Mietwagen: weche Klasse?
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wichtig für uns wäre, dass man die koffer alle in den kofferraum kriegt. will nicht das man die koffer auf der rückbank irgendwie sieht oder so und einem der wagen geknackt wird.
ist das Ganze mit nem midsize machbar? fullsize hat halt den nachteil, dass es beim parken eher probleme machen könnte und das die wagen auch sicher mehr verbrauchen.
ami feeling ala suv fahren brauchen wir nicht. -
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Wir fahren auch immer mit 2 Personen, 2 großen Koffern und einem Rucksack und nehmen immer Midsize SUV. 3 von 5 mal haben wir ein Upgrade auf größeren SUV bekommen. Midsize SUV hätte aber auch immer gereicht.
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Hallo Matthes,
als ich das erste Mal in den USA war, 1993, habe ich einen Compact genommen. Das war ein Ford Escort (Focus). Danach habe ich immer Midsize-PKW gebucht. Das sind immer schöne, große Autos, in deren Kofferraum bequem zwei große Koffer, eine Reisetasche und eine Kiste Bierdosen hineinpassen.
2011 habe ich im Westen einen Fullsize-PKW genommen, da wir (mit Kind) längere Strecken fahren wolten. Es war ein Dodge Charger, ein spektakuläres Auto, in dessen Kofferraum drei große Koffer und Kleinkram passte.
Ich schließe mich Stueppi an. Mit einem Midsize-PKW seid ihr gut bedient. Zu Zweit spielt es keine Rolle, ob zwei oder vier Türen. Zweitürer haben deutlich größere Türen, bei Viertürern kann man bequemer die Kamera auf die Rückbank legen.
Parken und Fahren ist in den USA auch mit einem Fullsize-PKW kein Problem. Im Gegenteil. Das Fahren macht wirklich Spaß.
Du hast Recht, dass du vermeiden willst, dass irgendetwas sichtbar im Auto liegt. -
hi danke für euro infos. das hilft mir schonmal.
zwischen midsize und fullsize liegen bei 2 wochen ca 25-30 euro. da sollte man dann eher fullsize nehmen? der charger ist ja nen richtig cooler wagen, muss man aber sicher glück haben um den zu kriegen.
gibt es denn einen anbieter den man bevorzugen sollte? alamo, national, dollar haben ganz gute angebote zur zeit- würde über einend deutschen vermittler buchen wegen versicherung etc.
hat jemand besser gepflegte / neuere kisten? hab im anderen thread erfahren, dass alamo ggf bzgl mautsystem zu bevorzugen wäre`? -
Also der Charger ist ein Super-Reise-Wagen.
Wir sind damit durch Texas und die Südstaaten gefahren (zu Zweit).
Das Auto hatten wir damals von Dollar mit dem Platinum-Paket, da ist dann schon der Zusatzfahrer und die erste Tankfüllung und alle Versicherungen dabei.
Sehr zu empfehlen.
Bei Alamo gibt's den glaube ich nicht, die haben in der Klasse dann einen Cadillac, auch toll. Dieses Jahr hatten wir von Alamo einen Midsize-SUV, super zu handeln, einwandfrei. Bei Alamo am besten das GOLD-Paket buchen.
Viel Spaß!! -
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mattes82,
Mietwagen solltest Du definitiv für die USA über einen deutschen Vermittler buchen. Vor Ort solltest Du alle Angebote an Zusatzversicherungen etc. ablehnen, denn das wird dann richtig teuer. Bei deutschen Vermittlern findest Du Pakete, die völlig ausreichend. Premium ist immer ganz gut wegen der Tankfüllung (vor Ort wird Dir ein Vielfaches berechnet vom Preis an der Tankstelle).
GrußCarmen
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ohne Tank:
Midsize bei Dollar 2/4 door 313€ für 2 Wochen
Midsize bei Alamo für 340 für 2 Wochen
Fahrzeuge dieser Klasse: Chrysler Sebring, Proton Perdana, Pontiac G6
Fullsize bei bei Dollar 351€
Fullsize bei National 353€
Fullsize bei Alamo 362€
mit Tank
Dollar: Fahrzeuge dieser Klasse: Chevy Monte Carlo, Honda Accord, Chevrolet Lumina
Midsize für 407€ (Zusatzfahrer hier inkl)
Alamo: Dodge Attitude, Proton Perdana, Pontiac G6 auch 407 mit Zusatzfahrer
Fullsize mit Zusatzfahrer bei national 421.
Fullsize mit Zusatzfahrer bei Dollar 423.
Fullsize mit Zusatzfahrer bei Alamo 429
was wäre (auch in hinblick auf die maut) und die tankregelung die beste etnscheidung? -
Hallo mattes82,
von welchem Veranstalter stammen denn die Preise? Da gibt es ja von Veranstalter zu Veranstalter auch Schwankungen, v.a. auch beim Versicherungspaket, das sollte man mM nach vor allem beachten (d.h. z.B. wie hoch ist die Deckungssumme bei der Haftpflichtvers.).
Ob der Kauf einer Tankfüllung nötig ist, hängt meines Erachtens auch von einigen Kriterien ab:- wo wird angemietet bzw. kann man dort vor der Autorückgabe noch problemlos selbst tanken? Das ist nämlich in der Regel die günstigste Variante, aber nur, wenn man wirklich problemlos noch eine Tankstelle finden kann. Leerfahren bis auf den letzten Tropfen ist nämlich meine Sache nicht...
- verpflichtet einen die Gesellschaft automatisch zum Kauf einer Tankfüllung (bei Alamo war das meines Wisens nach oftmals üblich, bei z.B. Hertz hingegen hingegen nicht, aber da kann es ja auch mal wieder Änderungen geben).
Übrigens ist ein SUV oftmals im Vergleich günstiger als andere Fahrzeugkategorien und sollet daher auch in Erwägung gezogen werden, zumal man einfach eine bessere Übersicht hat.
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Wir haben letztes Jahr unseren Mietwagen über Dollar gebucht, fullsize.
Ich hatte ja große Hoffnung auf einen Dodge Charger gesetzt.
Leider gab es am AP MIA nur einen einzigen fullsize Wagen und das war ein Ford :?
Den fahr ich selber! Meine Enttäuschung war sehr groß. Der Wagen war aber richtig bequem!! Leider war die Batterie schwach und schon am nächsten morgen ging er ohne Starthilfe nicht mehr an. Wir haben dann einen Ford SUV bekommen der lange nicht so bequem war wie der fullsize!
Wir buchen immer über drive FTI mit all inclusive Paket ohne GPS.
Bei der Wahl der Mietwagenfirma würde ich auch an den Sunpass denken.
Da haben Alamo und Dollar z.B. andere Konditionen. -
die preise stammen aus einer suchmaschine (mietwagen-bi*****r) und veranstalter ist meistens drivfi.
bin mit den ganzen bedingungen etwas überfordert. deckunssumme war jetzt immer min 1Mio USD sowie reifen / unterboden inklu.
was kostet denn ein tank für ein midsize bzw fullsize ganz grob?
anmietung und abgabe wird miami airport sein. ich meine zumindest alamo und dollar verpflichten zum kauf des tanks zu "marktüblichen preisen" +30 % service charge
wichtig wäre natürlich auch noch keine schrottgurke zu mieten. wir haben keinen nerv mit leerer batterie ewig liegen zu bleiben oder durchgehend angst vor einem defekt zu haben. wenn es vermieter gibt die tendenziell bessere qualität bieten, so geben wir da gerne ein paar euro mehr aus. -
habe gerade gesehen, dass ich über meinen arbeitgeber 10% bei car del mar bekomme. was ist von dem vermittler zu halten? ok?
für die fahrzeugklassen werden komische abkürzungen verwendet.
ICAR, IDAR, SDAR, SCAR, FDAR, FCAR usw.
weiß jemand für was diese bezeichnungen stehen. -
Schau mal hier:
Klick -
Also für einen vollen Tank kannst du ca. 40 - 50 Dollar rechnen. Eine Gallone (ca. 3,7 l) kostet um die 3 - 3,60$.
Das mit der Batterie war halt Pech. Wir haben sonst nie Probleme mit den Autos (Alamo) gehabt. Sind halt amerikanische Autos, alles aus Plastik. Man sollte sich die Autos auch vorher immer genau von außen und innen anschauen. Wenn es einen nicht gefällt, dann nimmt man halt einen anderen aus der line. Es gibt ja eine Choice line. Bring nur nichts wenn, wie bei uns, nur ein Auto da ist. Das Auto sah gut aus, dass mit der Batterie merkt man da noch nicht
