YellowAir
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Es gibt (bald) eine neue Airline am Himmel... Sie nennt sich yellowair und hat ihren Sitz in Dresden.
Mehr Informationen unter folgenden Links:
https://www.yellowair.de/de-de/index.html#faq -
Das heißt, sie wird kein eigenes AOC besitzen sondern Flüge von Fluggesellschaften in ihrem Namen durchführen lassen.
Damit hat sich zum Beispiel bereits Involatus einen glänzenden Ruf erworben - also happy landings schon mal ...
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Das es sich um eine virtuelle Airline ohne AOC handelt war mir bewusst. Sollte jedoch hierbei keine Rolle spielen.
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Tut es aber, zumindest für etliche bei der Buchungsentscheidung. Daher denke ich schon mal sollte es erwähnen.
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Wo machst du den Unterschied bei der Buchung aus? Sorry, aber das ist eine ernstgemeinte Frage.
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Schon allein bei der Inanspruchnahme im Falle von Verspätung oder Streichung von Flügen wird´s enorm schwammig bei den sogenannten Virtuellen, daher soweit es mich betrifft: absolutes No-go!
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Sollten die Gesetze nicht gleich sein? Vertragsgemäß ist nun mal yellowair die ausführende Airline. Das Gesetz macht da keine Unterscheidung. Oder weißt du da mehr?
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Frag mal jene Fluggäste, die in die Pannenserie von Olympus / Involatus geraten sind ...
Involatus hat sich entlastet und auf Olympus verwiesen, Olympus hat nicht den Hauch einer Motivation zum Ausgleich gezeigt.
Ich weiß nicht, ob da noch Verfahren anhängig sind, ein rechtskräftiges Urteil zu Gunsten des Kunden ist mir jedenfalls nicht bekannt.
Allein schon deshalb kommt für mich so ein Konstrukt nicht auf meine Do-Liste, zumal ich keinen Vorteil gegenüber einer Buchung direkt bei einem LVU erkenne.
Ich habe damals auch plädiert, dass Involatus als durchführende "Airline" zu betrachten und in Anspruch zu nehmen sei, habe aber reihenweise Post von Betroffenen erhalten, deren Begehren energisch abgewiesen wurden. -
Hmm. Du hast mich zumindest zum nachdenken gebracht. Hab mal schnell nen Artikel überflogen, und ja, das ist irgendwie sehr unsicher. Da muss echt mal Rechtssicherheit her.
Ich selbst könnte mir dagegen durchaus vorstellen bei einer virtuellen Airline zu buchen. Ich bin sehr experimentierfreudig was das betrifft. Ebenso bei Hotels. Klar, die Chance reinzufallen ist ziemlich groß. Aber da bin ich vermutlich auch total schmerzbefreit gegen solche Dinge.^^
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Ich bin auch experimentierfreudig, spreche aber den bisher am Markt agierenden Virtuellen eine Alternativlosigkeit ab.
Solange das so ist überwiegt mein Risikobewusstsein die Experimentierwilligkeit. -
Mir erschließt sich grundsätzlich eine Wirtschaftlichkeit dann nicht, wenn in einem weitgehend funktionierendem System wie der Luftfahrt lediglich jemand zwischen Passagier und Carrier geschaltet wird der zusätzlich noch ein Stück vom Kuchen abhaben will ?
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Nein, nein - für gewisse Bereiche hat so ein Konstrukt durchaus seine Berechtigung, dass sie natürlich Geld damit verdienen wollen ("Stück vom Kuchen") wird kaum verwundern. Mithin gleicht insbesondere der Ferienflieger-"Kuchen" jedoch eher einer Scheibe no-name Knäcke für die gesamten Wollnys, insofern funktioniert das hauptsächlich in der Nische.
Veranstalter buchen die ja auch, sie würden es nicht tun, wenn sich für sie daraus keine wirtschaftlich darstellbare Logik ergäbe.
