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Warum Reduktion der Kabinenbeleuchtung bei Nachtlandung?

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  • LeRacou66L Offline
    LeRacou66L Offline
    LeRacou66
    schrieb am zuletzt editiert von
    #1

    Vielleicht total doofe Frage und schon tausendmal beantwortet – warum wird vor einer nächtlichen Landung das Kabinenlicht minimiert? Es erinnert mich immer an das Szenario eines auftauchenden U-Bootes, in dem auf Rotlicht umgestellt wird, um die Augen an die Dunkelheit zu adaptieren. Sollte dies bei einem nächtlichen Crash hilfreich sein? Bin gespannt, was der wirkliche Grund dafür ist.

    Bevor Du fragst: Nein!

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    • Sunrise_SunsetS Offline
      Sunrise_SunsetS Offline
      Sunrise_Sunset
      schrieb am zuletzt editiert von
      #2

      Ja, es ist genau das. Um den Augen zu helfen, sich auf die Dunkelheit einzustellen, damit man im Notfall handlungsfähig wäre und nicht wertvolle Zeit verliert.

      Blondes have more fun.

      1 Antwort Letzte Antwort
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      • Rhodos-PeterR Offline
        Rhodos-PeterR Offline
        Rhodos-Peter
        Verwarnt Gesperrt
        schrieb am zuletzt editiert von
        #3

        ...... darum

        1 Antwort Letzte Antwort
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        • vonschmelingV Offline
          vonschmelingV Offline
          vonschmeling
          Moderator
          schrieb am zuletzt editiert von
          #4

          Ursächlich für die Anpassung der Kabinenbeleuchtung an die umgebenden Bedingungen (Start und Landung gelten unfallstatistisch als besonders relevant) ist in der Tat die Idee, die Wahrnehmung der Passagier wäre im Notfall wenigstens um diesen Schritt voraus.
          Sofern der Passgier von der Explosion aller Triebwerke geblendet ist, erscheint das natürlich einigermaßen banal ...
          :?

          Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
          "Im Herzen barfuß!"

          1 Antwort Letzte Antwort
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          • Rhodos-PeterR Offline
            Rhodos-PeterR Offline
            Rhodos-Peter
            Verwarnt Gesperrt
            schrieb am zuletzt editiert von
            #5

            @LeRacou66
            und weil ich Deiner aktuellen Signatur entspreche möchte und nur über das rede, was ich auch genau kenne 😉 ,

            wenn in meinem Job nachts in der Tiefschlafphase der Melder und das Licht angeht, dann ist es auch nur leicht gedimmt, nicht dass ich geblendet versuche, in die Stiefel meines Zimmerkollegen zu springen und dann mit Schuhgröße 49 verzweifelt versuche, irgendwie zum HLF zu stolpern,

            Gruß Peter

            1 Antwort Letzte Antwort
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            • vonschmelingV Offline
              vonschmelingV Offline
              vonschmeling
              Moderator
              schrieb am zuletzt editiert von
              #6

              Scheisse, ne Challenge? 😱
              Ich bin raus ... keine Ubooterfahrung!

              Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
              "Im Herzen barfuß!"

              1 Antwort Letzte Antwort
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              • LeRacou66L Offline
                LeRacou66L Offline
                LeRacou66
                schrieb am zuletzt editiert von
                #7

                Uups – so macht die Nachtlandung deutlich mehr Spaß! Die explodierenden Triebwerke von „vonschmeling“ sind natürlich etwas irritierend, aber man muss sich wohl den Eventualitäten stellen und sollte sich über das zusätzliche Licht freuen, um verbotene Digicam-Aufnahmen ohne Blitz von dem Event anzufertigen. Bin ansonsten ein fatalistischer PAX und bisher gut damit gefahren, mein Wohlergehen in die Hände der Crew zu legen - da war es immer gut aufgehoben. Vielen lieben Dank für die Antworten und @Rhodos-Peter: Das kann ich nur bestens verstehen – besonders gegen 03.13 Uhr ist der Alarm ein charmanter Tritt in die Nebennierenrinde. Auch Dir unbekannterweise nicht nur Dank für Deinen Link, sondern auch für Deine Arbeit!

                Bevor Du fragst: Nein!

                1 Antwort Letzte Antwort
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                • georgeG Offline
                  georgeG Offline
                  george
                  schrieb am zuletzt editiert von
                  #8

                  Für alle Nicht-Schlauchträger ! 😉
                  Rhodos-Peter ist sicherlich Feuerwehrmann von Beruf und ein HLF ist ein
                  Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug !
                  Gruß
                  Kurt
                  (Löschmeister a.D.)

                  Überflüssiges Zitat entfernt!

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