Langstrecken-Flüge mit der TAP?
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Moin, moin!
Ich werde im Herbst mit einer eigenen Gruppe (ca. 20 Personen) zu einer Rundreise durch Südamerika
aufbrechen. Momentan ist geplant, dass wir die Langstreckenflüge ab/bis Deutschland mit der TAP abwickeln.In diesem Zusammenhang wäre ich für aktuelle Infos zum Service an Bord und dem Sitzkomfort (die TAP ist auf der Langstecke mit dem A 340 unterwegs, oder?) sehr dankbar.
Gibt es sinnvollere Alternativen? (es kommt leider nur die Star Alliance in Betracht!)
Viele Grüße von der momentan noch stürmischen Nordseeküste
Andreas
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Zum Service kannste dich hier etwas informieren.
Bessere Alternativen gäbs durchweg. Kommen halt wegen deiner Einschränkung nicht in Frage.
Aufgefallen ist mir, dass besonders die Langstreckenflüge von TAP irre Verspätungen hatten (2007).
fioAnmerkung: Ich habe mir erlaubt den link zu reparieren. Bitte nutzt die link-Funtion, damit die Beiträge lesbar bleiben.
Danke. -
@ fio
Hi "Kollege" fio,
danke für Deine Info. Mit welcher Airline würdest Du fliegen?
Da wir nicht nur Brasilien bereisen werden, sondern auch Peru, Bolivien, Chile & Argentinien im Programm vorgesehen sind, werde ich in nächster Zeit noch direkt Kontakt mit Dir aufnehmen und mich möglichst umfassend beraten lassen.
Vielleicht kannst Du vorab aber noch etwas zu der von Dir favorisierten Airline für diese Destinantion sagen/schreiben (=> wir bereisen die o. a. Länder & müssen von Rio aus oder aber Sao Paulo zurück nach Europa)?
Danke im voraus und ein schönes Wochenende
Andreas
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fio hebt wohl auf LAN CHILE ab. Das ist in der Tat eine andere "Klasse" wie die TAP.
Meine Erfahrungen mit der TAP (fliegen ab LIS mit der A330) datieren aus der Vor-Star-Alliance-Zeit. Flugausfälle waren an der Tagesordnung. Dazu muffeliges Bord-Personal! Wir sind insgesamt vier Mal mit denen geflogen, dann hatten wir die Nase voll, als uns wegen unserer Verspätung in Lissabon der Anschlußflieger nach Salvador vor der Nase entfleuschte, obschon uns das Bordpersonal auf Anfrage versichert hatte, daß der Flieger wartet. Man hat uns erst auf Drängen ein Hotel besorgt und auch bezahlt, weil es erst am nächsten Tag weiterging.
Möglicherweise müssen sie sich in der Star Alliance jetzt einen anderen Stil, mit ihren Kunden umzugehen, angewöhnen. Aber fio berichtet ja auch schon wieder über massive Flugverspätungen in 2007.
Der Nachteil der TAP ist auch, daß man immer über Lissabon muß.
Unsere Lieblingsairline ist die brasilianische TAM, die neuerdings auch wieder ab Frankfurt mit A340 nonstop nach Sao Paulo fliegt und von dort beste Verbindungen innerhalb Südamerikas bietet. Sehr gepflegtes Gerät neueren Datums! Und superfreundliche, hilfsbereite Crew! Wir können sie nur empfehlen!
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fio wrote:
Oben schreibst du: ....... "Gibt es sinnvollere Alternativen? (es kommt leider nur die Star Alliance in Betracht!)"..........Deshalb hab ich mir die Antwort gespart, weil meine "Lieblingsairline" LAN-Chile" bei Oneworld Mitglied ist.
fio
´Würde auch sagen, LAN Airlines wäre eine bessere Sache auch wenn eben wie fio sagt diese oneworld Mitlied ist!
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Catsegeler wrote:
In diesem Zusammenhang wäre ich für aktuelle Infos zum Service an Bord und dem Sitzkomfort (die TAP ist auf der Langstecke mit dem A 340 unterwegs, oder?) sehr dankbar.Gibt es sinnvollere Alternativen? (es kommt leider nur die Star Alliance in Betracht!)
Hi, TAP ist eine TOP Airline- aber es kommt darauf an, was du fliegst. Der Airbus A340 ist brandneu bei TAP im Einsatz und besitzt daher schon die neue, komfortablere, Langstrecken-Ausstattung.
Die A330 dagegen sind 2.ter Hand (bislang ist nur 1 Maschine neu -auch mit o.g. Kabine!) und haben noch die alte Kabinenausstattung der Vorgänger. Die A310 auf der Langstrecke entsprechen absolut nicht mehr dem heutigen Standard, werden auch zur Zeit ausgeflottet.Alternativ fliegt noch die TAM, allerdings kein *A-Partner; jedoch kann man bei denen LH M&M sammeln.
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Hallo
nicht zu vergessen (Star) ist auch Swiss (täglich nach Sao Paulo und weiter nach Santiago) mit gepflegten Maschinen, freundlicher Crew und vielseitigem Unterhaltungsprogramm. Auch immer ein sicherer Wert: LH (wenn man nicht so auf Bodrunterhaltung in Eco schwört): zuverlässig und sicher. Beide bieten überigens eine sehr gute Business- und First-Class!
Gruss
Grischtu -
Hallo zusammen,
ich danke allen für diese zusätzlichen - und sehr nützlichen
Informationen zu den verschiedenen Airlines.Werde jetzt zunächst aktuelle Konditionen für meine Gruppe abfragen und danach abschließend entscheiden.
Viele Grüße von der heute sonnigen
NordseeküsteAndreas
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Hallo!
Wir sind auf Lang- und Mittelstrecke mit der TAP geflogen. Beste und nur positive Erfahrungen. Auf der Langstrecke unbedingt Sitzplätze nach dem Sitzplan des Flieger-Typ's gegen Kosten buchen. Dort, wo ihr hin wollt aus D geht es sowieso an Lisboa vorbei.
Kümmert euch auch darum, ob ihr Rettungswesten mit CO2-Patrone mit nehmen dürft!!
MfG -
heima wrote:
Kümmert euch auch darum, ob ihr Rettungswesten mit CO2-Patrone mit nehmen dürft!!
MfGWie schon im extra Post geschrieben, Mitnahme kein problem- allerdings nur gegen vorherige Anmeldung bei der Airline unter Bezug auf IATA Table 2.3.A.
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heima wrote:
Kümmert euch auch darum, ob ihr Rettungswesten mit CO2-Patrone mit nehmen dürft!!MfG... warum Rettungswesten??? So sicher scheints ja dann doch nicht zu sein???
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maximax wrote:
fio hebt wohl auf LAN CHILE ab. Das ist in der Tat eine andere "Klasse" wie die TAP.LAN Airlines scheint sich teilw. extrem verschlechtert zu haben, auf der Langstrecke als auch innerhalb Südamerikas.
Es gibt auch Maschinen aus 2.Hand, OHNE Monitore in den Vordersitzen (was früher bei LAN Standard war). Ausserdem wurde die Verpflegung zusammengestrichen... Eigentlich sehr schade. -
Na das ist mir echt neu.
Bin noch im Novemeber 07 von FRA nach SCL und wieder zurück geflogen. Von wegen alten Maschinen. Blitzblanke A340-300 ohne Fett- und Dreckspuren an Fenster. Modernes Entertimend mit x Videos und Musikkanälen. Eigenes Telefon usw. usf. Und ein super Abendessen bzw. Frühstück, dass man lange suchen muss.
fio
