Condor - Der Thread
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DER FLUG MIT DER MAUS
Anfang November 07 bin ich vormittags von Frankurt nach Punta Cana geflogen.Zuerst war alles ok bis irgendwann,über Frankreich,der Pilot die Meldung macht dass an Bord MÄAUSE gesehen worden sind von einigen Passagieren und deswegen der Rückflug nach Frankfurt angetreten wird aus sicherheitstechnischen Gründen.Die Maschine wurde dann vollständig geleert,irgendein Gas versprüht und danach entlüftet.Alle Passagiere wurden in sehr gute Tagungshotels verfrachtet.Der Abflug war dann allerdings erst kurz vor Mitternacht.Im ganzen Flughafen waren wir schon bekannt als der Flug mit der Maus.Bis auf das Essen an Bord konnte ich mich net beklagen.Beklagen ist zuviel gesagt aber ich spiele mit dem Gedanken das nächste mal lieber paar belegte Brötchen von daheim mitzunehmen
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Da hat Condor doch sehr verantwortlich gehandelt und Euch in guten Hotels untergebracht. Zum Essen, wenn es ins Handgepäck passt, kannst Du einen ganzen Serrano Schinken und einen Laib Brot mitbringen. Solltest Du allerdings vorher Schneiden lassen. Im Flieger Messer = No Go!
Im ICE musst Du übrigens Dein Essen kaufen. (Oder auch mitbringen)
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Flug am 05.04. mit Condor nach Punta Cana 9,5 Stunden
19.04. Zurück nach Frankfurt Main 8,8 Stunden
2 Sitze jeweils außen, 3 Sitze in der Mitte, Boing 767-300Essen misserabel. Sitze unbequem und nur der nötigste Sitzabstand.
Entertainment nicht vorhanden. Alle 5 - 6 Reihen ein alter Röhrenmonitor oben in der Mitte, würde sagen Diagonale bei 40 cm. Wie fast alle im Flugzeug konnte keiner auch nur 1 min schlafen. Stewardessen sichtlich genervt.Auf dem Hinflug war teilweise an der Seite das Plastik schon abgebochen von der Verkleidung.
Auf dem Rückflug war der Tisch zum Aufklappen nicht zu gebrauchen da er defekt war und so schief hing. Auf beiden Sitzen hatten wir ein Wackelkontakt bei den Kopfhörern. Auch hier war die Verkleidung an der Seite beschädigt. Duty Free ging 3 Stunden vor der Landung, also mitten in der Nacht bei dem FLug rum und hat die die schlafen noch geweckt. Wenn man mit Karten zahlen wollte hat dies wohl nicht richtig funktioniert, so dauerte das ganze alleine bei 10 Reihen ca 45 min.
Condor mag ja noch so sicher sein, aber was die Ausstattung angeht befand ich mich in den 90er Jahren. Da zahle ich lieber ein wenig mehr, aber habe einen angenehmeren Flug, was Langstrecken betrifft.
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@querdurch
ja im Vergleich zu den Maschinen der Konkurenz waren wir von der Ausstattung der Condor auch entäuscht. Der Service war jedoch ganz gut. Denke schwarze Schafe gibt es überall, bzw. will meinen das einem sowas auch bei anderen Fluggesellschaften passieren kann. Bzgl. des Sitzabstandes sind sie denke ich überall gleich "eng".
LG -
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Ja natürlich macht man das von zu Hause aus. Habe ich mich irgendwie unverständlich ausgedrückt.
Danke jedenfalls für die Information, dass das bei Condor nicht geht.
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@ alle,
wir haben vor 2 Tagen "web. eingecheckt" und dachten -super ! Einen Vorteil für uns Passagiere habe ich dann am Flughafen nicht gesehen. Das Gepäck muß ja auch mit und schon steht man trotzdem am Checkin in der üblichen Schlange.Einzig die Damen und Herren am Schalter haben weniger zu tun.
Sie drucken nur noch aus was man zuhause online eingegeben hat.Die Banderole fürs Gepäck und das Gewicht des Gepäckes machen es nötig doch dort einzuchecken!
Seperate Schalter für "online-checker" würden -zumindest in der Anfangsphase den "online-Willigen" Zeit sparen.
Vielleicht gibt es diese schon, allerdings nicht bei der Airline mit der wir geflogen sind--und wenn es sich eingespielt hat ,sparen die Airlines Personal ein,ganz toll!!!!!!!!!!!
LG
Armadilli -
Bei einigen Airlines gibt es Sonderschalter an der Gepäckaufgabe für Passagiere, die bereits eine Bordkarte haben (Online oder Automat am Flughafen), das bringt für den Passagier einen Zeitvorteil. Oftmals kann man auch online den Sitz auswählen.
Gruß, Hardy
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Hallo Freunde der Ferien,
habe eine kurze Frage. Wir fliegen am 22.05. mit der Condor von FFM nach Montego Bay. Ich habe gelesen, dass die Condor gerade Ihre Maschinen umbaut. Es soll dann eine Extra-Holz-KLasse geben. In diesem Zug sollen die Sitze der CCC auch ausgetauscht werden. Kennt jemand den Stand der Dinge und weiß jemand ob bei diesem Flug eine solche umgebaute Maschine schon eingesetzt wird? Auf eure Antworten freue ich mich. Bis dahin schönen Urlaub! -
Hallo Collage1 !!!
Da wir am 10/06 auch von FFM aus mit Condor fliegen habe ich mich schon erkundigt ob die neu umgebauten Maschinen schon eingesetzt werden, doch laut Condor Homepage werden diese erst ab Winter eingesetzt. Hier ein link zum nachlesen. Ciao Sabrina. Schönen Urlaub
Ich habe mir erlaubt, Deinen Link zu reparieren. Bitte in Zukunft die Linkfunktion benutzen. Vielen Dank !
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Zitat entfernt. Beiträge auf die man direkt antwortet, müssen nicht zitiert werden, da die Übersicht stark darunter leidet. Danke
Hallo Sabrina,
vielen Dank für die Info. Nach meinem Wissen werden die Maschinen schon seit dem Frühjahr umgebaut. Danach können sie diese doch nicht einfach abstellen und bis Herbst warten. Vielleicht ist das aber auch falsch. Ich lass mich jetzt doch überraschen. Oder kann noch jemand was dazu schreiben? Danke! -
Mich wundert nur etwas, dass sie die alten Maschinen noch umbauen, obwohl, airberlin tuts ja auch mit den 330ern von ltu, nur glaube ich dass diese nicht so alt sind wie die von der condor?!
Condor selber aber ist für mich eine sichere und sehr günstige, weil deutsche Airline, und ich heuer insgesamt 3x Gast dort sein werde.
Nur eines bin ich ja mal gespannt, wie die Übernahme, gibt ja schon einige Threads hier, mit Airberlin ablaufen wird, vielleicht so wie mit LTU?
Oder bauen sie die 767 wegen dem Airberlinverkauf um?
Naja, ich freu mich schon mal auf den Flug mit denen, um 78 Euro München - Mallorca - München, vielleicht eine von den letzten Möglichkeiten für mich die Eintagsfliegen zu nutzen.
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querdurch wrote:
Flug am 05.04. mit Condor nach Punta Cana 9,5 Stunden
19.04. Zurück nach Frankfurt Main 8,8 Stunden
2 Sitze jeweils außen, 3 Sitze in der Mitte, Boing 767-300Essen misserabel. Sitze unbequem und nur der nötigste Sitzabstand.
Entertainment nicht vorhanden. Alle 5 - 6 Reihen ein alter Röhrenmonitor oben in der Mitte, würde sagen Diagonale bei 40 cm. Wie fast alle im Flugzeug konnte keiner auch nur 1 min schlafen. Stewardessen sichtlich genervt.Auf dem Hinflug war teilweise an der Seite das Plastik schon abgebochen von der Verkleidung.
Auf dem Rückflug war der Tisch zum Aufklappen nicht zu gebrauchen da er defekt war und so schief hing. Auf beiden Sitzen hatten wir ein Wackelkontakt bei den Kopfhörern. Auch hier war die Verkleidung an der Seite beschädigt. Duty Free ging 3 Stunden vor der Landung, also mitten in der Nacht bei dem FLug rum und hat die die schlafen noch geweckt. Wenn man mit Karten zahlen wollte hat dies wohl nicht richtig funktioniert, so dauerte das ganze alleine bei 10 Reihen ca 45 min.
Condor mag ja noch so sicher sein, aber was die Ausstattung angeht befand ich mich in den 90er Jahren. Da zahle ich lieber ein wenig mehr, aber habe einen angenehmeren Flug, was Langstrecken betrifft.
Ich saß zweimal im gleichen Flieger und kann die Ausführungen von querdurch weitgehend bestätigen.
Für mich war das Essen für die Touristenklasse allerdings OK.
Mir wars im Flugzeug viel zu warm und die Luft zu trocken.
Einige Flugbegleiter waren sichtlich überfordert und genervt als der Kreditkartenleser nicht richtig funktionierte.
Viele Produkte aus dem Bordverkauf waren bei mir (Reihe 9) schon nicht mehr vorhanden.
Monitore sind total veraltet und der Empfang z.T. mit Wackelkontakt.Zum Guten muß ich sagen das die Maschinen trotz ihres Alters einen sehr sicheren Eindruck auf mich machten.
Gruß
Thomas -
dodas wrote:
Viele Produkte aus dem Bordverkauf waren bei mir (Reihe 9) schon nicht mehr vorhanden.
Monitore sind total veraltet und der Empfang z.T. mit Wackelkontakt.Zum Guten muß ich sagen das die Maschinen trotz ihres Alters einen sehr sicheren Eindruck auf mich machten.
Gruß
Thomaswir saßen reihe 10
... habt ihr also auch die Problem mit den Franzosen beim Duty free mitbekommen. Das war teilweise echt ein Krampf.@dylan ich glaube nicht das du dabei warst, um zu beurteilen, was auf dem Rückflug von statten ging
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Was kann die Fluggesellschaft aber dafür, wenn gerade bei diesem flug, was wirklich ärgerlich ist für die anderen, Passagiere bis Reihe 9 kaufkräftig sind und die ab Reihe 10 nix mehr abekommen, da einiges alles ist?!
Ist doch nun mal klar und logisch, dass der Stauraum begrenzt ist oder?
Denn noch mehr Kerosinzuschlag wollen wir ja auch nicht zahlen oder?
LG
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Armadilli wrote:
Seperate Schalter für "online-checker" würden -zumindest in der Anfangsphase den "online-Willigen" Zeit sparen.
Vielleicht gibt es diese schon, allerdings nicht bei der Airline mit der wir geflogen sind--und wenn es sich eingespielt hat ,sparen die Airlines Personal ein,ganz toll!!!!!!!!!!!
LG
ArmadilliNa ja Armadilli,
es wird schon theoretisch "drop off" Schalter nur für Gepäck geben, sodaß online Einchecker dann einen wirklichen Zeitvorteil hätten.
Aber du musst auch mal an die Leute der Airlines denken. Wenn die dort konsequent für eine separate Abfertigung vor Ort sorgen würden, machten sie sich ihre eigenen Arbeitsplätze oder zumindest einen Teil davon überflüssig. Dann wird eben vll. doch mal kein separater Schalter nur für Gepäckabgabe geöffnet. Condor Abfertigung ist für mich ein bißchen ein Buch mit 7 Siegeln; Chaosforscher hätten ihre Freude daran.
ginus
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Hallo
man muß das Thema "Online-Checker" auch mal von einer anderen Seite sehen. Soweit mir bekannt ist, sind an allen deutschen Großflughäfen die Passagierzahlen in den letzten Jahren enorm in die Höhe geschnellt.
Ich bin sehr oft in DUS, MUC und STR (von FRA weiß ich es, da bin ich aber nicht so oft) und stelle fest, dass die Schlangen vor der Gepäckabfertigung immer länger werden. Zu bestimmten Tageszeiten stehen an der Gepäckabfertigung große Menschentrauben mit Gepäck.
Einerseits müssen die immer größer werdenden Passagierzahlen abgefertigt werden, andererseits können in der Regel durch die baulichen Gegebenheiten keine zusätzlichen Schalter für den CheckIn mit Gepäck gebaut werden.
Es ist vielleicht auch ein Rechenspiel - wielange benötigt man, um einen Passagier mit zwei Koffern abzufertigen, dem auch noch die Bordkarte ausgedruckt werden muss, der auch noch Sitzplatzwünsche hat ? Der Zeitaufwand für das Ausdrucken der Bordkarte und das Reservieren eines bestimmten Sitzplatzes nimmt sicherlich keinen sehr großen Zeitaufwand in Anspruch, es hält sich sicherlich im 1-Minutenbereich.
Bei 10 Passagieren kommen rein rechnerisch aber schon 10 Minuten zustande, die die in der Schlange wartenden Passagiere schon länger warten müssen, während die Schlange hinten immer länger wird, selbst wenn man berücksichtigt, dass ja mehrere Schalter geöffnet sind und somit faktisch niemand 10 Minuten länger, sondern weniger länger warten muss.Der Online-Checker kann sich zu Hause die Bordkarte ausdrucken und bei verschiedenen Airlines auch den Sitzplatz aussuchen. Oder er kann zu einem der CheckIn-Automaten gehen und sich dort ebenfalls die Bordkarte ausdrucken lassen und sich dann ebenfalls selbst einen Sitzplatz aussuchen.
Ich nutze beide Möglichkeiten (Online und Automat) und es hat für mich einen klaren Zeitvorteil.Mit diesen Unterlagen geht man dann zu einem Sonderschalter für Bordkarteninhaber und wird in der Regel sofort bedient und ist auch sehr schnell wieder weg, weil nur noch das Gepäck angenommen wird.
Bei LH und BA funktioniert das alles sehr gut. Bei anderen Airlines sicherlich auch.
Personal wird deshalb sicherlich nicht abgebaut angesichts der stets steigenden Passagierzahlen, denn die Schlangen vor der Gepäckaufgabe sind ja trotz der Online-Checker noch da. Sie könnten nur ein wenig kürzer werden, wenn mehr Passagiere online einchecken würden.
Gruß, hardy
