Azur Air
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D-AZUB ist jetzt gerade (flightradar24) auf dem Weg zurück nach Deutschland.
Wird es Vllt doch noch schneller was ?
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Ich sehe alles noch entspannt ! Aber weil wir erst am 11.08. den Flug nach Punta Cana haben ! Und ja wir haben uns bewusst für den günstigeren Flug wenn auch nicht unbedingt First Class Flug aber unser Hotel inkl. Flug ist via Anex Tours 2.500 € günstiger für 4 Pers. !!!
Ich denke Azur Air kann nicht´s dafür .... die Auflagen sind halt sehr strikt aber guuuuut so ist zu unserer SICHERHEIT !!!! Und es musste noch garkeiner auf seinen Urlaub komplett verzichten sind halt mit nem anderen Flug aber im Urlaub
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Hatte die DAZUB auch gerade im Luftraum über Ungarn entdeckt ... und wollte es hier einstellen.
Da war aber schon jemand schneller.Jetzt klappt es ja vielleicht auch mit der Genehmigung.
Die Hoffnung stirbt zuletzt. -
Hey Hey, an die Beiden, die am 1.7. fliegen "sollen":
Ist das zufällig der Flug um 7.45 Uhr von Düdo, nach Marsa Alam?
Den haben wir "leider" auch gebucht. Ich hoffe so sehr dass das klappt
Von FTI bekam ich bisher leider noch keine Antwort
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Ich sehe alles noch entspannt ! Aber weil wir erst am 11.08. den Flug nach Punta Cana haben ! Und ja wir haben uns bewusst für den günstigeren Flug wenn auch nicht unbedingt First Class Flug aber unser Hotel inkl. Flug ist via Anex Tours 2.500 € günstiger für 4 Pers. !!!
Ich denke Azur Air kann nicht´s dafür .... die Auflagen sind halt sehr strikt aber guuuuut so ist zu unserer SICHERHEIT !!!! Und es musste noch garkeiner auf seinen Urlaub komplett verzichten sind halt mit nem anderen Flug aber im UrlaubWir haben auch den Flug am 11.08 nach Punta Cana und waren uns von Anfang an bewusst das es eine neue Airline ist und der Start schwierig sein kann/wird.
Bis zu unserem Flug sind es noch 49 Tage. Bis dahin hoffen wir natürlich das alles klappt, ansonsten wird natürlich mit einer Umbuchung gerechnet die Erfolgen "muss". -
Wir haben auch den Flug am 11.08 nach Punta Cana und waren uns von Anfang an bewusst das es eine neue Airline ist und der Start schwierig sein kann/wird.
Bis zu unserem Flug sind es noch 49 Tage. Bis dahin hoffen wir natürlich das alles klappt, ansonsten wird natürlich mit einer Umbuchung gerechnet die Erfolgen "muss".@ChrispyGE sagte:
Wir haben auch den Flug am 11.08 nach Punta Cana und waren uns von Anfang an bewusst das es eine neue Airline ist und der Start schwierig sein kann/wird.
Bis zu unserem Flug sind es noch 49 Tage. Bis dahin hoffen wir natürlich das alles klappt, ansonsten wird natürlich mit einer Umbuchung gerechnet die Erfolgen "muss".Dann sehen wir uns in Düsseldorf am 11.08.
Uns wirst Du erkennen da unser Sohn im Rollstuhl sitzt -
@Kaminski.Halina
Bitte benutze den Button "Antworten", diese unnötigen Zitate sind beim Nachlesen inzwischen echt nervig ...
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@Kaminski.Halina
Bitte benutze den Button "Antworten", diese unnötigen Zitate sind beim Nachlesen inzwischen echt nervig ...Deine sind auch nicht die besten Beiträge und ich beschwere mich nicht !!!
Danke das Du hier Leute als nervig zittierst TOP SUPER "DU BIST DIE BESTE " -
Das Personal in Düsseldorf wirkte heute schon massiv überfordert, in Fragen der Entschädigung schieben sich Anex und Azur gegenseitig die Verantwortung zu, sitzen aber am gleichen Schalter?! Insgesamt - mein persönlicher Eindruck - ein unprofessionelles Auftreten, man kann fast Mitleid mit dem überforderten Personal haben.
Der Flug war dann auch nicht um 17h sondern 18:30h, d.h. 10,5 h später - geplant war ja 8 Uhr. Der Rückflug heute schafft es auch nicht mehr zeitig nach Düsseldorf und fliegt nach Köln.
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Ich sehe alles noch entspannt ! Aber weil wir erst am 11.08. den Flug nach Punta Cana haben ! Und ja wir haben uns bewusst für den günstigeren Flug wenn auch nicht unbedingt First Class Flug aber unser Hotel inkl. Flug ist via Anex Tours 2.500 € günstiger für 4 Pers. !!!
Ich denke Azur Air kann nicht´s dafür .... die Auflagen sind halt sehr strikt aber guuuuut so ist zu unserer SICHERHEIT !!!! Und es musste noch garkeiner auf seinen Urlaub komplett verzichten sind halt mit nem anderen Flug aber im Urlaub@Kaminski.Halina sagte:
Ich denke Azur Air kann nicht´s dafür .... die Auflagen sind halt sehr strikt aber guuuuut so ist zu unserer SICHERHEIT !!!! Und es musste noch garkeiner auf seinen Urlaub komplett verzichten sind halt mit nem anderen Flug aber im Urlaub
Natürlich kann Azur Air etwas dafür. Also die Sache nicht beschwichtigen und wieder mal alles auf die langsame "Zulassungsstelle" und den Amtsschimmel schieben. Das wollen doch Profis sein. Die wissen genau wie lange eine Zulassung dauern kann und wann das Flugzeug für eine Überprüfung bereitgestellt wurde. Die Bereitstellung erfolge in jeder Hinsicht zu spät. Das wird Dir jeder Experte bestätigen.
Ein Profi weiß in dem Fall auch, dass man das Flugzeug lieber zwei Wochen ungenutzt irgendwo herumstehen lässt anstatt tausende Kunden zu verärgern. Aber ein ungenutztes Flugzeug kostet halt Geld. Das wollte man sparen und ist geradewegs in die selbstgestrickte Falle getappt. Denn aus "ein paar Tagen zu spät" sind halt locker ein paar Wochen geworden. Eben weil die billig gekauften Uralt-Flugzeuge (nachweislich über Jahre irgendwo auf der Welt ungenutzt in der Wüste zwischengelagert) doch nicht so leicht durch alle Prüfungen gingen wie angenommen.
Ich möchte mal behaupten, dass es wahrscheinlich sogar günstiger ist so zu verfahren wie man es im Moment tun. Also die Kunden erst in der letzten Sekunde auf einen anderen Flug zu buchen als das Flugzeug längere Zeit ungenutzt herumstehen zu lassen oder eine konsequente und einheitliche Linie bei den Umbuchungen fährt. Egal ob teuer oder nicht. Aber hier verfährt man leider ganz nach dem Motto: In einem Jahr kann sich sowieso kein Mensch mehr an die Kinderkrankheiten erinnern.
Azur Air ist - obwohl in Deutschland gerade erst auf dem Markt - kein Neuling. Die Schwestergesellschaften in Russland und der Ukraine betreiben zusammen 22 Flugzeuge. In Russland in den Farben der Russland-Flagge lackiert. In der Ukraine in dern Farben der Ukraine-Flagge. Für Deutschland gibt es auch Flugzeuge mit der Russland-Lackierung. Warum eigentlich...?
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@Kaminski.Halina sagte:
Ich denke Azur Air kann nicht´s dafür .... die Auflagen sind halt sehr strikt aber guuuuut so ist zu unserer SICHERHEIT !!!! Und es musste noch garkeiner auf seinen Urlaub komplett verzichten sind halt mit nem anderen Flug aber im Urlaub
Natürlich kann Azur Air etwas dafür. Also die Sache nicht beschwichtigen und wieder mal alles auf die langsame "Zulassungsstelle" und den Amtsschimmel schieben. Das wollen doch Profis sein. Die wissen genau wie lange eine Zulassung dauern kann und wann das Flugzeug für eine Überprüfung bereitgestellt wurde. Die Bereitstellung erfolge in jeder Hinsicht zu spät. Das wird Dir jeder Experte bestätigen.
Ein Profi weiß in dem Fall auch, dass man das Flugzeug lieber zwei Wochen ungenutzt irgendwo herumstehen lässt anstatt tausende Kunden zu verärgern. Aber ein ungenutztes Flugzeug kostet halt Geld. Das wollte man sparen und ist geradewegs in die selbstgestrickte Falle getappt. Denn aus "ein paar Tagen zu spät" sind halt locker ein paar Wochen geworden. Eben weil die billig gekauften Uralt-Flugzeuge (nachweislich über Jahre irgendwo auf der Welt ungenutzt in der Wüste zwischengelagert) doch nicht so leicht durch alle Prüfungen gingen wie angenommen.
Ich möchte mal behaupten, dass es wahrscheinlich sogar günstiger ist so zu verfahren wie man es im Moment tun. Also die Kunden erst in der letzten Sekunde auf einen anderen Flug zu buchen als das Flugzeug längere Zeit ungenutzt herumstehen zu lassen oder eine konsequente und einheitliche Linie bei den Umbuchungen fährt. Egal ob teuer oder nicht. Aber hier verfährt man leider ganz nach dem Motto: In einem Jahr kann sich sowieso kein Mensch mehr an die Kinderkrankheiten erinnern.
Azur Air ist - obwohl in Deutschland gerade erst auf dem Markt - kein Neuling. Die Schwestergesellschaften in Russland und der Ukraine betreiben zusammen 22 Flugzeuge. In Russland in den Farben der Russland-Flagge lackiert. In der Ukraine in dern Farben der Ukraine-Flagge. Für Deutschland gibt es auch Flugzeuge mit der Russland-Lackierung. Warum eigentlich...?
Ist in der Deutschen Nationalflagge kein Rot dabei??? Ach warte ne oder kein Gelb... was für ein Blödsinn @christianskas
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D-AZUB ist jetzt gerade (flightradar24) auf dem Weg zurück nach Deutschland.
Wird es Vllt doch noch schneller was ?
@jens22111 sagte:
D-AZUB ist jetzt gerade (flightradar24) auf dem Weg zurück nach Deutschland.
Wird es Vllt doch noch schneller was ?
Interessant! Am 15.06. war die D-AZUB in Leipzig und hat dort einige Starts und Landungen getätigt. Am 19.06. dann nach Antalya zu "Nachbesserungen", wie ich in einem Spotterforum gelesen habe. Der 01.07. könnte nun endlich was werden. Leider ist nach wie vor die zweite Maschiene nicht in Sicht. Mit einer 767 wird man nicht DUS und SXF zugleich bedienen können. Wer dazu schon mehr weiß. Immer her mit den Info's
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Deine sind auch nicht die besten Beiträge und ich beschwere mich nicht !!!
Danke das Du hier Leute als nervig zittierst TOP SUPER "DU BIST DIE BESTE "@Kaminski.Halina sagte:
a) Deine sind auch nicht die besten Beiträge und ich beschwere mich nicht !!!
b) Danke das Du hier Leute als nervig zittierst TOP SUPER "DU BIST DIE BESTE "zu a )... urteilst du hier auf genau welcher Basis?
Du hast die Forenregeln akzeptiert um hier teilzunehmen, deine einfältige Einwendung solltest du vielleicht nochmal überdenken?
zu b )... Ach - zu spät!
Na gut, kannst du drauf sitzenbleiben ... ich brauch keine Challenge!
Falls sich dir die sachlichen Inhalte nicht erschließen - schönes Leben noch!Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!" -
@Kaminski.Halina sagte:
Ich denke Azur Air kann nicht´s dafür .... die Auflagen sind halt sehr strikt aber guuuuut so ist zu unserer SICHERHEIT !!!! Und es musste noch garkeiner auf seinen Urlaub komplett verzichten sind halt mit nem anderen Flug aber im Urlaub
Natürlich kann Azur Air etwas dafür. Also die Sache nicht beschwichtigen und wieder mal alles auf die langsame "Zulassungsstelle" und den Amtsschimmel schieben. Das wollen doch Profis sein. Die wissen genau wie lange eine Zulassung dauern kann und wann das Flugzeug für eine Überprüfung bereitgestellt wurde. Die Bereitstellung erfolge in jeder Hinsicht zu spät. Das wird Dir jeder Experte bestätigen.
Ein Profi weiß in dem Fall auch, dass man das Flugzeug lieber zwei Wochen ungenutzt irgendwo herumstehen lässt anstatt tausende Kunden zu verärgern. Aber ein ungenutztes Flugzeug kostet halt Geld. Das wollte man sparen und ist geradewegs in die selbstgestrickte Falle getappt. Denn aus "ein paar Tagen zu spät" sind halt locker ein paar Wochen geworden. Eben weil die billig gekauften Uralt-Flugzeuge (nachweislich über Jahre irgendwo auf der Welt ungenutzt in der Wüste zwischengelagert) doch nicht so leicht durch alle Prüfungen gingen wie angenommen.
Ich möchte mal behaupten, dass es wahrscheinlich sogar günstiger ist so zu verfahren wie man es im Moment tun. Also die Kunden erst in der letzten Sekunde auf einen anderen Flug zu buchen als das Flugzeug längere Zeit ungenutzt herumstehen zu lassen oder eine konsequente und einheitliche Linie bei den Umbuchungen fährt. Egal ob teuer oder nicht. Aber hier verfährt man leider ganz nach dem Motto: In einem Jahr kann sich sowieso kein Mensch mehr an die Kinderkrankheiten erinnern.
Azur Air ist - obwohl in Deutschland gerade erst auf dem Markt - kein Neuling. Die Schwestergesellschaften in Russland und der Ukraine betreiben zusammen 22 Flugzeuge. In Russland in den Farben der Russland-Flagge lackiert. In der Ukraine in dern Farben der Ukraine-Flagge. Für Deutschland gibt es auch Flugzeuge mit der Russland-Lackierung. Warum eigentlich...?
@christianskas sagte:
Eben weil die billig gekauften Uralt-Flugzeuge
Rein Interesse halber und ein bissl OT:
Was zahlt man eigentlich (so ungefähr) für so ne 25 Jahre alte 767?!
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Fragst Du eine große bekannte Suchmaschine, bekommst Du eine Antwort.
Das Alter von Flugzeugen im Internet herauszufinden ist sehr einfach. Es gibt viele Datenbanken die alle Daten zur Verfügung stellen - einfach mal nach suchen.
20 und mehr Jahre alt? Na und! -
@christianskas sagte:
Eben weil die billig gekauften Uralt-Flugzeuge
Rein Interesse halber und ein bissl OT:
Was zahlt man eigentlich (so ungefähr) für so ne 25 Jahre alte 767?!
10-20 Millionen je nach Zustand https://www.controller.com/listings/aircraft/for-sale/list/?Mdltxt=767-300&Manu=BOEING&mdlx=contains . Übrigens hat das Alter des Flugzeugs keine Bedeutung in Hinsicht der Sicherheit und der Zuverlässigkeit. Das wurde auch schon öfters vom LBA verlautet. Und im übrigen sind die 767 von British Aiways oder auch die 747-400 von Lufthansa nicht viel jünger und die Fliegen 1A. Es ist alles eine Sache der Wartung/Instandhaltung. Manche Leute sollten hier sachlich bleiben. Es sind Deutsch registrierte Flugzeuge also auch EASA/LBA konforme Flugzeuge.
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@christianskas sagte:
Eben weil die billig gekauften Uralt-Flugzeuge
Rein Interesse halber und ein bissl OT:
Was zahlt man eigentlich (so ungefähr) für so ne 25 Jahre alte 767?!
@burton_ sagte:
Rein Interesse halber und ein bissl OT:
Was zahlt man eigentlich (so ungefähr) für so ne 25 Jahre alte 767?!
Kannste schon mal was um 5Mio schießen - im Vergleich zum Listenpreis von ca. 180 Mio "spottbillig"!
Ich meine allerdings deine leisen Zweifel (durchaus laut!) zwischen den Zeilen verortet zu haben ...
Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!" -
@christianskas sagte:
Eben weil die billig gekauften Uralt-Flugzeuge
Rein Interesse halber und ein bissl OT:
Was zahlt man eigentlich (so ungefähr) für so ne 25 Jahre alte 767?!
@burton_ sagte:
Rein Interesse halber und ein bissl OT:
Was zahlt man eigentlich (so ungefähr) für so ne 25 Jahre alte 767?!
Noch kurz zur Info. Die Azur Air Maschiene(n) sind momentan geleast, und sollen später in eine eigene Leasingfirma übertragen werden. Da das Muster seit geraumer Zeit zunehmend durch B 787 oder A 330 ersetzt wird, gehe ich davon aus das die Raten eher moderat sind.
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Auch wenn es jetzt vielleicht endlich klappen sollte ,das die Maschine in Düsseldorf eine Flugerlaubnis bekommt , ist immer noch die Frage was mit der Maschine für Berlin ist. Wenn das mit der Maschine auch so lange dauert ,sehe ich schwarz das die zeitnah ihren Flugbetrieb aufnehmen kann. Bin schon gespannt mit wem und wann wir am 14.08 von Berlin fliegen werden....ich bin noch ganz entspannt und warte einfach mal ab , ändern kann man eh nix.
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@burton_ sagte:
Rein Interesse halber und ein bissl OT:
Was zahlt man eigentlich (so ungefähr) für so ne 25 Jahre alte 767?!
Kannste schon mal was um 5Mio schießen - im Vergleich zum Listenpreis von ca. 180 Mio "spottbillig"!
Ich meine allerdings deine leisen Zweifel (durchaus laut!) zwischen den Zeilen verortet zu haben ...Was Sie als nervig empfinden oder nicht ist den anderen Usern egal. Durch Ihre Art und Weise wie Sie hier schreiben und antworten kann man Sie beim besten Willen nicht für voll nehmen.
Sie beschweren sich das jemand zitiert wird, aber machen das im gleichen Atemzug genauso. Bitte lassen Sie doch solche Beiträge dann ganz sein
Vielen Dank.
