Rundreise durch den USA West im Mai/Juni
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Nun steht die 4-wöchige Rundreise. Gibts noch Verbesserungsvorschläge???
Start 4 Tage (SO- DO) Las Vegas Hotel New York New York.
Donnerstag von Las Vegas zum Death Valley Übernachten in Lone Pine, ca . 400 km.
Freitag Lone Pine zum Yosemite, Übernachten vermutlich in Mariposa, ca. 190 km.
Samstag nochmal in den park und abends weiter zum Lake Tahoe ca. 155 km.
Übernachten in Carson City oder Reno.
Sonntag über Sacramento nach SF. ca. 220 km. Aufentlhalt SF 4 Tage
Donnerstag SF nach Monterey Hgw No. 1, ca. 180 km.
Freitags Monterey nach Moro Bay ca. 200 km.
Samstag Moro Bay nach LA, ca. 300 km. 3 Tage in LA muss reichen.
Dienstag LA nach San diego ca. 190 km. 3 Tage San Diego
Donnerstag nach Palm Springs ca. 190 km.
Freitag Palm Springs nach Lake Havascu City, durch Joshua tree park. ca. 320 km.
Samstag weiter zum Grand Canyon, 2 x Übernachten in Tusayan. ca. 350 km.
Montag Tusayan nach Page ca. 220 km. Besuch Antelope Canyon.
Dienstag Page bis Bryce Canyon ca. 220 km.
Mittwoch Bryce Canyon nach Glandale, Besichtigung Zion Park. ca. 200 km.
Donnerstag - Sonntag nochmals Las Vegas, diesmal Übernachten im golden Nugget.Als Fahrzeug wollen wir einen Jeep bzw. SUV nehmen.
Ist die Route so machbar???
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Hallo Babsi,
du schreibst von einem 4 wöchigen Aufenthalt, dann würde ich mir in der Region Page z.B. etwas mehr Zeit nehmen. Du hast dort rund um den Antilope Canyon und Horseshoe Band einiges wo du mehr Zeit nutzen könntest. Hier die Tipps dazu. Ich würde auch noch bis Moab hoch fahren und an Arches N.P. oder aber bis zum Monument Valley und den Punkt noch "mitnehmen" dafür dann evtl. etwas den Aufenthalt in L.A. kürzen. Aber es kommt natürlich drauf an, was DU sehen willst und was dir wichtig ist.
LG
Bine
An welche Jahreszeit habt ihr denn gedacht? Wir haben uns für einen Fullsize SUV entschieden, sind allerdings auch mit 4 Erw.
Was isch übrigens inzwischen sehr hilfreich finde, ist die Seite des Reiseführers Know how, dort bekommt man super Tourempfehlungen mit Zeit- und KM Angaben. Du kannst mit einem Routenplaner sehr präzise deine Tour planen und nach Wünschen anändern und/oder nur nach groben Empfehlungen weiter planen(Ich hoffe der Hinweis ist hier gestattet.) -
@babsiheiner
Mir fällt auch sofort die Strecke L.V. - Lone Pine auf - 400 km sind normalerweise gut machbar. Allerdings sind 400 km auf dieser Strecke "**********".
Ich weiß nicht, welche Strecke Ihr fahren wollt, aber ich vermute mal, dass Ihr die direkte Strecke über die 190 fahren wollt. Die Hinfahrt zum Death Valley ist recht zügig zu machen, aber bei der Ausfahrt (etwa ab Stovepipe Wells) werdet Ihr viel Zeit benötigen, weil die Strecke dort sehr kurvenreich ist und stets bergauf geht. Hier ist nur langsames Fahren möglich, auch um den Motor nicht zu überhitzen (je nach Jahreszeit).
Ich kann die Empfehlung von Moselpaar nur unterstützen und Euch auch empfehlen, im Death Valley (Furnace Creek) eine Zwischenübernachtung vorzunehmen. Es wäre auch, abgesehen von der "Mörderstrecke", viel zu schade, das Death Valley einfach zu durchfahren. Man sollte sich unbedingt Zeit nehmen, einzelne Viewpoints anzufahren. Auch der Norden des Death Valley hat Interessantes zu bieten.
Wie kommt Ihr von Lone Pine zum Yosemite ? Sicherlich doch über den Tioga Pass, richtig ? Wenn ja, dann würde ich vorschlagen, in Furnace Creek/Death Valley zu übernachten und statt in Lone Pine in Mammoth Lakes zu übernachten (nettes kleines Örtchen). Das sind zwar von Furnace Creek aus auch etwa 320 km, aber auf dieser Strecke (sobald man das Death Valley verlassen hat) gibt es auch nicht unbedingt was Besonderes zu sehen und man könnte es als reinen Fahrt-Tag sehen.
Bei einer Übernachtung in Mammoth Lakes seit Ihr sehr nah am Tioga Pass - den sollte man sich nämlich auch in Ruhe ansehen und genießen und auch hier braucht es seine Zeit, bis man "rüber" ist.
Ich weiß auch nicht, welche Strecke Ihr von Mariposa aus zum Lake Tahoe fahren wollt, ich vermute mal über die 88, die auch, vor allem im nördlicheren Teil sehr schön ist. Alternativ käme vielleicht auch in Frage, über den Sonora Pass (108) zurück zur 395 zu fahren. Der Sonora Pass ist auch sehr schön und von der 395 Richtung Nord kommt man direkt nach Carson City.
Insgesamt gesehen habt Ihr Euch eine schöne Strecke ausgesucht, aber sie geht auch ein wenig kreuz und quer. Ich würde versuchen, die Route ein wenig zu optimieren. Ihr wollt viel sehen, das kann ich auch verstehen, aber die gesamte Route kann auch sehr anstrengend werden.
Ich weiß nicht, an was für einen Jeep Ihr gedacht habt (Grand Cherokee Jeep ?). Ich habe sowohl den Grand Cherokee Jeep als auch einen "normalen" SUV gefahren - mir würde die Entscheidung schwer fallen, beide sind toll.
Gruß, MaRan -
Ja, es kommt sehr darauf an, was Ihr unbedingt sehen wollt, aber auch mir kommt die Ecke bei und um Page etwas zu kurz. Die große Frage ist - wollt Ihr in den NP richtig wandern, etwas spazieren gehen oder nur view points abfahren?
*Freitag Lone Pine zum Yosemite, Übernachten vermutlich in Mariposa, ca. 190 km.*Daten unserer Rundreise: Lone Pine bis Mariposa über die Tioga Pass Road mit Abstecher in das Yosemite Village - reine Fahrtzeit 7 Stunden, 380 km
Auch ohne den Schlenker ins Tal rein, dauert es nicht viel kürzer. Da wäre die Aufteilung wie bereits erwähnt mit Death Valley und Mammoth Lakes auf jeden Fall besser.
Auch musst Du bedenken, dass sich die Strecke von Mariposa rein in den Yosemite NP ziemlich zieht. Laut meiner Homepage waren wir nach einer Wanderung um 15:50 bei unserem Auto am Parkplatz im Yosemite Village und bezogen um 17:30 unser Zimmer in Mariposa.
*3 Tage in LA muss reichen.*Auch hier ist die Frage, was wollt Ihr sehen? Für das allerwichtigste reicht auch 1 Tag
*Samstag weiter zum Grand Canyon, 2 x Übernachten in Tusayan. ca. 350 km.*Auch hier die Frage? Wollt Ihr wandern gehen? Wenn nicht, reicht eine Übernachtung und die würde ich dann im Grand Canyon Village buchen. Man fährt auf dem Weg nach Page am East Rim mit zahlreichen viewpoints entlang.
Montag Tusayan nach Page ca. 220 km. Besuch Antelope Canyon.
Dienstag Bryce Canyon ca. 220 km.
Mittwoch Zion Park. ca. 200 km.
Das ist Stress pur - es kommt mir irgendwie vor, dass Du am Anfang alles gemütlich angehen wolltest und Dir zum Schluss die Zeit fehlt
Nehmt Euch für diese Ecke etwas mehr davon - ist wirklich sehr sehenswert. -
Danke für die sehr hilfreichen Tipps
@Lind
Deine Vorschläge mit Monument usw. hatten wir auch auf der Rechnung. Da es ziemlich am Ende der Rundreise ist, warten wir ab, wo wir evtl. noch einen Tag raus holen konnten um das dann einzubauen.@Maran
Der Anfang der Reise war schwer zu planen. Deine Überlegung mit Stopp im DV werden wir wohl doch machen.
Ist die Strecke auf der 88 zum Lake nicht zu langsam? Genauso wie über den Sonora, das zieht sich sicherlich? Wäre es nicht geschickter nach Besichtigung des Parks zurück zur 395 zu fahren? ist doch eher ein Hgwy.
Wo würdest du am ehesten Übernachten. Am lake Tahoe selbst, in Carson oder gar Virginia City oder in Reno? Wir sind da sehr unentschlossen.Beim Fahrzeug dachten wir an einen Jeep Liberty oder Ford Escape. Klasse Midsive SUV. Wir haben nur etwas bedenken, da das Gepäck, nicht verdeckt werden kann, da kein Kofferraum im herkömmlichen Sinn vorhanden ist.
Vielen Dank für eure Mithilfe.
Reisezeit ist 15.05. -12.06. -
Um diese Zeit ist es sowieso fraglich, ob der Tioga Pass offen ist, somit müsstet Ihr sowieso unten oder oben rum. Ihr könntet ja vom Death Valley zuerst rauf zum Lake Tahoe (obwohl ich den weglassen würde und statt dessen die Tage Nähe Page bzw. MV usw. einplanen würde - näheres habe ich ja schon oben von mir gegeben
) und dann runter zum Yosemite NP und dann nach San Francisco fahren.
Sämtliche Pässe sind ja im Winter gesperrt - auch der Sonora Pass. -
Hallo babsiheiner,
bzgl. des Mietwagens: man bucht ja immer nur eine bestimmte Kategorie, daher könnt Ihr nur sehr bedingt Einfluß darauf nehmen, welches Fahrzeug Ihr letztlich bekommt, und zwar durch die Wahl des "richtigen" Vermieters, der Euere Wunschfahrzeuge eher im Programm hat als andere, zum zweiten durch Abholung an einer Flughafenstation mit Eigenwahl, aber auch dann kann es passieren, dass nur ein Fahrzeug dort steht oder eben auch andere als die Wunschmodelle.
Die 3 Orte Lake Tahoe/Reno/Virginia City sind sehr unterschiedlich, ich persönlich finde Virginia City als Übernachtungsort nett, da man dort sehr gut bummeln kann und etwas "Wild West Feeling" hat, der ganze Ort steht ja unter Denkmalschutz. Falls Ihr natürlich spielen wollt, wäre Reno oder ein Kasinohotel am Lake Tahoe besser, auch eine hübsche Lodge im Grünen am Lake Tahoe evtl. mit direktem Seezugang ist natürlich nett für eine Übernachtung. Da müßt Ihr schon sehen, was Euch lieber ist. In Virginia City gibt es die wenigsten Unterkünfte, vor einigen Jahren habe ich mal das Ramada bewertet, das damals noch recht neu war. -
@floh
Danke für deine Tipps. Das mit Tusayan nehme ich mal mit auf. Naja und der Rest am ende hört sich stressig an, aber wir werden sehen, ob und wieviel Zeit wir vorher vertrödelt oder auch eingespart haben (zBsp. LA) Wo erfahre ich denn ob der Tioga Pass offen ist??@Susanne
Wir tendieren auch zu virginia City, wegen dem Wild West Feeling. -
...auf der Homepage der Nationalparkbehörde
oder noch besser, weil aktueller: die Telefonnummer anrufen, die dort steht
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Hallo
Entgegen der Meinung von Maran bin ich doch der Meinung, dass die Strecke LAS-Lone Pine in einem Tag absolviert werden kann; natürlich bei rechtzeitiger Abfahrt ab Las Vegas.
Du Hast ja die "wichtigsten* Hot-Spots im DV an der Strecke , welche Du befährst.
(Dantes View/Zabriskie Point/kleiner Abstecher dann zum Badwater) das würde ich meinen, um einen Allgemein-Eindruck vom DV zu erhalten.Du hast nach meiner Rechnung Total 7 Tage LAS eingeplant; wenn Du dort auf die Hälfte kürzen kannst, wäre es super für den Einbau in die Route, welcher dieser sehr gut anstehen würde.!
Gruss
Yukonhampi -
@babsiheiner
Ich habe nirgendwo gelesen, WANN die Reise sein soll. Bin ich blind ???
Hier erfährt man, wann der Tioga Pass geschlossen ist. Wobei natürlich im Moment der Öffnungs- bzw. Schließungstag für 2011 logischerweise noch nicht vermerkt ist.
Ich habe mal am Tage der Abfahrt morgens einen Anruf getätigt, um herhauszubekommen, ob der Pass frei ist, oder nicht - und danach die Tages-Route geändert (der Tioga war noch geschlossen, ich bin dann weiter nördlich über den Sonora gefahren).
Die Strecken über die 88, 108 oder zurück über den Tioga sind alle langsam. Auch wenn es schwer fällt, die Frage ist, ob man angesichts des Zeitaufwandes von der östlichen Seite leider auf diesen "Abstecher" zum Yosemite verzichtet -wobei der Park natürlich immer ein Besuch wert ist.
Wie gesagt, Eure Tour geht ein wenig Zick-Zack und ist damit sehr zeitaufwändig.
Hier eine endgültige Entscheidung zu treffen, wird sicherlich nicht so ganz einfach für Euch sein.
Ich würde nicht in Reno übernachten. Wer in Las Vegas war, wird von Reno enttäuscht sein. Alles andere ist schwer zu entscheiden, weil alle Orte ihre Vorteile haben, insbesondere im Hinblick auf das Wild West Feeling.
Die Sache mit dem offenen Kofferraum hatte ich mir natürlich auch immer durch den Kopf gehen lassen. Ich habe für mich die Erkenntnis gewonnen, dass man auf dem "flachen Land" damit überhaupt keine Probleme hat, auch nicht, wenn man den Wagen für längere Zeit auf den Parkplätzen der NP's abstellt.
Ich hatte zwar auch in Großstädten niemals damit Probleme, aber das kann man natürlich nicht für immer und für jede Stadt verallgemeinern.
Ich bin ein absluter Fan des Monument Valley und auch des Arches NP. Aber es lag soweit von Eurer geplanten Route entfernt, dass ich das nicht erwähnt habe. Es gäbe hier noch so manches zu sehen, aber alles läßt sich ja nicht unterbringen.
Es wird Euch gehen, wie allen anderen auch - Ihr müsst abwägen, vielleicht sogar auf das eine und andere verzichten und vielleicht beschließen, einfach noch mal wieder zu kommen.
@Floh30
Den Sonora Pass habe ich schon befahren, als der Tioga noch Wintersperre hatte. Das kann man generell so nicht sagen, wenn der eine Pass geschlossen ist, dass dann auch der andere geschlossen ist. Das muss man immer jedesmal neu prüfen.
Gruß, MaRan -
Reisezeit ist 15.05. -12.06.
...Posting von 10.32h
Ich schließe mich der Meinung von Yukonhampi an, wir sind auch die genannten Punkte im Death Valley abgefahren und für mich hat es gereicht. Aber auch hier, wie immer im Leben, alles Ansichtssache.
LG
Bine -
Lind-24 wrote:
Reisezeit ist 15.05. -12.06.
...Posting von 10.32h
Ich schließe mich der Meinung von Yukonhampi an, wir sind auch die genannten Punkte im Death Valley abgefahren und für mich hat es gereicht. Aber auch hier, wie immer im Leben, alles Ansichtssache.
LG
BineHallo Bine
Wann seit ihr denn in LASV morgens abgefahren? Seit ihr dann bis Lone Pine gekommen und wo habt ihr dort übernachtet?
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Babsiheiner,
das kann ich dir nicht mehr sagen, ist bei uns schon einige Jahre her. Google maps gibt ca 4,5 Std. an. Ich weiß nur, dass wir sehr zeitig los sind und dann noch hoch bis Mammoth lakes - dort haben wir dann eine Übernachtung zwischengeschoben, die ursprünglich nicht geplant war. Danach sind wir dann für 4 Tage zum Lake Tahoe und dann zum Abschluß nochmal für 2 Ü nach S.F. und ab dort den Rückflug.
LG und viel Spaß beim weiteren planen - ist schon alles nicht so einfach
und bis zuletzt meint man doch, es klappt vielleicht doch nicht, oder anders ist es besser - aber weißt du was, dann kommst du einfach wieder 
Bine -
Von Las Vegas bis Mammoth Lakes braucht man an reiner Fahrtzeit fast 7 Stunden, da ist Tanken und P.-Pause noch nicht enthalten.
Was sieht man da wie gründlich ?
Bin ich der einzige, der sich für die Strecken Zeit genug nimmt ? Es gibt doch nun wirklich überall etwas zu sehen.
Gruß, MaRan -
@maran-08,
das ist natürlich richtig, aber wir waren mit 2 Fahrer und wenn man dann morgens zeitig los fährt, ist man selbst mit einigen (kurzen) Stopps im Death Valley am späten Nachmittag bequem am Ziel in Mammoth Lakes.
Das ist ja dort das Problem, das wir auch bei unserer jetzigen Planung haben, es gibt überall so viel zu sehen - da finde ich - muß man irgendwan auch mal " Strecke machen" um zum nächsten Punkt zu kommen. Sonst reichen selbst 4-5 Wochen nicht.
LG -
@Lind-24
Aber auch mit einem zweiten Fahrer ist man dann ständig unterwegs. Natürlich habe ich auch schon mal "Strecken" gemacht, in den Staaten geht das manchmal gar nicht anders, das ist schon klar.
Aber das ist der Grund, warum ich viele dieser Strecken häufiger gefahren bin, dann allerdings mit Übernachtungen und viiiel mehr Zeit. Dann sieht man einfach mehr, und vor allem schon vor Ort und nicht erst zu Hause im Fotoalbum, wo man war ....
Ich glaub', ich war mindestens 5 oder 6 x im Death Valley, wüsste ich sonst, was es alles dort zu sehen gibt ? Bei einer reinen Durchfahrt, bei der man nur die "zufällig" auf der Strecke liegenden View-Points sieht, lernt man das Valley nicht wirklich kennen.
Und so ergeht es einem doch überall, nicht nur im Death Valley.
Gruß, MaRan -
Hallo babsteiner
Kam per Zufall auf dieses Forum. Wir machen im April eine ähnliche Route in drei Wochen. Da ich aber nicht zum ersten Mal dort bin, können wir einiges weglassen.
Was ich bei eurer Planung nicht verstehe ist, dass ihr sieben Nächten in Las Vegas bleiben wollt. Dies ist ja ein Viertel der ganzen Reise. Vegas ist ja schon toll, aber so nach drei Tagen hat man es gesehen.
Ich würde eher, wie es schon jemand geschrieben hat, noch einen Abstecher via Monument Valley nach Moab machen. Die Arches sind wirklich einmalig. Die Route nach dem Joshua Tree Park würde ich folgendermaßen machen: Sedona – Grand Canyon – Monument Valley – Moab (2 Nächte) – Bryce Canyon (via 24 & 12).Auf jeden Fall würde ich aber auch noch ins Weingebiet Napa Valley, nördlich von SF fahren.
Wie viele Tage ihr in LA oder SD benötigt hängt davon ab, ob Ihr die grossen Touristen-Attraktionen wie Universal Studio, San Diego Zoo etc. besucht.
Grüsse
DriveUSA