Emirates Airline Teil II

@ankilein2015 sagte:

Eindeutig Emirates und wie schon geschrieben wenn Pünktlich dann schafft man es locker in Dubai.

Ab Hamburg fliegt EK ab Oktober mit dem A380 nach Dubai.

Oh das wird natürlich für meinen Mann sehr interessant. Der war schon ganz enttäuscht das wir nicht mit Emirates nach Mauritius geflogen sind, da wäre ab Frankfurt via Dubai auch Emirates mit dem A380 geflogen^^ Da lag der Preisunterschied zwischen Condor und Emirates allerdings auch bei 500 €...

Das sind wir im April auch von Frankfurt nach Mauritius

mit Emirates alle Strecken mit A-380 und die Strecken Dubai-MRU-Dubai waren nicht mal halbvoll also ganz entspannt

Gott, immer diese A380 Geilheit, als ob es immer nur darum geht, den Dicksten zu haben Ich habe nach Mauritius bewusst Condor gebucht, obwohl der Preis fast gleich war, um nicht 4x mit dem Ding fliegen zu müssen. Boarding dauert ewig, da viel zu viele Paxe, take off roll dauert elend lange, von Haarrissen an den Tragflächen und echt beängstigenden Triebwerksvibrationen, wie wir sie hatten, möchte ich gar nicht reden. Aber jeder wie er mag. Fakt ist: Der A380 ist ein völlig sinnloses und extrem unwirtschaftliches Prestigeprojekt und technisch längst von A350 und B787 überholt, quasi ein "Dino" am Himmel. Daher kommen die ersten beiden, erst wenig mehr als 10 Jahre alten A380, jetzt auch völlig zu Recht in die Resteverwertung.

Danke Wülfi71, Du drückst genau das aus was ich auch immer denke wenn ich solche Posts lese. Und ich bin den A380 bisher nur in Business oder First geflogen. Klar da hat man dann Dusche an Bord, aber braucht man das wirklich?

Mir ist eine B777-300 ER 1000 mal lieber.

Und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass man in der Eco viel besser fliegt als in den anderen Flugzeugtypen.

...die Liegebatterie ist in der Eco grösser, Domino.

Na wenn man in der Eco wirklich liegen könnte, dann ließe ich das gelten. Allein mir fehlt der Glaube.

Mit Liegebatterie meinte ich eigentlich eher die Legebatterie in der Eco des A380, Domino.

Geht meiner Meinung nach gar nicht für einen Langstreckenflug.

Hatten wir schon wiederholt und unabhängig vom LVU - die Begeisterung für die "Dicke Berta" oder den "fliegenen Hennenstadl" ist nicht allenthalben gleichermaßen ausgeprägt ...

Sollte demlängst halbe Fußballstadien abheben gibt´s sicher auch wieder Befürworter und Gegner - und für Testpremieren vielleicht nur chinesiche Provider?

Wir sind letztes Mal extra von DUS nach DXB geflogen, nur um einmal A380 fliegen zu können. Aber ist schon richtig, unsere Begeisterung hielt sich in Grenzen (auch wenn der Fensterplatz in der Eco ganz nett war und viel Platz bot). Aber einmal reicht, ein zweites Mal muss nicht unbedingt sein.

Was ein Geschiss um das Muster - in beide Richtungen!

In der Eco sitze ich, egal auf welchem Bomber, nirgends komfortabel und weiß das vorher. Ob ich da jetzt 15 Minuten länger ein- oder aussteige, macht auf Langstrecke den Kohl auch nicht fett. Da achte ich eher auf die Airline, denn meine Erfahrung hat bisher recht zuverlässig gezeigt (zumindest auf meiner Lieblingsrennstrecke nach Bangkok), daß es durchaus besser und schlechter gebuchte gibt und sich dadurch die Chancen signifikant erhöhen, eine 3er oder 4er Reihe für mich zu bekommen, da ist mir dann wahrlich egal, ob A-haumichblau oder B-schlachmichtot draufsteht!

Übrigens EK gehört da nicht zu meinen Favoriten, deren Werbung scheint Wirkung gezeigt zu haben und waren die Flüge immer rappelvoll...