Aktuelle Situation/Wartezeit FRA
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Guten Morgen.
Ich weiß, es gab einen thread zu dem Thema, aber ich finde ihn partout nicht.....Wir sieht es denn aktuell am FRA aus?
Freunde flogen am Montag ab T1, hatten an der SiKo zwei Stunden Wartezeit.Onkel eines anderen Freundes flog gestern ab T2 - 2,5 Std, am check-in, 2 Std. Siko.
Demnach ist die Angabe zu Wartezeiten an der Siko auf der Seite des Airports offenbar für die Füße, mehr als 10 Min dauert es dieser Angabe zufolge nie.Unser Flug geht Dienstag um 11.20, geplant, war, ca 8-8.30 da zu sein.
Die Berichte jetzt verunsichern aber, ob das dann reicht.Ich weiß, es wird geraten, nicht übertrieben früh da zu sein und die Schalter öffnen erst 2-2,5 Std. vor Abflug, aber wenn dann schon 500 Mann vor einem sind ist es unschön.
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Guten Morgen....
Wenn jetzt jemand sagt "kein Stress, ich war gestern in 10 Minuten durch", wirst du dich darauf verlassen? Als verläßliche Aussage für die Wartezeit am nächsten Dienstag?
Die einzige vielleicht sachdienliche Information wäre, dass am 22.12. die Weihnachtsferien in Hessen anfangen. -
Ja, bleib' bei den 3 Stunden. Dann ist entweder genug Zeit vor der SiKo oder nach der SiKo für einen entspannten Kaffee, Frühstück, Snack, ...
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@michi137
Ich hab mich noch nicht auf einem Flughafen gelangweilt. Und ob ich nun dort durch die Geschäfte (Bekleidung, Bücher, usw.
) bummele oder in einem Café trinke, esse oder zuhause auf dem gepackten Koffer sitze - mit Blick auf die Uhr "soll ich schon oder doch noch ne halbe Stunde warten..." Naja, da ziehe ich dann früher los.
Kann natürlich etwas anstrengend sein, wenn man große schwere, noch nicht aufgegebene Koffer hinter sich herziehen muss. -
Ich finds halt nach der SiKo recht unspannend, da gibts ja nicht mehr soooo viel, vor allem wenig Möglichkeiten, noch nett zu frühstücken z.B.
Und wenn wir lange Wartezeit an der SiKo erwarten, gehen wir halt auch direkt vom Schalter dort hin. Danach kann man dann entspannen.Bei uns kommt hinzu, dass an einem Wochentag um Mainz herum ab spätestens 7 Uhr immer Stau ist.
Würde heissen, wir müssen bis 6.30 eigentlich da durch sein.Das Argument macht aber Sinn, daheim sitzt man dann mit scharrenden Hufen auf den Koffern, dann ist es tatsächlich wurscht, ob ich hier oder dort die Zeit vertrödele.
Die Koffer sollten kein Problem sein, die rollen fast von selbst
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Ach ja... die Ecke um Mainz....
Ich hatte mal einen Sattelschlepper, der sich auf der Höhe des Flughafens quergestellt hat. Im Berufsverkehr... und ich im Taxi... Zu einem Linienflug nach Kanada... die Nerven....
Für nach der Siko siehe hier. -
Ach ja... die Ecke um Mainz....
Ich hatte mal einen Sattelschlepper, der sich auf der Höhe des Flughafens quergestellt hat. Im Berufsverkehr... und ich im Taxi... Zu einem Linienflug nach Kanada... die Nerven....
Für nach der Siko siehe hier.@rejbodenheim sagte:
Für nach der Siko siehe hier.
Cool, das kannte ich nicht, danke. Ist zwar überwiegend an T1, aber wir werden die Zeit schon rumkriegen.
Es gibt ja auch eine Seite, was es u.a. nach der Siko in dem Terminals an Gastronomie und Shops gibt. Das stimmt aber auch nicht wirklich mit der Realität überein.
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Vermutlich meintest du diesen Thread?
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Tach zusammen,
wenn man sich den heutigen Tag anschaut kann einem schwindelig werden, kaum ein Flieger geht unter 2 Std Delay auf Kurs. Wie soll das n. Woche erst werden

Warum es trotzdem einige Airlines schaffen recht pünklich zu sein, siehe SQ 25 mit A380 nach Singapor mit nur 31 Minuten Delay ist vll. auch eine Frage des Abfertigungsagenten. Hier war es FrapXXXX, bei den WIXXXX Kunden schaut es eher schlecht aus.
Zudem erschließt sich mir die Wartezeit an der SIKO an T2 nicht so richtig, hier ist es dezentral an 4 Stellen für 14 Gates. Und der Durchsatz ist bei weitem nicht so hochfrequent wie an der zentralen SIKO in T1.LG
vadder -
Wenn ich richtig erinnere gibt es in T1 die Möglichkeit eine zweite SiKo aufzumachen (rechts ein paar Stufen hoch bevor man sich links eine der Kontrolle aussucht). Die ist dann auch mit den neuesten Geräte ausgesattet, bei denen viel weniger aus dem Handgepäck rausgenommen werden muss. Also höherer Durchsatz möglich - sofern die Urlauber nicht erst am Band merken, dass sie Jacke u.ä. ausziehen müssen.
Wie es in einer Woche wird? vielleicht besser, wenn der große Schwung der Weihnachtsflüchter durch ist. -
Vermutlich meintest du diesen Thread?
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@vadder, mit delay rechne ich eh, wenn es sich wirklich an check in und SiKo derart staut, können die Flieger kaum die Hälfte der Leute stehen lassen?
An T2 kann ich mich tatsächlich auch bisher nicht an nennenswerte Staus an der SiKo erinnern.
Und es startet nur eine weitere Tuifly Maschine gleichzeitig, daher hoffe ich auf nicht ganz so großes Chaos am Schalter.
Im Sommer machten sie ja nur einen Counter pro Flug auf, vllt hat sich das ja gebessert?Anyway, wir werden um 6 Uhr hier starten und dann hoffentlich noch vor 7 vor Ort sein.
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Glatteis führt zu Flugausfällen und Verspätungen
( Flughafen Frankfurt: "sich möglichst früh vor Abflug am Check-in-Schalter ein..finden" ) -
Ich liebe ja solche Meldungen.... Da wacht man schon mitten in der Nacht auf und stellt fest, dass selbst der Weg zum Auto schon lebensgefährlich ist. Und dann womöglich noch vor den Räumfahrzeugen auf die Autobahn...
Von Mainz kommend ist es allerdings ein interessanter Anblick wenn die Räumfahrzeuge der Fraport in 4er oder 5er Reihen über die Landebahn Nordwest brettern...
Morgen ist wieder mit Plustemperaturen zu rechnen. -
Plustemperaturen - ja, denke ich auch. Hatten wir - südl. Niedersachsen - schon heute ab ca. Mittag. Schule fiel allerdings aus, logisch. Wer möchte schon die Schulbusse um 7.30 Uhr rum aus den Gräben ziehen ?
michi137- ich drück die Daumen.
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Tach zusammen,
wenn man sich den heutigen Tag anschaut kann einem schwindelig werden, kaum ein Flieger geht unter 2 Std Delay auf Kurs. Wie soll das n. Woche erst werden

Warum es trotzdem einige Airlines schaffen recht pünklich zu sein, siehe SQ 25 mit A380 nach Singapor mit nur 31 Minuten Delay ist vll. auch eine Frage des Abfertigungsagenten. Hier war es FrapXXXX, bei den WIXXXX Kunden schaut es eher schlecht aus.
Zudem erschließt sich mir die Wartezeit an der SIKO an T2 nicht so richtig, hier ist es dezentral an 4 Stellen für 14 Gates. Und der Durchsatz ist bei weitem nicht so hochfrequent wie an der zentralen SIKO in T1.LG
vadder@vaddermeier sagte:
Warum es trotzdem einige Airlines schaffen recht pünklich zu sein, siehe SQ 25 mit A380 nach Singapor mit nur 31 Minuten Delay ist vll. auch eine Frage des Abfertigungsagenten.
Nö, der kommt aus JFK und macht nur einen Zwischenstopp in FRA, kannst Du nicht mit Fliegern vergleichen, die vorher Umläufe im deutschen Eisregen hatten...
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Wieder mal umsonst Sorgen gemacht. Wir waren natürlich viel zu früh, dafür die ersten am einzigen Schalter.
der offenere tatsächlich schon knapp 3 Std vor Abflug.
Im T2 ist Betrieb, aber keine Überfüllung und Chaos.SiKo je nach Gate sehr unterschiedlich.
wir haben an gates D 10-15 min gewartet, bei E schlängelt sich eine schier endlose Schlange durch die Halle.
Es kann definitiv nicht schaden, frühzeitig da zu sein aktuell.