United Airlines Erfahrungen
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einen schönen guten Abend,
ich hätte da auch ein paar Fragen zu einem Transatlantikflug mit UA.
Und zwar fliege ich am 11.08 mit UA von FRA via Washington Dulles nach Newark. (der Flug wurde für mich gebucht, sonst hätte ich sicherlich einen Nonstop-Flug genommen
)- Ich habe eine Umstiegszeit von 2 Stunden, reicht das aus?
- Welche Sitzplätze sind zu empfehlen? Die Maschine nach Washington ist eine Boeing 747-400 und die Flugnr. UA917
- Es gibt kein In-Seat Entertainment oder?
- Wer hat Erfahrung mit dem vegetarischen Essen gemacht, schmeckt es?
Dankeschön schonmal im Vorraus
LG Saskia
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Zu 2:
Falls du Economy fliegst sind folgende Sitze zu empfehlen:
Fensterplätze:
59B,59J,60B,60J - Super plätze weil in diesem Bereich (hinten) nur noch 2 Sitze pro Fensterreihe installiert sind, du hast mehr Arm und Beinfreiheit, kannst dich beim Schlafen aber nicht an die Seitenwand anlehnen, weil sie zu weit weg ist.
46A,B,J,K
Am Notausgang.
Gang bzw. Innenplätze:
50D,E,F,G
Sehr viel Beinfreiheit, da die Galley vor dir ist. Der einzige Kritikpunkt, der Tisch ist in der Armlehne, sollte aber keine Probleme machen.
Hoffe hat geholfen.
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Super! Dankeschön
Da ich sehr gerne am Fenster sitze, werde ich versuchen einen der von Dir genannten Plätze zu erwischen.
Ich bin auch nicht gerade klein (1,79) da bin ich für etwas mehr Beinfreiheit wirklich dankbar!Kann ich meinen Sitzplatz eigentlich schon vorher reservieren?
LG Saskia
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Achso was ich vergessen habe, du kannst hier nochmal nachgucken, da steht eine ausführliche Beschreibung zu den jeweiligen Plätzen :
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http://www.seatexpert.com/_UA_747.html -
Hallo Kia,
InSeat-Entertainment gibt es in der 747 bei UAL nicht.
2 Stunden Umsteigezeit müßte klappen, wenn Ihr pünktlich seit
und nicht zuviel Internationale Flüge zur selben Zeit in IAD ankommen.
Vielleicht beim Gang zur Immigration Hall etwas beeilen zumal Ihr ja
Plätze hinten im Flieger habt.Grüße
Schieri -
Hallo Saskia,
vorneweg: in Washington bin ich noch nie umgestiegen, aber das Prozedere ist auf allen US-Flughäfen dasselbe.
Wenn Deine Maschine pünktlich landet, dann reichen die 2 Stunden bestimmt aus, allerdings weiß man nie genau, wielange die Einreiseformalitäten dauern - manchmal stehen nur wenige Leute vor einem, manchmal ist die Schlange endlos. Die Amerikaner organisieren das aber normalerweise immer gut, so daß man von einem reibungslosen Ablauf ausgehen kann. Außerdem findet man an amerikanischen Flughäfen in der Regel überall freiwillige Mitarbeiter (meist Pensionäre, die dies unentgeltlich machen), die den Leuten Auskünfte geben oder einem helfen, den richtigen Weg zu finden.
Du mußt im Flugzeug 2 Formulare ausfüllen, ein grünes, wenn Du ohne Visum einreist und ein weiteres für den Zoll. Bitte auf exakte Ausfüllung achten, d.h. v.a. die Zahlen sollten in US-Schreibweise geschrieben werden (die 1 nur als Strich, die 7 ohne den mittleren Querstrich).
Wenn Du ankommst, mußt Du Dich dann erst bei den Beamten der Grenzpolizei anstellen, einige Fragen beantworten, Finger werden gescannt und ein Foto gemacht. Ein Teil des grünen Einreisezettels wird in den Paß geheftet oder nur eingelegt und darf auf keinen Fall verlorengehen! Bei der Ausreise nimmt man Dir diesen wieder ab.
Dahinter sind dann die Gepäckbänder und mit den Koffern gehst Du dann durch den Zoll, wenn Du Glück hast, ohne weitere Kontrolle, denn das kostet natürlich auch Zeit. V.a. wird darauf geachtet, daß Du keine frischen Lebensmittel im Gepäck hast.
Direkt danach kann man dann üblicherweise den Koffer wieder abgeben (muß nicht neu eingecheckt werden) für den Anschlußflug.
Dann mußt Du nach den Weiterfluggate Ausschau halten, das war's.
Schon während des Transatlantikfluges werden diese Weiterfluggates oft schon mitgeteilt, in der Infobroschüre im Flugzeug kannst Du Dich dann schon vorab informieren, an welchem Gate Du ankommst und wo sich das andere Gate befindet.
An Deinem Zielflughafen finden dann keine weiteren Kontrollen mehr statt. -
chrisk75 wrote:
Hallo, vielleicht kann mir hier ja mal jemand weiterhelfen. Folgendes: Ich würde gerne für einen Oktober-Flug nach San Francisco die Eco Plus von United über die Economy Plus Access Karte buchen.Nun habe ich bereits den Flug über Meier's Weltreisen gebucht und würde das gerne nachträglich sicherstellen. Meier's sagt, sie verkaufen nur Eco oder Business und da können sie mir nicht weiterhelfen, Eco Plus gäbe es nur bei United.
United sagt: Hinterlegen Sie Ihre Mileage Plus Nummern bei der Buchung bei Meier's, dann tauchen die Flüge in Ihrem Meilenkonto auf und Sie können die Eco Plus Access Karte kaufen und haben dann Ihre Eco Plus Sitze.
Nun habe ich über Meier's die Mileage Plus Nummern hinterlegen lassen hinter unsere Buchungen, aber die Flüge tauchen im United Mileage Konto doch nicht auf.
Bin derzeit ratlos, denn auf Verdacht gebe ich die $349 nicht aus und stehe dann beimCheckin dumm da. Leider spielen sich Reisebüro, Meier's und United aber gegenseitig die Bälle zu.
Aber das muss doch alles 5 Monate vor Abreise zu regeln sein. Vielleicht weiß jemand Rat oder hatte eine ähnliche Situation?
Vielleicht kann ich Dir meine Erfahrung schildern, ich hatte eine ähnliche Situation mit Berge und Meer:
Ich habe mir von Berge und Meer eine Buchungsnummer geben lassen und habe dann telefonisch mit UA geklärt, ob es noch freie Plus-Sitze gibt. Dann bin ich Mitglied geworden und habe telefonisch direkt bei UA in Frankfurt die Sitze gebucht. Achtung: es dauert einige Tage, bis die Mitgliedschaft in Eco-Access bestätigt ist, also nicht zu lange warten.
Tipp: Wenn möglich eine ADAC-Gold-Kreditkarte besorgen. Darin ist die Reiserücktrittversicherung und die Erstattung für die Platzreservierung einschl. der Access-Mitgliedschaft enthalten.
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KiaUSA wrote:
Und zwar fliege ich am 11.08 mit UA von FRA via Washington Dulles nach Newark. (der Flug wurde für mich gebucht, sonst hätte ich sicherlich einen Nonstop-Flug genommen )- Wer hat Erfahrung mit dem vegetarischen Essen gemacht, schmeckt es?
Glück gehabt...
Ab 01.Oktober 2008 wird UNITED auf den Washington-Strecken von/nach Europa das Essen komplett abschaffen (ausser in der Business Class). Essen wird dann nur noch gegen Ca$h angeboten...
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Jap - Quelle hier:
<
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=a2hssF7MnyXo&refer=home&loc=interstitialskip>oder auch hier
Als erster US-Carrier führt Lufthansa-Partner United Airlines auf Transatlantikflügen eine Gebühr für Mahlzeiten ein. Vom 1. Oktober an bekommen die Passagiere in der Ecnonomy Class und der Economy Plus kein kostenloses Essen mehr. Betroffen sind zunächst die Verbindungen zwischen Europa und Washington. Dazu gehören die Flüge ab Frankfurt, München, Zürich und Amsterdam. United verlangt für eine Snackbox, die Käse, Cracker, Yoghurt und Obst enthält, sechs Dollar. Salate und Sandwiches kosten neun Dollar. Kunden aus Europa zahlen die entsprechenden Beträge in Euro. Passagiere in den Premiumklassen sind nicht betroffen. Bereits Anfang September will United auch auf nordamerikanischen Flügen zwischen zwei und drei Stunden Dauer in der Eco keine kostenlosen Snacks mehr anbieten.
Ich bin gespannt wie dieses Angebot funktionieren soll bzw. wann man da wieder zurück rudert - grad im Hinblick auf Codeshare Flüge mit Star Alliance Partnern.
Zum Glück kommt da mit Continental Airlines in die *-Alliance eine mehr als nur vernüftige Alternative.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass z.B. ein LH Gast der im Codeshare Flug mit UA fliegt begeistert ist, wenn er dann noch in der Y zur Kasse gebeten wrd. -
Hallo,
ich bin im März 2009 mit UA geflogen,
Ffm - IAD, umsteigen nach Las Vegas, mit 767 war ok, Service nicht wie bei SQ
von IAD nach Las Vegas UA / TED hier gab es nur Wasser und Kaffee kostenlos,
eine Snakbox wurde angeboten, war eine Wundertüte = drei Fringespriten Nüsse,
ein Beutel Brotschips, Käsecreme und eine kleine Alusdose mit Apfelmus für 6 $.
Rückflug über SFO nach Ffm mit 747 war auch ok. -
Vielleicht hilft ja ein Video bei YouTube wie es der Sänger David Carroll gemacht hat.
Seine Gitarre wurde bei einem Flug beschädigt und die Fluglinie ignorierte alle Beschwerden. Quelle und Musikvideo >>>>
[http://www.welt.de/webwelt/article4186258/YouTube-Song-zwingt-Fluglinie-zum-Handeln.html ](Quelle und Video)(Sorry aber das ist echt "kappes" mit den Links)
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Mein Freund und Nachbar hatte in Florida eine schwere Darm OP und musste aus diesem Grund seinen Rückflug um 2 Wochen verschieben. UA sagte, dies wäre möglich, könne aber nur vom Reisebüro beantragt werden und das Reisebüro sagt es genau umgekehrt und hat mir sogar die Richtlinie von UA zugeschickt. Auf Fax und E- Mail antwortet UA trotz mehrerer Versuche nicht und am Telefon wird man abgewimmelt. Nun habe ich in Erfahrung gebracht, dass diese "Masche" von UA schon mehrfach angewandt wurde, Kundendienst kann man das nicht nennen.
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Ich bin im April 2010 von Washington nach Zürich mit United geflogen. Ursrprünglich haben wir einen Rückflug von Miami via Chicago nach Zürich gebucht. Jedoch hat United den Flug Miami-Chicago gestrichen und uns via Washington umgebucht. Dort hatten wir dann 6.5 Stunden Aufenthalt...
Erfreut waren wir, als uns in Miami Economy Plus Tickets für die Strecke Washington-Zürich ausgestellt wurden, ohne dass wir nachgefragt oder etwas dafür bezahlt haben.Die Sitze waren dann wirklich toll. Man hat in Economy Plus schon etwas mehr Beinfreiheit. Leider sind wir mit einer Boeing 767 geflogen, die wohl schon etwas älter war. Zwar besass jeder Sitz einen Bildschirm, der ist jedoch viel kleiner, als ich ihn mir von anderen Langstreckenflügen (Swiss, Air Canada...) gewohnt war. Die Bildqualität und die Filmauswahl waren ebenfalls nicht so, wie ich es mir bis dahin gewohnt war.
Da es aber ein Nachtflug war und ich gerne etwas geschlafen hätte, habe ich mich aber nicht wirklich darüber geärgert. Vielmehr habe ich mich über das Kleinkind in der Sitzreihe hinter mir geärgert, welches fünf Stunden lang geschrien hat... Aber da kann ja United nichts dafür.
Der Rest des Fluges war angenehm. Es wurden ein Nachtessen und ein Morgenessen serviert und genügend Getränke gereicht. Der Flug landete pünktlich in Zürich. -
Hallo,
bin 2009 von Ffm nach Las Vegas, Zwischenstopp und umsteigen in Washington DC, Transantlantik wie bei LH, Innerlandesflug mit Tochterunternehmen, nur Wasser
und Kaffee gratis, 'Wundertüte' mit Knabberzeug 5 $ ! einmal ! Von SF nach Ffm ok ! -
@haidafare
Der von Dir im Lufthansathread zitierte Abschnitt zum Essen auf United Flügen bezieht sich auf US-Inlandsflüge! -
Hallo,
unser Reiseveranstalter hat uns für unsere erste USA-Reise einen United Airlines Flug nach Las Vegas über Chicago mit einer Umsteigezeit von 2 Stunden angeboten.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann wird der Flug Frankfurt-Chicago aber durch die Lufthansa durchgeführt.
Nun meine Fragen:
Ist eine Umsteigezeit von 2 Stunden ausreichend?
Müßen wir in den USA bereits in Chicago durch die Immigration oder erst in Las Vegas?
Wird das Gepäck ab FRA durchgecheckt oder müßen wir das in Chicago abholen und neu einchecken?
Sorry für meine Unwissentheit :? wie gesagt, ist der erste USA-Flug.
Evtl. bin ich hier eh im falschen Forum und muß alles einzelnd in div. Unterforen erfragen...
Schon mal danke im voraus!
Gruss Eki
