3Klassensystem bei Condor
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Condor führt ab dem November das 3 Klassensystem ein.
6Sitze in der Compfort Class fallen herraus javascript:window.open('/tcf-de/boeing_767.html','','width=805, height=690'); void(0); dafür geht dann bis Reihe 10 die 2 Klasse mit ewas mehr Service dahinter wohl leider keine Wand.
Da bin ich ja mal gespannt wie da der Kompfort aussiht.
Gruß
Matthias -
Ähm...
Wolltest du einen Link einfügen?
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3 Klassen System ist etwas übertrieben. Condor hat lediglich eine Business, die mit den Business der Linienairlines noch lange nicht mithalten kann, dann eine Premiumeco und eine Eco.
Service und Komfort sind auf der Homepage von Condor ausreichend beschrieben oder auch schon hier im Forum ein bißchen diskutiert.
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Joh das glaube ich auch mehr Service nein da mal ein Getränk mehr,nach hinten keine Abkrenzung,nein also zb bei einen Flug Richrung Domrep hin rück 200€ Mehrpreis ok mehr Beinfreiheit aber ansonsten kaum mehr an Service das ist wieder eine Mogelpackung deswegen meins ich ja,ich bin gespannt.
Gruß
Matthias -
Ja ney iss klar ich meine die länge der Sitze geht ja gerade so,mmh die Fußablage fein(echt klasse)aber bevor ich da nun 200DM bro Srecke mehr bezahle das muß ich mir echt überlegen,das mit der Fußablage ist echt supper ich kenn das von der Ltu Fc(es ist echt supper).
Wer aber etwas breiter ist da wird sich nicht viel tun,mir würde es eher um die Getränke gehen und das ist ja wohl,das problem,das Angebot ist wohl nur für die FC Gäste,weil bei dem langem Flug will mann schon ab und an mal Klingeln und nach einem Wasser fragen,aber ich denke selbst da wird es beim Service ala Condor bleiben.
Das ist wie mit den Hotels einfach nur noch Masse anstatt Klasse
Gruß
Matthias :? -
Du hast aber lange im Winterschlaf gelegen, oder?
Anm. d. Admins:
Überflüssiges Zitat entfernt - Beiträge, auf die man direkt oder auf der gleichen Seite antwortet, müssen und sollen NICHT zitiert werden, da die Übersichtlichkeit sehr darunter leidet. -
das gute an diesen verschiedenen Klassen ist, dass jeder buchen kann, was er für richtig findet.
ich denke, dass es den meisten Reisenden um den Sitzabstand geht.
eine Flasche Wasser mehr, das interessiert doch nicht, zumal mir noch nie eine Stewardess die Bitte nach einem weiteren alkoholfreien Getränk abgeschlagen hat.
Was ich nicht für gut finde, ist, dass die angeblich eine Reihe aus der Comfort Class nehmen.
Will man nach Mexiko oder auf die Malediven, musste man schon jetzt ewig vorher buchen, um noch die CC zu bekommen.
Die LTU ist da wohl näher am Kunden, die vergrößert die Business Class. -
Grundsätzlich finde ich die Idee mit der Premium Economy ja ganz gut, wir werden es sicherlich mal ausprobieren. Aber das dafür eine Reihe Comfort Class herausgenommen wird, finde ich schade. Bei einigen Zielen wird man dann wohl nur noch per Vorausbuchung eine Platz dort bekommen.
Lg Dania
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Hallo,
also bezüglich der CC sehe ich das nicht so pessimistisch. Denn viele haben diese Klasse sicher nur gebucht, weil die Economy zu knapp bestuhlt war und es nichts dazwischen gab. Ich denke, daß hier einige CC Passagiere in die Premium Economy wechseln werden.
Ansonsten sehe ich das auch meiner Warte heraus eher Positiv. Eindlich wieder ein Flieger, der einen vernünftigen Sitzabstand in Richtung Karibik bietet. Sollte ich also wieder einmal Geld haben, um mir Flüge in diese Richtung zu leisten, gibt es jetzt endlich eine Fluggesellschaft, in die ich wieder einsteigen würde. (Einzige Ausnahme bisher Martinair via AMS).
Alles andere ist doch in diese Richtung grauenhaft, oder für mich aus politischen Gründen abzulehnen.
Einziger Wermutstropfen für mich ist allerdings, daß ich wieder jede Menge Schrott mitbezahlen muß der mir absolut nichts bringt. z.B.: spezielles Essen, Zeitschriften, Kopfhörer
Aber man kann nicht alles haben.....
Gruß
Berthold
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Ich hatte auch erst überlegt, die CC in Anspruch zu nehmen, aber der preis ist ja wirklich so hoch wie bei der Lufthansa Business Class. Nur dass bei einem Urlaubs Flieger die Unterschiede gigantisch sein sollen.
Da kommt einem wie mir (fast 190 cm groß) die Premium Eco zu Gute. Erschwinglich und sinnvoll. Nur wird diese Kategorie sicherlich sehr schnell vergriffen sein.
Euer André
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Die Unterschiede zwischen CC und LH Business sind in der Tat sehr groß.
Außerdem fliegt die LH gar nicht in die Karribik, so dass man da die Preise nicht vergleichen kann.
Auf Strecken, wo ebenfalls auch die Linienairlines fliegen, sind diese noch wesentlich teurer. Das ist nochmal ein ganz großer Unterschied.
