Telepass Mautsystem Italien
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Wir haben uns für unsere nächsten Fahrten zum Ausprobieren einmal einen Telepass-Transponder bestellt um auch einmal "ohne anzuhalten" (uns ist bewußt, daß das in erster Linie ein Werbeversprechen ist) durch die Mautstellen zu schweben.
Wie das Verfahren im Normalfall funktioniert ist uns bekannt.
Nun zu meiner Frage: wer hat Erfahrung mit der Zuverlässigkeit, speziell ist schon einmal vor geschlossener Schranke gestanden, weil das System gestört ist ? Gibt es dort ein optionelles Viacard-Lesegerät (diese Karte gehört auch zum Lieferumfang) oder kommt dann "manuelle Hilfe" ?
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Guten Morgen
Also helfen kann ich dabei leider nicht, habs bloß immer gesehen-wie da Autos
da "durchgerauscht" sind.
Was kostet dieses Telepass?Lg Saskia
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Hallo!
Wir haben selbst keinen Telepass, sondern zahlen immer mit KK.
Man muß das Tempo schon ein bißchen reduzieren beim Durchfahren der Mautstation. Manchmal öffnet die Schranke mit Verzögerung.
Fahrt Ihr sooft nach Italien, daß sich die Anschaffung rentiert?Lg.
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Hallo
Wir zahlen auch immer mit KK.
Das geht auch total fix-finden wir.
Karte abgeben-wird durchgezogen-Kassenbon und TschüßLg Saskia
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das ist KEINE Anschaffung, sonder eine Leihe für wenige Tage nur zum Ausprobieren.
Kosten Grundpreis 5 € (+Versandkosten für Lieferung und Rücklieferung) für ca. 14 Tage + 9% auf die erhobenen Gebühren.
Das "rechnet" sich sicher nicht, es ist reine Neugier das mal auszuprobieren.Meine Frage bezog sich nicht auf die "normale" Benutzung, wie es funktioniert und wie schnell man maximal fahren darf und daß Abstand zu halten ist zum Vordermann, ist mir bekannt. Meine Frage bezog sich darauf: was passiert bei technischem Versagen des Systems oder des Transponders und ob an der Telepass-Spur alternative Bezahlung mit der Viacard möglich ist.
Inzwischen ist der Transponder angekommen und eine Anleitung für diesen Fall lag dabei, ist aber sehr vage abgefaßt.
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Scheint so als ob niemand eigene Erfahrungen dazu hat.
Ich würde mich in dem Fall die Zahlungsart Telepass wäre gestört so verhalten, wie bei einer versehentlichen Einfahrt in die Telepass-Spur, nämlich:
Knöpfchen drücken (Help/Richiesta oder was da genau steht) den Beleg über den geschuldeten Betrag mitnehmen der dann ausgedruckt wird und versuchen an der nächsten Maustelle oder Punto Blu Servicepunkt nachzuentrichten. Wenn das nachentrichten nicht geht, dann eben so schnell wie möglich überweisen. Zum Überweisen gibt es ja nun genügend zu finden im Netz.Wo hast du das Ding denn her? Kannst du da nicht mal nachfragen?
ginus
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aus der Beschreibung des Betreibers geht hervor, daß man "sich an die Weisungen des Personals halten muß", wenn die Schranke mal nicht aufgeht (Ablauf scheint möglicherweise nicht überall gleich zu sein).
Ich wollte lediglich in Erfahrung bringen, was das denn für Weisungen sein werden um im Eventualfall vorbereitet zu sein (Belegausgaben wird es dort wohl kaum geben, aber vielleich Viacard-Lesegeräte, die Viacard gehört zum Lieferumfang und ist zu verwenden für Mautstellen ohne gelbe Spur). Leider gibts keine Testmöglichkeit.
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Dass alle Telepass-Spuren zusätzlich noch personell besetzt sein sollten, halte ich für ausgeschlossen. Wozu ein vollautomatisches System, wenn dann doch noch ein Mensch Aufpasser spielen muss.
Und, nach allem was ich mir dazu an Wissen angelesen habe, gibt es an der Telepass-Spur auch keine Viacard-Alternative. Hingegen jedoch ein Notfallknöpchen. Drücken und schauen was passiert. Ob Mensch oder wie o.e. ein Beleg des geschuldeten Betrags. Irgendwie muss es ja weitergehen.Wenn deine Betreiber-Beschreibung wenig aufhellend ist - welcher Betreiber denn, der des Telepass-Kästchens, oder etwa der Autobahnbetreiber, oder wer(?) - schlug ich schon vor, sich doch an denjenigen zu wenden von dem du das Gerät angemietet hast.
Ich vermute es ist ein Unternehmen ähnlich wie Tollticket oder so?ginus
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Komme soeben von Italien.
Korrekt, es sitzt kein Mitarbeiter bei der Telepass-Spur. Notfall-Knopf drücken, wenn der Schranken nicht aufgehen sollte.
Ich selber zahle immer mit Karte oder Geld. Meist sind die kleinen Abfahrten auch komplett ohne Mitarbeiter.
War noch nie ein Problem. Hab mich aber selber schon oft gefragt, wie lange es dauern würde, wenn der Knopf zu drücken wäre... -
komme soeben aus Italien zurück.
Das System hat bei ca. 50 Mautstellendurchfahrten einwandfrei funktioniert. Mehrere Meter vor der Schranke beginnt der Datenaustausch, man hört Signaltöne des Transponders, für ein Verlassen der Spur wenn diese ausbleiben, wäre es allerdings zu spät. Meine Frage bezüglich ggf. vorhandener Notfalleinrichtungen habe ich nun selbst auch hinreichend klären können: ausser dem Notfallknopf habe ich keine anderen (z.B. Kartenleser) Einrichtungen an der (gelben) Telepass-Spur gesehen. Es gibt bei vielen Mautstellen auch Kombispuren (gelb/blau, Telepass/Kartenzahlung), mit denen man ein eventuelles Risiko aufgehalten zu werden minimieren kann, denn zum Lieferumfang gehört auch eine Karte.
Die Frage, ob an den für Telepass vorgesehenen Spuren Personal sitzt, hat sich zumindest für mich nie gestellt.
Zum eigentlichen Thema: Was passiert und wie lange es dauert, wenn mal der Notfallknopf gedrückt werden muss, konnte ich (erfreulicherweise) nicht testen. Das Personal, das sich im Störungsfall um den vor der ungeöffneten Schranke festsitzenden Fahrer kümmert, sitzt bestenfalls an den andern Spuren oder in irgendeiner Zentrale.
Allerdings war die Durchfahrt auf der Telepass-Spur im Mittel deutlich flotter als an allen anderen Spuren. Diejenigen, die mich vor der Mautstelle unter Überschreitung des Speedlimits überholt hatten, mussten dies nach der Mautstelle erneut tun. -
Jetzt weiß ich gar nicht ob man sich/uns gewünscht haben sollte, dass bei deinen vielen Mautstellendurchfahrten der Telepass wenigstens 1 x nicht funktioniert hätte, um von deinen Erfahrungen partizipieren zu können:
was würde passieren, wenn der Notfallknopf gedrückt wird. Müssen wir also weiterhin auf ein armes Systemopfer warten um unser Wissen zu vermehren.
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Hallo allerseits,
bin gerade zufällig auf die Diskussion gestoßen. Der Telepass von tolltickets.com funktioniert sehr zuverlässig. Macht extrem Spaß, durch die Mautstation zu fahren.
Liebe Grüße
B -
Hallo alle zusammen,
ich muss das Thema nochmal kurz aufgreifen, da sich mir noch einige Fragen dazu stellen:
wir fahren in 3,5 Wochen nach Italien. Hin fahren wir durch den Tauerntunnel, zurück über den Brenner. Um lange Wartezeiten zu vermeiden, sind wir am überlegen, uns diesen Telepass mit Viacard zu besorgen (was genau ist die Viacard? Der Telepass ist der kleine Kasten, welcher an der Windschutzsscheibe klebt, oder?).
Müssen wir uns beim Telepass um gar nichts mehr kümmern, alles wird über den Pass dann abgerechnet und zzgl. brauchen wir für Österreich noch eine Vignette und fertig?! Oder sind die Teilstrecken durch den Tauerntunnel und über den Brenner, die ja gesondert mautpflichtig sind, dann nochmal extra zu zahlen und der Pass rechnet nur die "normalen" Mautstrecken ab?
Versteht ihr mich
??? Also Vignette + Telepass und das war's ODER Vignette + Telepass + die beiden Mautstrecken Tunnel/Brenner auch vorab besorgen?
Danke schon mal!!! -
Du verwechselst da ein paar Dinge ... in Oesterreich benoetigst du eine Vignette und zusaetzlich die Videomaut fuer Tauern und Brenner. Gibt es in D beim ADAC. In Italien macht ein Telepass fuer einen Einmalurlaub keinen Sinn. Bei der Einfahrt auf die Autostrada Ticket ziehen, bei der Ausfahrt erst das Ticket in den Automaten einschieben und dann die Kreditkarte hinterher. Das ist problemlos.
LG Ticinella
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Hallo Jaspar,
die ViaCard gibt es mit 25 und 50 € Guthaben. Diese bekommst du auch beim ADAC. Damit kannst du dann die Autobahngebühren in Italien bezahlen. Du musst, wenn ihr auf die Autobahn drauf fahrt einen roten Button drücken, und dort kommt dann ein Bon raus. Wenn ihr von der Autobahn abfahrt, gibt es an den Kassenhäuschen gesonderte Fahrstreifen für ViaCardbesitzer. Dort gibt es dann einen Autonaten und ihr müsst erst den Bon in den Automaten stecken, und es wird der zu bezahlende Betrag angezeigt. Danach steckt ihr die ViaCard hinein, und der Betrag wird abgezogen. Es wird dann das Restgutaben angezeigt. Ein Problem könnte es trotzdem geben, und zwar, wenn die ViaCard nicht mehr genügend €-Guthaben aufweist. Falls ihr nach dem Urlaub ein Restguthaben auf der ViaCard habt, so könnt ihr dieses für den nächsten Urlaub in Italien gebrauchen.
LG
reiselilly -
Ich hatte letztes Jahr auch das Telepass-Gerät über Tollticket.
Hat eigentlich alles gut geklappt. Man kam ohne Stau durch die Mautstellen. Preislich sind's die 4,50 Euro Versand + 9% Servicegebühr für die Mautkosten. Also ganz ok.Jedoch war eh nie wirklich viel Stau an den Mautstellen, daher fahr ich nächste Woche ohne Telepass und versuch es mit der Kreditkarte. Denke, wird genau so gut funktionieren!
Gruß
Murph
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Hallo,
ich bin zwar neu hier - war aber vor einigen Jahren schon mal hier angemeldet; nur geht der alte Account nicht mehr.
Zum Thema:
Wir nutzen seit 3 Jahren das System Telepass in Italien. Wir beziehen das Leihgerät über Tollticket wohin es nach Gebrauch auch wieder zurückgeschickt werden muss. Eine ViaCard gibt es als "Reserve" mit dazu.Das System funktioniert vollkommen problemlos; man sucht sich die Telepassspur bei der Anfahrt aus (gelb markiert) und fährt ohne anzuhalten durch.
Allerdings lohnt es sich nur, wenn man in Italien oft auf der Autobahn unterwegs ist. So wie wir von Südtirol in die Toskana, dann auf die Seiser Alm und von dort weiter nach Bibione. Um nur zum Gardasee zu fahren brauch man das Teil sicher nicht.
Wir nutzen sie allerdings jedes Jahr - trotz Mehrkosten ist es für uns einfach stressfreier.
gruss
lupoone -
Also ich habe im letzten Jahr dieses Gerät zum 2ten mal benutzt und auf der Hinfahrt nach Italien ist es dann passiert - die Schranke hat sich an der letzten Mautstelle nicht geöffnet.
Das wir den roten Knopf drücken mußten, wußten wir nicht, da auch nur alles in italienisch da stand.
Nach Rücksprache mit dem ADAC erfuhren wir dann von dem roten Knopf und drückten den auch. Da meldete sich dann allerdings auch nur eine italienisch sprechende Dame. Sie verstand uns nicht und wir sie nicht.
Nachdem wir dann versucht haben zu erklären was passiert ist, öffnete sich die Schranke und wir haben ganz schnell den Bereich verlassen.
In Zukunft bezahle ich an der Mautstelle, denn das Nichtöffnen der Schranke hat uns sehr viele Nerven gekostet, da auch weit und breit kein Mitarbeiter zu sehen war und wir nicht wußten wie wir da wieder raus kommen sollen.
