Turkish Airlines
-
Hallo Vielflieger und die es gerne werden wollen,
ich habe bald meinen 1. TK Flug vor mir und das via Istanbul nach Singapore. Wer hat Erfahrungen mit TK gemacht? Flieger ist ein A340 und ich fliege Y. Sitzabstand? Essen? Getränke? Freue mich über euren Input.
Viele Grüsse
JoachimThreadtitel angepasst
-
Hallo, bin schon mehrfach urlaubsmässig mit TK via IST nach BKK oder SIN geflogen, zuletzt im März nach SIN und Juni nach BKK, jedoch immer in Business-Class. Die C-Class ist einfach super und die würde ich immer wieder nehmen. TK ist eine recht pünktliche Gesellschaft, wenn auch das einchecken und boarden recht chaotisch ist. Häufig wird auf der Langstrecke der A330 eingesetzt. Wenn der A 340 eingesetzt wird, kommt es darauf an, ob ihr mit der neuen oder alten Bestuhlung fliegt. Die Bestuhung ist immer 2 4 2. Der Sitzabstand beträgt nur 83 cm, also nicht viel. In Eco gibt es 2 Essen zur Wahl. Es gibt auch alkoholische Getränke. Es wird schlecht Englisch gesprochen bzw. verstanden. WEnn man Glück hat etwas Deutsch, aber nur auf der Strecke von Deutschland nach IST und zurück. Wird der umgestaltete A 340 eingesetzt, habt ihr auch einen persönlichen Bildschirm, beim A 330 ebenfalls. Viele weitere Infos gibts auf der HP von TK international.
Wenn es ein wirklich preiswertes Angebot war, dann würde ich auch mit TK in Eco fliegen, ansonsten würde ich eine andere Airline suchen.
Gruss
Travellau -
Das kann ich nicht bestätigen. Sprechen immer sehr gut englisch und der Service ist ausgesprochen gut bei TK.
Und umsteigen in Istanbul ist sehr angenehm, da die Wege kurz sind.
-
Hallo,
bin beruflich von 2003-2005 sehr oft (ca. 25 mal hin und zurück) von D/F oder K nach IST und dann per Inlandsflug nach Samsun mit TK geflogen und kann TK nur loben. Schön ist, dass man sehr freundlich empfangen wird, es fehlt dort zum Glück noch an der (bei manchen Fluglinien vorherrschenden) Arroganz.
Sie sind auch in der StarAlliance (was ja auch schon einiges aussagt), kannst also mächtig Meilen sammeln.
Ich habe seinerzeit noch über TK Meilen gesammelt und konnte mir einen schönen Ausflug nach IST mit meinem Partner gönnen.
Bei TK erlebst Du auch die türkische Gastfreundschaft, ich würde auch ohne lange zu überlegen einen Fernflug über Istanbul machen. Istanbul hat übrigens einen sehr schönen angenehmen Flughafen/Transitbereich, mit teils auch sehr langen Wegen.
Viel Spass beim Fliegen mit TK -
„…ich würde auch ohne lange zu überlegen einen Fernflug über Istanbul machen…
…Sie sind auch in der StarAlliance ... kannst also mächtig Meilen sammeln…
...es fehlt dort zum Glück noch an der (bei manchen Fluglinien vorherrschenden) Arroganz...“Man kann es aber auch als Professionalität bezeichnen.
Eine gute Info zur TK, allerdings sind mittlerweile die guten Preise der TK nach Fernost Geschichte.
In der Star Alliance geht es mit anderen, zumindest nach BKK oder SIN, Nonstop und auch günstiger.
-
bernhard707 wrote:
„…ich würde auch ohne lange zu überlegen einen Fernflug über Istanbul machen…
…Sie sind auch in der StarAlliance ... kannst also mächtig Meilen sammeln…
...es fehlt dort zum Glück noch an der (bei manchen Fluglinien vorherrschenden) Arroganz...“Man kann es aber auch als Professionalität bezeichnen.
Zur Professionalität gehört auch Freundlichkeit....
und die wird bei TK gross geschrieben und professionell ist die TK auch -
Freundlichkeit ist selbstverständlicher Bestandteil von Professionalität.
Dies habe ich auch bei TK nicht in Frage gestellt.
-
Hallo,
ich bin zurück aus Singapore, wohin ich mit TK via IST in Y-Class geflogen bin. Zunächst hatte ich gemihscte Gefühle, die jetzt aber vollständig ausgeräumt sind. Das Niveau von TK ist richtig klasse!!! Maschinen pünktlich, ein sehr bemühter Service, der besser ist als bei manchen etablierten Airlines. Das Inflight Entertainment hat SQ-Niveau.
Fazit: Ich würde TK für zukünftige Langstrecken wieder nehmen. Bedenken sind unnötig.
Grüße
Joachim -
Versuche es mal über:
http://www.thy.com/de-DE/index.aspx
dann online services
wenn es von dort nicht klappt gehe zu customer services:
Und hier noch der neueste Reklamefilm mit Kevin Costner
-
@ Riviera_tr
Danke für den Link zum Clip.
Eine sympathischer Werbespot mit einem originellen Ende.Gruß
Oliver
-
Doch noch ein Dämpfer für das Lob über den Service, was nützt es, wenn Du nicht fertig essen kannst:
Turkish Airlines crasht am häufigsten!
und belegt gemäss Auswertung JACDEC-Sicherheitsrate 2008 den letzten und unsichersten Platz unter den 60 grössten Airlines der Welt. -
salam
also online sitzplatzreservierungen bei TK gestalten sich...
sagen wir mal.. etwas ..nervig..aber passt schon,und mit geduld kommt man ja bekanntlich immer weiterder sitzabstand ist ok,musik gibts nur bedingt auch wenn die kopfhörer kostenlos ausgeteilt werden
tjaaaaaaaaa...und das nette personal, ist einfach richtig umwerfend dort...
die essensauswahl ist... na ja,als ok zu bezeichnen,wobei sie halt schon außen auch draufschreiben sollten,was an essen so innen drinnen ist
das erspart das andauerde öffnen der deckel,und das reingrabschen mit den fingern vom personal...
die abfertigung in istanbul hat mich echt auch sehr entzückt
und bitte prüft eure reservierten sitzplatznummern auf der bordingcard,am check in..da kann es schon vorkommen das da so ganz einfach dann ein anderer platz drauf steht..
guten flug...lg.gabriella
-
Heute wieder eine leidvolle Erfahrung mehr mit Turkish Airline, da vergeht mir die Diskussion über Essen und Service. Und falls Marco L. die Statistik der JACDEC in Frage stellt und nur den eigenen Fälschungen traut, hier die tragische Blutbahn dieser Airline:
Seit 1973 verlor Turkish Airlines THY zehn Flugzeuge, wobei insgesamt 844 Menschen starben. In den letzten 20 Jahren verunglückten vier Maschinen mit insgesamt 138 Todesopfern.
Das verheerendste Unglück in der Geschichte der THY ereignete sich am 3. März 1974, als alle 346 Passagiere einer vollbesetzten DC-10 mit der Flugnummer 981 beim Absturz unmittelbar nach dem Start in Paris-Orly ums Leben kamen. Der Unfall gilt als eines der schwersten Unglücke der zivilen Luftfahrt. Ursache war die unsachgemäße Verriegelung der hinteren Frachtluke am Boden, die konstruktionsbedingt anfällig für derartige Probleme war.
Der letzte Flugzeugabsturz war am 8. Januar 2003. Im Endanflug auf Diyarbakir Airport, Türkei verlieren die Piloten einer Avro RJ100 die Orientierung, fliegen durch eine Nebelbank und setzen vor der Landebahn auf. Dabei zerbricht das Flugzeug in mehrere Teile und brennt. Nur fünf Menschen überleben. Opfer: 75 Tote
- April 1999, Boeing 737-400, Ceyhan, Türkei: Beim Steigflug durch schlechtes Wetter verlieren die Piloten aus unbekannten Gründen die Kontrolle und stürzen zu Boden. Die 737 befand sich auf einem Crew-Überführungsflug. Opfer: sechs Tote.
und heute mussten nach aktuellen Angaben wieder 9 Menschen ihr Leben lassen, von all den betroffenen Angehörigen ganz zu schweigen.
-
Ich mag eigentlich angesichts dieser Crash Airline nicht über Statistiken streiten, ich sehe die toten Menschen dahinter. Es geht auch nicht um "irgendwelche" Statistiken, sondern um die des deutschen Unfalluntersuchungsbüros JACDEC mit Sitz in Hamburg.
-
"Crash Airline", Du weist absolut nicht woran es gelegen hat. Du solltest wie ich oben schon geschrieben habe erstmal den Bericht abwarten.
Vielleicht liegt/lag es ja auch gar nicht an TK sondern an Boeing oder an den Triebwerken ?Reine Spekulationen.
-
haladyn wrote:
Ich mag eigentlich angesichts dieser Crash Airline nicht über Statistiken streiten, ich sehe die toten Menschen dahinter....wenn dem so ist, dann ist diese "Diskussion" alles andere als angemessen und ganz ehrlich gesagt widert mich dieses zu diesem Zeitpunkt an... :?
