Tui Fly wird größte Urlaubsflotte in Europa
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mit der zusammenführung von hapag fly und hlx in tui fly und der eingliederung der anderen tui konzerneigenen fluggesellschaften
( thomsonfly/arke fly/jetair fly/crosair fly/tuifly nordic/jet4you ) im jahre 2008 hat dann die gesellschaft um die 125 flugzeuge und wird 160 Destinationen anfliegen. ( stand mitte 2006 )Thomsenfly ( GB )
8 B 737-300
4 B 737-500 4 B 737-800
18 B 757-200
4 B 767-200
9 B 767-300
Arke Fly ( NL )
1 B 737-800
3 B 767-300
Jetair Fly ( B )
4 B 737-400
2 B 737-800
1 B 767-300
1 Fokker 100
Crosair Fly ( F )
2 A 330-200
2 B 747-300
5 B 747-400
Tuifly Nordic ( S )
3 B 737-800
2 B 757-200
1 B 767-300
1 B 747-400
Hapagfly ( D )
32 B 737-800
1 A 310-300
1 A 300-600
HLX ( D )
5 B 737-500
8 B 737-700
3 B 737-800
Jet4You ( Marocco )??
???????hier noch eine frage an euch.
mit was für flugzeugen fliegt Jet4You ??gruß
arminia
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@ arminia
Jet4You fliegt mit 2 B 737-400
die eine Maschine ist von Tui Airlines Belgium gelast
Reg. :oo-TUMdie andere ist von crosair ( Frankreich ) gekauft
Reg. : CN-RPB ex. F-GFUHgruß
pebeas
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Da werden ja auch noch einige Flugzeuge dazu kommen.
Bislang hat man 65 weitere Maschinen bei Boeing geordert.
Allerdings alles UFO-Bestellungen. Wenn ich mir aber so den Bestellwert anschaue, tippe ich stark auf einen Mix von weiteren 737 UND 787 Bestellungen - mal schauen was letztendlich bei rauskommt.Naja, ansonsten zu der ganzen "TUIfly.com" Sache hab ich meine Meinung schon im "Hapagfly" Thread geäußerst...
Habe da so meine Bedenken á la "Thomas Cook powered by Condor" -
Unterschied TC-Airline / Condor zu TUI-Fly
Condor hatte nur einen Namen (einen guten), welcher als Marke bekannt war.
TUI hat viele Einzelgesellschaften mit vielen Einzelmarken. Hier macht es doch wirklich Sinn, alle unter einem Namen fliegen zu lassen. Eine Gesellschaft, ein Streckennetz, ein Markenauftritt.
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Im Prinzip stimmt das natürlich, aber mir persöhnlich gefällt weder das knallgelbe Maschinendesign der jetzigen TUIfly noch das angebliche Servicekonzept. Wahrscheinlich werden wir einen eventuellen Urlaub dann mit AB buchen...
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"Thorgon" wrote:
Im Prinzip stimmt das natürlich, aber mir persöhnlich gefällt weder das knallgelbe Maschinendesign der jetzigen TUIfly noch das angebliche Servicekonzept. Wahrscheinlich werden wir einen eventuellen Urlaub dann mit AB buchen...Letztendlich triffst du die Entscheidung. Auch wenn es für dich dann in den meisten Fällen teurer wird, wenn du bei TUI buchst.
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Okay, das stimmt natürlich.
Ich buche aber kaum bis gar nicht bei TUI. -
das Zusammenfassen macht m.E. auch sein, da es sich ja um Charter handelt. Einheitlicher Auftritt.
Ob jemand jetzt das Design gefällt oder nicht.
Gelb ist auffallend und ehrlich gesagt, mir gefällts. Wär doch langweilig, wenn alle in Weiß mit Kranich fliegen würden.
Das knallige Grün bei HLX war auch nicht der Bringer, aber die Zusammenlegung hat andere Gründe.
Was gefällt Dir an der Sache nicht?
Firmentradition?, wenn ich das im anderen Thread lese.
Welche Tradition? Von Preussag, wo man sich nach langem Hin und Her vor Jahren endlich vom Stahlnamen löste zum Touristikkonzern. Nicht wissen, was man mit dem Namen Hapag tun soll? Hunold hat kein Interesse, also selbst vermarkten.
Da ist doch eine Zusammenlegung wohl sehr sinnvoll.
HLX und Hapag zusammen vermarkten und unter einer Marke zu führen-was spricht dagegen?
Bei der Finanzlage von TUI ist Bündeln nicht das Schlechteste, so imho.
Hapag verbinden viele Menschen mit Schiffen. HLX kennen noch nicht so viele Menschen, behaupte ich mal so.TUI ist als Marke bekannt und wird sofort mit Urlaub in Verbindung gebracht. Genau das möchten Sie ja auch sein. Charterflieger-Ferienflieger.
Ein strategisches Marketing auf einer bereits bestehenden Marke aufzubauen, Preispolitik ordentlich und einheitlich für eine Marke zu gestalten, ist doch wesentlich einfacher, als auf mehreren Baustellen nur agieren zu müssen.LG
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"meinungsfreiheit" wrote:
Das knallige Grün bei HLX war auch nicht der Bringer, aber die Zusammenlegung hat andere Gründe.Hunold hat kein Interesse, also selbst vermarkten.
HLX und Hapag zusammen vermarkten und unter einer Marke zu führen-was spricht dagegen?
Genau das möchten Sie ja auch sein. Charterflieger-Ferienflieger.
LG
Ähhh, wo ist denn HLX knallgrün gewesen? gelb und schwarz-weiß Muster. Und welche anderen Gründe? Die Gesellschaften haben sowieso schon in Personalunion gearbeitet.
Hunold??? Da ging es um die LTU
**HLX und Hapag???**Es geht um ganz Europa und nicht um diese 2 Deutschen einzelgesellschaften.
Ferien und Charterflieger? Auch TUI-Fly will den Einzelplatzverkauf stark forsieren, da liegt die Zukunft!
@Meinungsfreiheit
Teusch ich mich da? -
"EmelyErdbeer" wrote:
Ähhh, wo ist denn HLX knallgrün gewesen? gelb und schwarz-weiß Muster. Und welche anderen Gründe? Die Gesellschaften haben sowieso schon in Personalunion gearbeitet.wenn das gelb war, was ist dann der jetzige?
Zusammenarbeiten tun die immer, die Frage ist nur unter welchen Vorraussetzungen, aber Erdbeeren sind ja besonders schlau und sollten das wissenHunold??? Da ging es um die LTU
ach nee
**HLX und Hapag???**Es geht um ganz Europa und nicht um diese 2 Deutschen einzelgesellschaften.
Wirklich
Ferien und Charterflieger? Auch TUI-Fly will den Einzelplatzverkauf stark forsieren, da liegt die Zukunft!
ach was
@Meinungsfreiheit
Teusch ich mich da?ich teusch mich jedenfalls nicht bei Phantomen und drum halt ich es mit Erdbeeren in Zukunft so, dass ich lieber das Schnitzel vom Nachbarn esse
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Geprügelte Hunde ....
Das gelb der neuen TUI-Fly entspricht genau dem der HLX ... zur Info.
Zusammenarbeit: Mitarbeiter von HLX Und HapagFly wissen erst am Airport, ob sie in einem "gelben" oder "blauen" fliegen.Wer keine Beeren mag muss keine Essen ... und wer nicht will, der hat schon.
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"EmelyErdbeer" wrote:
ich teusch mich jedenfalls nicht bei Phantomen und drum halt ich es mit Erdbeeren in Zukunft so, dass ich lieber das Schnitzel vom Nachbarn essedas ist die richte antwort auf EmelyErdbeer
so werde ichs halten ( hoffentlich gibt es hier noch mehr davon )
pebeas
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@pebeas
Mach dich nur lächerlich.
