Condor - Der Thread
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@ bant
Ja, danke für die Info. Es kommt ja noch ein Umbau der Deckenverkleidungen, Toiletten etc. hinzu, das hatte ich vergessen (sieht man aber an dem winzigen Bild im Beitrag von merkaii). Dann passt das schon alles zusammen, auch der von Dir beschriebene Zeitrahmen und Verkauf der Plätze im Sommer 08.
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Hallo Freunde des Urlaubs,
nach meinem Urlaub in Jamaika und dem Flug mit der Condor in der CCC die neusten Erfahrungen. Die Condor will ab sofort bei Übergepäck Geld am Check In sehen. Die Gäste die neben uns beim Heimflug standen und in der Economy geflogen sind, sollten 24 Dollar pro kg Übergepäck bezahlen. Sie hatten 9 Kg zuviel. Das heißt, sie sollten auf dem Rückflug 216 Dollar zuzahlen oder ein Teil des Gepäcks als Handgepäck umpacken. Nach der Rücksprache mit dem Bodenpersonal und den nicht mehr vorhandenen Dollars sollte mit Kreditkarte bezahlt werden! Also Vorsicht, Condor macht ernst! Sie waren übrigends nicht die einzigen die zur Kasse gebeten wurden. Es gab viel Ärger!
Auf dem Rückflug konnte in Montego Bay die Lounge für Gäste der CCC nicht benutzt werden. Sie wird Umgebaut. Bei der Buchung im Dezember 07 wurde mir das aber nicht mitgeteilt.
Nach Rücksprache mit Condor wurde mir gesagt, dass es Ihnen leid tut, aber in den Geschäftsbedingungen nicht festgelegt ist, dass die Lounge auch wirklich benutzt werden kann. Obwohl sie damit werben! Hat jemand ähnliche Erfahrungen in anderen Zielgebieten gemacht? Und wenn ja, was habt ihr dagegen unternommen? Ich gehe davon aus, die Nutzung habe ich bei Buchung mitbezahlt!? Ich selbst habe aber noch keine weiteren Antworten von der Condor bekommen.
Ansonsten war der Flug ok. Habe den Perser auch nach den neuen Maschinen und der neuen Klasse gefragt. Auch er hat bestätigt das der Umbau begonnen hat. Und im vorletzten Stern ist eine Anzeige der Condor drin, wo die Condor Werbung für die neue Klasse mit Preisen machen. Dort steht pro Langstrecke 100,00 € mehr! Wenn das dann alles funktioniert ist das wirklich gut. Nach Aussage des Flugbegleiters wird sich der Preis der CCC erst einmal nicht ändern. Lassen wir uns überraschen! -
Der Perser ist aber ein Purser, oder war der Purser aus Persien?
Mal ganz ehrlich, was soll das Ganze mit den Übregepäck, da gibt es klare Regeln, die sind eunzuhalten und wer drüber ist zahlt, so ist das nun mal. Wenn ich zum "M" gehe und ein Maxi Menü nehme, zahle ich auch mehr! Logisch oder?
Und neun Kilogramm ist schon heftig, rechne mal den Spritverbrauch ein ... Ich finde es schlimm, dass Übergepäck als selbstverständlich angesehen wird und bei 1 kg sagt meistens auch keinet etwas
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collage1 wrote:
Die Gäste die neben uns beim Heimflug standen und in der Economy geflogen sind, sollten 24 Dollar pro kg Übergepäck bezahlen. Sie hatten 9 Kg zuviel. Das heißt, sie sollten auf dem Rückflug 216 Dollar zuzahlen oder ein Teil des Gepäcks als Handgepäck umpacken. Nach der Rücksprache mit dem Bodenpersonal und den nicht mehr vorhandenen Dollars sollte mit Kreditkarte bezahlt werden! Also Vorsicht, Condor macht ernst! Sie waren übrigends nicht die einzigen die zur Kasse gebeten wurden. Es gab viel Ärger!Wieso gab es bitte viel Ärger?!
Wenn jemand 9 (!) Kilo zu viel im Gepäck hat, dann muss man eben zahlen. Das ist nichts neues.
Sicher gibt es Check-In Personal, die tolerant sind bei 2-3 Kilo - aber das ist keine Garantie.
Aber das man bei 9 Kilo drauf zahlt, dass sollte eigentlich keine Überraschung sein. Dafür gibt es ja Gewichtsgrenzen
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Hallo,
ich denke auch, es gibt nun einmal eine Gepäcksbeschränkung und wer darüber liegt, muss leider zahlen. Gab es aber auch schon 2006 auf Kos bei der LTU (damals noch ohne AB), da wurde auch ab dem 21. Kilo abkassiert.
Zu den Lounges: auf der Homepage der Condor steht bei einigen Lounges, dass diese zur Zeit geschlossen sind, eben auch bei Montego Bay. Und oben drüber steht auch, dass es durchaus sein kann, dass im Ausland keine Lounge zur Verfügung steht.
Lg Dania
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Hallo Dania,
das stimmt zwar, aber bei meiner Buchung stand die Lounge zur Vefügung. Also gehe ich davon aus das die Condor mich informiert und mir einen Ausgleich anbietet. Übrigends ist die Lounge schon seit Monaten zu und ich finde einfach zu sagen dann ebend nicht...
Nicht bei dem Mehrpreis von 500,00 € pro Flug. -
Du solltest einen Anwalt beauftragen mindestens EUR 20.- p.P. Aufwandsentschädigung für Getränke und Snacks im allgemeinen Abflugbereich zu fordern. Damit sich für den Anwalt der Streitwert etwas rundet, ausserdem noch eine Entschädigung für entgangene Urlaubsfreuden, oder so.
Übrigens, in FRA und BKK in der Lufthansa Lounge, und sonst in irgendwelchen Guest-Lounges, ist das mit Condor CC eh´nicht so dolle.
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Stimmt es eigentlich, dass condor gar nicht zu den sichersten Fluggesellschaften gehört? Habe auch schon von einigen Zwischenfällen gelesen und dadurch, dass ich sowieso unter Flugangst leide, mindert diese Information das nicht wirklich....
Habt ihr denn auch schon einmal erlebt, dass es zu Zwischenlandungen kam? Wir wollen im September nach Jerez fliegen, angeblich ein Nonstopflug aber gerade in Richtung Jerez werden auch oft Direktflüge angeboten. Es könnte also gut sein, dass aus dem Nonstop- ein Direktflug wird, oder?
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Aber Du willst nicht sagen, dass Direktflüge oder Nonstop etwas mit Sicherheit zu tun haben, oder? Das klang jetzt gerade so.
Alle deutschen Airlines haben eine weitestgehend saubere Sicherheitsbilanz, da kannst Du beruhigt sein. Alles, was man im vorhinein an Sicherheitsrisiken ausschließen kann, werden diese Airlines versuchen auszuschließen.
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ich glaube sie will wegen ihrer Flugangst die Flugzeit nicht "unnötig" durch Direktlüge verlängern
Und ich denke das Condor eine sehr, sehr sichere Airline ist!
Ich darf Condort erstmalig erst im Dezember testen
LG
Michi -
Das braucht du nicht nur zu denken, es ist so! Condor ist eine der sichersten Airlines der Welt.
Es gab einen tödlichen Unfall, der liegt mehr als 20 Jahre zurück:
Hier ein Auszug aus Wikipedia (www.wikipedia.de
"Dennoch zählt die Airline mit einem JACDEC-Index von 0,07 (Stand 2006) zu einer der sichersten weltweit." -
Die Sicherheit ist bei Condor bestimmt gewährleistet.
Allerdings hat es, zumindest Anfang diesen Jahres, auf Langstrecke einige technisch bedingte und sogar erhebliche Flugverzögerungen mit Weiterflügen nach planmässigem Zwischenstop gegeben. Teilweise bis zu 34 Stunden und mehrfach hier im Forum nachzulesen.
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Danke für eure Antworten!
Genau, es ging darum, dass ich durch meine Flugangst wirklich nicht landen und nochmal abheben will. Das möchte ich unbedingt vermeiden!Allerdings bin ich mir nicht so sicher, ob sich das immer vermeiden lässt.
Könnt ihr mir sagen, ob die nonstopflüge auch als solche immer eingehalten werden? Mir ist klar, dass sich immer etwas ändern kann, aber ist sowas wahrscheinlich?Das mit dem Index von 0,07 hatte mich nur etwas erschreckt, weil es doch viele Airlines gibt, die stark darunter liegen.
Liegt das evtl. an der etwas älteren Flotte?
Und wer erklärt mir den Unterschied zwischen einem Airbus und einer Boeing?
ach, heute stelle ich wieder viele fragen.... aber es wird übermorgen gebucht! -
Hi,
der Unterschied zwischen Boeing und Airbus ist für den Laien (fast) nicht zu erkennen.
Die Boeing Flugzeuge und an der "Nase" und an dem Heckruder (heißt das so?!) etwas eckiger...meiner Meinung nach.
Airbusse sind bauchiger bzw. runder.Die Typen die Boeing hat, hat Airbus auch und umgekehrt.
z.B. A 318, A319, A320 - B737-200,-300,-400,-500,-600,-700,-800,-900
A321- B757
A330, A340, A350 - B767, B777
A380 - B747Condor fliegt ja nur mit Boeing, Conder Berlin hat Airbus 320.
Auf der Strecke nach Jerez wirst du mit einer B757-300 oder einem A320 fliegen, je nach Abflughafen.
Hoffe ich hab dir damit etwas geholfen!
LG
Michi
