Condor - Der Thread
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vectraB25,
reg´ Dich mal wieder ab...
Von den von Dir zitierten "zwei oder drei" ausgefallenen Maschinen ist eine an Air Berlin ausgeliehen. 33,3 %.
Schon blöd, wenn man Verträge schließt, ohne Unabwägbarkeiten in Form von weiteren ausfallenden Maschinen abzusichern, oder?
Ich habe auch mal 8 Stunden in Jerez gehockt, weil das Condor-Fluggerät ausgefallen war. Die Ersatzmaschine - mit Passagieren, versteht sich - war in Düsseldorf noch nicht mal gestartet.
Jahrelang war ich überzeugte Condor-Passagierin, nun teste ich zunächst Air Berlin und Tuifly.
San-Dee,
ich bin nach wie vor überzeugt von der Sicherheit der Condor - mich nerven andere Dinge. Von A nach B bringt die Condor Dich immer - nur möglicherweise nicht um die Uhrzeit, die Dir zunächst bestätigt wurde.
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@Erika: Ich kann dich da verstehen du bist ja desöfteren mit Condor geflogen und wenn es zu erheblichen Verspätungen kommt, ist das mehr als ärgerlich.
In den letzten Tagen schaue ich immer bei "flug on time" nach und kann kaum eine Maschine entdecken, die pünktlich rausgeht!
Ich hoffe sehr, dass wir am Freitag mehr Glück haben werden, Wartezeiten machen meine Flugangst nicht gerade besser. Abgesehen davon, haben wir bei privat gemietet und der Vermieter hat sicherlich auch keine Lust, mitten in der Nacht die Schlüsselübergabe abzuwickeln.Wie siehts eigentlich mit anderen Airlines aus, kann es passieren, dass man mit Anderen fliegen muss, weil Condor keine Maschinen mehr zur Verfügung hat?
Vor 2 Jahren sind wir mit Hapagfly (jetzt tuifly) geflogen und ich war sehr zufrieden: Hin- und Rückflug überpünktlich, toller Service, gute Baguettes und Flug war ok.
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das mag ja sein, was du da sagst. Mich ärgert vorallem die Sachen die hier gepostet werden bezüglich der gefährdung von Menschenleben.
Das muss ja wohl nicht sein, oder bist du da anderer Meinung?
Die Tatsache, dass es jetzt so ist kann man halt nicht so leicht beheben.
Meine Mutter und meine Schwester wollten am Sonntag vor einer Woche in die Dom.Rep.(25.08) um 15:00 Uhr. Geflogen sind sie am Montag um 12:00 Uhr. Seither verfolge ich die Abflugzeiten auch immer wieder. Wir wollen in zwei Wochen nach Kuba. Auch mit DE.
So langsam aber sicher fliegen sie ihren Flugplan wieder rein. Das Problem ist, das es halt einige Zeit dauert. Aber ich schätze mal, dass bis Freitag die Verspätungen nicht mehr so groß sein werden.
Wenn es dich interessiert, wie es zu den Verspätungen kommt und warum, kannst du dir einen Flugplan einer Maschine von Condor, genannt WILLI, anschauen.
Gehe auf www.Condor.de, dann auf SERVICE und wähle"wo ist Willi".
Dann siehst du wie der Ablauf ist. So wenn jetzt eine Maschine ausfällt, kommt das alles durcheinander. Dann muss eine andere Maschine aushelfen, die dann aber in ihrem Fluzgplan fehlt. Und so zieht sich der rote Faden komplett durch. Und wenn dir das auf Langstrecke passiert, dann geht richtig die Post in Sachen großer Verspätungen ab.Bis du das wieder reingeflogen hast, dauert es halt ein bisschen.
Gruß
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Erika1 wrote:
vectraB25,reg´ Dich mal wieder ab...
Von den von Dir zitierten "zwei oder drei" ausgefallenen Maschinen ist eine an Air Berlin ausgeliehen. 33,3 %.
Schon blöd, wenn man Verträge schließt, ohne Unabwägbarkeiten in Form von weiteren ausfallenden Maschinen abzusichern, oder?
Ach ja,
nur damit du weißt wie ich auf die Anzahl komme.
Ich weiß das die Maschine die am 23.08 nach Cancun hätte fliegen sollen, defekt in Frankfurt stand.
Am 24.08 ist eine in Mombasa defekt stehen geblieben.
Und die Maschine die am 25.08 von Punta Cana hätte kommen sollen, stand dort defekt.Macht in der Summe 3. Ohne die Maschine die an AIR Berlin ausgeliehen ist.
Ist nicht böse gemeint. Nur wie ich darauf gekommen bin.
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Hallo Erika1,
eine Maschine (B 767) soll an Air Berlin ausgeliehen sein? Das kann ich mir gar nicht vorstellen, da 1.) Air Berlin dieses Muster überhaupt nicht fliegt....
Und 2.): Im Gegenteil: Ich habe gelesen, daß Air Berlin selbst einen Teil der Flotte stilllegen muß, weil die Nachfrage momentan in der wirtschaftlichen Phase momentan einfach nicht da ist....
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Erika1 wrote:
vectraB25,reg´ Dich mal wieder ab...
Von den von Dir zitierten "zwei oder drei" ausgefallenen Maschinen ist eine an Air Berlin ausgeliehen. 33,3 %.
Schon blöd, wenn man Verträge schließt, ohne Unabwägbarkeiten in Form von weiteren ausfallenden Maschinen abzusichern, oder?
Da ich einfach mal davon ausgehe, dass du nicht die Rahmenbedingungen kennst, unter den damals dieser Vertrag abgeschlossen wurde, würde ich einfach vorschlagen, dass man sich bei solchen Kommentaren vielleicht mal einfach ein bißchen zurück hält.
Und wenn es dich in irgend einer Form glücklich macht, beruhigt etc. - nächstes Jahr wird es keine Kooperation / Codeshare - nenn es wie du möchtest - mit AB geben.
Abgesehen davon war das eine 753 die für AB unterwegs war und keine 763.
Also hatte das nichts mit den 3 ausgefallenen 767 zu tun.
Zumal diese zu dem Zeitpunkt meines Wissens wieder einsatz fähig waren (die aus HAM (ABUB )war fertig mit dem refurbishment und die anderen beiden haben wohl neue Triebwerke bekommen -
vectraB25 wrote:
So langsam aber sicher fliegen sie ihren Flugplan wieder rein. Das Problem ist, das es halt einige Zeit dauert. Aber ich schätze mal, dass bis Freitag die Verspätungen nicht mehr so groß sein werden.Man tut jedenfalls alles dafür.
Gestern sind folgende Airlines für DE geflogen:DE6070 YVR 12:15 wurde mit D-AIGW (LH) durchgeführt
DE5248 POP wurde mit CS-TLO durchgeführt
DE2232 PUJ 7:35 wird mit PH-MCJ durchgeführt.
DE1070 YVR 15:10 wird mit D-AIGH (LH) durchgeführt
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Hallo zusammen,
ich habe herasgefunden, wo "makaii" seine Infos herbezieht, wenigstens zum Teil:
Für diejenigen, die demnächst Richtung Dominikanische Republik fliegen:
Condor läßt beispielsweise seine Flüge nach Punta Cana diese Woche alle mit Martinair und ab kommender Woche wohl ausschließlich mit
"Aero de Medellin" fliegen. Ich weiß nicht, ob ich die Seite nennen darf, woher ich diese Informationen habe?Darin steht, daß ich am 17.09. mit Aero de Medellin nach Punta Cana fliege und zurück mit Condor. Super, überlege mir jetzt glatt, die ganze Reise zu stornieren, da ich wohl kaum in so nen "Kolumbien-Bomber" steigen werde. Oder was würdet Ihr tun?
Hat jemand von Euch schon mal was von dieser Airline gehört?
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Hallo marc1912
Wie weit im Vorraus kannst du solche Infos ersehen...auf deiner speziellen Seite?
Da wir am 26.10. mit Condor nach Mombasa fliegen wüsste ich schon gerne ob wir wirklich mit Condor fliegen.
Kannst mir auch gerne eine Pin senden, dann mache ich mich selbst auf die Suche.
LG joa1951
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Hallo,
hier einmal die eingesetzten Maschinen im Bild:
http://i1.flugzeugbilder.de/68/06/1191744575.jpg
http://i2.flugzeugbilder.de/72/34/1205512002.jpg
http://i2.flugzeugbilder.de/75/93/1217441446.jpg
http://i2.flugzeugbilder.de/75/35/1215885542.jpgGrundsätzlich kann fast alles eingesetzt werden, was von der Größe und der Reichweite her passend ist.
Gruß
Berthold
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und wie sieht es mit Kurz- und Mittelstrecken aus? Werden da auch andere Maschinen eingesetzt?
@Marc: Da kann ich dich verstehen... Andererseits wir Condor sicherlich nicht ganz andere Flugzeuge einsetzen und wenn sie unsicher wären, erst recht nicht!
Kann mir jemand auch ne PN mit der Seite schicken? Eine Freundin fliegt demnächst nach Punta Cana...
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Hallo Marc,
vor allem würdest Du dort höchstwahrscheinlich einen ziemlichen Blödsinn machen. Denn ich glaube nicht, daß die Condor eine Aero de Medellin einsetzt. Ich denke hier handelt es sich um eine doppelte Codierung. Konnte nämlich zur Airline bis jetzt noch nichts finden, suche aber weiter.
Nur würde es vermutlich schon massive Probleme geben überhaupt die Streckenrecht zu bekommen. Somit meine Theorie: Vergiss es.
Ich suche mal weiter, ob ich irgendetwas zur Airline finde.
Gruß
Berthold
p.s. Zum Thema Kolumbien-Bomber: Die Avianca als größte kolumbianische Airline hat einen hervorragenden Ruf, was die Sicherheit angeht. Die Airline gehört zu den führenden in Südamerika. Somit zwugt alleine schon Dein Kommentar von Unkenntnis.
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Was ist euer Problen, wenn Condor eine andere Gesellschaft einsetzt?Condor wird da genauso auf die sicherheitsstandards achten wie bei sich selbst auch.
@marc1912
Dir ist aber bewusst, dass du dann auf deine Kosten stornierst zu den entsprechenden Bedingungen des Reiseveranstalters!?LG
Edit: Die Unkenntniss vieler stinkt echt gewaltig zum Himmel. Lieber vorher informieren und dann meckern
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Hallo,
und weil wir gerade eimal bei den Informationen sind:
Die SAM (Societe Aero de Medellin) ist eine Tochtergesellschaft der Avianca und somit vertrauenswürdig. Als Fluggerät besitzt sie 4x Fokker 50, 13x Fokker 100, und 3x MD83. Also alles Flugzeugmuster bei denen es völligst ausgeschlossen ist, daß sie diese Strecke überhaupt fliegen. Denn nötig wären zwischen zwei und geschätzten fünf Zwischenlandungen!
Theoretisch könnte es sein, daß die Avianca mit einer ihrer 767 aushilft und diese unter SAM Flugnummer geführt wird. Halte ich aber dennoch für eher unwahrscheinlich, wäre aber trotzdem keinerlei Anlass für irgendwelche Bedenken.
Gruß
Berthold
