Transfer+Unfälle D400
-
Wer ztw. die Prima Türkei Zeitung liest, wird jeden Tag mit immer mehr Unfällen und Toten auf der D400 informiert. Und wer den einen oder anderen Transfer schon erlebt hat weis das eine Fahrt zwischen Leben und Tod entscheidet. Wann werden die Reiseunternehmen endlich mal Flagge zeigen und hier etwas ändern, die Faher alle übermüdet, und das wichtigste Sie halten keinen Abstand, bei 80 kmh fahren die bis zu einem Meter auf.
-
Billig billig billig, was meint Ihr wie die günstigen Preise entstehen? Schon mal darüber nachgedacht? Ich weiss was für Fahrer die Firmen einstellen. Die würdest du in D nicht mal 100m fahren lassen. Aber kein normaler Mensch arbeitet auch in der Türkei nicht mehr für einen Hungerlohn.
-
@ Riviera_tr
jetzt muss ich mal wirklich richtig ordinär werden.
scheixxegal wie hoch die Bezahlung ist das darf kein Argument sein. Ich denke dass sich nicht nur tausendund1 Person darüber beschwert haben und ich meine hiermit vor allem die RV und die beauftragten Incomings und deren Fürsorgepflicht.
Und sicher brauche ich auch die ausgelatschte Floskel nicht zu bemühen " bis der 1.Tote da ist ". Sorry, ich denke das ist längst der Fall, und zwar meine ich hiermit Leute die dort geurlaubt haben. Darüber hinaus zusätzlich habe ich so die letzten 3-5 Jahre mein Türkeibild - welches ich mir seit den achziger Jahren selber immer wieder vor Ort gebildet habe - ganz schön revidieren müssen.
Im übrigen unterscheidet sich womöglich das in nullkommagarnix von den Höllenfahrten in Egypt. Auch einer der Gründe warum ich dort nicht mehr hin ...
-
Sorry, die Unfälle die passieren sind nicht immer Schuld eines Transferfahrers, den die meisten sind sehr erfahren,und sicherlich gibt es da auch Ausnahmen,aber das sind die ,die so wieso nicht lange fahren,den es gibt nichts schlimmeres als das ein Unfall passiert.Und noch eins,es werden täglich tausende Transfers gefahren,den die 400 ist lang,und wenn man dann sieht wie viele Unfälle es dann gibt,so liegt das garantiert in der Promile Grenze.
Der Vergleich von Billigreisen sind doch schon lange überholt.
-
In der Türkei gab es 2009 7,28x mehr tödliche Unfälle (im Verhältnis zur Anzahl der KFZ).
Da die Zahl inzwischen in D gesunken, in der TR jedoch angestiegen ist dürfte sich der Vergleich aktuell noch wesentlich schlechter ausmachen.
Statistik zwar - aber sicherlich kein Anlass, die Problematik kleinzufaseln ... :? -
@ginus,
Glaube mir für die Reiseveranstalter und Incomingagenturen ist es wichtig wie günstig sie vom Busunternehmer die Preise bekommen dabei müssen die Busse möglichst auf dem neuesten stand sein, die Fahrzeuge wenig verbrauchen und die Fahrer wenn möglich niedrigsten Lohn bekommen! Und wenn da in der Saison 2-3 Unfaelle mit möglichst wenig Toten je Veranstalter ist dann ist das noch im akzeptablem Rahmen für den Veranstalter denn er hat ja immerhin gespart!!
Das Reisegeschaeft ist hart, Konkurenz gross, Ausgaben hoch doch der Kunde will immer mehr günstigere Preise. Wo spart man am besten? Natürlich an der Arbeitskraft. Fahrer die mehr als 20 Stunden am Tag arbeiten müssen und das bei 40- 45 grad jeden Tag!! -
-
[vonschmeling](javascript:showPopUp('/mhcuserprofile?userId=v%2B6P0wlV9bTsaFsw47fS9A%3D%3D', 'mhcprofile')) ich habe deinen Beitrag nicht verstanden,und was meinst Du mitkleinfaseln.
-
@juanito
wirklich? Vielleicht sollte ich besser den Mund halten, schliesslich bin ich über 25 Jahre in der Türkei in dieser Tourismusbranche und weiss was hier abgeht. Noch vor 4 Tagen ist ein Reisebus von Kilit Global verunglückt- 6 Tote und viele Verletzte. Meinst Du das sich was aendern wird? Nein! Alle User reden hier von Anschlaegen in der Türkei doch was schlimmer ist ist der Verkehrsterror. Im türkischen Verkehr verunglücken mehr Urlauber als bei Terroranschlaegen. Für mich sind die Busunternehmen und Veranstalter keine Engel! Es sind Profitunternehmen die versuchen immer wieder mit wenig Ausgaben ihre Kassen zu füllen. Und das schlimmste ist, die türkische Regierung schaut nur zu anstatt zu Kontrollieren. -
Überflüssiges Zitat entfernt!
@Riviera_tr
Leider tragen wir alle miteinander teiweise auch einen Hauch von Mitschuld an dieser Miesere. Unsere deutsche "Geiz ist Geil Mentalität" trägt dazu bei. Dieser rote Faden des Sparens zieht sich doch durch sämtliche Bereiche unsers Lebens. Angefangen von den Lebensmitteln ( oh das ist OT ,sorry ) bis eben zur Kalkulation des Urlaubspreises. Qualität hat halt seinen Preis, egal um was es geht. -
Das solltest du dir aber vorstellen, marcel - die Unfallhäufigkeit ist enorm und jedes einzelne Opfer ist eines zuviel.
Vermutlich gibt es keine ehrliche (öffentliche) Statistik, wie viele davon der Übermüdung von Busfahrern geschuldet sind - aber der von riviera hergestellte Zusammenhang ist sicher nicht so verkehrt.
Preisdruck erzeugt Qualitätsverlust - das ist in allen Bereichen so, nur eben mit unterschiedlichen Auswirkungen.
Gibt dir ein billiger schlecht geschulter Callcentermitarbeiter eine falsche oder patzige Auskunft, bezahlst du dafür selten mit dem Leben. Ist hingegen ein Busfahrer in der 19ten Dienststunde bei 40°C angelangt, wird seine Belastbarkeit möglichweise zum Zünglein an der Waage. Und wenn er wegen seines bescheidenen Einkommens dann noch 4h Autowaschen gehen muss, ist er eine tickende Zeitbombe!
Ich halte die Zusammenhänge jedenfalls nicht für "überholt" und folge der Ansicht, dass Preisdruck gefährlich sein kann. -
Der Preisdruck- = Zeitdruck, kann gefählich werden.
Dieser spielt eine große Rolle.
Wenn ein Fahrer seine Touren gestaltet, er unterwegs Anrufe erhält um weitere Personen aufzunehmen, er evt. wieder einen Teil der Strecke zurücklegen muss,
dann gerät er unter Zeitdruck.
Denn er muss die Urlauber pünktlich am Flughafen abliefern und hat den nächsten Auftrag mit Zeitvorgabe erneut vorliegen.Somit erzeugt Preisdruck den Zeitdruck und Zeitdruck die Konzentrationsschwäche.
-
Einige werden sagen: Moment mal In der Türkei gibt es doch die gleichen Verkehrsregeln und Strafen wie in der EU. Ja aber in der Türkei gibt es eine grosse Menge von Menschen die nichts zu tun haben als zu überlegen wie man die ganzen Strafen Gesetze etc. Umgehen kann. Alle Busse haben Fahrtenschreiber. Mehr als 8 Stunden am Tag darf man nicht am Steuer sitzen, Einmal in der Woche muss man 24 Stunden Pause machen usw. also alles ist so wie in der EU.
Die Fahrer benutzen meistens 2 Führerscheinkarten. Wenn bei der einen die Zeit abgelaufen ist tuen sie die andere rein. Natürlich wissen sie auch ganz genau wo und wann Verkehrskontrollen stattfinden. Auch wenn ein Fahrer eine Verkehrsstrafe bekommt wird es vom Busunternehmen bezahlt. Wer sich nicht beugt wird entlassen. Auf der anderen Seite wissen alle Fahrer wie dieses System funktioniert. Der Lohn ist niedrig, Hauptverdienst ist von Trinkgeld und Getraenkeverkauf. Das bedeutet je mehr Stunden und Transfers sie machen desto mehr ist die chance Geld zu verdienen.
In den Wintermonaten ist es krasser. Da bekommen sie überhaupt keinen Lohn. Die Lohnsteuerkarte wird unterschrieben der Lohn aufs Konto überwiesen. Der Fahrer hebt den Lohn ab und bringt es zur Firma zurück!! -
hmmm
wäre natürlich horror aber glaube dir das mal alles. aber
wenn zb 10 touristen sterben in einen bus
dann kommt doch eine riesen klage gegen den reiseveranstalter und die müssen
doch dann tausender wenn nicht paar millionen zahlen oder nicht?
so wie jetzt bei german wings?
oder ist das falsch?
und wenn dem so ist dann sind die toten doch viel teurer als wenn man vernünftige touren macht und die bezahlt?!? -
Machen wir´s kurz: Die meisten Betroffenen sind am Leben mehr interessiert als an einer Entschädigung.
Und ganz offensichtlich rechnet sich das Risiko noch ... :? -
... aber vielleicht ein bisschen weniger ...
-
Warum soll bei einem Unfall der Reiseveranstalter bezahlen? Alle Sitze im Bus sind versichert. Und das schwarze Schaf ist schnell gefunden: der Fahrer, der kommt ins Gefaengnis. Falls er auch beim Unfall umkommt desto besser: dann sagt man das er einen Herzanfall hatte und alle sind raus aus der Sache wie Butter.
Es gibt noch viel zu erzählen aber davon wird es auch nicht besser. Einfach Sicherheitsgurte anschnallen ( auch in den Bussen!), falls Kinder dabei sind auf Kindersitze bestehen! Und wenn man merkt das der Fahrer übermüdet ausschaut den Bus an der nächsten Tankstelle anhalten lassen, aussteigen und die Firma anrufen. Mehr kann man selbst auch nichts machen. -
@Riviera_tr
Betrifft das auch alle individuellen Transferunternehmen oder kann man dort Ausnahmen finden?
