Condor Sitzabstand
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Flug mit CONDOR von Teneriffa nach Frankfurt mit A320 am 13.5.2005
Neuerdings nehme ich einen kleines Bandmaß mit und messe selbst den
Abstand der Sitze (messung am Rahmen an identischen Punkten).Also das Ergebnis: 71 cm oder 28 Zoll.
Wenn das viele so machen würden hätte das Forum bald eine ansehnliche
Liste.Dieser Abstand ist extrem eng. Der (un-) verantwortliche Manager sollte
zur Übung (nicht als Strafe) jeden Tag 4 Stunden in solchen Sitzen zubringen
müssen - jeden Tag - sein Leben lang.Gruss von Santosh
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@ Santosh
da ist es doch gut zu wissen, dass Condor nun auch noch seine letzten Flugzeuge die einen größeren Sitzabstand hat umrüstet und mit mehr Sitzen "verschönert". Da hat man dann wenigstens zukünftig überall die gleiche Enge....für mich wieder ein Grund mehr niemals in eine Condor-Maschiene einzusteigen.
Gruß
Heiko
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Naja zum Glück gibts für fast jedes Reiseziel dieser Welt mehrere Airlines die dieses anfliegen. Eine Adresse einer Homepage mit Sitzabständen schick ich Dir mal per Mail zu, da ich diese hier ja nicht veröffentlichen darf, prinzipiell brauchst Du aber nur mal in diversen Suchmaschienen nachschauen und wirst gut fündig.
Gruß
Heiko
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Bei der Umfrage der Zeitschrift Reise&Preise landete die Condor im Ranking der Beinfreiheit bzw. Sitzabstand auf Rang 30. Die ersten 5 Plätze gingen an:
Malaysia AirlinesAir MauritiusAir New ZealandThai AirwaysAir SeychellesSingapore landete auf Platz 6.
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Ja ja... an den von Sternedieb genannten Airlines sollten sich sämtliche namenhaften Airlines wie auch z. B. Lufthansa, LTU (beide nach meiner Erfahrung zumindest innereuropäisch nicht so doll) oder British Airways und KLM (geradzu katastrophal) mal eine ganz gehörig große Scheibe von Abschneiden!!
Obwohl ich sagen muß, dass ich über die Beinfreiheit in der Condor zumindest auf der Langstrecke BISHER (letzter Flug im Dezember mit 'ner 767-600 nach Kuba, Sitzabstand 81,0 cm) nicht klagen konnte. Da bin ich schon wesentlich beengter geflogen.
Aber pauschalieren kann man das (finde ich zumindest) eh' relativ schlecht, denn je nach Flugzeugtyp und Strecke fällt auch die Bestuhlung jedesmal anders aus.
Gruß
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@santosh
jetzt noch ein Metermaß mitnehmen und ausmessen . . .
naja, werde es das nächste mal auch probieren, aber ob man so genau messen kann - ich weiss nicht.
Bisher (bin 180 hoch) bei der Condor nur Probleme gehabt, wenn die Vorderfrau/-mann den Sitz ohne Vorwarnung nach hinten klappt. Meistens kann man sich zwar einigen, aber manche sind da ganz uneinsichtig.
Sitzabstand ist ja innerhalb der Maschinen auch noch unterschiedlich. Zwar nur ein paar Zentimeter - aber macht sich manchmal bemerkbar. Wenns gar nicht geht und auf dem Flieger woanders noch freie Plätze ruhig mal in einer anderen Reihe probieren.
Viele Grüße -
@bluebeach
Danke für Deine Zuschrift.ich stelle mir gerade vor:
Die Reiseflughöhe ist erreicht und alle
200 leute zücken ihre Maßbänder und ein
geschäftiges Messen und Vergleichen beginnt
und die Zurufe der Meßwerte ......
71 cm hallo hier nur 70 cm boach hier
aber sogar 73 usw. usw.DAS wäre doch was, oder ?
das Messen ist wirklich ganz einfach und
genau, man sucht identische Punkte am
festen Rahmen benachbarter Sitzreihen.Das
konnte ich auch im Sitzen, und mißt, nimmt
das Maßband und schaut wo der Finger am
Maßband steht.Plus/Minus 1-2 mm genau.
Häufig kann man ja in Foren nur lesen
"es war eng" oder "so eng war es noch nie"
und damit kann ich wenig anfangen, weil
es doch sehr subjektiv ist.
Auch die Flugbegleiter waren überrascht
als ich Ihnen eine exakte Zahl sagen konnte. Dagegen können Sie dann nicht so
einfach sagen z.B. bei anderen ist es genauso etc. und gerne sehen die Fluggesellschaften das bestimmt nicht, denn
dann können wir Kunden ja genau vergleichen- und entsprechend wählen.
Das ergibt fast vergleichbare Werte, fast,
weil die Dicke der Polster nicht berücksichtigt wird - das ist aber nicht
so entscheidend.Wenn die Sitzreihen durch eine Galley
unterbrochen sind, dann kann es sein, daß
in den Bereichen etwas unterschiedliche
Sitzabstände vorkommen, weil der unterschiedliche Raum vor und hinter der
Galley keine gleiche Aufteilung zulassen.In der Regel wird aber, denke ich schon
darauf geachtet den Platz einigermaßen
gleich zu verteilen. Oft sind die Flieger
auch gut voll und keine Auswahl möglich.Es gibt zwar im Internet einige Listen
über Sitzabstände, die aber in der Regel
ungenau und veraltet sind, also kaum
Zuverlässig.Beste Grüße
Santosh
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Hallo zusammen,
wir sind vor kurzem mit Condors Boeing 757-300 von Frankfurt nach Lanzarote
und wieder zurück geflogen. Die Maschinen verfügen über neue
Sitze. Das Flugzeug macht einen ansprechenden Eindruck.
Über den Sitzabstand kann ich mich bei meiner Größe (1,84 m)
nicht beklagen. Ich hatte sogar noch einige Zentimeter vor den Beinen
Platz.
Ganz im Gegenteil zu Hapag-Lloyd: Dort wurden im vergangenen Winter
in die Boeing 737-800 noch 5 Sitze mehr hineingepfercht, so daß dieses
Flugzeug einer Art Viehtransporter ähnelt.
Daher: Niemals fliege ich mehr Hapag Lloyd, da diese fast ausschließlich mit diesen
Teilen flliegt und man wirkliche Platzangst dadrin bekommt. -
@ Marc
Kann Deine Angaben bestätigen, Hinflug
nach Teneriffa am 27. April war bei uns
auch eine B757 und da war der Sitzabstand
OK, weswegen ich auch gar nicht nachgemessen habe, aber schätzungsweise
hatte ich (1,78 m) noch 5 cm Platz zwischen
Knie und dem Sitz vor mir.
Auch der Service war akzeptable.Santosh
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das kann ich bestätigen. wir sind silvester geflogen und waren sozusagen die ersten, die die neue recaro bestuhlung testen konnten. ich hatte auch noch ca. 8 cm platz und ich bin 1,78 m groß.
hinter uns saßen so 1,60 zwerge und die freuten sich den ganzen flug über, dass sie ja wohl im "notausgang" säßen. das stimmte aber nicht. nur bei der neuen bestuhlung ist der sitzabstand größer. -
Hallo!
Komme gerade mit Condor aus der DR zurück und mit meinen 1,67 cm war der Sitzabstand doch sehr gering. Ich denke, wer sich keine Comfort-, Buissnes- oder Erster Klasse leisten kann, muß sich wohl in der "Holzklasse" einzwängen lassen.
Auch das gereichte Essen an Bord war nicht sehr gut, da habe ich auch schon anderes gegessen!
Die Flugbegleiter waren - im Gegensatz zu LTU - eigentlich freundlich und höflich.
Gruß -
Hallo zusammen!!
Ich bin mit 1.97m nicht gerade von der kleinen Sorte.
Ich bin mit allen deutschen Charter-Airlines gefolgen und kann sagen einen guten Sitzabstand habe ich nur an den Notausgängen gefunden.
Bin vor drei Wochen nach von SXF nach HER gefolgen, hin A320 von Condor Berlin und zurück mit 757-300 con Condor.
Hin relativ eng aber 3.20h sind erträglich, der Sitzabstand ist wie bei LTU A320 und wie bei AB/HF 737-800
Zurück war ich sehr überrascht über den angenehmen Sitzabstand in der 757-300Wünschen allen einen guten Flug!
Gruß Thomas -
@Thomas
Noch bist Du positiv angetan von den Sitzabständen in der Condor 757-300. Leider werden eben in diesen Flugzeugtyp 13 (!!!) Sitze mehr eingebaut. Das Programm nennt sich 13 x 13 (13 Flugzeuge bekommen 13 neue Sitze). Wer da nicht abergläubisch wird.... Dadurch sinkt auch bei diesem Muster der Sitzabstand auf durchschnittlich 76,1 cm.
Ein positives hat die Angelegenheit jedoch: Man benötigt zukünftig keine Kopfhörer mehr, weil die Knie eh vor den Ohren sind
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Rückflug von Antalya nach DUS in 2004 mit LTU (airbus). Mit 2,00 m Länge und Konfektionsgröße 122 passte ich den Sitz am Notausgang nicht rein, da Mittellehne nicht hochklappbar. Sitzabstand lt LTU 73,6 cm. von der Bordcrew erfuhr ich sinngemäss: "Maschine ist für 174 Personen gebaut, wir haben 210 = plus 20%". Kommentar überflüssig, wen man weis dass über LTU damals der Pleitegeier kreiste.
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Nicht korrekt:
Die A320 haben bei LTU auch nur 174 Plätze (Charter Durchschnitt, Condor fliegt mit identischer Bestuhlung). Die A321 haben 210 Plätze und sind auch dafür ausgelegt! Hat nichts mit der finanziellen Situation der LTU zu tun.
Muss mich übrigens gerade (glücklicherweise) selbst korrigieren:
Die Condor hat die Entscheidung, in die 757-300 13 zusätzliche Sitze einzubauen gerade wieder rückgängig gemacht.
Pressemitteilung müsste Morgen oder Montag rauskommen.
Die zusätzlichen Sitze wurden auf 2 Testflugzeugen installiert und das kam bei den Gästen - komisch - nicht so gut an.....
Wenn wir alle immer schön meckern und ggf. auch bereit sind mal 20 Euro für einen flug mehr auszugeben wird das Reisen langsam wieder bequemer!!! -
Nach Jamaica fliegst Du mit der 767-300er. Da ist der Sitzabstand nicht so dolle.
Ein upgrade in cc ist schon gut, aber jeder muss entscheiden, ob es den Aufpreis wert ist.
Ansonsten auf jeden Fall für € 16,- eine Platzreservierung in der 2er Reihe (Fenster und Gang) vornehmen. -
Das hört sich ja grauenvoll an mit den Sitzabständen. Ist da eigentlich die Sicherheit garantiert? Jetzt angenommen man kommt in Turbolenzen oder man muss notlanden wie soll man da noch Platz haben - sich vorne zu bücken und die Arme über den Kopf zu halten oder gibt es jetzt neue Sicherheitsmassnahmen dabei? (bspw. man erwürgt den Nachbarn beim festhalten
)Wenn ich mir vorstelle das davon die Knie einen Knacks bekommen, na dann gut nacht!
Ich bin ja unwissend oder eher unerfahren, weil ich ja "nur" 1,60 cm gross bin - aber wenn ich das so lese wirds mir schlecht.
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Hallo,
also nix für ungut... aber die vorherigen Postings hören sich jetzt echt schlimmer an, als es wirklich ist.
Wir sind zuletzt im Dezember Langstrecke mit Condor nach Kuba geflogen und wir hatten in der "Sperrholz-Klasse" einen wirklich ausreichenden und guten Sitzabstand von 81 cm. Das ist weitaus mehr als bei so manch' anderen Airlines (z. B. British Airways, Britannia oder KLM... grrr
).Wir sind mit einer B767-300 (mit niegelnagelneuer Recaro-Bestuhlung) geflogen und mit 1,72 m Körpergröße hatte ich wirklich gut Platz und konnte die Beine bis unter den Vordersitz ausstrecken. Auch mein Vater mit 1,85 m kam gut zurecht. Wir hatten keine Notausgangsplätze... die überlasse ich lieber Mitmenschen mit längeren Beinen.
Klar sitzt man nicht wie auf'm Sofa zu Hause, aber man muß ja auch nicht 10 Stunden wie festgenagelt auf'm Platz sitzen bleiben. Die Flieger sind groß genug, dass man sich mal für eine Weile hinstellen oder sich die Beine im Gang vertreten kann.
Ich weiß nicht wie oft und mit welchen Airlines Ihr im allgemeinen schon geflogen seid, aber ich kann Euch versichern, dass man selbst bei der Lufthansa deutlich enger sitzt als auf der Langstrecke mit Condor!!
Die Comfort Class konnte ich auch schon genießen und ist ein tolles Erlebnis so zu fliegen. Aber wie schon zuvor gepostet, muß jeder selbst entscheiden ob er die 600 - 700 Euronen pro Person dafür über hat. Wir haben dafür gesammelte Meilen eingelöst, ansonsten hätten wir als "Otto-Normalverbraucher" das Geld dafür nicht ausgegeben.
Also keine Panik!
Gruß
