Angst vor unbekannten Flugairlines
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Ich bin in meinem ganzen Leben immer nur mit Lufthansa, Condor und Ryanair geflogen. Jetzt wollen wir nach Amerika in den nächsten zwei Jahren und ich frage mich wie sicher sind solche amerikanischen Airlines wie Delta usw.? Bis jetzt habe ich immer auf obige Marken gesetzt. Habe Flugangst von daher ist mir Sicherheit sehr wichtig. Mit Ryanair hatte ich schon so ein komisches Gefühl. Was ist gut und sicher? Mein Mann würde gerne mal mit Singapore ? Airlines nach Thailand fliegen die wären so gut angeblich und sicher. Es fällt schwer Vertrauen zu fassen in ausländische Flugunternehmen für mich.
liebe Grüße und vielen Dank für Eure Antworten und Hilfe im Voraus
entdeckediewelt (fällt schwer mit flugangst, grins)
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Hallo,
wie immer auch hier der Tipp: Mache Dich schlau.
Je mehr Du über das Fleigen weißt umso mehr wird auch Deine Angst schwinden. Klar solte Dir sein, daß wir in Deutschland darum sichere Fluggesellschaften haben, weil sich im Schatten der Lufthansa nichts anderes etablieren kann. An den Kontrollen liegt das eher nicht.
Diese sind beispielsweise wesentlich schärfer in Großbritannien, wodurch sich für mich ergibt, daß ich beispielsweise in jedes dort zugelassene Flugzeug einsteigen würde.
Die genannte Singapore Airlines ist mindestens auf gleichem Niveau wie die Lufthansa, vermutlich sogar noch besser. (was den Service betrifft sowieso)
In vermutlich mindestens 80 % aller Fluggesellschaften weltweit kann man völlig bedenkenlos einsteigen und selbst beim Rest wäre immer noch die Anreise mit dem Auto zum Flughafen das gefährlichste. Laß Dich also nicht verrückt machen, kümmere Dich aber um das Thema.
Solltest Du Dir unsicher sein, dann frage halt nochmals vor der Buchung nach. Sei es hier, oder informiere Dich anderweitig im Netz.
Gruß
Berthold
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Ryanair ist auch eine ausländische Airline, so viel dazu.
Alle Airlines die in der EU starten und landen müssen eine Genehmigung haben, liegt diese aufgrund von Mängeln oder Problemen nicht vor, wird ein Landeverbot ausgesprochen.
Dies ist bei den amerikanischen Airlines sicher nicht so schnell der Fall, auch wenn es in letzter Zeit etwas schlechtere Nachrichten über einzelne Airlines gegeben hat aus den USA. In der Regel sind diese sicher, genau wie Lufthansa und Co. Aber warum wollt ihr unbedingt mit denen fliegen, Condor und Lufthansa fliegen ja schließlich auch in die USA.
Summasumarum ist dein subjektives Sicherheitsgefühl einfach nur falsch, denn nur weil du die Airlines nicht kennst, ist sie nicht gleich unsicher.
Als Alternative kann ich dir noch die Atlantiküberquerung nach New York mit der Queen Mary II ab Hamburg empfehlen
LG
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Hallo entdeckediewelt ! (^^cooler Name)
Also ich kann ADEgi voll und ganz zustimmen. Ich denke bei den meisten amerikanischen Airlines brauchst du absolut keine Angst haben. Sind teilweise sogar weitaus besser im Service und Sicherheit. Ebenso wie die asiatischen wie Singapore, Malaysia, Emirates, Qatar...
Gedanken würde ich mir wenn dann nur bei bestimmten afrikanischen Airlines (z.B. aus dem Kongo ... ) und Airlines die aus Ländern in denen momentan Krieg oder kriegsähnliche Zustände herrschen machen.
Die wirklich unsicheren Airlines sind in der EU sowieso verboten und dürfen die EU daher auch nicht mehr anfliegen. Da gibt es seit einiger Zeit extra eine "Schwarze Liste". Bei Flügen von außerhalb der EU zu Zielen außerhalb der EU würd ich im Zweifel dort nachschlagen. Diese Liste kann man googlen.
Ansonsten im Internet über die jeweilige Airline recherchieren. Kann helfen die Angst zu überwinden.
LG Dorian
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Hallo entdeckediewelt,
wenn von unbekannten Airlines die Rede ist, dann würde ich das verstehen, wenn die kleinen Zubringer Airlines gemeint sind die kleinste und kleine Flughäfen mit Großen verbinden. Delta, US Air, United etc. würde ich nicht als unbekannt definieren. Diese Airlines fliegen ebenso über den Atlantik nach Europa und müssen den Vorschriften entsprechen.
Fast 5 Jahre Aufenthalt in den USA und so einige Flugstrecken hinter mich gebracht, kann ich sagen dass diese sicher sind. Ein Unfall kann immer mal passieren, aber mit diesem Wissen steigen wir auch täglich ins Auto und fahren trotzdem.
Unterschiede waren bisher eigentlich nur beim Service zu finden.Gruß
Rainer -
Bei den von Dir genannten Airlines handelt es sich ausschließlich um etablierte Airlines, bei denen Du absolut keine Bedenken haben musst.
Gruß Hardy
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doriangrey wrote:
Hallo entdeckediewelt ! (^^cooler Name)Ich denke bei den meisten amerikanischen Airlines brauchst du absolut keine Angst haben. Sind teilweise sogar weitaus besser im Service und Sicherheit. Ebenso wie die asiatischen wie Singapore, Malaysia, Emirates, Qatar...
LG Dorian
Kann mich eigentlich nur an schließen was hier gesagt wurde, aber über diesen Satz mußte ich doch schmunzeln. "Sind teilweise sogar weitaus besser im Service und Sicherheit.
Das glaube mal lieber besser nicht.
Sehr viele amerikanische Airlines greifen auf alte gebrauchte Bauteile zurück die sie in ihre Maschinen einbauen, natürlich als " Neuteil " gekennzeichnet. In Amerika gibt es den größten Schwarzmarkt dafür.
Gruß
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Hallo entdeckediewelt!
Auch ich kann mich meinen "Vorrednern" nur anschließen. Die von Dir genannten Fluggesellschaften zählen sicherlich zu den sichersten der Welt.
Aber das von noch so vielen Leuten zu hören lässt Deine Angst wahrscheinlich auch nicht (ganz) verschwinden, oder?!?!
Dein Problem liegt sicher in Deiner Flugangst selbst begründet. Die solltest Du angehen und bei der Wurzel packen!
Ich kann Dir da für'n Anfang das Buch von Allen Carr "Endlich frei von Flugangst" sehr empfehlen. Das hat mir persönlich sehr geholfen und ich brauchte danach auch kein "Flugangst-Seminar" mehr.
Inzwischen fliege ich sehr entspannt und der Urlaub beginnt für mich schon im Flugzeug (früher unvorstellbar).
Also in diesem Sinne: Entdecke die Welt!!! Viel Spaß dabei!
Viele Grüße
Valeska -
Seit 1955, dem Jahr der Aufnahme des Flugbetriebs der neuen Deutschen Lufthansa AG, weist die Unfallbilanz des Unternehmens sieben Totalverluste mit Todesopfern und einen ohne auf; dabei kamen 152 Menschen ums Leben:
Das schaffen deutsche Autofahrer an einem Wochenende locker.
Das gefährlichste ist immer der Weg zwischen Flughafen und Wohnung.
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Hallo
die Auflistung über LH bei Wikipedia ist nicht korrekt. Die LH hat seit 1989 keinen Totalverlust mehr zu beklagen. Damals ist eine A320 in Warschau SICHER gelandet (aufgesetzt) und dennoch verunglückt.
Der Unfall von 1989 hat dazu geführt, das Airbus eine Änderung am automatischen Bremssystem der Airbusreihe vorgenommen hat. Ausserdem hat LH aus Anlaß dieses Unfalls einen Teil der Landeprozedur geändert.
Diese teilweise Änderung der Landepozedur läßt viele Passagiere vermuten, dass es sich bei der gerade durchgeführten Landung um keine "gute", weil harte, Landung handele. LH-Piloten werden allerdings darauf getrimmt, aus einem bestimmten Grund eine "harte" Landung durchzuführen. Die Piloten selbst sprechen dann -ungeachtet der Meinung der Passagiere- von einer guten Landung.
Dieser Unfall wird bei Wikipedia nicht aufgeführt. Wikipedia sollte immer, nicht nur wenn es um die Luftfahrt geht, mit entsprechender Vorsicht gelesen werden.
Gruß, Hardy
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entdeckediewelt wrote:
Es fällt schwer Vertrauen zu fassen in ausländische Flugunternehmen für mich.
Deutsche Qualität, deutsche Standards, deutsche Normen,... Ist halt von klein auf einprogrammiert.Ich bin Ösi, bei uns ist das allerdings genau so. Alles was aus dem Ausland kommt, ist schon mal suspekt.
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Um Hardy's Posting zu ergänzen:
Die Maschine ist in Warschau damals bei starkem Regen gelandet. Die A320 hat ein System, das eine Schubumkehr nur dann zulässt, wenn sich auch die Räder drehen. Grundsätzlich richtig, doch bei diesem Wetter drehten sich die Räder nicht, sondern schlitterten auf der Landebahn dahin. Folglich konnte die Schubumkehr nicht, oder nur deutlich zu spät aktiviert werden. Der Pilot reagierte vorbildlich, denn am Ende der start und Landebahn in Warschau gab (gibt) es einen Wall. Der Pilot zog die Maschine rechtzeitig Quer, so daß er einen Flügel quasi als Rampe und Crashzone nutzte. Dadurch wurden vermutlich viele Leben gerettet.
Soweit meine Info. Daher wird bei schlechtem Wetter härter aufgesetzt, damit sich so etwas möglichst nicht wiederholen soll.
Gruß
Berthold
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Das ist korrekt. Aber ich hatte es bewusst nicht so detailliert geschildert. Es fehlt aber dann noch eine Angabe zum automatischen Bremssystem, das daraufhin geändert wurde. Das hat aber dann nichts mit dem Umkehrschub zu tun, sondern betrifft tatsächlich das Aktivieren der Bremsen, die auf das Fahrwerk wirken.
Gruß Hardy
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Kürzlich habe ich gehört, dass die Qantas die einzige von den renommierten Airlines ist, die noch nie einen Totalverlust mit Todesfällen zu beklagen hatte. Vorausgesetzt, es stimmt, die fliegen auch ab Deutschland nach Asien und Australien.
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Hallo,
aber das ist ein schönes Beispiel dafür, dass solche Auflistungen unsinnig sind.
Bleiben wir beim Beispiel LH / Warschau mit dem A320.Mir ist im Moment nicht bewusst, wann LH vor 1989 den letzten Totalverlust hatte. 1989 war der Unfall in Warschau:
Der Unfall ist NICHT zustandegekommen durch einen Pilotenfehler.
Er ist NICHT auf mangelhafte Wartung zurückzuführen.
Somit ist der Unfall NICHT auf die Airline zurückzuführen - aber er ist in der Auflistung enthalten als LH-Unfall.Der Unfall ist zustandegekommen durch mehrere Dinge, die zufällig zusammentrafen. Jedes einzelne dieser verschiedenen Dinge hätte nicht zum Unfall geführt, es mussten alle verschiedenen Dinge zusammentreffen, an die nie jemals zuvor gedacht wurden.
Nicht die LH hat nach dem Unfall das automatische Bremssystem geändert, sondern der Flugzeughersteller Airbus, und zwar bei allen Airlines !
LH hat nach dem Unfall lediglich eigene Konsequenzen aus den Erkenntnissen des Unfallhergangs gezogen und entsprechende Änderungen der Landeprozedur eingeführt.Wenn es nicht so ein simples Wort wäre, könnte man fast sagen, dass es schlicht und einfach ungerecht ist, diesen Unfall in den Statistiken als LH-Unfall zu führen. Die Airline hatte damit am wenigstens zu tun.
LH hatte aber damit zu tun, dass noch schlimmeres passiert ist. Wie oben schon erwähnt, hat der Pilot damals hervorragend reagiert. Dies ist auf die ungewöhnlich gute Ausbildung der Piloten bei der LH zurückzuführen.
Ich muss mich jetzt ein wenig vorsichtig ausdrücken:
Ich weiß, welchen Ansprüchen ein Pilot genügen muss, um für LH zu fliegen.
Ich weiß auch, welchen Ansprüchen Piloten genügen müssen, die für Töchterunternehmen der LH fliegen.Wenn ich mich entscheiden muss, mit welcher Airline ich fliege, dann nehme ich sicherlich nicht irgendwelche Statistiken zu Hilfe, die ohnehin keinen Aussagewert haben.
Gruß, hardy
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Hallo Marco, 1993 ist natürlich richtig.
Weisst Du was ? Mir ist das an einem anderen Internet-Ort auch schon mal passiert, dass ich diesen Unfall ins Jahr 1989 versetzt habe. Keine Ahnung warum ich immer 1989 schreibe.
Am Inhalt ändert sich deshalb natürlich nichts.
Gruß Hardy
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wolfmisc wrote:
Kürzlich habe ich gehört, dass die Qantas die einzige von den renommierten Airlines ist, die noch nie einen Totalverlust mit Todesfällen zu beklagen hatte. Vorausgesetzt, es stimmt, die fliegen auch ab Deutschland nach Asien und Australien.Hallo,
leider nicht ganz richtig, denn wie heißt es doch so schön:
Traue keiner Statistik, die Du nicht selber gefälscht hast!
Fakt ist, daß die Quantas zwei Totalverluste hatte. Der letzte erst kürzlich! Da es sich aber nicht um katastrophale Abstürze handelte, sondern lediglich um wirtschaftliche Totalschäden wurden bzw. werden diese Flugezuge zu einem weit über den Zeitwert liegenden Preis dennoch wieder instandgesetzt. Denn nur wenn ein Flugzeug nicht wieder repariert wird, gilt es als Totalverlust.
Der Einzige Grund für diese Maßnahme, war übrigens die gute Statistik zu erhalten!
Gruß
Berthold
