zu relativieren , während Economy auch mal 100 Ocken weniger kostet.

Gilt auch für dich, jl!!!

Danke für den Hinweis! Aber ich habe nur bestimmte, relavante Teile eine Zitates übernommen. Siehst ja was dabei herauskommt, wenn einfach nur mal so an einen User adressiert wird: Teilweise Antworten/Beiträge ohne jeglichen/konkreten Bezug.

Natürlich kann ich auch auf die Zitatfunktion verzichten und einfach so die notwendigen Passagen zitieren, kein Problem.

@lisaweberlein sagte:

Ich glaube nicht, dass z. B. Taucher deine Rechenkünste brauchen um festzustellen, dass das inkludierte Sportgepäck den Mehrpreis der Business Class locker rechtfertigen können.

Ich wollte nur diese pauschale Aussage verifizieren und habe die Stecken genommen, die hier behandelt wurden. Und ich komme zu dem Schluß, dass das inkludierte Sportgepäck (!) auf diesen Strecken (!), den Mehrpreis in keinster Weise "locker rechtferigen" kann.

@jlechtenbohmer

Keine Ahnung, in welcher Schleife du gerade hängst?

@REJBodenheim

Und ich habe auf die pauschale Aussage von Wülfi71 geantwortet. Er hatte m. M. n. nicht das vorangegangen Preisbeispiel im Kopf.

@vonschmeling sagte:

@jl
One-way mit Hin- und Rückflug zu vergleichen ist Kartoffeln ./. Trüffel - nur mal so!

nur mal zu deinem Verständnis : einen Zuschlag für Hin- und Rückflug mit 2 multiplizieren ergibt das doppelte . Wenn du ein Kilo Kartoffeln verdoppeltest hast selbst du noch lange keine Trüffel. Glaub mir, da kenne ich mich wahrlich besser aus als du !

Das ist ganz bestimmt nicht zutreffend!, ohne es geprüft zu haben; Frankurt - Santorini ist nicht gleich Santorini - Frankfurt. Der Hinflug geht via Mykonos, der Rückflug nonstop. Kann sich auch im Preis bemerkbar machen, glaube es mir. Die Handlinggebühren in Mykonos z. B. kommen oben drauf in der Kalkulation der Airline.

Fast: Hinflug geht über München. immerhin auch mit M.
Also bei der von mir erwähnten Verbindung. Weiß ja nicht worüber ihr vielleicht sonst redet...

@lisaweberlein
Glaub mir - er wird glauben es besser zu wissen!

In der Tat , du hast recht..... One Way mit Zwischenstopp 100, Rückflug Non Stop 125 . macht zusammen 225 - also noch mehr als vermutet....
@vonschmeling :
wollte ich glauben, würde ich in die Kirche gehen ! Solltest du aber besser tun.

Ich empfehle mich, hab noch was vor...

@REJBodenheim

Aktuell sind Operatings buchbar: Via MUC, nonstop Santorini und via Mykonos. Ich sprach von ab/bis FRA nach JTR, wie in meinem Beispiel.

Aber genau das ist ja meine Empfehlung: Auf das Kleingedruckte schauen!

Um beim Thema zu bleiben: Ich bin in diesem Sommer mehrfach mit Condor in der BC auf Mittelstrecke unterwegs gewesen. Neben u. a. dem Vorteil des Sportgepäcks waren der freie Mittelsitz, der große Sitzplatzabstand und die Tatsache, als letztes die Kabine betreten und als erster verlassen zu haben, goldwert für mich.

Gleich rollen die bulkhead hater an ... !
Ich denke auch, dass die Vorteile nicht für jeden preislich plausibel dargestellt werden.
Schad´ ja nix, muss man ja nicht buchen.
Mein Empfinden: Kleines Angebot mit großem Titel, auf short und mid-range hauls ist das für mich absolut verzichtbar.
Wann ich die Kabine betrete entscheide immernoch ich, und meinethalben kann ich gerne auch beim Ausstieg der Letzte sein - da nich für!