Maximalumfang
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Hallo Ihr lieben,
in letzter Zeit taucht immer mehr ein Maximal(gesamt)umfang von 158 cm beim aufgegebenen Gepäck (je Koffer) bei u.a. Air France, United Airlines, Lufthansa etc. auf. Wird denn da so genau kontolliert? Ich habe vor mir einen großen Koffer zuzulegen, aber bei den Bestimmungen wird das gerade bei den Trolleys mit 4 Rollen (360 Grad drehbar) oft schwierig einzuhalten.
Scheint mir wieder eine neue Masche der Gesllschaften zu sein, die Leute zu zwingen bei langen Aufenthalten einen zweiten, mit Extrakosten versehenen Koffer aufzugeben. (Ich weiß, dass man z.B. bei Air France 2 Gepäckstücke á 32 KG aufgeben kann)
Euer André -
Oh, entschuldige, dass hab ich vergessen.
Maximalgesamtumfang besagt, dass Länge + Breite + Höhe in cm (L+B+H) insgesamt max. 158 cm betragen dürfen. Mit Rollen, Gestänge etc. Zusätzlich zum Gewicht wird das also auch noch relevant beim aufgegebenen Gepäck.
Das gilt aber bislang nur auf einigen Flügen und Airlines.
Euer André
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Maximalumfang beschreibt ganz einfach den größten Umfang.
Edit: NICHT Länge, plus Breite etc., sondern schlicht den fettest messbaren!
(eigenartiger Weise finde ich das logisch, obwohl ich nicht sooo logisch veranlagt bin!?)Auch Carry-On Trolleys können 4 Rollen haben (schadet nicht!). Es gibt eine große Auswahl passender mit 4 wheels!
Pro Person können max. 2 Gepäckstückeà 23kg mit einem Maximalunfang von je 158cm frei aufgegeben werden.
Bevor wir hier jetzt wieder um das "******* Feuer" zu tanzen beginnen, sollten wir die Bestimmungen und ihre Relevanz in der o.g. Ordnung betrachten ...
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Klar gibt es passende Trolleys (4-Wheel, 2 Wheel oder klassische Koffer), aber wenn man gerade in Gebiete reist, in denen es wetterbedingt mal regnet, dann wieder kälter ist, braucht man einfach viel mehr Klamotten. (Ein großer Hersteller für Koffer wirbt gerade damit, dass die Maße deren Sortiment für USA Reisen abgestimmt seien) Da wird es manchmal echt eng. Und habe leider einen riesigen Verbrauch an Klamotten. Sogar im Sommer Urlaub. Dann muss man sich entweder einen zweiten "Koffer" besorgen, weil man hat ja einen der zu groß ist, oder man nutzt die Möglichkeit mit einem zweiten Gepäckstück. Für mich bleibt dann nur die Handgepäck Alternative.
Sonst kann ich mir als möglichen Grund nur das Handling für die Airport Mitarbeiter vorstellen. Aber die müssen ja auch hin und wieder 30 kg in die Maschine wuppen...., die sie wahrscheinlich in einem zu großen Koffer kaum noch alleine bewältigen können.(Und ich muss mir angewöhnen, meine Beiträge nochmals durchzulesen, dann passieren auch diese Tippfehler mit 32 / 23 nicht mehr..... Dies sagte schon meine Deutsch - Lehrerin damals! :-))
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Das Maximalgewicht von 32kg ist tatsächlich eine Bestimmung, die die Load Agents "entlasten" soll, alles drüber muss als Frachtgut aufgegeben werden.
Betrachte es mal so: Wenn du einen größeren Trolley vollmachst, wiegt er gut und gerne 30 kg, also würde auch das in der Eco und auf bestimmten Strecken Unkosten verursachen.
Es stimmt durchaus, dass 23kg und das Höchstmaß nicht wirklich viele Klamotten erlauben, notfalls solltest du evtl. Reinigung oder Waschsalon berücksichtigen, billiger wär´s allemal!
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vonschmeling wrote:
Wenn du einen größeren Trolley vollmachst, wiegt er gut und gerne 30 kg,Musse aba Backsteine und Nutellagläser reingeben,
ich bin noch nie über 20 kg gekommen -
Kein Witz ... wenner nicht voll ist, fliegt die Plörre drin rum, wenn er voll ist, wiegt er 30kg (keine 4 davon Eigengewicht) - ich behelfe mir immer mit aufblasbaren Gegenständen ...
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Sag ich doch ... -> ->
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Auch die Gummiente will schließlich mal auf Reisen!
