Flugstrecke Frankfurt - Punta Cana mit Condor
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Hallo,
kann mir vielleicht jemand sagen, wie die Flugroute auf der Strecke Frankfurt Punta Cana aussieht und ob es einen Zwischenstopp gibt ??? Habe gehört, obwohl es ein Direktflug sein sollte, das die LTU auf der Strecke Leipzig - Punta Cana auf dem Hinflug über Portugal in Lissabon zwischengelandet ist. Rückflug direkt über England.
Sollte es eine Zwischenlandung geben, wird sich ja auch die Reisedauer verlängern !!!???
Vielen Dank für eure Antworten
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Hallo Advanzia,
normalerweise ist dies ein Non - Stop Flug ohne Zwischenlandung. Man fliegt am Kanal an der Französchischen Küste entlang bis man dann auf den Atlantik trifft, Dann gehts nur noch Überwasser ca. 6 - 7 Stunden bis man dann auf Punta Cana trifft. Eine Zwischenlandung kann es aber immer (Notfall, defekt etc...) geben.
Der Rückflug ist dann auch über Irland/England.
Gruß und frohe Ostern
Peter
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Hallo,
ich flieg ende Mai an die kenanische Küste. Werd mit LTU Airbus A330-200 fliegen. Kann mir jemand sagen, wie die Sitzverteilung ist und ob das stimmt, daß bei längeren Flugstrecken größere Maschinen mit mehr Platz von den Airlines eingesetzt werden.
Flugzeit soll 8-9 Stunden sein.
Höre gerne von Euch.
Ciao Marion
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Hallo Marion,
hier kannst Du den Sitzplan von LTU Airbus A330 - 200 sehen
http://www.ltu.de/docs/de/internal/fleet/airbus_a_330-200/index.htmlund hier das ganze als Panoramafoto
http://www.ltu.de/docs/de/service/virtual/index.jsp?format=medium&type=dsl&picture=3
Wenn Du Economy fliegst ist ausser an den Notausgängen der Platz eigentlich bei allen Chartern gleich. Ich bin 183cm groß halte es aber immer gut aus. Man kann ja auch mal aufstehen.
LG
Peter
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"Zapperl" wrote:
Kann ich mir schlecht vorstellen, dass das wegen dem Kerosinpreis gewesen sein kann.Landegebühren, Startgebühren und dann auf dem Flugplatz rumstehen kostet alles viel Geld. Das da ne Fluggesellschaft Geld spart, aber naja.
Aussage stimmt
aber bitte: rettet dem Dativ
wegen des Kerosinpreises
Im Januar landete der Flieger auf den Azoren um zu tanken!
Kurze Landebahn, endete direkt am Abgrund.Ansage des Kapitäns: wg. Gegenwind ist der Verbrauch höher als erwartet, daher tanken wir zur Sicherheit nach!
Austeigen verboten! Aufenthalt etwa 40 min. insgesamt. Flugzeug war voll. Ich saß G.s.D. am Notausgang
